Немало знаю людей, которые свои авто представительского и премиум класса на газ переводят. И дело даже не в экономии, а "такова их философия". Стронников ГБО столько же, сколько и противников, НО конкретно ни те, ни другие не смогли доказать свою 100%-ную правоту. Из своего опыта скажу, что на предыдущем авто установлего ГБО, пробег уже под 240 тык. и до сих пор на ней езжу и никаких проблем (тьфу три раза).

ИМХО.

Сообщение отредактировал lex03 - Sep 7 2009, 21:02

Бугага!!! какая философия у кайенна турбо на ГБО? какая???

Вот потому и бешенные продажи Rolleks по 300$ и Vertu по 180$ и т.д. - весь вопрос в философии совковой

я переоборудовал два каенна турбо на газ.
На обоих ездят много и достаточно агрессивно расход около 30л/100 км
при пробеге 60 тыс в год это 18 000 л топлива, разница 4 грн на литре
получаем 72 000 грн в год. МАЛО?

P.S.один из клиентов депутат верховной рады Украины.


]]>http://gbo.ua/ru_photo_Porsche-Cayenne-Turbo.html]]>

Сообщение отредактировал Рома autogas.ua - Sep 7 2009, 22:09

ты читай не даные производителя, а форумы

А нафига было каенн покупать,если можно было купить ту же audi q7 с 3-х литровым дизелем? Я наверное этого никогда не пойму. Может я просто родился не в то время,и мне просто подсознательно не понять...

ТЫ ШО? а пОцАны шо скажуть?)))))))))))))))))


Для дешевок такой понт самое ОНО!!!


Какого ..ера покупать машину за 170куе и экономить ..раные 9куе в год... P.S. Поверь большинство наших штанопротирателей в верховном совете далеко не являются представителями бомонда и аристократии!

Я очень уважаю форумчан, но также знаю, что "на заборе тоже написано"...


Философия бизнесмена в постоянном заключении выгодных сделок (такая у них жизнь) - установить ГБО на автомобиль с большим расходом, на котором они много ездят (много это не 50000 в год) для них выгодная сделка и им до лампочки, кто и что про них думает, пусть думает, все равно он на каене ездит. Хотя я конечно не собираюсь в своей жизни(сколько я бы не заработал) покупать авто дороже 50000 дол. - сама покупка авто дороже есть понты, а не установка туда ГБО.

я помолчу по поводу депутатов. они и зарплату себе не урезают, экономить же надо...


какая нафиг сделка??? зачем? а зачем туда ставить дорогущие 21 дюймовые колёса? зачем туда 6/4 поршневые тормоза, которые вместо стоят тысяч 5-7 баксов? зачем?
не проще ли при покупке снять турбонаддув, автомат поменять на палку, пересесть на 18 резину дешманскую, залить тосол, биотопливо из гавна?
а чё? выгодная сделка!
это тоже самое что из "выгодной сделки" сделать в своей ДЕПУТАТСКОЙ квартире вместо норм полов линолеум затрапезный... и рассказывать, что такая философия. пипец.

Я как то с самого детства думал "дааа, 5 литров это круто, но какой же у неё расход", а потом меня тутже доганяла мысля "тот кто покупает такие машины (за такое бабло), уж точно имеет деньги на бензин".

Но этот жлободепутат, с ГБО на Кайен Турбо разрушил все мои детские стереотипы, блиииин у меня теперь депрессия :-)

Поддерживаю народ который считает "Можешь себе позволить - покупай, а нету денег - нефиг лезть из последних штанов"

Подтверждаю, что расход если и не меньше, то такой же. Аналогично у Мазды3 2.0 и 1.6 - при одинаковом режиме езды расход практически идентичен. Но если ездить в режиме "супер-тошнот" то да, 1.6 выигрывает в расходе.
Кстати, на новый Приус ставят бензиновый 1.8л вместо старого 1.5. Спрашивается - почему? На что тойотовцы резонно отвечают, что у 1.8 крутящий момент на низах намного выше, соответственно, его нужно меньше "крутить" в городском режиме. А как известно, основное потребление бенза у нас при разгоне (ну и в пробках).


Честно говоря, Кайен Турбо - это все же некоторый перебор, на мой взгляд. И баллон виден - некошерно
Хотя за три года экономия почти 30 к у.е. - очень даже неплохая цифра - пятая часть стоимости машины.
Учитывая, что при дальнейшей перепродаже кайен ВНЕЗАПНО теряет более половины стоимости при таком пробеге - это уже в конце не пятая часть, а почти половина остаточной стоимости авты.
Если использовать машину только как жоповоз, игнорируя возможность трансформации салона, то почему бы нет?


Когда относительно честным трудом заработаешь деньги на такую машину я думаю ты немного изменишь свое мнение.
И может он не купил, может ему "подарили"?

ЗЫ: и вообще, народ, прекращайте мыслить стереотипами и считать чужие деньги. Верту за $300 - это жлобство, да. Профессионально установленное дорогое оборудование - это круто.
Уже сто раз писал, что в Европе (а конкретно - в Англии) никто не считает зазорным ставить ГБО на Рэйндж Ровер, который по цене не сильно ниже Кайена.

Ребята, а почему такая агрессия к ГБО? Чем газ хуже нашего бензина?

Ну типа экономить не по-пацански, если есть бабло на Кайен))))

хочешь экономить - покупай дачю логан. а так никакой агрессии.

Это не ответ. Я, например, считаю, что качество газа у нас лучше, чем бензина, а это уже "+" в сторону ГБО. У тебя есть аргументы, которые можно поставить в противовес установке ГБО? Толкьо вот про моторесурс писать не надо, ибо это от рук установщиков и оборудования зависит. При нормально поставленном и настроенном ГБО авто пробежит не меньше, чем на бензине это факт.
ЗЫ. Сам я на безнине езжу на Машке, но вот предыдущий автомобиль (который и сейчас есть) на газу и я ничего плохого сказать не могу
ЗЫ2. Реплики типа "газ -фуфло для жлобов" можно не писать, они не интересны. Просто действительно хочу понять столь резкую реакцию против ГБО, вот и фсе

ГДЕ я написал, что я протиф ГБО? ГДЕ? я написал, что я против ГБО на кайеннах! когда это - жлобство! когда машина покупается для комфортного и понтового перемещения своего зада, когда покупается СТАТУСНЫЙ автомобиль, когда ты, покупая его, знаешь что жрёт он МНОГО. но... это не машина для ЭКОНОМИИ. это машина для УДОВОЛЬСТВИЯ. во всех смыслах. и это удовольствие стоит 200 штук. люди же его когда покупают, не говорят, снимите мне колёса, я поеду на перова куплю по штуке гривасов баллон... пипец.
я не против ГБО даже на мазде 2,5. я бы даже поставил бы его себе на мицык, но смысла не вижу, ибо пробег в месяц меньше 500 км.
ещё раз говорю - это ЖЛОБСТВО.
разумная экономия должна иметь место при покупке машины. тогда будет соответственно разумная экономия при установке ГБО.

Только что смотрел по ТСН ролик про депутатов (кстати, о стекле )
Народ явно стал скромнее одеваться. Более того, это всячески афишировалось, типа кризис и все такое - надо экономить.
Может это новый модный тренд? ))

Сообщение отредактировал King - Sep 8 2009, 22:46

Теперь и я не понимаю хочет понты пускать и при этом не тратить,порш взял ,а потом задумался что жрет много-дуристика!Был в Германии и видел мерсы которые с конвеера идут с ГБО,но там двигатели с доработкой и завод изготовитель не признает модернизации вопреки ихним разработкам-или они дураки,а мы самые умные!Хочешь экономить возьми гибрид.Почему тогда мой товарищ может себе позволить порш и взял его,но покатался 2 месяца и продал,а взамен взял гибриды и не жалеет,а сегодня вообще всех ошарашил приехал на камри 2,4(гибрид)она до 60 км/ч едет только на електромоторе,а бензиновый запускается только когда нужно зарядить батарею или на скорости более 60.Это я понимаю экономия,красиво,быстро,престижно,а повые...у него вольво кроссовер чтобы прокатиться иногда,а вижу его только на гибридах,так что он дурак?У нас почти все пнуться взять авто подороже,а как дальше быть не знают!

собсно оно же не едит... а вообще поиск смотрите. тема обсасывалась немеряно

они не показывали, что переходят на газ? в свете повышения цен?
экономить... блин, это когда на раду ещё в этом году не надо было бы выделять 100 лимонов... вот это была бы экономия.
так всё, молчу!
блин, может на мицык себе поставить газик? всё равно ещё долго будет ездить.
вопрос к знающим ГБО. при каком пробеге (ежегодном) норм ГБО окупится года за 2?

если что, то расход бензина порядка 13 литров.