сори за дурацкий вопрос - просто делать нечего )

М3 2.0 с климатом. 27 тык пробега. думаю, а не заменить ли мне фильтр салона?.. и тут вижу что кто-то продает угольные, кто-то обычные.. в чем разница? за что платить больше?

офф: с угольным не так пучит - сорри за дурацкий ответ
т.е. платишь за более тщательную теоретически фильтрацию входящего воздуха в угольном случае (если качественный)

Сообщение отредактировал labeo - Apr 21 2010, 18:14

Тоже интересен этот вопрос, но не совсем понимаю каким образом угольный фильтр лучше, в отличии от обычного, очищает воздух ... с водой то понятно, но воздух

маленький совет...
не лезь менять его сам, ну его ...
один раз сам поменял, больше не буду, такое не благодарное дело...

это ж надо было засунуть его в такую жжжж

Сообщение отредактировал nevsky - Apr 22 2010, 09:44

тю, так а чего - инструкция есть, инструмент есть, пиво и свободное время будет, почему бы не поменять?...
чего 100 грн платить зря?

только вот определиться на какой менять?

всем привет! а хоть кто-то подобрал на эту машинку угольный фильтр?????? там с рождения стоит обычный из двух частей. угольный естесьно лучьше чистит воздух. если кто подобрал, подскажите какой!!!

нууу, в противогазах используют, стоишь с ним у костра, дым фильтрует полностью)

]]>http://www.madburg.ru/goods.php?id=333]]>

Есть такое мнение что для климата M3 угольный неподходит, только обычный бумажный, любой фирмы...правда причину непомню, но вроде неспроста.

Держите !
]]>Угольный фильтр .]]>

Я за обычнай фильтр.
1. переплата по угольному существенная.
2. Вонь, смог... всё равно заходит в салон через (открытые окна, часто открывающиеся двери, с одеждой и обувью...)
3. Чтобы уголь смог нормально профильтровать воздух от всех запахов - должна быть сложная система лабирантов уголных.
4. Чтобы фильтровать 99.9 % примесей в воздухе - нужно ставить не угольный фильтр а HEPA фильтр. И тогда толка не будет - см. пункт 2.
5. Система воздуховвода в Ма3шке не идеальна. Это знают те, кто свои фильтра дополнительно оборачивает в уплотнительный параллон. И, наверняка, это тоже не панацея. Поэтому, даже если откинуть все предыдущие пункты - всё равно не 100 % воздуха, попадающего в салон пройдёт через фильтр. А если так то ЗАЧЕМ ПЛАТИТЬ БОЛЬШЕ?

Всё ИМХО.
Удачи в выборе.

-dp-,'swan' - спасибо за номерки буду знать. 100 или 200 яб остановился на обычном и менял при каждом ТО.

есть такой парень Romario_ вот у него угольные фильры MAN на mazda3 были по 260 грн.


]]>http://www.mazdaclub.ua/forum/index.php?showuser=7452]]> - Romario_

А я у Огрызка на МПСку взял угольный дешевле $20

Огрызок жжот! Я у него уже пару раз заказал и дальше буду покупать, цены нормальные.
В нашу машинку однозначно не стоит ставить угольный, нужна просто хорошая фильтрация от пыли и взвешенных частиц, чтобы в салон всё это не попадало массово, от запахов КАМАЗов и классики всё равно спасает только рециркуляция, как и от горящих полей, а так, что еще вы ждёте от фильтра?

в тех угольных что продаются у нас закрыта наглуха одна маленькая секция за которой стоит датчик климата, если в машине обычный кондей- то проблем не будет, а с климатом обещают в дальнейшем скорую поломку этого датчика.
Уже столкнулся с такой проблемой при покупке угольного фильтра.
Так что если климат- то покупать только обычный.
А вообще угольный фильтр- тема хорошая, помнится, купил я себе такой на предыдущую машину (опель омега) и в качестве тест-драйва охотился за КАМАЗами. Эфект был,и даже больше чем я представить себе мог!

Брал у Ромарио угольный. Не пропускает он запахов. По крайней мере пока что.

Тоже юзал на Omega угольный фильтр. Кроме вышеперечисленного, хотел бы заметить, что по инструкции (которую прочитал тогда сам) интервал замены у него в 2 (!!!) раза больше чем у бумажного.

Странно, но факт, угольный лучше держит удар от Камазов. Может потому, что "плотнее"?
По ссылке были фильтры 4F. У меня не Мазда 3, но фильтр этой фирмы был далек от оригинала по размерам, и установился только с новыми матюками.

Pavel, у меня 4Ф стал как родной =) Не считая мазохистской процедуры установки