У меня Pirelli, модель не помню, кажется Pirelli Winter 210 Snow Sport 245/45/18, точно знаю только радиус. Смысл в другом - вроде как на летней резине ехал, первый раз в жизни переобулся (до этого не парился) и разочарован - машина нифига не стала устойчивее. Как на старте плывет, так и при торможении, даже очень осторожном. Про бусчатку я вообще молчу - при "движении" в голове всплывает сумма франшизы по страховке и мысль "а зря я не взял вольво"

Dunlop SP Winter Sport M3 на Mazda3 1.6 AT.
Асфальт в "+", "-" и по мокрому - ведет себя превосходно (отличная управляемость, мягкость, малошумность).
Снег (сугробы, мокрый, утоптанный, со льдом)- очень хорошо. Гребет и врывается, разгребая сугробы- как трактор. При резком старте слегка водит носом. Но, главное, пока никаких неожиданностей, очень прогнозируемо.
На чистый лед пока не попадал и что-то не очень хочется ...
Вывод: резина очень хорошая, а за свою цену- отличная.

Почитал и думаю................Х.З.

WRg2 третий сезон, износа примерно 50%. По Пуховской ехал между рядами по снегу, обходя всех ползущих по расчищенному.
Вечером домой добрался нормально, была только одна пробуксовка но там сам виноват, решил резко оторваться от всех.
Сегодня тож в поряде.

Зы. Ещё два раза пришлось выезжать и забирать сотрудников с остановки, развозка зависла где-то в пробках.

Короче, каждый хвалит свою резину;-)) Это же все очень субъективно! Прошлые 2 зимы ездил на Континентал Викинг 2 шипованая, помню был доволен, но не помню как точно она едет, что-бы сравнить с теперешней резиной.
Сейчас у меня Бриджстун ВС-60, я пока не понял как она едет....

Абсолютно не нахваливаю Г2. Обычная бюджетная резина, рассчитанная в основном на очищенный город и трассу (то-же желательно не особо заметённую). Но во время покупки слово БЮДЖЕТНАЯ победило.
А остальное от Головы зависит, резина не панацея от всех зимних бед.

Зы. В частности по Киеву, в такой период, желательно более тщательно выбирать маршрут. Пытаться избегать затяжных узких подъёмов, тем более со светофорами. Лучше немного больше проехать, при объезде.

И я отпишусь.
Стоит WRG2, в любую погоду на отлично, кроме вчерашней(( Эта резина явно не для такого снега. Езда умеренно-агрессивная))) При трогании есть пробуксовки, но TSC делает их оптимальными))) (попробовал выключить, вообще стою с такими же троганиями). В поворотах при превышении скорости подносит.
Короче +1 в Hakkapelita R (дали проехаться). Вот только уже не известно как она себя ведет на сухую погоду.

В общем, учитывая, что такая каша это 1/5 зимнего сезона в Киеве, пожно минусами пренебреч, теем более если знаешь, как нужно ездить в этот период

to Proton
соглашусь с Bit-ом - никто не хвалит! вопрос стоял как - У кого как ведет себя резина? Делимся опытом
вот люди и пишут "+" и "-"

я зимнюю резину выбирала сразу после покупки машины (весна 2008 года) и только в июне этого года смогла сделать выбор по показателям:
- качество
- безопасность
- стоимость

2 Alex Birch а да точно ))) не уловил ) ...думал с M3 сравниваешь.

ну я могу _не_ похвалить прошлую всесезонку Бриджстоун Дуелелер АшТэ -- это жопа а не резина, какая она нах.. всесезонка и для каких всех сезонов мне лично не понятно. Наверно "поздняя весна -- лето"... Ведет себя как чистая шоссейка, дубоватая летом, абсолютно дубовая зимой, скользкая...

Вчера весь вечер матюкался на свою Нокиан ВР ... хотя понимаю что ожидать о нее лучшего при ширине 225 не стоит ... чейчас почитал ваши отзывы и понял что все гутт )))
По сути антибук и стабилизация работает постоянно при разгоне ... при подьеме в горку тоже ... повороты очень аккуратно ... троганье вроде быстро ускоряешься но при постоянном антибуксе
Вобщем мнение двояко пока что .. нужно еще ездить чтоб понять

Мишка альпин.. мне нравиться уже 3 сезон катаю))

можно более детально про критерии качества и безопасности? Статьи из журналов не в счет.

Дело в том, что НИ ОДИН водитель из МаздаКлуба не ездил на ОДНОЙ машине с 3-4-5 комплектами разной зимней резины на протяжении недели. Соответственно по-большому счету нету с чем сравнивать. Если кататься на машинах друзей (другой марки, модели, комплектации), разница будет смазана, так как сами авто отличаются. Например, я помню, что на шиповке Континентал мне больше нравилось ездить на Галанте. Но машина другая, зима другая, размер колес другой, как можно объективно сравнить, тем более что это было год назад.

Бриджстоун гребет на снегу высотой 30 см без проблем, можно двор разгребать ней, но в повороте ее сносит. Если это нормально для всех зимних фрикционных, то я ней доволен, если нет, то она плохая резина. Та даже и понятие "страшный снос" для всех разное.

Кстати, Киевляне, у вас же куча мазд;-))))
Соберите 10-20 машин (Например М3 1.6. Ручка Р15) и сделайте клубный тест-драйв. Хоть будет реальный опыт на реальных машинах, будем знать что покупать.

мне спортивная резина не нужна, так как зимой я по городу больше 80 км в час не езжу. В некоторых местах только можно до 100 разогнаться при обгоне, а по трассе я тоже не езжу зимой особо. Это я про асфальт, про кашу и так понятно. Прошлую зиму снега почти не было, чувствовал себя отлично.


глупости говоришь, так как едет так же тормозит в этой каше.. я же говорил, что иногда забываюсь. в прошлом году пошел дождь и мороз, сами понимаете что было, тупо стекло ходить нельзя было, я на этой резине разгонялся и тормозил без проблем вообще, один раз в повороте чуток понесло, и то потому что я разогнался сильно. тогда я был доволен резиной как и сейчас. ну сегодня еще покатаюсь и выскажусь, как раз укатали уже все

ребята, прекращайте смешить меня

у одних колёса божьим духом подтормаживают, у других резина по льду и по каше ведет себя так же, как и по асфальту как будто мы не ездили на разной резине по разным покрытиям...

всё, не комментирую больше, бо забанят ))))))))))))))))))))))

отлично себя ведет на сухом асфальте (главное что бы было не больше +10), у меня она на 16" дисках, после 18" конечно руль более тугой, но не вырывает на неровностях, в поворот на скорости вхожу аккуратней, ну так это же зимка 16"


а ты типо дорожный автомобильный Бог и все знаешь?
я писал в прошлом году, могу найти те сообщения. останавливался на льду вообще без проблем. (имеется виду скорость 40-60 и плавный тормоз).

я вообще выбрал хакапелиту Р из-за того что у нас часто лед, а не снег. так как зимой днем часто оттепели, а вечером морозы и постоянно прихолится ездить по льду, а резина типа ВР Ж2 на льду как корова.

Dunlop WS M3 - все пока отлично, как набирает отлично, так и тормозит не плохо!

вот для неверующих - ]]>http://www.mazdaclub.ua/forum/index.php?sh...=15040&st=0]]> нашел отзывы в прошлом году о хакапелите Р, там же и мои восторженные отзывы про дождь и каток

на гололед лучше на ней не заезжай..

А сколько метров тормозного пути на льду для тебя означает "останавливался без проблем" с 60 ?

Cooper Weather-Master Snow
В поворотах дискомфорта нет, не несет. Мелко-среднее торможение хорошее (в пол не тормозил). С места идет, как трактор (тапок в пол со старта не опускал). Иногда, при большой каше иль льде, на моменте троганья чуток тянет морду.
Когда покупал, боялся, что будет не то пальто, т.к. резинка не попса и отзывов не много.
Но все гуд, выбором очень доволен.