+1
Такая же тема была, ходовку проверяют, все гуд, а торобанит и все, меня официалы пытались отправить, пока я все таки не настоял на поездке, главного гарантийщика, на моей машине. меня даже немного удивили его возгласы "такое впечетление, что у тебя полностью пустой аморт", поменяли по гарантии оба сразу и все прошло.

А где твой гарантийщик? Маяковского? КрымТаксоСервис? Одно название за себя говорит-специалисты по Мазде еще те! Эт у него настроение видно хорошим было. Как то я общался(по пред идущей своей Мазде 3 спорт) там с одним гарантийным инженером-лох еще тот! Это был не гарантийный инженер, а гарантированный убица-инженер наших машинок Но это отдельная тема...

Сообщение отредактировал moryacek - Oct 7 2009, 02:02

А есть ли различия между 1.6 и 2.0 только внешне или есть какие-то нюансы, кроме мотора естественно?

Вообще есть вопрос просто очень широкий... что-то конкретное? Ходовка? Адинакавая...

именно там, Таксосервис!!!=))) Юра его звать, может как спец он и лось, но чел нормальный, я с ним лично знаком, так что вопросов не было. сори за

именно по ходовой

у меня в машине спереди звук вибрации во время движения по латаной дороге присутствует; но не постоянный

похож на вибрацию защита не прикрученной, но это не она, а при груженом багажнике становится более постоянной

может кто сталкивался с такой х...

у меня такой звук появился... посмотрели с мастером и нашли что тяга заднего стабилизатора издает такой вот звук. Сейчас ищу где достать... На безопасность не влияет.

тяга стаба это круто... мне их реставрировали...

В мене щось схоже було, виявилось що це об захист мотора барабанить захист генератора(Ггг), він з правого боку з самого низу, просто близько один до одного знаходяться. В місця де кріпиться захист під болти підставили гумові прокладки, десь 0,5см - вібрація пропала

Вобще то в матрехе2.0 внизу находиться компрессор кондюка.

Апну самую свежую тему, которую нашел по ходовке...
Недавно появился хлюпающий звук сзади при попадании в яму или на спуске с полицейского.
На АИ сказали что проблема в правом заднем продольном рычаге - но предложили поменять не рычаг, а сайлентблок. (цена вопроса 500грн+работа)
Тут нашел темы по этому вопросу и если правильно понял, то там речь шла о том, что по-умолчанию сайлентблоки у нас не меняются.
Собственно может кто-то прояснить ситуацию? Появились оригинальные сайлентблоки или АИ стали продавать неоригинал? Или я перепутал что-то? Где-то можно достать то что предлагает АИ по более-менее нормальной цене.

С недавних пор появились сайленты отдельно. Когда наши темы были то сайлентов небыло впринципе никаких, только рычаги в сборе... Япошки поняли что народ извращается но рычаги не берет и уступили рынку... ваыпустили сайленты отдеьлно...

мне весной тоже только рычаги предлагали, по-этому удивился. Спасибо за подсказку, буду искать нужные оригинальные сайленты.

у кого проблемы со стойкой, какова цена стойки новой ?

под гарантию сказали не попадаю (

Я со своими стуками разобрался - замок капота, из-за этого капот и тарабанит, напрягая слух

Поменяли по гарантии передние амортики и опорники, не помогло, сильно стучит в рейке, думаю снять и подтянуть регулировочный винт. Как думаете, поможет? Почему-то все напрочь отказываются этим заниматься.

если гарантия-заставь!

при замене ступици в сборе с подшипником развал делать обязательно?

Сообщение отредактировал pramohin - Nov 6 2009, 13:59

что бы подтянуть не обязательно снимать, хитромудрый ключ шестигранник нужен, ну и защиту снять
хотя такая трабл крайне редко встречается

Если снимали поворотный кулак то желательно