А разве Макс чиповался???

+1
у Дансера тока выпуск + прошивка, впуска нету

Дабы не открывать новую тему - продолжу здесь. На этой неделе в понедельник были произвольные заезды + пиво (для не водителей) и шашлык. Резалты тут. По мере поступления материала - буду выкладывать. Данные с моего ЖПСа:

Бубастис (ОРС 2.8Т): ускорение 5 м/с2, максималка на отрезке до "кармана" 227 км/ч

Олег (Омега 3.0): ускорение 4.3 м/с2, максималка на отрезке до "кармана" 211 км/ч

Я (Мазда 6 2.0): ускорение 5 м/с2, максималка на отрезке до "кармана" 197 км/ч Омега была на 15 дисках, теперь стоят на 17. Я был на 225/45/17. Заезд за мной на пол его капота. Потом пару раз слил (3.0 и 2.5) - толи разнервничался что не попал два раза в третью, толи с руками чего сталось.. короче надо перезаехать.. результатом не совсем доволен.

]]>http://www.youtube.com/watch?v=CCmIWf9gIFc...feature=channel]]>

]]>http://www.youtube.com/watch?v=iUtzxk45xv0]]>

Сообщение отредактировал JAWS - Apr 26 2009, 20:30

Ром, а как ускорение на атмосферной мазде с 4-х цил. мотором получилось таким же, как на турбо-опеле с 6 цилиндрами? или я чё-то не понимаю?

А когда это Омега стала турбо?

Серёга - будь внимательнее - это относилось к опц

протупил, сорри

Шандец))) На видео вектра реально не едет, судя по звуку видео с М3 из машины, т.к. у меня все в 2 раза быстрее... Как говорили в театре Мояковского - БЫВАЕТ... (с) )))

Так уж повелось: в Украине неедущие Опели, в России - Мазды

Надеюсь, наши подтянутся, чтобы это позорище закрыть

Взаимно))

Чегото я не понял. Больше модов - медленее едет?(это я про машину которая по центру).
Или он обогнал в конце мазду что с лева?

А вот этого я тоже не могу понять
Но цифры, есть цифры... Я мерялся самым последним и перед каждым замером максимальные значения сбрасывались.. привселюдно!!! во избежание кривотолков..

У Макса, который по центру, мертвый ТНВД и свечи.

Рома...ну все же ясно.....
Вставляю свой ответ на этот вопрос из темы в Опель-клубе:
"Ром...ну ты же меня знаешь - я просто за то, чтобы всем было понятно почему так, а не иначе...
А с твоих слов это прозвучало именно иначе и не все понимали - почему у тебя ускорение по прибору лучше, чем у ОРС....Вот я и растолковал...
Я знал, что у М3 ускорение будет выше, чем у всех, но будет ли оно правильным????
Нет! - зачем тогда его измерять?
sm10.gif
Нос в нос с Омегой 3,0 до 140..это вроде только тогда, когда Омега неправильно стартовала....(сейчас говорю с Бубастисом - он не помнит такого)
А так, в результате и 2,5 при правильном старте от тебя уезжала после 100 км/ч....и немного до 100.....
Но Мазде твоей в любом случае - зачетище!!!! Едет классно!!!! В городском потоке трешка от тебя не уйдет просто...."
.......
Т.е. твой прибор измерял не так ускорение, как ускорение рывков при переключениях ...поэтому у Мазды и получилось ускорение такое, как у ОРС....
А ОРС действительно очень мягко ускоряется, т.е. при переключениях ударных рывков вообще нет - я же ездил за рулем....
cLauzz, зачипуйте правильно Милорда ...а может и ЕДС исправит ситуацию и предоставит "злую" прошивку....
2,8Т просто обязан уезжать от М3.....

Сообщение отредактировал MASTER_TYRE - Apr 27 2009, 09:06

Ром, выложи графики, там будет видно.
А лучше вышли мне файлы замеров.

Сообщение отредактировал YuraL - Apr 27 2009, 09:12

Боюсь, там должна быть очень "злая" прошивка, чтобы такое происходило. Даже пренебрегая аэродинамикой двух машин, слишком большая разница в массе.


Ну почему же в два раза быстрее? Давай сразу в четыре, или в восемь - тоже степени двойки, кстати
Интересно было посмотреть на ролл-он твоей машины и мазда3 мпс с нормальным выхлопом и чипом от ТГ.

Данные выкладки могут быть верны только в случае если прибор измеряет пиковые значения ускорений. Ну а про ударные рывки.... я почему то был уверен, что на машинах с обычной механикой за рывки отвечает сам водитель..... А про гоночную технику ударного включения передач с неполностью отключеным сцеплением я думаю упоминать не надо.

Юр, лога у меня нет. Прибор совсем недавно и я до конца не разобрался с сохранением данных. Т.е. при каждом заезде МАКСИМАЛЬНЫЕ (читай пиковые) значения стирались (ставились на "0"). Я был полностью увен, что такой фигни не начнется, мол я того не помню и тд. После каждого заезда я всем объявлял и показывал максимальные значение!!! Был еще удивлен, тем что у ОПЦ 5м/с2 и у меня 5м/с2... и показал это Бубастису.... короче все это неприятно... когда сначала говорят одно, а потом пытаются доказать другое... Как такое могло быть я НЕ знаю. Я сказал лишь то, что сам видел.


Именно.Прибор измеряет пиковые значение. При переключении применялась техника неполного отключения сцепления. Вобщем ты все правильно написал!

Сообщение отредактировал JAWS - Apr 27 2009, 09:47

Я тут выкладывал видео своей третьей передачи, она кончается в 2 раза быстрее, чем у коллеги на видео с м3