Господа, я начал сильно волноваться, у меня пробег 40 000, лью и 95 и 98й, литовскийе, но преимущественно 95й...
так вот, за эти 40 000 км у меня ни единого разу ни в жару ни в мороз не загорелась лампочка чека. Скажите, что я делаю не так???

Везунчик ты ))))
Либо бенз у вас хороший в Донецке, а к нам гуано привозят )))

у тя лампочка перегорела ))))

не-а, при зажигании горит как и все значки на приборке, вариант Эдуардоса мне больше подходит

так ты ездиш 40 км\ч в правом ряду и боишся на газ нажать шоб нихрена не отвалилось ))))))))))))
ты мне ее дай на денек, сразу загорится ! ))))))))

ну ну, конечно же ты ещё скажи что на драе ты меня объехал и что выхлоп у тебя дрынчит красивше

Был сегодня в АИ. По закону подлости лампочка потухла, когда заезжал на диагностику :-)
Однако комп показал, что была за ошибка. Залипание клапана какого-то во впускном коллекторе, для обогащения смеси при прогреве. Типа херовый бензин и все такое.
Поскольку проблема прошла, я не стал ничего делать с этим долбаным клапаном. Загорится опять - поеду его чистить или менять. Случай негарантийный, денюжку нужно платить за всё.

Проблема известная и распространенная на МПС и СХ-7, как сказали на ресепшене.

З.Ы. может попробовать лить "плюсовый" бензин на Укравто? Он типа с присадками моющими...

вот о том и речь, что бензин у вас такой.... у нас с этой проблемой обращений не слышала. по крайней мере на форуме никто не жаловался

уже и так заправляюсь строго на одной заправке с дорогих и (якобы) качественным бензином - Укравто.
по поводу "тяговитости" этого бензина - он действительно хороший, на слабых движках это особенно заметно.

как это? это должен быть 100% гарантийный случай

Съехали на то, что "поломка" из-за некачественного бензина.
75 гривен небольшие деньги, мне проще было заплатить, чем спорить, тем-более я не совсем владею вопросом какие поломки гарантийные, а какие нет, в гарантийной книге об этом кривовато написано.

Объяснишь подробно, как им доказывать, что это гарантийный случай, если придется опять с этой проблемой ехать? Какие аргументы?

Ну как... всё что не ломается руками - гарантия
ну с этим я думаю можно упасть на то , что если машина продаёцо салоном официально в Украине то значит должна быть адаптирована к условиям и бензу в том числе. А вообще это проблема вроде ранних МПСок 2006 года, в Москве на форму у многих было и многим меняли по гарантии. У нашего Юры вроде такая же хрень была, пущай он расскажет

у меня 2006 года :-(

Юра, ку-ку...

после замены на новый тот уже не дохнет?

посмотри в разделе проблемы мацдо 6 ПМС, там вроде писалось

а у меня тогда выхлоп не стоял... )))

Писалось, да. Повторные рецидивы после замены есть или нету, там не написано.

З.Ы. сегодня загорелась опять. Забил пока. Ща жалобу напишу в АИ...

Случай ОДНОЗНАЧНО гарантийный. Жалобу - эт правильно, потому как по ушам поездили
Что значит "бенз"?! Ты залаивал 92? В мануале написано октановое число не ниже 98. При заправке 95 возможно снижение мощности
Как по мне, о НЕ гарантийном случае можно было бы говорить, если бы комп выдал ошибку детонации. Тогда, ТЕОРЕТИЧЕСКИ, можно было бы говорить о бензе с низким октановым числом. Но и в таком случае для отказа в гарантии они должны были произвести экспертизу бенза в баке. ИМХО

Сообщение отредактировал Yury - Nov 30 2007, 20:51

заливал ТОЛЬКО 98-й Укравто.

буду пробовать бороться.


З.Ы. у тебя после замены этого дела повторно не загорается?

У меня этой проблемы не было

2006
Приобретена в августе
а)20000 - Обнаружили надрыв нижней подушки двигателя
б)25000 - Срезало болты дифа
в)33000 - Загорелся "чек"

было что-то другое?