вы чёт уж сильно разжевали.... или правильнее сказать - разфлудили вопрос человека:

1. дальний:
- дальний ксенон - только в би линзе... всё остальное - не эфективно.

2. температура:
- противотуманки - 4300К (а ещё лучше "желтый ксенон",- сам испытывал, можно и 5000К но определись что тебе нужно,- красота или функциональность)
- ближний - 4300K - максимум - 5000К (можно и 6000К и 8000K, но в дождь не видно нихера, на себе испытал)

3. яркость света ксеноновой лампы:
- стандартные блоки - 35W, яркость можно увеличить поставив 50W или 80W (вообще как сварка сверлит и только в линзу, нах плавит весь пластик)

4. быстрота розжига:
есть 2-а вида блоков:
- стандартные - розжиг 10-12 сек.
- микропроцессорные - розжиг 2-3 сек.

производители:
у М-люкс, Кайхена, Мицуми и Инфолайта нет обменного фонда, слабая гарантия.

Если покупаете и ставите у вышеперечисленных ребят - добивайтесь гарантии - на блоки 3 года, на лампы - год.

P.S. Все что я написал выше из личного 2-х летнего опыта оптово-розничной продажи ксенона в Украине. имхо.

P.P.S есть просьба,- перед тем как создавать тему читайте форум, все эти вопросы уже подробно изучены и разжованы.
ориргинал моего поста - ]]>http://www.mazdaclub.ua/forum/index.php?s=...st&p=599774]]>

Насчет снятия бампера - Нафига, извините, бампер то снимать - там и так все прекрасно ставится
только если у тебя линза - там надо ещё какую то втулку добавить - что бы лампочка села как в родная... потому как если линза стоит - то там галогенка на каком то хитром цоколе сидит - на стандартной ксеноновой такой нету...

Бампер с фарами снимают, чтоб колхоза под капотом не было. я даже как то видел на тройке блок левой фара на блок предохранителей прилеплен. А так снимаешь фару, под фарой есть подходящее место, ставишь туда блок и собираешь назад.

На счет ВТУЛКИ можно либо подогнуть пружину, если фара снята, это дело нескольких минут, если на машине, лучше просто втулку сделать из плотной резины или пластика.

У меня блоки как раз спрятались в щели в крыльях = надежно закреплены и кабель акуратно подведен к фаре
ничего не перетирает...
ну каждый по разному делает, просто если снимать ещё и бампер - не совсем прикольно я думаю...
если интересно - могу показать - работаю на Левобережке - маська всегда под офисом на Раисы Окипной стоит...

Цоколь на мазде 3 FL 1.6:
Ближний H7
Дальний HB3
Туманки H11

Поменял себе неделю назад!!!

Согласен с поправкой, бить нужно ксенон в обычных рефлекторных фарах, у автора лампа светит через линзу, пучек будет правильный. А автокорректор и омыватель всеравно работают не досконально.

Скажите сильно большая разница между освещением ксеноновым светом и белыми галогенками (типа OSRAM Night Breaker, Philips X-treme Power, Philips Xtreme Power 80%)???

]]>http://www.yotatech.com/f131/thoughts-luminics-bulbs-134567/]]> вот Night Bracker тоже вроде светит очень белым.

Сообщение отредактировал Krasniy - Jan 15 2010, 10:22

найтбрейкер _не_ светит бело-голубым как ксенон, он просто отдает бОльший световой поток при той же мощности что и обычная галогенная лампа. Расплачиваешься ты за это сроком служы лампы. То же самое про остальные перечисленные.

_Похожее_ по цвету свечение дают лампы типа БлуВижн/КулБлу у филипса/осрама соответсвенно, у GE были похожие лампы, толи Евровижн, толи что-то такое, не помню уже. Но там вроде как тоже со сроком службы есть моменты...

ЗЫ поставил НайтБреккер, вроде чуть лучше, но супер-пупер разницы не заметил

СОВЕТ ОТ НЕСПЕЦИАЛИСТА бери линзованный ине выше 6000к пусть дороже но это правильно.

В мазде 3 уже стоят линзы!!!!

лучше не выше 5000к, чтоб голубизной не попахивало

Кстати, блоки розжига отлично ставятся на переднюю балку, которая сразу за бампером. И бампер снимать не надо.

Virt, Заканчивай пургу гнать.

+100000
дело даже не столько в автокорректоре, как в отсутствие линзы, которая соответствующим образом формирует световой поток и отсутствие омывателей фар, так как гряз изменяет указанный поток и он слепит встречных.

считаю что давать советы "как вместо галогена установить ксенон" - как минимум не уважение к другим участникам движения
и не надо говорить, что таких машин милионы - начните с себя, другие потянуться.

ссори, у автора стоят линзы, беру слова обратно.

Сообщение отредактировал Proton - Jan 16 2010, 11:14

Возник ещё вопрос.... Что нужно для установления биксенона?
Вот нашёл ]]>ТЫЦ]]> . Так выходит он стоит как и обычный ксенон?

Сообщение отредактировал Edson - Jan 20 2010, 14:18

в стоковую линзу ты би ксенон не поставишь, так как в ней есть типа шторка что бы свет светил Ближним=), где то видел что линзы стоковые меняют на биксеноновые, но по моему это нереаьный гемор=) ставь просто ксенон в ближний, в дальний хорошие лампы, сейчас можно найти такие что практически по цвету и не отличаются от ксенона. в дальнем он не нужен, езжу очень много ночью, как правило Ялта-Симферополь и назад...дискомфорта не ощущаю. В ближнем ксенон 4300к в дальнем какието лампы галогеновые типа под цвет 4000к назвение не помню но заплатил я за них что то около 300гр.

+1 соглашусь - сам так сделал
тем более я в Киеве катаюсь в основном - дальник только моргать или ооочень редко приходится пользоваться

есть хороший установщик недорого
если че пиши в личку мне дам телефон.
в киеве установщик

Ещё раз все большое спасибо за советы.
Я всё понял, теперь осталось дело за малым...))))

ЗЫ. Есть ещё вопрос...
У меня недавно перестала работать габаритная лампочка (левая, со стороны водителя) - думал что сгорела....
через несколько дней я заметил что не светит лампочка в ПТФ (тоже водительская сторона)...
Ну а сегодня когда ехал на работу перестал работать поворот (всё тот же левый).
Что это может быть? Нужно лесть в предохранители или как?

А кто знает что такое "ксенон эконом класса" ????

я случайно попал на сайт ]]>http://angrom.ru/gallery.php?folder_id=86]]> и тут на подписи 6й фотки, фраза про эконом класс ...