Предлагаю провести, готов взять на себя организацию. Можно провести чемпионат не в один день, а к примеру в течении месяца, 2-а раза в неделю вечером откатывать.
Главные вопросы:
1. Место - Бровары или Жажда скорости
2. Призовой фонд, хоть он особо и не нужен, ведь не за ним едим, а за тем что показать себя и на других посмотреть. НО я считаю что надо сделать стартовый взнос на чемпионат, а далее уже по гонке оплачивать.

Моя схема чемпионата:
1. Регистрация - 100 гривен - одноразовый взнос. Суда входят кубки. медали и .... призы, надеюсь на них тоже хватит.. или может кубок классный закажем.
2. Оплата каждого тура чемпионата, вы платите только за то время, за которое ездите на картодроме.

Теперь по провидению. Есть 2-а варианта:
1. Проводим несколько этапов, в каждом отбирается по 4 лучших которые проходят дальше, число прошедших дальше может изменяться. но принцип отбора по времени круга. Во втором этапе раставляем карты по времени прохождения в 1 этапе. и далее двигаемся в 3-й этап если количество гонщиков будет много.
2. Вариант номер 2-а. В начале провести квалификацию со временем, а потом устраивать полноценный гонки... по несколько этапов.

1 вариант минусы, для всех видны, в 1-м этапе может кому то не повезти с трассой или еще какие-то проблемы, итог не пройдешь дальше. И нет соперничества когда идешь нос к носу с соперником и все в твоих руках.
2. Вариант 2-а дороже по стоимости где-то в 2-а раза. Я лично за 2-й варинат.

Важный вопрос относительно соревнования - Вес, нужен ли коэффициент стабилизации так сказать. одно дело когда едит малыш 50 кг.. другое когда едит Зерыч или Я, которые по комплекции и росту, не могут весить 50 кг... а так бы были дистрофиками... Мое личное имхо - нет. или только на квалификации, во время гонке. нет! Там в опросе второй вариант, про квалу, а не про гонку..
по этому выставляю на голосование.

Сообщение отредактировал ZeroGravity - Sep 20 2008, 18:58

Прикольно.
Проголосовал.

ПыСы. Влад, Ты эта, название темки подправь. А то сразу смахивает на чемпионат по префу.

Сообщение отредактировал Bit - Sep 20 2008, 14:37

Поправил.

Мнение своё оставил, тема интересная!!!

проголосовал...

Гы) "по городу под 200)) Влад за )" это пишет человек коотрый хотел проводить акцию по соблюдению ПДД))) Жжош владушка!

Проголосовал. Я ТОЛЬКО за Терминал, ибо на Жажде просто асфальт! Вариант квали или без - все равно. Только я за деление по весу, я 100+ вешу!

Ну либо мне 9-ти сильный карт

+1 я за и проголосовал

А новичка возьмете покататься?

Проголосовал!
Как по мне, в такую погоду, только "Терминал" в Броварах.
Квалификация нужна.
Деление по весу - не думаю что это так критично, мы ведь не на драге, в картинге главное умение проходить повороты, а прямых участкоы там практически нет...
Я присоединяюсь к чемпионату, также готов помочь в организации - говорите чего где и когда нужно.
Могу съездить в Бровары, узнать что к чему...

Проголосовал!
Могу помочь в организации и пробить спонсорство =))

Спонсорство.......это хорошо!!! Стимул участникам повышает!!!!

Сообщение отредактировал scorpio - Sep 20 2008, 23:18

бла-бла-бла

относительно веса. В Терминале , в броварах, я реально на круге теряю 2 секунды от человека который весит на 20кг меньше меня. я могу его не пускать, но если он стартанет первым, я уже его не догоню, я уже не говорю про Зерыча.. у него отставание на круге + 3 сек будет... как минимум. если он на Монако выедит из 39 секунд, я лично ему сделаю поклон и выставлю бутылку скотиша, хотя рекорд трассы 36 сек. Посмотрим по голосованию и тогда слепим какие-то правила. будет все ясно вобщем-то..

вопервых оффтоп !
во вторых СИД смени пластинку плз... Щас еще один человек подключиться.. или нет... увидим....

имхо коррекцию на вес ненада делать! (если в теминале) 3 сек из-за веса это нон сенс, нужно просто весить 300кг....... я не думаю что пилоты формулы 1 (пардон) какают перед выездом!!!! поэтому нада квалификацию... потом лучших пилотов ставить с лучшими! итд... и бороться за 3 первых места (за награды) и все остальные за дипломЫ!!!!!!!!!!

Ганз у пилотов формулы 1, есть под попой машинке с мощностью 300 л.с. А их Вес около 400-500 кг, могу ощибаться. так думаю. и на таком вессе с такой мощностью лишнии 10 кг решают для разгона всего на всего понт.
А вот карт он ограничен: 1. 8 л.с. второе максимальной скоростью в 40 или 60 км. короче мы Видим как люди голосуют, я понимаю что ты весишь около 70 кг. Но я не раз слышал от людей о том что они ничего не могут сделать по этому и не участвуют, а их терять не хочеться, хочеться со всеми посоревноваться. по Этому как по мне квала с коеф для весса, очень даже правильная, я думаю этот вопрос не раз еще будет осбуждаться да и решаться общий принцип чемпионата. по сему все будет пучком, я обещаю тебе... и всем ---- понравиться )))

загребем)))) мнясо))))))))))


да непомешает!!


Влад, гонишь, это рально не драГ! Там реально решают карты и мастерство!!!! Так что Зеро занявший второе мето на слаломе имеет все большие шансы!!!!!!!


Влад поверь я тока буду горд за отменно проведенное мероприятие мазда клубом!!!!!

Я катался недавно с другом своим в Терминале по "Монако". Я вешу 86, он весит около 120, уровень подготовки у нас прибл. одинаковый. Он тупо не мог меня догнать из-за своего веса. На 8-и силах карта вес +/- 15-20 кг. очень-очень решает.

Гансик, время и голосование все покажет.