Друг хочет купить Subaru Impreza цена 117 тыс смущает что их мало на дорогах. К то что слышал плохого или хорошего про Subaru.

хеххе... Вопрос из разряда, что вы слышали хорошего или плохого про открытие пенициллина.

Про Субару можно сказать очень много хорошего и очень много плохого. Тут конкретика в вопросе нужна, по каким критериям нужна оценка?

Надежность, комфорт, экономность.
Ps он выбирает между mazda3, corolla10, lancer9.

Еще непонятно почему в салоне Subaru машины есть всегда любые и максимальный срок доставки неделя. А например mazda3 ждать 2 недели, lancer9 2-3 недели а про Nissan кашкай можно вообще промолчать. В чем фишка?

Фишка в квотах производителей и популярности авто.


Субару не очень надежна по сравнению с другими японуами, дорога в обслуживании, некомфортна, в объеме 1.5 очень даже экономична.

Тока не едет нифиКа. Авто чисто для города. Постоянный полный привод полностью сжирает мощность этого моторчика.

про 9й лансер можна забыть.... его уже заказать нереально.... их не продают...

ТО или работы после слета с гарантии?
Ps. Вот я начал засматривала на Outback, и что могу сказать, за два месяца мониторинга рынка по объявам было очень мало машин и у всех пробег более 200тыс.

Да, полный привод... 107 коней и 140 крутящего... на 4 колеса... едет она не очень, слабоват движок...

Сообщение отредактировал Titov - Sep 29 2008, 15:16

И ТО и расходники...

Насчет надежности Субары можно подробнее? Неужели она менее надежна, чем Мицу или Ниссан?

Папа уже 2 года ездит на Аутбеке - только плановые ТО, хотя машине давали и в хвост, и в гриву, пробег под 100. Единственное, что мне в ней не нравится - нельзя перекрыть центральные сопла воздуховодов, летом холодный воздух дует, реально тяжко подобрать положение, чтобы не дуло в руку или голову... Ну и безрамочные стекла на любителя, стремно поначалу.

Двиг 2,5 на ручке почти едет. Постоянный полный привод с пониженными передачами рулят немеряно! Машина мягкая, но устойчивая. Влазит дохренища всего, ибо сарай.

Твоему папе крупно повезло На Субы жаловались часто и много... А стоимость ремонта яркого оппозитного двигла соизмерима с бюджетами НАСА.

хотелось бы знать почему стоимость ремонта оппозитного намного дороже обычного? я думаю что в двигатель лезть не прийдется раньше чем через 500тыс. если сравнивать аут и кемри то ремонт на фирменном сто будет одинаковый.

хотя щас выбирается новая машина из салона.

При прохождении ТО папа общается с другими субаровладельцами - фатальных случаев никто не рассказывал пока, так, мелкие глюки бывают, типа как и у Мазды, но и машина сложнее.
У бывшего директора своя личная Субара Аутбек (старый еще) - тоже сколько ездит и убивает ее (реально убивает) - а оно не ломается.

старое все более надежное, щас так не делают, гонятся за количеством, а не качеством.

Товарищи - говорю то, что слышал от нескольких знакомых Субароводов... Не хаю эту машину, она реально зачетная, но как и все, со своими тараканами...

З.Ы. Импреза ИМХО, самая неудачная модель Субы (не считая WRX)

Так может у них ВРХ или СТИ, которым и в хвост, и в гриву дают? :-)

Субару очень надежный автомобиль! Да, может чуть подороже в обслуживании чем юругие, но полный привод того требует...

А почему мало на дорогах? Я так понимаю он хочет импрезу седан... Так ведь она только недавно появилсь в продаже - поэтому и мало ))))) Думаю скоро их будет валом!!!

В этой теме на субару клубе можно почитать про работу сервиса) ]]>http://forum.club-subaru.com/viewtopic.php?t=8656]]>

Ого, оказывается субаровские официалы ничем не отличаются от серых!!! Вот так вот )))