Не могу найти крышку предохранителей. Снял ее и положил на коврик. Она децл сломана была. Утром крышка исчезла. Ключи от моей машины у меня и отца. А он говорит что в упор не видел моей крышки. А я точно знаю, что он тырит по утру мою тряпочку сонакс, чтоб стекла протереть на своей.

Заменил два предохранителя 15 на новые-появился дальний свет, который недавно пропал. Дело в том, что сначала потухла одна фара месяц назад-так я и не подумал, что предохранитель. Считал лампочке кранты-лампочки целые сегодня посмотрел, воткнул два предохранителя и дальний свет вот он! Только понять не могу. Если сгорел предохранитель-потухла одна фара. Вторая фара на другом предохранителе что ли?

А еще у меня не было двух предохранителей на месте. И я не посмотрел сразу каких и крышку теперь не найти! Это точно! Она найдется, когда вставлю предохранители нехватающие.

А у меня даже пинцетик для предохранителей имеется

1. Крышка багажника не фиксируется. Я тут немного пофоткал на телефон...извини за качество. Вобщем я так понимаю в качестве пружин выступают два прута, которые идут горизонтально
]]>]]>
]]>]]>

2. У меня лампы загораются когда ключ в положении 2 а не 1.

А по поводу пропажи крышки- есть выход-мышеловки

1.VGS, спасибо за фотки. Неужели нет ничего, чтоб держало багажник? Стыдно коробку или палку вечно подкладывать.

2.Лампочки короче веселятся-то горят, то не горят. То одни горят, то другие. Ума не приложу.

3.Это конечно смешно на счет крышки. Хоть капкан ставь, ей Богу У кого старая торпедо квадратная еще? скиньте фотку крышки предохраниетелей, пожалуйста.

VGS, в книженции фотки предохранителей твоей мазды, у меня не такие заразы. Можно конечно методом тыка начинать с малых предохранителей. Только факт ли что "слабые" предохранители сразу сгорят и что мне включать чтобы их проверить? Не работает вроде только обогрев заднего стекла. Говорилось мне что испортили при тонировании, но верить нельзя. Надо проверять буду пыжыца

у меня тоже обогрев стекла не работает. надо скооперироваться и починить)

Обрати внимание на торсионы-два горизонтальных прута, изгибающихся возле петель. Именно они отвечают за то с какой силой открывается багажник

У меня багажник даже без ветра не держит. Пруты эти совсем у меня не держат. Багажник уже был вытянут до меня, да и я после его уже покрамсал. Нужно поломать голову-посмотреть что можно сделать.

С левой стороны (у меня, у VGS с обоих сторон) есть интересные петли, на них можно кинуть типа крючка что-то-будет лучше чем палкой подпирать. А Rick, который купил себе аморты от 2112 ответил, что еще не ставил их. Будем ждать-посмотрим как на чужом опыте ето делается ему терять уже нечего, раз они куплены.

А на счет обогрева-все отопительные спицы вроде целые-нужно обивку с боковых стоек снять-посмотреть что с проводкой. Хотя если у меня парочки предохранителей нет вообще и без крышки черт знает какие ставть, смотреть обогрев смысла особого нет

mc-89, 100% дело в этих прутах! Тебе ж терять нечего-поэкспериментируй!!! У меня нормально держится багажник когда полностью открыт. Если чуть наклонить-всё-закрывается!
Ещё раз повторюсь-выгинай эти пруты (именно возле петель)!!! Мне оно просто не нужно и я не буду этого делать ради эксперимента...сорри

VGS, эти пруты как-то странно близко друг к другу именно посередине. Надо поломать голову, а потом пруты А вообще надо, правда, амортизаторы как-нибудь присобачить, чтобы открыл замок или дёрнул за тросик и он сам открывался. Или, хотя не всегда есть надобность, чтобы он сам открывался-а надо чтобы от небольшого прикосновения поднимался. Ну да ладно-сегодня выходной, ща пойду и буду смотреть.

Сегодня еще запаяю решётку радиатора и правое зеркало, а то после зимы крепления полопались.

Есть предложение всем нуждающимся )))) дружно попросить сделать фотоотчет нашего одноклубника Udo. У него уже стоит амморт на крышке багажника и крышка сама поднмается...
Короче я за всех его попрошу. Мне это интересно, mc-89 интересно, а это уже толпа))

Да уж...против толпы не попрёшь-проверено на себе

вопрос по ГЦ:

из трубы резко пошел в оооогрномном количестве белый дым и машина перестала ехать. в чем дело? поправимо ли? ГЦ. 87г 2.0к (ФЕ)

Белый дым может быть из-за жидкости. Или конденсат, особенно по утрам, или.... Обрати внимание на уровень ОЖ в радиаторе. Теоретически могло пробить прокладку головки и ОЖ попасть внутрь двигателя

тут такая проблемка, подьехав к дому не мог заглушить машину (ключ не поворачивался) ,в итоге сняв крышку, всётаки смог заглушить машину, теперь не мог завести так как ключ как бы не доходил до стартера , разобрал замок выташил круглую, фигню которая вставляеться слева в замок у неё треснул на конечник, кто что посоветует , кроме замены

Сообщение отредактировал chacky - May 12 2010, 15:44

chacky,
Ну что, решил проблему?
GC-шники. ну что, летом едем на море?

Как то я пропустил эту ветку

по порядку:
1) Крышка багажника. У меня она отлично сама поднимается, едва дернув за ручку, да еще и разгоняться успевает - аж с натягом тормозит когда достигает верхней точки. В роли "подъемников" - сила изгиба прута. Кто-то пробовал руками "скрутить" стальной прут толщиной в 5-8мм ? сила там не плохая тянет... Если еще актуально - могу зафоткать механизм.

2) Белый дым - он не всегда белый. Ибо разница между белым и сизым - весьма слаборазличима разными людьми. Отсюда проблем потенциальных 3:

2.1 Пар из-за плохого бенза (но не должно ж быть много)
2.2 ОЖ горит - пробой прокладки или рубашки охлаждения (не приятно)
2.3 горит масло - от него дым значительно более насыщен чем от ОЖ. У меня просто дымовая шашка была под капотом когда выпала направляющая клапана и масло стекало прямой струей в выхлоп. (очень не приятно)

Итого, тебе нужно:
1) Проверить пар и определиться с цветом\плотностью (пар это или дым, если дым то какой)
2) Последить за уровнем ОЖ в бачке и посмотреть что с маслом в двигателе - если пробой, может быть эмульсия
3) Следить за расходом масла - причин для его "сгорания" может быть миллион, если все же оно - то можно думать дальше и более детально исходя из п.1

n1bs, фото уже тут есть-смотри выше

А вдруг ему нужны ньюансы крупным планом ? ;-)

по поводу цвета дыма suslik уже не внесет коррективы, ибо машина уже на продажу на запчасти..)
а вот с багажником лично меня вопрос все еще волнует, ибо после переделки крышка потяжелела и удерживается только в идеальном положении - машина на ровном месте и нет ветра. если один из этих факторов не соответсвует - крышка закрывается. Причем с нехилым ускорением..)

Васек, думаю тебе поможет только пара газовых пружин (в народе их обзывают амортизаторами) от какого нить ТАЗа. Вес добавленный на твою крышку однозначно штатными пружинами не поднять.