Доброй ночи, господа. Накатал я на своём Маздолете километраж как раз на смену масла. Место и руки, которые будут менять вроде нашел. Остался нерешен вопрос с фильтрами. Посему хотел бы узнать, где в Киеве можно купить масляный, воздушный и бензофильтра, а также ремень генератора и ремень ГРМ. Сколько по деньгам все это может обойтись (сами расходники, без работы), хотя бы ориентировочно. Сориентируйте, плиз, и по производителям расходников, желательно какой-то партнамбер или другую наводящую информацию (китайский ноунейм не хочеться брать). Если не затруднит, адресок или телефон. В общем буду благодарен за любую информацию. Спасибо.
Поздравляю всех с наступившими выходными

Сообщение отредактировал izherebko - Feb 19 2010, 23:29

Прэт! хм... масляный фильтрик 50-75 гривень оригинал (то что маздо рекомендует)
воздухан если карб то- Champion W120 50-60 гривень, если инж примерно на двацатку дороже.
бензовый на карб от нивы 70 гривень, от мазды чемпионовский "элька" гривень 110-120.
ищи в нормальных автолабазиках, там есть книжки с оигинальными запчастями и кодами!!!
в Донецке всегда на свою всё нахожу.... обещаю приехать завтра и заказываю по ориг. кодам у дядьки в Одессе....



эх.... Васёкмэн, с деньгами напряг... капец блин! нашол гаражик правда тёпленький (бо свой разбомбил а построить не успел), и 300 баксов нашол... так что половину тачки сделаю! ну, очень буду стараться приехать на маздовку, бо НАДА!!!
кстати, как там Харьковчане?! они алё? ну приедут?! и куда потом?! просвети, ты жэ рулишь всех....

Всем доброе время суток, давно не заходил на этот форум, по причине надежной работы автомобиля.
Рад что и сейчас только ради любопытства заглянул, посмотреть что тут поменялось.

Моя мазда после мелких доработок вот уже 15000 прощла без проблем катался на расстояния до 450 км проблем не возникало.
Так что кто говорил что лучше покупать отечественную машино глубоко заблуждаются.
Всех с наступающим 23 февраля

Привет всем! У меня KIA Concord точная копия GC. Таких принимаете в свои ряды?

]]>Kia Concord]]>

Кто спрашивал про уплотнительные резинки форсунок инжектора? Почти все авто с распределенным впрыском имеют одинаковые кольца, поскольку все системы основаны на разработках фирмы Бош

Сам запчасти покупаю 626-ые. На мою не бывает. Сколько покупал все подходили!

А как у вас с ценами?
У нас:
Датчик темп. - 12
датчик вкл.вент. - 12
Амортизаторы передние китайские- 80 за один.
рычаги с шаровым 70
кольца 55
и т.д. цены в долларах

Сообщение отредактировал vityan - Feb 23 2010, 05:16

различают два типа уплотнений для форсунок... в среде автосервисов они извесны как европа и азия (азия потоньше будет)... но часто бывает и европа на азиатских машинках и азия на европейских и из ряда вон выходящие случай, когда завод свои уплотнения придумывает (митсубиси)...

Сообщение отредактировал Toxa_SR - Feb 23 2010, 08:22

Недавно брал датчик вкл. вентилятора (оригинал, не Польша), так я отдал 17.5 у.о.!!!!! Тебе наверное к Япошкам ближе ехать, вот и цены попроще)))

датчик температуры охлаждающей жидкости. от него сигнал идет в блок управления. но это касается инжектора, а в случае карба - хз. Подождем что карбюраторщики или вумные инжекторщики скажут))

сорри что так долго

Я себе лил масло как на фото
А фильтра (воздушный, топливный и масляный) мне в магазине подобрали по каталогу. Просто сказал на какую машину (а лучше VIN с собой иметь) и все.

А я бы посоветовал брать мобил 10в40 оно лучше чем кастрол. И у меня например кастрол выгорает а мобил нет так как кручу мотор до 7 тыс

за счет генератора. при включении электрооборудования падает напряжение в бортовой сети, и чтобы эти потери компенсировать двигатель начинает быстрее крутить. это нормальное явление.

Сообщение отредактировал LeshkaMS - Mar 1 2010, 18:12

Как показывают отзывы на страницах форума и не только - во многих случаях масло разных производителей отличается только наклейкой на канистре, в итоге что мобил, что кастрол, что еще че нибудь - все одна бодяга залитая из одной общей цистерны


Ага, полезный архивчик. Сам уже подсмотрел некоторые идеи по экстерьеру, осталось только грамотно реализовать... чуть позже как за салон возьмусь, тоже будет откуда мысли черпать)


Проблемы с оборотами холостого хода. Поройся на форуме - таких тем была целая куча. Выполни указанные рекомендации, если уж не получится - то опиши что где куда смотрел, что при этом было. так будет проще решать проблему, чем если каждый сейчас начнет свои мысли толкать и гадать на кофейной гуще...

......чистка клапана прогрева и чистка дроссельной заслонки решат проблему... а при включении обогрева , или какого другого электроприбора, срабатывает байпасный воздушный клапан системы поддержания ХХ... такой же есть и для гура и для кондея...

Вообщем надо ехать на СТО и пусть смотрят......кто то посоветавал накрутить обороты холостого хода((( ну думаю етим ведь проблему не решить!!!!!!

мужики,чё вы спорите,я машин уже переделал уйму,разных,скажу вам так,если фирменное хорошее масло за 250грн.-4литры,то можна поездить до 8 тысяч км.я же себе лью обычную полусинтетику БАЛТИЯ и меняю раз в 5 тысяч,двигатель прошёл порядком 200тысяч,после замены масла прошёл три тысячи-масло не долил ни грамма!!!машинку нагружаю до 150км\ч,правда езжу на газу,масло обычно при замене чистое,без сажи,так что правду говорят что всё оно из одной бочки,главное чаще менять и всё будет ОК.

Скажите у вас тоже проблема хороший карбюратор найти, мой умирает а ставить Солекс что то не очень хочется. Скорее всего клапан какой то в карбюраторе гонит, на холодную обороты 800-900 разогревается и обороты то 1100 то 1400 перегазуешь возвращаются на 900 и самое главное расход очень сильно увеличился раньше он был летом 8-10 зимой 10-12 а теперь по последним замерам от 15 до 20. На выходных наверное опять буду мучить карбюратор с карбюраторщиком.

Купи ремкомплект (новые жаклерчики, прокладки и т. д.) и карбюраторщику толковому в руки свою Масю дай на часок, пусть поковыряет..... купить новый всегда успеешь. А стоит он до....на! Очень много)))))
Было у меня тоже такое состояние, когда только купил машинку (хотел сразу покупать новый). Цены узнал - желание само собою отпало. В конечном результате обошлось совсем не дорого (как вскрыли - бенза со всех щелей уходила, жаклеры забиты....)