То что 16 л.с разница и круиз-контроль,это понятно,но есть ли что нибуть еще ?

То, что 2.3 л только для америкосов и может возникнуть проблема с запчастями ИМХО. Больше различий в спецификациях не видел. Еще извессно, что 2.3 есть в комплектациях Спорт, Туринг и Гранд Туринг. Причем комплектация Спорт самая бедная.
И где ты увидел 16 л.с?. У 2.3 матрешки - 156 л.с., у европейской 2.0 - 150.
П.С. Еще раз прошу писать хотя бы в названии топика правильно модель машины. Ну нету у Мазды модели М3.

Круиз-контроль есть везде в 2.0, кроме Украины. По каким-то соображениям АИ заказывает на заводе Мазда модели без круиза, хотя цена ему копеечная.

Я думаю прикол 2.3 не сколько в мощности, сколько в крутящем моменте. Ну и насколько я понимаю кушает она 92-й бензин. Визуально - у 2.3 две выхлопных трубы.

ну вроде разница не большая,но 2.3 более геморнее,чем 2.0 потому шо она Американська?
И я слышал очень большой риск,что она может быть битой,топленой..

Действительно официалы не продают у нас матреху 2.3. Встречаются канадские, американские и еще какие то версии.
Но то, что я видел на рынке - заслуживает уважения...помимо доп. мощи (все же мне кажется, что там будет не меньше 166 сил, потому что двигло стоит такое же как и у меня. И разница действиельно будет 16 лошадей, но разгонная динамика чуть лучше, потому что она весит меньше чем моя), там был люк, кожанный салон - что очень даже немаловажно! Шкала правда в милях - мне это не нравиться, вместо климата - кондер (это у всех америкосов). Плюс действительно возможна проблема с запчастями, кузов немного, но отличается от обычной матрехи. И в случае ДТП - их можно будет ждать очень долго, а на разборках не найдешь - это факт!!!Остальные расходники, ходовка - не знаю
P.S. И кушает она конечно же 95 бензин и желательно премиум!! Не знаю кто это решил что она кушает 92-))))))))))

а х*р его знает , а кто нибудь ездил на такой машинке?

По поводу мощности пендосской версии мазда3 2.3 - RTFM.
Единственный плюс, который я в ней вижу - это возможность взять с автоматом и плюс возможен люк. Все.

у меня мазда3 2.3usa 166лс


труба одна а расход 14л по горуду

Откуда знаешь? На www.mazdausa.com указано 156.

Сообщение отредактировал YuraL - Feb 29 2008, 08:09

ХЕЗ

Саня, откуда в Пендостане DIN? Это же европейский стандарт.
DIN - Deutsches Institut fьr Normung — немецкий институт по стандартизации.

Ессно данные по SAE. Наши коллеги из м3клаб.ру проводили заезды между тройкой 2.3USA и 2.0Europe. Европа победила.

Сообщение отредактировал King - Feb 29 2008, 15:22

блин, какие сладкие цены, у нас бы так)))

Мляяяяяяяяяяя, ценаааааааааааааааааааа.................
.. 20 тыс максимум.............

это деж у нас 100грн за 2 года? на 2.0 двиг в год 120 или 150 грн... точно непоню... это тока плата в год дорожный сбор+сама корочка+еще что-то так и вылезет долларов на 70-80... а еще попробуй падле менту докажи что у тебя тонировка нармальная, ты ему показываешь сертификат, он говорит покуй мне твой сертификат мы оштрафуем тебя а ты буш ипацца с установщиком тонировки который тебя наипал... так что у них за всю эту мудатень они платят официально, а у нас как кто договориться!

А ты реально сталкивался с проблемами тонировки ? (на родине ) За границей ...Да, а дома...вроде как без проблем.

"Неявные", как ты говоришь, более растянуты во времени, их в итоге проще платить, чем сразу в цене машины десятку сверху...

Neodnokratno, stavyat pribor dlya izmereniya tonirovki, poluchayut zifri i nachinayut mozgi kampasirovat! Tipa zapredel tak ezdit nizya vashe avto sozdayot opasnost dlya okrujayushih! Podnyat hay mojna dolshe buit, legche 100grn dat i svalit!

Эээ, а зачем ты ТО честно проходить пытаешься?

Кому интересно: MAZDA 2.3 более устойчивая, как мне кажется, на дороге. Раньше катался на нашей 2.0, потом пересел на 2.3- разница почувствовалась. Плюс автомат -даже очень не тупой! А запчасти практически все от MAZDA6 2.3 и от 2.0 - так что проблем нету абсолютно!

И всё таки кто-нибудь может сказать какой расход у mazda 3 2.3?Город/трасса/смешанный. Поделитесь сектретом, кто ездит