ИМХО, вы все путаете. Во первых нужно различать мощнось/момент двигла на валу и мощность/момент на колесах. А они различаются не менее чем на 10-15%.

Во-вторых, 260км/ч по спидометру это приблизительно 234км/ч реальных - что вписывается в ТТХ Гольфа. Кроме того, нужно учитывать попутный ветер и отклонение каждого конкретного экземпляра от паспортных значений (+/-1%).

А в-третьих, максимальные значения - это значения ТОЛЬКО на определенных фиксированных оборотах. И толку от больших абсолютных значений немного, если они достигаются только в узком диапазоне оборотов. Нужно всегда смотреть на ГРАФИК мощности/момента.

Нужно учитывать погрешность замеров стенда, но в целом у мпс3 с колес столько и снимают. У Гольфа трансмиссионные потери составили 11%, а у МПС3 по расчетам 17%. Разница в 1,54 раза! Соответственно вывод - нет в мпс3 260 сил.

Скрудж, я вполне серьезно говорю - съезди на диностенд. Ну не ездят 200-сильные машины 270 даже по спидометру. Еще раз обращаю внимание, что погрешность спидометра на гольфе около 10%, а значит 270-10%=243 км/ч.
Возьмите сивик ТайпР 200 сил и сравните - он до такой скорости в жизни не разгонится.

Зерыч, очевидно, чтобы треха выдавала заявленную мощность - необходимо думать о модернизации как минимум выпуска с впуском и интеркулера.

Дайте Скруджу поездить на МПСке...

Golf GTI
Motor Getriebe Leistung USD ' 07 Mj Code Höchstgeschw. Beschleunigung Verbrauch
2,0 l FSI 6-Gang 147 kW / 200 PS 33 418 1K13V2 235 km/h 7,2 s 11,0 / 6,2 / 8,0
2,0 l FSI DSG 147 kW / 200 PS 35 693 1K13V3 233 km/h 6,9 s 10,7 / 6,2 / 7,9
данные с сайта WV

+1

Это не вопрос!)

дайте мне покататься , тоже раз всем раздают я тоже хочу!!!

Ты ж уже катался!

З.Ы. Раздают далеко не всем...

Сообщение отредактировал ZeroGravity - Oct 30 2007, 21:01

м да ацкий пипилац ))) а шо дуплет не зя?я еще хо!

Не советую вообще пробовать, потом очень тяжело снова ездить на другой машине.

уже поздно , знаю как на свою сел! да что там говорить!

У Эво 9 "шестиступка".

Честно говоря, сел в МПСку, как в родную машину.
После нее оказалось, что в спорте нет усилия на сцеплении, мягкие тормоза и легкий руль))

Жаль, не удалось провести тест-драйв с разгоном до 200-220, но понравилась интуитивно понятная работа блокируемого дифференциала в поворотах.

Да, руль в МПС - то, что надо. В меру тяжелый, и кстати обтянут другой кожей - более шершавой. И ходовая мне понравилась, теперь понимаю что в Спорте ходовая мягкая, как диван

ВОТТь токое видео ]]>http://www.youtube.com/watch?v=7dyx5V-QxHU]]>

И че??? Это 1.8T - предыдущая модель



Да ну, не поеду - зачем за это платить деньги(Я ж Скрудж )? Разве что если соберусь чиповатсья, тот тогда поеду и до и после, и то, меня мои ощущения гораздо больше будут интересовать, а не цифры.
Все GTI, по крайней мере которые продаются у нас, будут ездить также.

Кстати спидометр фольцваген у GTI разметил до 300 Приятно иметь такую циферку

По проехаться на MPS3 - проехать можно и интересно, но я плохо к машинам привыкаю, и соревноваться, пусть даже в разгоне по прямой, не буду.

а еще есть такое

]]>http://www.youtube.com/watch?v=-gcl15fL3Gw]]>
]]>http://www.youtube.com/watch?v=waob81K-KYo]]>

ну и такое (тут уже постили)

]]>http://www.youtube.com/watch?v=1Lym_Uw2x6o]]>
]]>http://www.youtube.com/watch?v=V7bjBIErzgg]]>

))Хороший понт дороже денег?))

Сам же писал "и то, меня мои ощущения гораздо больше будут интересовать, а не цифры". Вот и сравнишь свои ощущения о поделишся с форумчанами.

Так что решили насчет повторного заезда?