а я нибиру осрань и хвилипс... ниужели так тяжко найти 5тык. кельвинов?

Нет. 5000К и выше производят и корейцы и кЕтайцы, поэтому проблемы с поиском таких ламп отсутствуют.
Просто 4200-4500К самый оптимальный и правильный свет, поэтому европейцы не заморачиваются с производством более "высокотемпературного" зинона.

Какие за и против в птФ 10000к 50V и в ближний 4200к 35V

10000К - это нереально фиолетовый свет. Смотреться будет ужасно, толку от него 0.
Большинство людей, которые себе поставили 6000К жалуются на плохую видимость в дождь. С ростом цветовой температуры проблема усугубляется.
В ближний 4200-4500 самое оно - никаких противопоказаний.

И еще один момент - ксенон с цветовой температурой 6000К и выше смотрится дешево. Как-будто вы купили китайские лампочки, которые уже "на подходе".

Убедил . я нашол 3000к мицуми 35v шо лучше в птф

Если это вопрос, то но по поводу 3000К не знаю, не видел)). Могу сказать, что т.к. в птф получается более концентрированый пучок и рефлекторная, а не линзованная как в ближнем оптика, то при одинаковой температуре в ПТФ смотрится белее/синее.
Поэтому наверное идеал эстетства - в ближнем сток 4300, в ПТФ 3600-3800

Если найду ПТФ 3600-3800

я себе поставил 6000К, и очень рад светит бомба и отличаюсь от всех а блоки розжига прикрутил к креплению сигнала, такчто на ТО еду ни каких проблем(уже два раза был там)

Доброе время суток. Около месяца назад ставил в АП би-ксенон на Peugeot107 и ксенон на Mazda3 Sport (ПТФ). На Пежо ставил 6000К - "классный" синеватый оттенок, а на М3 после раздумий и сравнений (всё-таки ближний в спорте ~ 4900К) выбрал цвет более белый (5000К). P.S. более 5 лет был поклонником Philips Blue Vision, если сравнивать с ксеноном, то это земля - небо (не ракета).

Народ подскажите. Собираюсь сам вставить комплект ксенона в ПТФ. Только что просканил и-нет на предмет инструкций. Там описывается подключение через 4-х контактное реле. Обязательно ли это реле при подключении или можно его проигнорировать?

Сообщение отредактировал tutmos - Mar 13 2008, 15:47

Не знаю, зачем лишний участок в цепи если все работает?
Ставь как написано в топике и не парься - все работает без проблем уже больше года.

Сразу хочу предупредить всех владельцев рестайловых спортов:
Цоколь в ПТФ HB4 (9006), а не Н11, как говорят некоторые!
А дорестайловых? 2006 год, хочу зинон!

King, а как, отрегулировать пучок света ПТФ по вертикали и горизонтали?

Честно говоря даже не знаю. Вроде по вертикали можно, подкрутив соответствующий регулятор, а по горизонтали они не регулируются.

У меня левая ПТФка хорошо уходит на встречку, поэтому и возник этот вопрос. А снимать полностью бампер не хоца!

[quote name='Рома autogas.ua' date='Jun 20 2008, 20:18 ' post='173500']
Сразу хочу предупредить всех владельцев рестайловых спортов:
Цоколь в ПТФ HB4 (9006), а не Н11, как говорят некоторые! Всем добрый день! А подскажите кто знает,какой цоколь в ПТФ у машинки 2006 года до рестайленга,не спорт,хочу поставить ксенон туда. Всем за ранее спасибо. ЖДУ

Сообщение отредактировал Lexej - Jan 28 2009, 12:21

Всем добрый день! А подскажите кто знает,какой цоколь в ПТФ у машинки 2006 года до рестайленга,не спорт,хочу поставить ксенон туда. Всем за ранее спасибо. ЖДУ

Все детальнейше расписано.
СПС

Сообщение отредактировал Sasbas - Apr 5 2011, 02:11

Хэлп Хэлп! Срочно нужно узнать тип цоколя в противотуманные фары МПС 3 ??? HB4 или H11 ?

в МПС3 HB4