Странно, как 150 лошадей и 260 могут ехать почти одинаково...

до 4 передачи Ганз впереди от меня к примеру. потом я его догоняю и обгоняю.
это трёшка спорт) хороша сделана машина)

как???????????????????

ну не знаю... вроде руки пока ещё прямые)))

Нипанятна?!

что блин непонятна?

И я не могу понять как так. До 4й? У МПС 3я передача вообще чумовая!

Что дорестайл, что рестайл - черепахи по сравнению с МПС, и тут не поспоришь....

На старте он от тебя уходит?



Ну Веталь видимо тут какие свои расклады. Миша меня объезжал и на ролле и на драге

Кстати, я бы не доверял спринту замер от 0 до 100км/час. Там однозначно не эталонное время. Погрешность должна быть приличная. Это не высокоточный прибор, чтоб смог показать идельное время вплоть до десятых секунды.
Тоже касается и 402 метров.

Им реально можно увидеть примерную разницу в мощности, между тем, что было и тем, что стало после тюнинга на одинаковых настройках.

+1
откуда он вообще берет скорость? Там ЖПС встроен?

3 постепенно начинаю догонять.на 1-й и второй отстаю.
рекомендую стать против Артура и подывыться

Мне нет смысла, а вот 3МПС посмотрел бы. не верю...
ты на старте шлифуешь дольше?

Там встроен датчик ускорения, акселерометр. С его помощью идут вычисления времени прохождения дистанции, предварительно в прибор вносятся данные автомобиля, отсечка по оборотам и т.д. Прекрасно все знаем, что и в спидометре и тахометре авто есть погрешность. А доля секунды, это уже высокая точность.
Показать реальное настоящее время он не в состоянии.

Другое дело телеметрия, где используются высокочувствительные лазерные датчики, там даже провода "золотые", которые должны моментально передать сигнал на пульт управления.

Гы. Ну тогда доверять Спринту вообще нельзя.

З.Ы. золотые провода в телеметрии - это понты, от них толку ноль

да и спорт легче выходит на обороты и переключалка быстрее

На самом деле, на МПС просто необходимо научиться стартовать без потерь. Просто тройка слабее и там легче справиться со стартом.
В любом случае у МПС на колёсах мощности значительно больше и разгонный потенциал так же, вопрос только в умении его реализовать.

не понял насчет выхода на обороты...




именно.

Обороты у нас набираются даже быстрее, т.к. двигло 2,3, он более тяговитый на низах, чем 2,0.
Посмотри какой у нас момент на 3000 об/мин, как у трактора. А уже после 3х тыс. подключается турба, и стрелка тахометра молниеносно упирается в ограничитель.

быстрее двигатель раскручиваецца. а я в буксе

так это не быстрее выходит на обороты...