Сааб вообще тяжелая машина. Очень часто масса не совпадает с заводской (+100-150 кг). А эти 150кг очень влияют.

Кстате, кто-то сравнивал одинаковие машины(рол-он), после того как в одну из них посадить 2-4 человека и посмотреть на сколько разница в ускорении.

Один человек - корпус, стабильно

Виталик ЛС и НМ это конечно карашо, но ты не знаешь что там за коробка... так что тут остается только гадать...

+1

Сообщение отредактировал geemay - Feb 4 2009, 09:46

Есть Саабы 9-3(2,8л около 0,8 бара) и 9-5(2,3л 1,4 бара) Перфоменс 275л.с 400НМ и 300л.с. 400НМ соответственно. У обоих масса "без навантаження" 1600кг.

Вот тот который 300 сил сходу будет ничего!

Сообщение отредактировал Osetr - Feb 4 2009, 09:24

Сааб 9-3(2,8л около 0,8 бара) - накручивают до 1,3-1,5 бара, ......и 9-5(2,3л 1,4 бара) - накручивают 1,8-2,0 бара в гаражных условиях(Это жесть, когда на 5-й передача при педали в пол она шлифует асфальт). Может я чего то не понимаю, но у Вас все упирается в теорию, а на практике никто реально не пробовал и уже утверждаете. У меня до 9-5 был Сааб 9000 СSE и я наказывал со старта на светофоре 745 БМВ когда стрелка доходила до 4 тыс. оборотов, а его там разрывало; Субару WRX(туго, но не дался)+Пыж 307 где то там в припрыжку(кстати он меня и спровоцировал на светофоре по Г.Сталинграда в сторону Аквариума) и т.д. и т.п. Я не говорю что кроме Сааба всё фуфло, просто создаётся такое впечатление, что земля вращается ТОЛЬКО вокруг Мазд и пипец(в частности МПС). У самого Мазда и она мне очень нравится, но я никогда не скажу что та или иная машина полный аЦтой и ей не довешивают на заводе-изготовителе 100-150 кг Это сейчас я не юзаю, а раньше очень любил энто дело и мне не нужны были характеристики и графики на бумаге, а только реальный результат ПыСы Никого не собирался обидеть

ну а как же папистеть

ваще мы на мазда форуме и пишем МПС против всех остальных. тока я не пойму, где кто пишет, что полный ацтой?

без этого никуда, не спорю


Я утрировал, но, читая между строк, очень даже ярко выражено, особенно 100-150 кг, которые не заявлены заводом изготовителем, так как клепает их шарашкина контора , а не завод по изготовлению двигателей для самолетов

Что меня всегда удивляло, так эта странная привязка к прошлому автопроизводителей. когда-то Сааб выпускал двигатели для самолетов, и из-за этого у них отличные машины? Нет, я спорить не буду, машины отличные, но совсем не из-за того, что когда0то Сааб строил самолеты. Вам известно, что компания Порше начинала свой путь как производитель печатных машинок? Наверное теперь все Порши похожи на печатные машинки: стучат, звенят и никуда не едут? А Роллс-Ройс? Они до сих пор строят двигатели для самолетов, наверное Роллс-Ройсы летают, просто это не задокументированная опция автомобилей. А как же Шкода? М-м-м-... раньше они производили оружие и боеприпасы, наверное поэтому все аэродинамические характеристики Шкод как у пули, и такой взрывной характер...

Сааб отличная машина, правда дороговата. Но причем здесь самолеты?

Я не сказал что сааб тире самолёт, а подчеркнул то что по идее уважающая себя компания не может не указать ЛИШНИЕ ИЛИ НЕУЧТЁННЫЕ 100-150 кг

Тут спорить не буду, это вообще дико. Все авто выпускающиеся и поступающие в продажу в Европе сертифицируются, так что "упустить" пару сотен кг. просто нереально Но просто сколько я слышу про Сааб, столько я слышу: "О, они же выпускали самолеты!" Вот это меня и удивляет, при чем тут одно к другому?

ганял я с саабчиком 9000......, он рычыт, но не едет, хотя вроде он старенький савсем был, вообщем таз с болтами.

Машина машине рознь, только даже в "тазе с болтами" бывают двигателя 2,0 2,3 2,3Т 3,0(полное г...но от опеля омеги), а также 2,3Т + интересная система впрыска (аэро, порядка 230 лысы для 90-х годов это неплохо с учётом объёма двиг-ля). У 9000 было 2 поколения, у 9-5 чуть ли не каждый год
...об этом много можно говорить. Что бы более понятней было, так скажу что это равносильно тому что сравнивать мощность, динамику и т.д. и т.п. 323-й мазды и мазды 3


Небось ганялся с атмосферником

Думаю просто сааб дальше первой не переключался... а кто-то потешил свое самолюбие))))))))))))

+1
и вообще справжни саабы рулят!

Не братан, ты не прав, тебе надобно на МПС проехать для начала, а потом на чипованом МПС и только после этого с осторожностью заявлять что-нибудь. А катаясь на 2L можно рассуждать что Сааб-ето бомба! Не в обиду конечно! А прикидывая что у нас это редкий гость можно предположить, что с ценами на обслуживание у Сааб совсем все плохо...Я лучше буду на ПМС "тошнить"

+1
проедься хотя бы со мной, у меня нет даже чипа Сааб отдыхает

Если немножко внимательней читать что я писал, то можно понять что я уже две штуки их поменял, зная как про цены, так и про возможности данного авто. Не нужно мне рассказывать что он может и что такое мощь в машине(не в обиду сказано, но ресурс его двигателя нааамного выше некоторых и что из него можно вытянуть я тоже знаю, так как чиповал свой и мне не нужно было ни впуска ни выпуска)А то что я сейчас катаюсь на атмосфернике 2-х литровом, то это не означает что понятие о мощности у меня нет (покувыркался бы ты так как я , думаю что на самокат не часто садился бы. Не в обиду сказано Между прочим спасло то что машина сделана очень качественно, что не могу сказать про бампер М3, который уже успели поменять. Когда я посмотрел на усилительную балку, мне стало страшно за свою жизнь)

может вам стоит поучиться поездить, а не испытывать машыны на прочность.