Почав робити двигуна автомобіля мазда 626 gf двигун fs так би сказать власними силами з друзями, коли розібрав двигун вирішив показати блок шлифовщику, щоб той подивився чи потрібно розточувати блок під ремонтні поршня, або чи можна просто обійтись заміною колець, бо авто дуже почала брати масло. Коли завіз, то останній повідомив, що потрібно розточувати, але так як блок був майже зібраний, і додому їхати розбирати далеко, то сказав, що може сам розібрати блока, на що я і погодився. Проте коли забирав блока, то побачив що він не позначив на кришках корінних підшипників послідовності їх встановлення не позначив, а коли запитав де який стояв, то нічого пояснити він не зміг. На кришках є заводські позначки здається букви K і I по два кожен. Можливо хтось зустрічав такі маркировки і знає як вони ставились із завода.

Можно опоедилить два бугеля точно.один средний на нем с верху нет резьби.а другой по отпечаткам от полуколец их видно в районе вкладиша