вот тот который дает показания на приборку и отключен.

Ну если так то вряд ли он влияет. я когда машину себе взял у меня вообще беда с охлаждением была во всём - от проводки до радиатора. И датчик температуры на приборку был отключен. После того как я его подключил то не изменилось ровным счетом ничего (ну кроме того что стрелка на приборке ожила).
З.Ы. Всё идёт к тому что нужно снимать ДЗ и чистить.

небольшой вопрос по тормозам: задние дисковые тормоза стоят у меня. так вот они должны юзом тормозить или нет?7 просто спереди юзом а сзади нет.

Сообщение отредактировал LeshkaMS - Nov 3 2009, 23:46

Что значит юзом? Если ты имеешь ввиду что машину слегка заносит, смещает второну, то такого быть не должно.

в смысле клиномб т.е колесо не крутится а остается след на асфальте от резины

Ну если ABS нет (лично у меня нет), то при выжатой до пола педали тормоза колёса блокируются. Поэтому рекомендуется ступенчатое торможение - нажал, отпустил, еще сильнее нажал, отпустил и т.д. Благодаря этому ты не дашь колёсам заблокироваться и потерять сцепление с дорогой.
Я свою разгнонял по грунтовке до 60 км/ч и тормозил до полика - блокировались все четыре колеса...

Сообщение отредактировал vasekman - Nov 4 2009, 08:47

вот это я и хотел услышать. просто у меня так задние не блокируются. а передние блокируются. прокачивал систему но все равно не то передние блокируются а задние нет. может какой то нюанс есть??

Ньюанс в стёртых тормозных колодках, дисках. Смотрел туда?

диски и колодки хорошие

Ну млин ребус))
Имеется прокачаная тормозная система, хорошие диски и колодки, но тормоза при этом всё равно плохие? ))
Что там еще остаётся - суппороты, вакуумный усилитель?
А как субьективно тормоза? И как ты определил что задние колёса при торможении не блокируются?
Опять же - гришь диски и колодки хорошие. Что, по твоему хорошо, а что отлично)? На дисках с обеих сторон износ смотрел?
Основываясь на субьективный ощущениях можно миллион советов давть и ни разу не угадать. А причина может быть в том, что диск тормозной выработан давным давно, хотя внешне такой красивый и блестявый)
И еще интересен метод, как ты тормоза прокачивал....

я разгонялся и резко тормозил, а папа смотрел какие колеса блокируются. тормоза плохие это значит что тормозной путь большой.со скорости 50 км ч путь метров 15. я штангелем мерял диск. причем интересная вещь: когда дергаю ручник машина лучше тормозит чем когда на педаль нажимаю.
тормоза прокачивал как обычно шланг на штуцер одеваю и в емкость с жидкостью ,чтобы видеть пузыри. сначала: зад правое. потом зад левое, правое переднее и переднее левое.

давай мыслить логически исходя из новых вводных. если ручником получается тормозить задние колёса лучше чем педалью, то... хз что это значит))) млин, у меня сзади барабан, и я собрался разглагольствовать про тросы ручника, супорты и прочее. сорри, но я дисковые тормоза видел только на своих передних колёсах, но к счастью или нет а туда еще не лазил .

Порыл в одной вумной книжке, которую товарищ VGS для всех нас отсканировал и выложил, а ему никто даже спасибо не сказал ... короче рыл рыл и ничего не нарыл. Согласно информации в той книге наши маськи оснащались передними дисковыми и задними барабанными тормозами. Это меня натолкнуло на мысль, что твои задние дисковые тормоза могут быть неродными, а установленными чьими то очумелыми ручками подальше от страны восходящего солнца. Но потом порыл другую книжку и нашёл, что всё же наши маськи с четырьмя дисковыми тормозами были. Только там говорилось что у таких машин есть что то типа ABS.... короче скрин № 2. И еще в той же книжечке нашёл, что на суппорте заднего дискового тормоза есть регулировочный винт, который позволяет регулировать колодки при неравномерном износе.... Скрин № 1. Больше по задним дисковым тормозам ни слова ни картинки. Итак, или
1. Задние дисковые тормоза стоят не родные, а значит не видя их вряд ли можно что то подсказать
2. Если родные, то там должен быть винтик, который можно покрутить и хотя бы на что то понадеяться после этого))
чем мог помог

Сообщение отредактировал vasekman - Nov 4 2009, 19:06

LeshkaMS,
Если у тебя дисковые задние тормоза - значит у тебя 626 GT. Они абсолютно родные. И при торможении задние колеса блокироваться полностью не будут, только если ты не пользуешься ручником. Торможение с ручником - да, если тормозишь и дополнительно тянешь ручник то тормозить будет однозначно лучше.

Извените за вопрос не по теме А что значит 626 GT, кроме дисковых задних тормозов, а то у меня сзади написано 626 GT, но тормоза задние барабанные. Извеняюсь, за офтоп..

Утверждать о пренадлежности к GT только из-за наличия задних дисковых тормозов?


GT - спортивная модификация. ]]>История моделей мазды 626]]>

Сообщение отредактировал vasekman - Nov 4 2009, 21:47

т.е. как я понял задние не должны блокироватся?

Доброе время суток. Поджскажите, пожалуйста, ссылку на книгу, а то форум смотрел, так и не нашёл.



У меня, конечно, барабаны, но даже при экстренном торможении следов от задних колёс не видел, вроде, на любой машине задние колеса блокируются позже.

Сообщение отредактировал Tolya1789 - Nov 4 2009, 22:15

]]>http://www.mazdaclub.ua/forum/index.php?showtopic=849]]>
пост 19

В конце книги есть такая глава- "Приложение: Информация о более поздних моделях". Вот там и говорится о задних дисковых тормозах.