так чего так запустил машинку???? это же не просто скольчики.
на лицо некачественное покрытие-подпленочная коррозия и все сопутствующие "радости"-но это не повод запускать машину

или это результат одной зимы? если так то снимаю щляпу перед дорожниками-борются с пробками путем уничтожения машин

А как по мне так наоборот арап - официальные 2.0 шли с ксеноном и омывателями фар.
А что касаемо ржавчины - моя недалеко от этой ушла ( даже цвет машыны такой же и если не считать сквозных дыр - фотки моей М6 ). Прошлым летом обратился в Геликон - сказали что не проводил ежегодых осмотров так что типа гарантия не работает и под антикорозийную бесплатную програму не попадаю. Но так как один из маздаклуба во Львове не последний человек на этом же Геликоне то сделали фотки проблем, оставили сервисную книжку у себя и стали ждать деньги от АИ на проведение работ. До сих пор не сделали - буду пробовать через Нико это сделать ( теперь они во Львове официалы ).

Сегодня отдаю авто на устранение всего этого неподобства.Все вылезло за последнюю зиму,кроме порогов.Конечно,и до зимы были очаги ржачины,но не настолько критичны.Дыра на крыле выгнила под краской.А вообще на задних арках краска вся вздулась пузырями.Начинаю их сдирать,а там уже металл весь ржавый.В пятницу показывал авто на малярке,так там сказали,что краска нанесена сразу на металл,даже без грунта./Я в этой области не специалист,но и сам вижу,что когда подорвать краску,то под ней сразу голый металл,хотя поначалу какой-то беловатый, типа оцинкованый,но буквально через неделю уже ржавый.

дорестайл шёл без ксенона. тем более арап с люком должен быть. а его нет

Мдяяяяяяяя.......... А говорят, Опеля самые гнилые машины.....
Чушь! У меня Аскона была 87года, так в ней только одна дырочка в кузове образовалась на момент продажи.

Мдя, печально. Советую заехать к толковому сварщику, пусть просмотрит всю машину на предмет скрытой ржавчины по всему днищу + стаканы. Потому что мне так кажеццо, судя из фоток, что у тебя тоже уже кабриолет с открытым низом как у меня на 626й было.

Без ксенона шли только 1.8 дорестайловые М6. Вот поэтому я написал что на официальную машыну эта не дотягивает ( у меня ведь такая же, только офциалка с ксеноном и омывателями ).

+1

когда краска вздувается коррозия идет полным ходом.
вздутие происходит в результате подпленочного ржавления-ржавчина в 3 раза больше по обьему чем тот металл который она съела. а процесс подпленочной коррозии запустился по причине отсутсвия/плохого качества или истощения цинк содержащего покрытия. на машках типичны вздутия по периметру дверей(вальцованные соединения)
я уверен что тех процесс производства кузова не отличался для арабов или европейцев.так что не надо тешить себя иллюзиями
другое дело-кто посоветует профилактические меры?
мнения

вот как делают на заводах-зацените
]]>http://corporateportal.ppg.com/na/coatings/AutoOemCoat]]>

Сообщение отредактировал sigma - Apr 8 2009, 00:36

у меня была таже проблема, я тоже заеб-ся красить,шлифовать,мазать говном всяким,клеить херь какую-то, потому что приходилось все это делать после каждой зимы..
я вспомнил такую вещь, когда покупал, мне сказали гарания на кузов 12 лет, первый раз когда увидил такой ужас, поехал на Альфу(оффициал в Днепре),мне сказали что когда насквозь проржавеет тогда приезжай=)))
вот я и советую ехать на оффициал и спрашивать у них-)))


п.с я ж говорил вам ,что мазда гов....о=)

спасибо, обнадежил))) надеюсь новые мазды получше окрашены...

[quote name='nmg' date='Apr 8 2009, 02:38 ' post='391603']
у меня была таже проблема, я тоже заеб-ся красить,шлифовать,мазать говном всяким,клеить херь какую-то, потому что приходилось все это делать после каждой зимы..
я вспомнил такую вещь, когда покупал, мне сказали гарания на кузов 12 лет, первый раз когда увидил такой ужас, поехал на Альфу(оффициал в Днепре),мне сказали что когда насквозь проржавеет тогда приезжай=)))
вот я и советую ехать на оффициал и спрашивать у них-)))
Они так горят,а когда суть да дело оказывается что это мы не правильно эксплуатируем авто,доказывать только через суд так товарищ судился год!Но их давить нужно и напирать!

Странно.... Европейка/араб ? у арабов антикорозийка похуже. В большинстве у 6ки страдают задние крылья.

Покупал где? Автоинтернешенал Украина, Киев? Обслуживался где? За каждый год стоит печатка замены масла ?

Сообщение отредактировал Legart - Oct 8 2009, 12:57

у меня машина М6 2004г корозия пошла на 2-х задних арках и на порогах возле передних крыльев. поехал в прошлом году на интернешнл ругатся. отправили с этой проблемой на фирму "завод трансмаш" по гарантии красили в броварах. контора и мастера на ней-лайно. красили вместо обещанных 14дней- 20дней,в цвет непопали,местами пылинки.прошёл ровно год и я смотрю опять на арках и порогах в тех-же местах прошли пузыри. и на пасажирской двери возле ручки есть беда под краской, и возле стекла лобового скоро будет жду пока собирут вторую машину , поеду на петровку и скажу матюков по этому поводу - пусть у себя красят. второй раз к этим "трансам" ехать нет желания

Сообщение отредактировал kosyak10 - Oct 10 2009, 00:07

На сколько я знаю у себя они красить не могут (( (а жаль!)
Они слишком часто брали кузова на перекраску и замену по причине корозии и кажись Германия запретила им заниматься гарантией кузова. По этому этим занимають другие СТО (предварительно отослав фотки в Германию, там подтверждают , причем подтверждают не все что запрашиваеться, как правило. И только после этого, заказывают детали кузова и занимаються заменой/покраской).

Мне на Павла Усенка делали. Ну... в цвет тоже не 100% попали, но не заметно, эт если уже придираться , выставить машину на солнце, то тогда видно переход. Ну и вообще металик доволно сложно подобрать, не так лягла краска и уже не то!
На арки еще налепили резиночки для защиты от камней. Уже год прошло, все ок.
По срокам, тут уж да, по гаратнии они не спешат уж слишком... . Вцелом доволен, крыло и арку поменяли, покрасили, антикорозийку дверей сделали.
А! еще и заглушку багажника на крыше потеряли (при мойке машины, наверное), но поменяли без проблем

З.Ы. А они тебе вообще меняли их (крылья и порог ?). Ведь за год коррозия это уж слишком!

Во дают...не машина а сеялка какаято капец 6 лет всего то ...я разочарован =)
у меня знакомый судился с китайцами и отсудил у ниг бабки + моральный ущерб! Но у него через год началось =)))
зы удачи =)

Сообщение отредактировал FIN - Oct 11 2009, 15:52

Арабки идут без антены, это европа-100%

Араб не араб - по ВИНу определяй. JMZ-это японка. Как то в Автоцентре была статья про шестерки, так там писалось что главним недостатком моделей до 2005 была плохая антикорозионная подготовка, а на арабах ее практически небыло. По этому их сразу нужно самому обрабатывать. Факторов влияющих на кузов много, где хранится автомобиль, в теплом гараже или на стоянке, по каким дорогам ездит и что на них сыпят. Тут дело хозяина, а надеятся на гарантию это всеравно что верить рекламе по телику.
Раз вылезло ремонтируй, и делай выводы. Кроме условий эксплуатации здесь других причин нет.