ИМХО - 98 бадяжат из 95, 95 бадяжат из 92, из чего бадяжат 92- ненаю, премиумы и остальное (пульс, в-пауэер и т.д. вроде иморт, значит скорее всего 95)
сам катаюсь на 95 Пульс/98, только с ОККО.
92 не пробовал и не буду, двигло расчитано на 95 и выше, а свою машину я люблю

а смысл лить 92 ? в части экономии? тут один перец, из Мицык-клуба, недавно предлагал целях экономии лить соляру - очень выгодно понятно, что развод, но ИМХО из той-же серии


ЗЫ к стати, 76 никто не пробовал ?

лью только в-пауер на шелл и пульс на окко, другого бенза для меня почти нет

Люди хотите верьте, хотите нет, но лью тока обычный 95-й на гепарде и УТН, как залью какой-то В-пауер или премиум тачка тупая, нитянет и все!!!

+1 Наверное и машины у нас так едут, потому что не ведемся на рекламные трюки

95-й все же делают только в Лисичанске и подавляющую часть на экспорт.

Что касается 2-й или 5-й:
Очень много езжу по Украине. Возможность заправляться на одних и тех же заправках имею не всегда.
На всех предыдущих машинах перешел на 92-й с присадкой Редекс или Хай-Джеар.
Возможность сравнивать бензин была только на Киа Сефия2. Как только Вентус или Асишный бензин(95-й) - всегда заводилась с первого раза в любую погоду. На ЛЮБОМ другом бензине (95-й или 92-й на других заправках) ВСЕГДА только со второго.
На присадках после 30000 приехал почистить форсунки - вся работа на ультразвуке заняла не более 1,5ч. Свечи в норме.

Вопрос: какие присадки (производители) официально разрешены Мазда и разрешены ли?

Когда забирал машину из салона на Левобережной, никто на этот вопрос дать ответ не смог.

Лукойл на НПЗ под Одессой производит 95-й бензин.
Езжу только на обычном 95-м. Заправился раз на нефтеке (который типа супер качественный) - машина полдня тупила, поставил в гараж, на утро было получше.
А вообще я заметил, что тройке пох на рекламу - она жрет все, лишь бы нормального качества.

У меня редко бывает, что прям чувствуется разница во время вождения. Это должно быть уже полное дерьмо.
А вообще после заправки на Форсаже (РосУкрОйл) в Донецке, всегда проверяю бензин на запах.
Хотел даже в бутылку капнуть, дабы давать народу нюхнуть с вопросом "угадай, че за жидкость"

Заглохла тема! Мне вот тоже стало интересно! Друг из сивик клуба так рьяно доказывал что лить в иномарки нужно только 92 мол он без всяких там бодяг и т.д. что почти убедил меня.
До покупки Мазды 6 ездил на ланосе 1,6 лил все подряд разницы не было ну ни какой ни по расходу ни по тяге. (один два раза замечал что на 92 заводится хуже грешу на заправку).
В мазду лить 92 боюсь умные люди говорят купил мазду не экономь! Но если на самом деле разобрать, 92й это зло для движка который был сделан под 95, Или просто потеря мощности?
85 % времени и пробега езжу по городу и в пробках сгорает 50% топлива. Вопрос чему гореть а чему толкать машинку? Забить на мощь и экономить или проблема глубже....
Неплохо бы сделать опрос!

Сообщение отредактировал sp@ce - Feb 8 2010, 16:00

Ну ты сравнил! Ланос и на 76 поедет.
Мазда то другое! Что написано в мурзилке, то и лей.

Сообщение отредактировал Agilent® - Feb 8 2010, 16:19

Я уже писал в ]]>другой теме]]> по поводу глобальной "бензиновой" безграмотности людей. Но страшное не это, а то, что свое ошибочное мнение выдают за неоспоримую истину. Вот тут, например, кто-то в этой теме писал о свинце... В Украине его не производят давно, а в Европе и подавно. А кто-то пишет, что А-95 делают только в Лисичанске, хотя делают его везде и технология переработки нефти по большому счету одна везде - хоть в Украине, хоть в Японии... И про экспорт Лисичанского бензина тоже весело. По данным таможни его экспортировали за год 31 тыс. тонн - это около 4%. Так что, проверяйте свои данные, господа

Позволю не согласится! Что значит поедет на 76? у вас был ланос?
А я на своем ланчере 3 года откатал и продаю аж сердце кровью обливается. Отличная машина за свои деньги! по поводу 76 речь не шла только 92, 95, вентус, шел павер. Другую дрянь в него не лил и лить не собираюсь.
Что в мурзилке написано я читал. Вопрос был в другом внимательно читаем. Если не понятно спрашиваем не стесняемся отвечу, поясню.
спс.

Вчера прочитал ]]>ТУТ]]> статейку. Довольно интересные цифры. Хотя статейка может и заказная

Что могу утверждать с уверенностью, так это то, что если уж кто-то и бодяжит, то 95-й, а не 92 по поводу статей о топливе - есть ]]>тут]]>.

Действительно интересная табличка отсюда четко следует что на некоторых хороших заправках 92 бензин лучше чем на других 95. Вот где есть над чем задуматься.

Дело в том, что из приведенных показателей на работу двигателя влияет только октановое число. Ароматика и бензол определяют только вредность выхлопа. В общем, лучше заправляться как книжка пишет. У меня это не ниже RON 95, т.е. 95 по исследовательскому методу (research octane method). А некоторые американцы жрут 92-й на ура. Это немного разные движки. Так что я бы не советовал экспериментировать.

интересно моя Арабка какой бенз любит

на лючке написано

Был 1.5, с потенциометром (без катализатора и лямбды). Фишкой корректора октана устанавливаешь 76, 80, 91 и 95 октановое число. В 2005-2006 гг начали ставить катализатор и лямбду и оставили фишку на 92 и 95 октан. К тому что движок+выхлопная система Ланоса может спокойно работать на 92 и 95.
Мазды - 95 и выше.

Сообщение отредактировал Agilent® - Feb 9 2010, 16:28

А кто что может сказать о Мозырском бензине, мож кто им заправляется???
смотрел на заправке документы на этот бенз, но дата там по-моему стояла 3-х месячной давности. Как часто они подписывают новые договора???

Мозырский бензин уже давно соответствует стандарту EN 228 (типа Евро-3). От частоты подписи договоров не зависит: на этом заводе бензин всегда будет хороший, а что в пистолете - зависит от заправки.