Привет всем! Помагите разобратся с вакуумами на карбюраторе.
Можэт случайно у кого есть схема.
MAZDA 929 об\дв 2.0 1984г

Сообщение отредактировал kozak - Feb 8 2009, 23:30

Ниужели никто ниможет помоч? Что увсех инжекторы.

Дядько, у меня карб. Давай, делись что за проблема.

Проблема в том что авто слишком много бензина ест, по трассе примерно 10л- 11л, по городу неизвесно около 20л.
С утра оч плохо заводится, вовремя прогрева дымит.
Ездил к карбюраторщику стало только хуже. Так вот думаю сам попробовать сделать.
Только схема нужна чтоб разобраться с вакуумами.
По карбюратору пога у меня есть.

1.Если дымит- колечки маслосьемные. А когда нагреется не дымит? А может пар идет а не дым?
2.Ест много? Настрой зажигание, проверь ремень ГРМ. Мне поставили ремень правельно, расход по городу упал с 25л до 8л.
3.Карбюраторщики - говно, если они ставят все по прибору, это не есть правельно т.к. бензин у нас сам знаеш какой.
4.Если заводится плохо и двиг отдает на себя, значит слишком рано поставлено зажиание, если плохо заводится, чихает, то позно.
5.Клапана не стучат?
А холостые нормальные на холодную?

1. Дым темный как при переливе. Движок масло берет 0.5л на 10000км.
2. Насчет ремня незнаю проверял вроде нормально.
3-4. Как проверить иначе.
5. Когда матор прогрет стучит распред вал.
6. Главное завести патом вродебы нормально.

1. Если дымит, то колечки маслосьемные, хм масло вроде не ест если 0.5л на 10000км, это нормально. Значит обогащенная смесь подается...
3-4. Тут только на слух опытного моториста.
5. Возможно не распредвал стучит а клапана - отрегулировать зазор.
Завтра у своего мастера спрошу и отпишусь.

Причин может быть уйма:померяй компрессию,установи момент зажигания,центобежный регулятор опережения тоже не кисло влияет на расход,посмотреть карб в первую очередь,ремень если стоит не правильно двигатель будет работать очень плохо или совсем не заведется...

Проверь, правильно ли установлены топливные жиклеры , должно быть малого диаметра в 1 камере , большего -во 2- ой.

Добрый день. Вчера решил завести машину Мазду 929 1991 г.в. седанчик (после дождя и мороза). Аккамулятор сдох. Решил прикурить с другой машины. Завелась с третьего раза . Вроде всё нормально, но магнитофон и саббуфер почему то не работает, проверил предохранитель "Radio" он нормальный. В чем может быть засада? И еще второй вопрос, антенна назад не уходит? Что нужно смотреть для начала? Кто сталкивался подскажите...........

А какойто хоть карбюратор???????


Вот посмотри карбюратор ]]>AISAN]]>

Подскажите будь-ласка панове, что и как пидъеднуеться к этому штуцеру..