Ощущеньица как?

Видели вчера вживую. Классно смотрятся.

та неплохо, стала мягче идти. и стартовать на чайке можно теперь макс с 3200. раньше мона было с 3700.
ну и видом получше стал

Жир! Но, к сожалению, это скорее всего последние АГ в Украине - Атомик Спортс Карз разорвал отношения с ними из-за последних багов. Остается Слик и ВСМПО. Разве что еще М&К, но они дороговаты, хоть и самые качественные из российских.

Кстати, я тоже заметил что машина стала мягче идти - не докучают на колдобинах удары по заднице , хотя профиль изменился из 55го на 45й. ИМХО диски в этом сыграли главную роль.

Юра, тока увидал твой топик на форуме АГ... чуецца мне, скоро придёцца самому перекрашивать. и абсолютно неправильно поступил, что отправлял обратно диски на перекраску, т.к. по дискам хорошо видно, что то ли они мало высыхали, то ли ещё что-то, но краска держицца нестойко, царапины уже небольшие были, когда получал. надо было перекрашивать здесь, как мне предлагали Атомики.
кста, я вчера када переобувался, посмотрел цены перекраски лицевой стороны на краснозвёздном. на мой 18 радиус это 240 рупий. 17 будет порядка 200. аналогичную цену мне предлагали Атомики с их маляром.

пысы. zepp вроде должны скоро обновить линейку. они мне писали о том, что в сентябре будет большой выбор. ну ещё и остаёцца i-forged.

Zepp вроде давно не делают ковку, а заказывают литье в Италии 100%,
Хотя может реанимировали производство в Белой Калитве?
yats_13
Не хотел бы быть превратно понятым (т.к. торгую дисками) но, если эксплуатационные свойства перевешивают, для тебя,
совершенно отвратительную покраску и угловатость, не аккуратность дизайна новых дисков, тогда нормально.
А если все таки важен еще и внешний фактор- то , Имхо, эти диски АГ в топку.

зеппы делают, но в небольших радиусах и с 4 дырками в основном.
дизайн мне нра. да угловатость к центру может и не оч, но цвет и фасон меня устраивают. также меня устраивает разница в весе на 1 колесе в 5 кило.
а покраска - гавно, да не спорю, знал бы что так, сразу бы перекрасили здесь в Киеве нормально.
на мой взгляд, плюсы перевешивают минуса. плюс цена в 400 у.е. за диск 18 кованый не оч высокая. для сравнения i-forged в тех же параметрах ниже 540 у.е. мне цену не сбавили.

Вот тоже ковка на 18"- 300$


Сообщение отредактировал Vladimir S - Aug 1 2008, 20:42

а чё диск составной?

Но это же жидкая ковка. Хотя по характеристикам хороши. Жаль только для мазды подобрать трудно с ее вылетом.

не, для наших дорог надо именно настоящая! кста, вот видео нашёл на их форуме про испытание дисков АГ



Сообщение отредактировал yats_13 - Aug 1 2008, 20:50

Юра, жидкая/твердая или какая другая(SFT-Kosei, Mi Tech) (НLT - OZ),( Forging, Flow Forming- BBS) на аглицком это все Forged, это русский язык дает разные прилагательные
Важен конечный результат- вес, отсутствие пор, демпфирующая способность, ремонтопригодность- это первично- а кто, сколько электроенергии и пара затратит на изготовление такого диска -это вторично. (Россияне много тратят ,Итальянцы ,немцы, японцы и корейцы- меньше намного) Но у них у всех, на выходе диски- Forged.
Поэтому лично для меня важен вес, дизайн, качество покраски,культура производства наконец- а не прилагательные, без обид ОК?

Да какие уж тут обиды, когда ты прав на 100% Только вот не могу я найти на мазду ничего из МКW

Тут ты прав, вылеты поставщик завозит усредненные, что бы на большее кол-во авто подошло.
D-25 на фото - ЕТ-42 мм 7,5*18"

Сообщение отредактировал Vladimir S - Aug 1 2008, 21:57

кста, AG forged уже не работает с Украиной.

Теперь вы все являетесь владельцами эксклюзивных дисков
что очень греет самолюбие

учитывая то, что у Юры уже облазит краска... хорошая эксклюзиффф

Только наоборот, Украина не работает с АG , так как никому гемор этот не нужен.

ну а так а чё? частный иностранный заказчик ведь не интересует... а жаль, диски на самом деле ничё, недорогие. тока покраска ужос.