Народ подскажите можно ли что-то поднаворатить на шестерке 1.8 мех.
Я имею в виду техническую часть двигателя авто.
Спасибо.

Сообщение отредактировал YuraL - Nov 12 2007, 11:30

я видио видил, на 6-ке 1,8 выдавили 210 км/ час и там стрелка ещё даже не дошла до крассной, ещё гдето пол тысячи было, поищу ссылку где то была и выложу

И турбину от МПС \ СТИ

У меня 1.8 мех. маКсимум что я выжимал,то это 197-200км/ч... на 92-м бензе,у меня знакомый на Супербе на 98-м 245 ехал...может и все дело в бензе..
а что-то с двиглом ничо нельзя сделать,ну разве шо впуск выпуск...кулису поменять,но я в этом не разбираюсь...

Если ты льеш 92 ради економии бензина, забудь про доводки двигателей и тд...

а чо эт такое супербе

блин! вы так все сразу говорите что ничего с мотором сделать нельзя и точка. кроме покупки машины ничего не спасет. но ведь можна же! даже с 1.3 можна. только ездить будет не долго. и дорого очень будет. а вы все диагноз ставите: умер, только в морг.

Незнаю у меня 6 1,8 и на одеской 200 шла и думаю что это не граница

Сообщение отредактировал Карандаш - Nov 14 2007, 10:34

господа скажите, я что ? вопрос касается мат части и возможности форсировки двигла. чего вы все о своей максималке рассказываете?
хоть бы вопрос читали, а не заглавие.

Сообщение отредактировал karkass - Nov 14 2007, 10:39

по началу, без основательной переделки двигла это будет впуск, с нулевиком холодным забором воздуха полированный впускной коллектор с поправленой геометрией, выпуск с выпускным коллектором и правильным прямотоком, минус каталики, очень точная настройка компа. свечи + провода. дальше по мотору. там можешь разгуляться по полной: кованные поршня, укороченные шатуны, облегченный кривошип в целом, облегченный маховик, острые распредвалы, полированные титановые клапана + седла, итд. заканчивая турбиной. бюджет - пол машины.
коя, поправ меня если чего упустил.

Я лью 92-й не ради экономии,на 92-м машина ощутимее лучше едет..я долго эксперементировал,лил 95,95 вентус,долгое время лил 98-й...но разницы почти не было..Щас лью 92-й только на Нефтеке,если случается заправлятся на другой заправке тогда только 95-98.
А начал заправлять 92-й когда перед мной на заправке заправлялся им:LS460 и CL65.=)))

оригинально. а октановое число в счет уже не берется?

95-разбавленный и с присадками,которые остаются все у тебя на свечах т.е у 92-го актановое чило выше.
Вот я и говорю,что машина едет лучше на 92-м,чем на 95-м,это значит что у 92-го актановое число больше...

В этом году был в Крыму,я думаю все знают,что в Крыму есть проблемы с качеством бенза,подъезжаю на УкрНафту,спрашиваю,какой лучше 95 или92,мне отвечают конечно же 92-й ,заливаю..запращик оказался прав.. а до этого три дня подряд заправляся 95,машина в горку почти не ехала...

все это понятно. но скажи мне если пятый разбавляют, что мешает разбавлять и второй?

Я тоже пробовал по киевской нагружать свою М61.8, но после 180 понял
что эта машина не для этих скоростей (становилось страшно)

А че страшно?..вроде ничего..у тебя наверно какая-то не правельная м6..
у меня 160 по городу не страшно..-)))))

гонишь. у мну м3. 200 спок валит . есть свидетели.

У тебя наверно до Мазды6 была Ауди А8 или бмв 750?=)
Только после такиех машин чувствуется скорость...=))

заправлять в LS460 и CL65 92й бензин ЭТО ПОШЛО как минимум))
наш на 95 вентусе очень так даже ничё едет.

Если ети автомобили пригнаны из США и сделаны для их рынка, они будут ездить на 92... там у них он 87 вроде