У меня такой же двигатель как и у тебя, я посмотрел фотку. Значит у меня не GT судя по всему, но наклейка сзади хорошая ))))))))))

Ну раз наклейка GT хорошо приклеена, то можно еще путём нанесения двух продольных черных полос вдоль кузова приблизить своё авто к спортивному))))

Автодате доверяете??? Двиг называется FE-EGI... Твой мотор на 101 лошадь называется 2000/FE, а карбюраторный - просто FE и 90 лошадей на борту...
Могу и по поводу дисков нарыть..........)

Справедливость воссторжествовала)) Долой лживую прессу!!!
З.Ы. А за 86-й год какие двигатели показывает?

86-87 - все три двухлитровых ставились, а в 85 - ГТ-шки не было...

Я находил описолова на забугорных сайтах, сканы тогдашних журналов, там про карбовые FE 2.0 сказано 101ps. а с катализатором , не помню, толи 87, толи 93
а расфлудились вы некисло, и по поводу лейбочек . У меня надписи "Mazda" и "626" друг над дружкой, нигде так не видел. а поставлено по заводскому, и отверстия заводские. позже фото приложу

Та ладно тебе)) Я же шучу


мдаа. нафлудили это точно. и хуже всего что истинна где то рядом, но так и не найдена. Потому что и мне куча инфы попалась, что:
дизель RF 2.0 - 60 л.с.
карб F6 1.6 - 80 л.с.
карб FE 2.0 - 101 л.с.
инж FE 2.0 8v - 90 л.с.
инж FET 2.0 8v с катализатором - 120 л.с.
Да ну их эти движки... едет и хорошо))))

Странновато как то для GT-92-й...газ...

а чё тут странного-я тоже лью 92 и сейчас буду ставить газовую пропановую 1.5 кубовую установку.Думаю ей хватит полторакубовой-потянет.Смотря как регульнуть

Да я ж не говорю, что газ ставить нельзя и 92-й это зло. Просто в моём понимании GT должно оставаться GT. И 120л.с. должны=120л.с.

в принципе ты прав,кто брал такую мощную машину должен был знать на какие затраты он идёт.

по поводу прикреплённой таблички. Ваще вынос мозга))
Теперь получается что мой двигатель FE 2.0i 8v всё таки имеет 90 лошадей, НО!!)) ставился на маськи с 87 по 93 год. В таком случае что же за двигатель 85го года выпуска у Stillmatic?? )) В 85-ом ваще впрыска небыло согласно новой технической информации ))


Во первых заливать в ГТ 98 - это тоже жесть))) лично для меня))) в смысле по деньгам(((
Так что если придумают присадку для воды, которая позволит ездить с потерей энного количества лошадей, то я этой присадкой воспользуюсь)))))
А если серьезно, то газ он и в африке газ. ГТ не настолько особенная машина, чтобы ограничивать её от этого. Если уж наши собраться на ма6ках газ ставят, то что уж говорить про GC, Кризис, мать его (с)



Я когда машину брал ваще не подозревал что у меня будет СТОЛЬКО затрат

Ребята, я на машине в драге не участвую, мне все 120 лошадей не надо... второй она кушает с удовольствием, потому что расточена в 0.5, и на том же втором на редких гонках с перекрёстка многих засовывает... а газ? а газ - дешевле, да и как раз для колец перегородок и прочего - наоборот лучше(октана больше 100), а клапана отрегулировать раз в 15 тык мне не впадло...
Я люблю свою машинку, но не настолько, чтоб в пепелац 1987 года лить 98-й бензин с расходом в 11-12 литров...

у меня тоже стоит ГБО. За 50 тыс пробега никаких проблемм не возникало. Правда прогорела прокладка ГБЦ, но напрямую с газом это не связываю. Надо отжечь - бензин. А так экономическая выгода налицо. 10 литров бенза против 11.5 литров газа в среднем по городу. На трассе так вообще как-то 9 литров получилось)))
Сейчас полностью восстанавливаю машинку, мотор тоже решил пересыпать из-за масляных подтеков. Так скажу вам, что вскрыв двигло нагара на поршнях и голове практически нету! Так что не так страшен газ, как про него рассказывают

Во нафлудили, аж потерялся в теме =)

Отпишусь насчет тормозов, которые трогали 3-4 страницы назад - задние колеса НЕ БЛОКИРУЮТСЯ. это не ошибка и не неисправность, это идея, воплощенная инженерами Мазда. Сделано это для того, что б машину не разворачивало в экстренных торможениях, ибо заблокировав задние колеса, машину просто начнет крутить. И дело не в колодках\дисках\барабанах, а в распределителе тормозного усилия. Читал на российском маздаклубе, что ребята для прохождения техосмотра как только не халтурили - от переборки и замены запчастей распределите усилия, до банального натягивания тросика ручника перед проверкой. Не стоит этим заморачиваться.

Насчет моторов это вы знатно завелись =) как же проще с дизелем )) 1 мотор и нет проблем с идент ификацией, кроме ремонта ....все еще ремонтируюсь =(

З.Ы. в клубе еще одна ГЦ не на ходу - у SergeS померла помпа, машинко тоже временно не на ходу.

Солидарен!!! По поводу ГТ, мучает вопрос... Она у тебя тоже жесткая??? Я к чему, стыки все чувствую жопой - это понятно, это должно быть, только вот большие ямы надо переползать, иначе по акустическим ощущениям - машина разваливается, вот-вот зубы клацнут... добавляет масла в огонь гремящий салон, но это поправимо... Просто у меня Копейка на 50-м профиле примерно так же дубасила, но то была Копейка...

Ну вопервых по поводу газа:
1. всякий двиг нуно под определенное топливо, а тем более под газ регулировать. Незабываем по зажигание! именно из-за него такие проблемы. Попробуйте на бензе поездить с поздним зажиганием прим. 6градусов...
2. моя и греется на газу. Бенз только для того, чтоб до заправки дотянуть . По всем известным мне техническим дисиплинам ясно, что проблемы в этом могут быть только из-за переохлаждения редуктора..
3 Я на газу добивался расхода 7 с лишним газа по трассе, 10 - по городу и при этом не ползал. Газа должно на 15 проентов больше бенза тратится (сравнение расходов помогает настроить редуктор). При этом я часто схватывался с новенькими двенашками со светофоров и уходил.

ребя,а чё у меня провальчик при добавлении на гашетку,а потом идёт что бешенная.Карбик прочищен,отрегулирован,клапана и зажигание в норме,короче всё вроде ОК.,а провал убрать не могу

ну, когда ездил на 225/45 17 было жестко, очень (давление 2,7, чтобы диски не гробить). За сезон поменял 2 шаровые и 2 наконечника. Потом семнашки продал и поставил 185/65 14 стало намного мягче))) Вообще по ощущениям жесткой я ее никогда не считал, да и в поворотах она кренится хорошо. Аморты масляные каяба.

Сейчас поставил перед синие пружины ноунейм от ГД и зад черные эйбах от ГВ. Вот теперь она жесткая))) присела она прилично, спереди легла на отбойники, поэтому пришлось кусок отрезать. Колеса поставил R16 205/50...
Жду недождусь, когда ее сделаю....

можно посмотреть тут ]]>http://www.drive2.ru/cars/mazda/626/626_ii/zloivitalik/]]>
и тут ]]>http://mazda-team.by/forum/viewtopic.php?f...%80%D1%83%D1%8E]]>



кстати, если искали себе новые фары могу помочь.
Я купил себе новые фары по 20 долларов за штуку. Обращайтесь, если надо.

Сообщение отредактировал zloivitalik - Nov 10 2009, 23:09

виталя ,как ты впёр туда колёса на 17?