Основной рынок - США, но в Москве уже есть машинки с такими китами. Причем комплекты идеально устанавливаются и настраиваются.


1. Штаты особо в этом вопросе не потчуют рыкс, намного популярнее Супры из японцев, в отличии от тех же англичан, где живет самая быстрая мазда Европы (7,8сек - Санта Под), а особенно японцев, которые рыкс готовят и под драг, но в основном это кольцо и дрифт. Есть экземпляры, которые за 300км/ч едут уверенно.
Да и вообще использование данного агрегата без допнаддува достаточно проблематично по причинам всем известным - двигатель достаточно требователен к параметрам окружающей среды и результаты одной и той же машины на одной и той же трассе, но при разной погоде могут значительно отличаться.

Олег ну хоть как то прокоментируй
рыксоводы ждут

Ребята (извиняйте просто лень читать всю тему) подскажите как повлияет чиповка если ашина полностью в стоке, 2.0л Может кто мерял что она выкручивает, и как вообще ощущения??? всем заранее спасибо!!!!

К Ганзу... Он у нас чипованый атмо...

Ну смотри, 10лс в лучшем случае, мне 10лс дало, но у меня впуск выпуск Просто если говорить о чипе мпс, то там просто клондайк для чип-тюнера и прирост за счет турбы чувствуется... а м3 атмо жопой не почувствуешь


ты за что Юрала списал

[quote name='Ganz' date='Sep 10 2009, 22:36 ' post='534304']
Ну смотри, 10лс в лучшем случае, мне 10лс дало, но у меня впуск выпуск Просто если говорить о чипе мпс, то там просто клондайк для чип-тюнера и прирост за счет турбы чувствуется... а м3 атмо жопой не почувствуешь

это чип от Турбо-гаража???

Это любой из предложенных атмо чипов, что Пиасини что ТГ... Ща вродь появилась альтернатива, но пока не оттестили говорить ничо небуду...У нас к сожалению не ВТЕК мотор, так что чипить особо нечего(((

А скажи пожалуйста, у меня на дорестайле, даже ввт нет, да??? расскажи кратко о плюсах и минусах, какого нибудь "маленького овощного" тюнинга, можешь в личку, чтою не отходить от темы... благодарен!

Возможность шить рыксы это вопрос еще нескольких дней

А чем рыкса "зажата"?

Будем настраивать - посмотрим!

Надеюсь там побольше эффект будет чем 2.0 атмо. Иначе Ариес будет винават

Иначе Лехе придется начинать проект турбо-рыксы с открытым бюджетом ))))))

Респект огромний тебе и т.г.Я живу в Италии давно и здесъ нету!!! таких как Т.Г.Я сама думаю приехатъ в Киев на чип.Вопрос офф.топ к Юре:если я поставлю железо(CAI,Magnaflow)перед чиповкой ето меняет тему?,извени за офф.топ

Дык куда ж его родимого спишеш... просто Юральчег в БЦ а ты тута...

И Юлачьчег уже алек от стока как я от луны...

смотрите, ТГ придумал для моноприводов трекшн самое то для 3 МПС
]]>http://www.turbo-garage.com.ua/garage/phor...?3,32980,page=1]]>

А разве его в стоке нету? TCS помоему этим и занимается...

Ога, только он душит дроссель геракловыми руками.

У геракла были такие сильные руки?
Почему просто его не настроить корректно если он уже есть? тем более что ТГ прошивку пмса разобрал уже по костям...

Разница трекшена и заводского антибукса в том что с завода цель домохозяйке не убиться на машине и любой зафиксированный букс душется на корню. Трекшн наоборот старатеся вести машину на уровне 5-10% пробуксовки ведущих колес. На турбо машине закрытие дросселя ведет к торможению турбины и падению наддува, в следующий раз она поедет в полную силу только через 0.5-0.7 сек...а трекшн моделирует тягу с частотой 10-20 раз в секунду не закрывая дроссель и не тормозя турбину. Дросселем на турбо машине это не решается в принципе...у системы огромный механический лаг для решения задачи трекшн контроля.

А низзя еще к такой умноте приделать и лаунч, чтоб на старте не париццо кока оборотов и не дрочить педаль туда сюда?