Добрый день!!!У меня такая вот проблема-было все нормально но вдруг в один прекрасный момент машина заглохла при повороте на право!Долго так я мучился,причем когда бак полный то все хорошо,когда половина бака и меньше то глохнет при повороте только на право,а когда четверть бака и меньше то вообще и по прямой глохнет!Думали бензонасос полетел-заменил новым!Но проблема та же и появился странный звук в баке -то насос работает нормально ,то рывками сильнее как будто подсасывает воздух!Слили бензин с бака и почистили его(говна было не много),проверили наполнение стакана-все в порядке!Проблема та же!Ни чего понять не могу!!!
Помогите пожалуйста!!!!!
машина MAZDA 323 F 1.6I 16V GLX двигатель В6 кузов BG

может проводка где то контакт теряет при повороте направо? или замыкает даже

Тогда бы она глохла при любом количестве бензина!а тут совсем другое!Если медленно поворачивать то не глохнет,а по реще крутануть то глохнет! и то иногда если на повороте газку поддать то может и не заглохнуть,но с не большим провалом!!!!

Сообщение отредактировал Евген - Apr 1 2009, 21:57

А ты не пробовал проверить целостность магистрали в баке,и вообще бак на вмятины,если нарушена герметичность магистрали при погрузке что-то похожее будет.Может не правильно насос поставили,у меня на мондео было похожее после замены насоса при снятии старого повредили заборник топлива и при покачивании бака насос хватал воздух и проблемы возникали похожие.

Здесь нужно точно определить что пропадает. Питание б/н или масса, надо взаимоисключить все возможные варианты, и как всегда окажеться какая нибудь ерунда.

Питание не пропадает,проверяли!Магистрали тоже в порядке,бак целый вмятин нет!На старом насосе тоже самое!

Сітку чистили-міняли?

Ты говоришь если подать газку то не глохнет. Вывод только один не хватает бензина (может засасывает воздух). просмотри еще раз магистраль от горловины до инжектора.
Ps на ваз 2101 четыре раза менял корзину за неделю были бракованные, это я про то что насос меня. Всякое бывает.
а у тебя инжектор или карб?

Сообщение отредактировал tom - Apr 2 2009, 08:38

Меняли насос и сетку не раз менял(новую ставил)!

У меня инжектор!Не ну 2 насоса не могут обманывать!Вот ощущение что подсасывает воздух!Но я не пойму как,если насос погружной в баке,стакан наполняется отлично (проверяли)как он может воздух хапать?

Вроде давление в баке хорошее!Когда поездишь откручиваешь крышку горловины слышно как давление спускается!

был случай в пробке горловине забился подсос воздуха так вот через какое то время интенсивной езды машина глохла, а если ехать спокойно то просто тупила. попробуй чем черт не шутит.

Уже тут писал, было такое. Ищи. Влом третий раз по клаве стучать. Завесь на вход в рампу через тройник манометр, длинным шлангом выведи его к щётке на лобовое стекло и примотай, так что бы циферблат всегда перед носом был. Катайся, наблюдай за давлением, что происходит в момент провала. З.ы. У меня бак ударен снизу был, рихтовал, и в своём стакане, возле дна ещё и дырку проковырял, что бы лучше наполнялся. После этого все проблемы как рукой сняло.

Сообщение отредактировал sasa - Apr 2 2009, 14:59

Я вот тоже думал еще дырку прковырять в стакане,правда друг отговорол!Мол говорит она должна и так ездить!

Сообщение отредактировал Евген - Apr 2 2009, 15:07

попробуй день поездить без крышки. но только горловину чем нибуть таким прикрой что бы пыль не летела.
проковырять всегда успеешь, хотя это не наш метод

Сообщение отредактировал tom - Apr 2 2009, 15:15

Уже пробывал так ездить,эфект тот же!

Да полностью согласен, но я уже раз проделал это, проблемы порешал. Проблему решил рихтовкой дна бака, а дырку уже в догонку сделал (на тот момент идея мне показалась неплохой ). Всё в комплексе проблему решило, 10-000 откатал и продал. Но для начала нужно чётко определится по манометру, что пропадает давление, а ковырять - не ковырять - вопрос другой.

Сообщение отредактировал sasa - Apr 2 2009, 15:36

Да я бы с радостью проверил,вот только еще сегодня сломали регулятор давления (который на рампе стоит,на обратку)!Заказал в магазине,теперь жду!Думали дело в нем(обратка же льет в стакан компенсируя налив самого стакана)!Но оказалось дело не в этом !

Проверь отсорбер, может он дырявый или забитый или проблема со шлангами которые к нему идут.

может атм дело в акуме? Типа при повороте на холостых или близких к ним генератор не успевает на все липистричества выдать и брать неоткуда ибо акуум дохленький?

Нет, АКБ в порядке заряжен на полную,генератор тоже норм выдает!Тут что то другое!

Отсорбер проверял?