Суть вопроса такова, у моего друга MAZDA6 new 1.8 мт, пробег 55000, позавчера машина стала заметно шумно работать ( выхлоп ) после диагностики сервис поставил диагноз, умер катализатор.... стоимость запчасти 17000 грн!!!!! что делать, как можно решить его проблему?

Выбрось его нах

А что вместо него, он сцуко по корпусу прогорел!

Стронгер

Можно стронгер, а можно и другой вварить. Они просто так не умирают, либо было резкое охлаждение либо мех. повреждение. Посмотреть конструкцию мож. от старой мабки подойдет.

я бы просто вварил кусок трубы вместо него, динамики бы прибавилось на пару л.с., звук стал басовитее, расход - уменьшился.
а вообще, гарантия есть такое понятие.

Лямбдам подпор нужен а то у них крышу снесет, а без них мотор будет работать некорректно.

ну если их 2, и пробема в 1, после которого лямбда, то да. а если за лямбдой, то ни фига не требуется

А их 2.

лямбду "дурят" по умному и всё работает

Так это ж другое дело))))))

Второй ЛЗ через футорку и все в норме..

А экологию тоже через футорку?

Экология... кто о ней думает? Сдается мне, что у Машки даже со снятым катализатором выхлоп будет чище всех тазиков, которые и составляют вонючее большинство украинского автопарка)

Я согласен - но сделайте цены нормальные и все поставят катализаторы... ведь в нашем Гондурасе цена в два, а то и в три раза выше, чем в США... А вообще у меня конечно возникает вопрос. Раз Мазда сертифицирована на продажу в нашей стране, заначит она должна переваривать наше топливо. А так получается, продают машины, а владелец должен ломать голову на каких заправках заправляться, чтобы не помер катализатор. Это нормально? Таки не нормально.. и по ходу официальные сервисы себя ограждают от гарантийных случаев, связанных с катализатором, топливной системой и тд... и что это за гарантия такая получается?

Сообщение отредактировал JAWS - Apr 26 2009, 20:57

Через футорку и расход будет
Мне нравятся советы по удалению элементов мотора. Что бы корректно это сделать необходимо, как минимум, перепрограммировать блок управления, а вот тут другая проблемма. Если плюнуть на расход и гнаться за мощьностю, то энта операция производится и в турбогараже и ещё где-то, пару объявлений видел. Но получить и мощность и экономичность это пока сложно, по крайней мере это мне неизвестно.
Найди на разборке хороший Б\У и будет тебе счастье

+100


+100

Очень не бесспорно

А вообще - выбрасывай. Стронгер + обманка - и будет тебе счастье

Практика показывает противоположное...расход не увеличился ни на грамм! Кстати сказать, у меня расход в городе при спокойном сителе езды колеблется от 9,5 до 9,9 л/100 км 95 WOGовского бензина (в телефоне стоит специальная программа высчитывающая расход при вводе данных: стоимость бензина, количества заправленного топлива, километража по одометру и тд. - машинный расчет и ручной расчет совпадают!). На трассе 7.7 при скоростях не превышающих 110! Это при том, если учитывать, что у меня шумка, саб под 25 кг. катки 225/45/17.

Сообщение отредактировал JAWS - Apr 26 2009, 21:03

ээээ.... не так по крайней мере в этом случае

В топливе конечно есть проблемы, но я мазды обслуживаю с 2003 года, вобщем то с выходом новой мазда 6 на рынок, так вот мы за все это время гарантийно (по топливу) не поменяли ни одного катализа. Катализы летят в основном из-за неисправности системы впрыска( бензин горит в катализе), резкого охлаждения(глубокая лужа или брод) и мех. повреждения(удар) а по нашему паганому топливу он погибает оч. долго. И вопрос: Вы бы смогли себе позволить убрать катализ живя, например в Германии? я думаю нет. потому что там у народа даже в голову прийти не может такой вариант. Так что друзья, начнем борьбу за экологию с себя. Катализ, можно запросто на разборке найти и вварить. Только зачем? Так проще и друзья говорят что без катализа силенок добавляет, только это ерунда, только комплекс работ по мотору и управлению и только тогда выхлопу в это силенок добавляет. Сори за оф.


А желательно подумать, а тазиков скоро небудет на них не от хор. жизни ездят.


+1