]]>http://www.autosvit.com.ua/news13231.html]]>

"ГАИ готовится к внедрению нового измерителя скорости

15.04.2010 | Комментарии [1]

Речь идет о совершенно новой системе измерения скорости под названием «Арена». Сейчас этот прибор проходит испытания на дорогах столицы и работает в тестовом режиме. Если новинка удачно пройдет испытания, то летом «Арена» появится во всех областях страны.

Найти место испытания нового аппарата оказалось не просто. Руководство ГАИ держит эту информацию в секрете, мол, пока его не сертифицируют, показывать не будем. Впрочем, кое-что рассказать о новом устройстве согласилась фирма-разработчик «Элэкт-К».

«Прибор проходит завершающий этап испытаний и эксплуатируется на окраине Киева»,

- говорит Илья Волошин, представитель компании. На вопрос, в чем же отличие новинки от скандально известного измерителя «Визир», специалист улыбнулся: «Сами все увидите, могу сказать лишь одно: ни одному нарушителю мимо инспектора не проскочить».

Чтобы посмотреть на загадочный прибор, Комсомольская правда в Украине отправилась на киевскую окружную дорогу. Так как место дислокации машины ГАИ уже знали, все делали по привычке. За несколько сотен метров до поста ГАИ притормозили и сбросили скорость до 70 км/ч. Но вдруг двери патрульной машины распахнулись и вышедший из нее угрюмый инспектор приказал остановиться.

- Вы превысили скорость!
- Как превысил? Я ехал 70 километров в час.

На что инспектор предложил пройтись в патрульную машину. Здесь все - как у американских копов: рации, измерительные приборы и новенький ноутбук.

На дисплее - фотография машины, причем фото сделано на перекрестке в полутора километрах от этого места.

В патрульной машине, стоявшей на обочине, были компьютер, куча проводов и небольшой железный ящик на крыше. Но, как оказалось, это еще не все. Основная часть радара «Арена» стоит в 1,5 км от машины ГАИ. Метровый штатив, на котором прикручена железная коробка. На земле лежит оранжевый чемодан. И самое главное - нет никаких проводов.

««Арена» уникальна, - продолжает Илья. - Лазерный измеритель скорости охватывает сразу три полосы движения и способен распознать три нарушения одновременно.

Когда машины пересекают луч, камера делает фото и отправляет их в память компьютера. Он их тут же обрабатывает, ставит дату, время, скорость, считывает госномер

и отправляет информацию в центральный компьютер, который находится в 1,5 км от места нарушения в патрульной машине. Все передачи данных происходят по радиолокационной связи. И никаких проводов. Таким образом у инспектора есть 40-50 секунд для того, чтобы выйти из своей машины, оценить ситуацию и остановить нарушителя. Другими словами, уже не удастся спрятаться в крайней левой полосе».

Как оказалось, это не все возможности «Арены».

В отличие от своего предшественника - «Визира», устройство может делать качественные кадры даже ночью.
"


???????????????????????????

вот пожалуйста, картинка для общего понимания

]]>http://censor.net.ua/go/offer/ResourceID/155876.html]]>

]]>]]>

Сообщение отредактировал Arturito_PL - Apr 15 2010, 10:17

Тут похоже поможет только одно, именной номер ;DROP DATABASE;

только букв много, да и привелегий не хватит

Радар передает инфу по ви-фи? Тогда ставим глушилку и никто ничего не передаст.

1,5 км. wi-fi???

Я ж точно не знаю,по статьям инфа была что ви-фи.

Кто сказал, что он лазерный?
Излучает он ту же частоту, что и Визир. 24,15Ггц...
Вот сайт производителя и характеристики.
]]>http://www.ikar-spb.com/services/radar/arena1]]>


Лазер должен быть чётко направлен на автомобиль, чтобы зафиксировать его скорость. На все три полосы он не может быть одновременно направлен. Т.к. в таком случае там должно быть тогда и соответствуещее количеству полосам, количество лазеров, которые будут делать отдельные замеры на каждой полосе.

в постоянном режиме работы этого прибора, любой радар-детектор начнёт сигнализировать ещё за несколько километров..




с того же сайта производителя

Арена представляет собой моноблок, внутри которого находится узколучевой радар, фотокамера, компьютер, накопитель данных, устройство поддержания рабочей температуры и блок питания.

+100 когда баловались лидаром, так попасть точкой на машину не так то и просто.....

Потому их мало используют. Вот это Лазерный "бинокль" ]]>http://www.ikar-spb.com/services/radar/lisd-2f]]>

Я смотрю там таки провода есть (в красненкой коробочке - батарейка, и проводочек к направленой антене), вообщем вооружаемся кусачками. Если ГАИ-шник в далеке, кто мешает незаметно паркануться сразу после девайса, подойти тихонько сзади и перекусить проводки???...

Сообщение отредактировал AlMuz - Apr 15 2010, 11:45

avtoprofi, ]]>http://www.mazdaclub.ua/forum/index.php?s=...st&p=762414]]>
внимательно читаем тему

Это уже статьей попахивает - порча имущества. Может не нарушать? А?

я думаю не стоит. гораздо лучше если они расставят эти штуки как стационарные и мусоров будет меньше на дорогах. тогда вбиваем в навигатор месторасположение и всё.
а если перерезать то могут впаять штраф + будут с фенами стоять

а что такого? смотри соседнюю тему о роутерах, там говорят, что и 70 км не проблема



противозаконно. представляешь сколько стоит эта х-ня со всеми откатами? тысяч 70. будешь потом выпалчивать.




это мысль.




Собственно вопрос (для прокуратуры и прочих) - если он еще не сертифицирован, какого х... останавливают водителей по его показателям?

Там же написанно, что после нравоучения о новых возможностях ГАИ отпускают. Чисто информационный флеш-моб пока.

... для общего развития порылся немного в инете, интересно стало, чем же пользуется польская "drogowka" (ГАИ)

так вот, как удтверждают, начали использовать ноый лазерный радар UltraLyte LTI 20-20. Говорят, что пользуется им вес ЕС.
ГАИ очень довольные, НО нашли все таки как его "обмануть" ...

устройство называется AntyLaser G9
Известный журнал "Auto Swiat" (типа Auto Bild) проводил тесты данного прибора ... лазерный радар не справился, ни одного замера.
у него вроде две недостачи:
- незаконный (большие штрафы если вычислят)
- стоимость прибора 1000-1200 у.е.

про тест
]]>http://www.beltronics.pl/index.php?option=...0&Itemid=39]]>

про антилазер (на русском языке)
]]>http://www.antiradary-recenze.cz/ru/lasero...aserovy-system/]]>

про антилазер (на англиском языке)
]]>http://www.alg9.com/cart/]]>

сорри если

Вспомните, про "Визирь" сначала тоже везде трезвонили, что он лазерный. И вообще много сказок про его чудодейственные свойства писали. И обнаружить его, по словам журналистов, можно было практически только одним конкретным радар-детектором (который на деле оказался в числе немногих, не берущих "Визирь" )

Очень большая проблема. Нужны идеальные атмосферные условия, прямая видимость сверхузконаправленная антенна.
И то далеко не факт, что будет работать.
В реальности получали устойчивое соединение до 20км, но очень низкая скорость. Видео будет передаваться гораздо дольше заявленных 50 секунд.
Более того, на все устройства, излучающие больше 50 мВт в 2.4ГГц диапазоне нужно разрешение УкрЧастотНагляда.
Но 1.5 км - это тоже не совсем правда. Малейший холм или деревья и все - соединения не будет.

я предлагаю останавливаться за ним, подкрасться сзади, накинуть сверху мешок - и в багажник!