Вообще-то я тоже лью 95-ый (хотя действительно в Беларусии лил 92-ой и неплохо автомобиль себя чувствовал), но в принципе не исключаю возможность использования 92-ого бензина. Самый главный вопрос в разнице цен - если бы она достигала на данный момент хотя бы 50 коп - думаю ездил бы на 92-ом аж бегом. Да и в принципе бензин может через годок, другой стоить 15 грн и разница с 92-ым будет 2 грн - я посмотрю тогда кто и чем будет заправляться.

В нашем государстве уже доказано что пятый это "порошковый" бензин и качество его ой как далеко от реальных сертификатов!Почему немцы которые работали у нас на Чернобыле заправляли свои только вторым-они что дураки?..Вот и думайте каждый будет лить то что считает для себя лучше!

это где доказано ? кто доказал, что 92 - это не 76 с присадками ?


а давно немцы в Чернобыле были ?
в 90-х ?


а это да, правда

Кем\чем доказано?
Если чего то не знаешь - не пиши так безапелляционно

знаешь, америку ты не открыл просто стал одним из мудрецов

"молчу уже о товарищах, которые заправляют "95+", "пульс"" - аргументы ?

ЗЫ в Беларуси Бацька
ЗЫ2 в Клубе половина ездит на газе и чо ? (см. соответствующую тему)


а ты кто? дегустатор? эксперт? маркетолог? или мудрец ?


а какого года Паджеро и что рекомендуют для него японцы ?
у меня дед в Запорожец выше 76 не заливал - нет смысла

итого - а что производят в нашем Гондурасе ?:
- 98 - завозят
- 95 - доводят с 92?
- 92 - доводят с 80?
- 80 - доводят с 76?
- 76 ?

я лью 95(редко)/95Puls(часто)/98(редко) ОККО, если ОККО нет, то Лукойл 95+, не ниже

свечи чистые до сих пор.

В России можно спокойно 92, а у нас порой и 95+ г....но.

У нас производятся бензины до 95 включительно (подразумеваю каталитический бензин)
Производится ли 98й - не знаю...

Мягко говоря - очень не бесспороно - как любое категорическое утверждение. Нарваться можно где угодно. Кста - львиная доля проблем качества бенза находится не в стадии производства, а в пути от производителя к покупателю (нефтебазы\заправки)

если я не специалист в двигателях, не химик, зачем мне спорить с инструкцией, которая на укр.языке (или рус.) ?
я не удивлюсь, если маська на 80 поедет, но нафиг это нужно?

Сообщение отредактировал Skiw - Jul 30 2009, 21:45

Поедет, но не долго Думаю что по трассе, на скорости в 120-150 доедешь от Киева до БЦ и поменяешь прогоревшие поршня

Не производится,всеь 98 завозной. Из-за этого и цена на него намного выше даже чем 98+.
Если реконструкции закончат заводов,то смогут делать у нас 98.

Ребят, все наши заправки - фуфло!! По сравнению с Европейским бензином, мы ездим на моче, к огромному сожалению...((((

З.Ы.
Как пример, Гепард давным давно пренадлежит ТНК, и всегда лил только ТНКовскую бензу, которую делают на Лисичанском НПЗ. Технологично там невозможно делать хорошее топливо, поэтому бадяжат...((( И только благодаря брэндингу люди думают, что выбирают что-то лучшее...((((




В киеве вроде как Литовский бензин льют на Укравто. Правда их всего 2 заправки на город. Но шя цена уже не на 1,5 грн. выше, разница до 50 коп., поэтому рекомендую... Расход меньше гдет до литра...

Не только:
]]>http://www.m-nafta.com.ua/]]>

уже 3 заправки, третья недавно открылась на Туполева около МРЕО.

Прибалтийский 98-й бензин льют на Лукойлах.



гыгы
давно ты был в России?

залили в субботу 95-й в России на ТНК на трассе. процентов 30 лошадей сдохло сразу. это после нашего, украинского 95-го.
в Москве залили Лукойл 95-й Экто - лошади ожили.

так что не всё так у них радужно с бензином. как и у нас.

в Киеве есть и хороший 98. сейчас найти хороший бензин не такая большая проблема. как и хорошую соляру, которую можно заливать в высокофорсированный дизель, не боясь поломки ТНВД.

Подпишусь.
Заливая 95-й - фактически льешь бодяжный 92-й. Заливая 92-й - льешь бодяжный 80-й...

Хм не логично Гепард это ТНК а ТНК это гуано...Шел рулитт
на правах рекламы ктулху)))

Весь год заправляюсь на Шелле 95-м, пару раз пробовал их В-Поуэр, честно разницы не почувствовал. Сейчас заправляюсь месяц на АNP их 95+ ,вроде как румынский .но почему-то цена дешевле .чем везде обычный 95. Правда, за пределами города Киева на заправках этой сети 95+ не предлагается (до Крыма доехали .везде максимум 95)

По теме: Вроде все корейцы и ряд японцев для американского рынка (например, Митсубиши Галант) по паспорту допускают использование 92-го. Если же этого не сказано в иструкции и машина на гарантии, то лучше не рисковать.

заправился случайно на WOGе мустангом... другой заправки не было... ну машинка прет, до этого рывками даже бывало... ваще пздц какой то сейчас, бензин на одной и той же заправке может меняться и невозможно угадать, что там сегодня..

По-моему уже где-то обсуждалось, качество американского топлива не такое уж и хорошое (правда цена смешная), грубо оно соответствует уровню чуть ли не 80-ки европейской, соответственно для этого изначально и настраиваются инжектора и вся топливная система.

Разница между 95-м и 92-м для 16-ти клапанного двигателя есть и лить 92-й не желательно, в то время как для 8-ми клапанов рекомендованно использовать 92-й, он в Украине действительно чище, чем среднестатистический 95-й. Правда таких моторов всё меньше и меньше. Данные различия могут проявиться в достаточно узком диапазоне режимов, так что при аккуратной езде, можно нормально ездить и на 92-м, но только надо быть готовым, что инжектор в любой момент может перейти на аварийную программу, начнет переливать топливо играться зажиганием и вот тогда могут появиться серьезные проблемы.

По крайней мере до 2008 года в Украине НИКТО!!! не производил 95-й бензин, максимум 92-й. Но о громких открытиях новых линий в Украине вроде ничего не было. Между Россией и Украиной разницы на брендовых заправках не так уж и много в качестве, есть существенная в цене. Румынский бенз, не такой уже и качественный, литовский лучше (кстати самый качественный бензин по тестам Авторевю среди украинских и российских заправок оказался именно литовский на харьковской заправке ОВИС на клочковской), а еще сейчас начал активно проявляться в Украине польский бензин ORLEN, в Польше бензин очень хорошего качества, у нас без понятия.

ШЕЛЛ не делает франчайзинг на своих заправках, поэтому качество на всех одинаково.
Все улучшенные виды топлива - доплнительные моющие присадки, а также уменьшенное содержание вредных веществ, которые позволяют ему соответствовать нормам ЕВРО-4, а чтобы понять разницу необходимо выкатать несколько полных баков - данного топлива. Особенно не рекомендуется чередовать заправки разных "улучшенных" бензинов (разная система присадок может значительно отличаться у V-power и Пульса например).

2 Kosss - костя, разделяй 95 и 95 премиум - последний из литвы и как ты говоришь он может претендовать на "европу", поскольку производится именно там... Гепард не всегда принадлежал ТНК, его купили полтора года назад, но 95 там всегда был с ЛИНИКа - обычный 95.

Сообщение отредактировал olexiy - Aug 4 2009, 16:04