После долгих раздумий наконец-то заказал с Ебея (спасибо Автопрофи) впуск и выпуск на своё авто.

Впуск: САI c фильтром К&N (80 у.е. + доставка).
Выпуск: Кат-бек ОВХ (320 у.е. + доставка).

Все стало замечательно, выпуск установили где-то за часик, впуск чуть дольше.
Звук выпуска - то что надо, в меру громко и не напрягает, "флейтой" еще не пользовался.
С фильтром небольшие непонятки, так как на холостом ходу он гудит а-ля пылесос (в чем проблема - не понятно, так что прийдеться чтото еще думать с ним).

В целом - все просто афигезно, машина валит, шо дурная. Теперь это действительно мазда 3 спорт )))

Фото прилагается:

Сообщение отредактировал Димон - Sep 12 2009, 00:24

Красивый такой, блестящий..

и во сколько денюшек все встало????

Прикольна, и у Соника впуск гудит именно как пылесос
Красиво все так!

Наверное что-то не так прикрутили и он где-то резонирует

хороший вид

Да прикрутили все правильно.
Самое интересное. что если подсоединить к дросселю только верхную часть короба от родного фильтра (крышку), там где расходомер, то оно тоже гудит, а вот если подсоединить и нижнюю часть (даже без самого родного фильтра), то перестает гудеть.
отакоиии.

Смотрится красиво. Очень интересно как он звучит(выпуск)

Сообщение отредактировал geemay - Sep 11 2009, 08:59

кул!))

Чё-то не понял. Это CAI K&N Typhoon Air Intake или какой-то нонейм CAI с прикрученым фильтром от K&N?

нонейм CAI с прикрученым фильтром от K&N

Не понятно! Просто за такие деньги......разве что в штатное место можно купить

Шо ж тут непонятного )))
На Ебее полно таких вариантов.

Сообщение отредактировал Димон - Sep 13 2009, 19:54

находится долгое время около морды невыносимо-голова гудеть начинает


первый раз прикрутил и на соеденении труб слетела резинка и двигатель сосал воздух из-под капота...второй раз прикрученный эффективнее всё равно гудит


а, может, и мне как-то покрутишь и присоеденишь так, чтобы не гудело?

Димон, а где ты такой аццки дешевый впуск брал если не секрет? Ато у меня 1.6 и как-то покупать дорогой а потом его курочить чтоб он стал не сильно прикольно

сомневаюсь, что на 1.6 есть CAI готовые...думаю, самый лучший способ-купить сам фильтр и колхозить самостоятельно 3" патрубок...
надо изучить откуда засос воздуха происходит у 1,6, но сложно не должно быть... у некоторых машин фильтр ставится в штатную коробку и сосёт воздух через штатные воздуховоды. может, так же и у тебя выйдет.

На 1.6 есть нулевик в штатное место, а хотелось бы именно впуск. Если купить впуск от 2-х литров чуть дороже нулевика в штатное место, то имеет смысл и немного поколхозить чтоб он встал на 1.6.

так у меня он гудит.
это я описывал, что с родным коробом тоже гудит (если подсоединить только верхнюю часть).

у вас в 1.6 сам фильтр находится по центру подкапотного пространства. у нас он расположен у левого бока и трубы сделаны так, чтобы он сосал воздух "из крыла" поэтому для них совершенно разные строения труб нужно...с таким же успехом можно поставить от хьюндая купэ или старого аккорда...
CAI по сравнению с K&N в штатное место ничего, кроме звука не даст...прикоолхозить можно всё, что угодно, но есть ли смысл?

Основной косяк это проводка к дмрв, на 2.0 дмрв расположен по другому и проводка выведена соответственно, а на 1.6 по другому. Тут либо проводку наращивать, либо дмрв переносить, а сами трубы эт ерунда переделать.

ЗЫ на стоке, тем более на 1.6 приход в лучшем случае будет мизерный, нулевик в штатное место тоже не о чём.

ЗЗЫ делал себе впуск, правда не холодный, приход был, но был он только из-за того что был обманут дмрв.

ЗЗЗЫ удаление катализатора дает более ощутимый приход, при этом никакого ущерба в плане ресурса для мотора