в ст. 35 Закона о дорожном движении речь идёт о Государственном техническом осмотре, как о обязательном для всех периодическом виде проверки тех. состояния.

а в Приказе, который зарегистрирован в Министерстве юстиции идёт речь о проверке тех. состояния ТС во время его эксплуатации. Что вытекает из ст. 11 п. 22 Закона Про милицию....

Они то всё могут проверять, только вот нарушают все правила и процедуру этой проверки... Вот это уже и можно, и нужно обжаловать..

Сообщение отредактировал avtoprofi - Apr 19 2010, 15:45

да, п.21, перепутал.

зупиняти транспортні засоби в разі порушення правил дорожнього руху, наявних ознак, що свідчать про технічну несправність транспорту або забруднення ним навколишнього середовища,

у випадках, передбачених законом, тимчасово затримувати і доставляти на спеціальні майданчики чи стоянки для зберігання транспортні засоби, експлуатація яких не допускається або забороняється законом;

В приказе указаны ГОСТы, там всё чётко расписано, как проверять, что проверять и какие должны быть нормы
Я себе их скачал, почитал

З А К О Н У К Р А Ї Н И
Про дорожній рух

Стаття 33. Основні вимоги щодо технічного стану транспортних
засобів, що перебувають в експлуатації

Технічний стан транспортних засобів, що перебувають в
експлуатації, у частині, що стосується безпеки дорожнього руху та
охорони навколишнього середовища, має відповідати правилам,
нормативам і стандартам, затвердженим у встановленому порядку.


Эти нормативы и стандарты как раз и есть ГОСТы, утверждённые в установленном порядке.


Стаття 37. Підстави для заборони експлуатації транспортних
засобів

Забороняється експлуатація незареєстрованих
(неперереєстрованих) транспортних засобів, ідентифікаційні номери
складових частин яких не відповідають записам у реєстраційних
документах, знищені чи підроблені, без номерного знака або з
номерним знаком, що не належить цьому засобу чи не відповідає
вимогам стандартів, або з номерними знаками, які закріплені у не
встановлених для цього місцях, закриті іншими предметами чи
забруднені, що не дозволяє чітко визначити символи номерного знака
з відстані 20 метрів, перевернуті чи не освітлені, а також без
талона про проходження державного технічного огляду в установлений
строк чи з талоном, що не належить цьому транспортному засобу, та
у випадках, передбачених законодавством, без чинного на території
України поліса обов'язкового страхування цивільно-правової
відповідальності власників наземних транспортних засобів
(страхового сертифіката "Зелена картка").

Експлуатація транспортних засобів також забороняється, а
талон про проходження державного технічного огляду вилучається в
разі:

порушення вимог щодо їх переобладнання;

порушення порядку встановлення і використання спеціальних
світлових і звукових сигнальних пристроїв;

виявлення технічних несправностей і невідповідності вимогам
правил, норм та стандартів, що стосуються забезпечення безпеки
дорожнього руху, а також неукомплектованості відповідно до
призначення.

З метою недопущення негативного впливу на життя і здоров'я
людей або в разі загрози погіршення екологічної ситуації
експлуатація транспортних засобів може бути в установленому
законодавством порядку обмежена або заборонена в окремій
місцевості, оголошеній зоною надзвичайної екологічної ситуації.



Но, вот интересная статья того же Закона, где чётко прописано, что является Переобладнанням
Выделил то, что может касаться безобидного тюнинга при установке выхлопа. Это повышение мощности двигателя, но так это надо на стенде тогда замерять, произошло ли увеличение мощности или нет?
Ну и экология с шумом естесно...(ГОСТы)


Стаття 32. Основні вимоги щодо переобладнання
транспортних засобів

Переобладнання транспортних засобів, тобто зміна типу або
марки (моделі), призначення чи параметрів конструкції транспортних
засобів, що перебувають в експлуатації, шляхом установки кабіни,
кузова чи їх деталей, спеціального обладнання і номерних
агрегатів, не передбачених нормативно-технічною документацією на
даний транспортний засіб, повинно відповідати правилам, нормативам
і стандартам України.
Не дозволяється без погодження з виробниками транспортних
засобів та їх складових частин або іншої спеціально уповноваженої
на це Кабінетом Міністрів України організації переобладнання, що
призводить до зміни повної маси та її розподілу по осях,
розміщення центру ваги, типу двигуна, його ваги і потужності,
колісної бази чи колісної формули, системи гальмового і рульового
керування та трансмісії. ( Частина друга статті 32 в редакції
Закону N 234/94-ВР від 10.11.94 )
При переобладнанні п'яти і більше транспортних засобів
повинні виконуватися вимоги статті 30 цього Закону.
Переобладнання, що призвело до зміни облікових даних
механічного транспортного засобу, повинно бути відображено у його
реєстраційних документах.

Сообщение отредактировал avtoprofi - Apr 19 2010, 22:17

Чтоб легче было искать, вот основной ГОСТ

ДСТУ 3649-97
"Засоби транспортні дорожні. Експлуатаційні вимоги безпеки до технічного стану та методи контролю"

Вот там и указаны все остальные ГОСТы по тормозам, двигателю, загрязнения, шуму, осветительным приборам и т.д. Все нормы и методы контроля.

кста... вчера пока ехал с Облобони на сквозняки, примерно в 17:00 в 5-ти местах наблюдал гайцов тормознувших машинки с антикрыльями (а-ля колхоз) и с бааальшими выхлопухами...

Этим стандартам ТС должны соответствовать всегда, не только при прохождении Гос. ТО Потому они используются всегда и везде при проверках.

А где ты видел "огляд"? Они имеют право производить именно "перевірку"...
Порядок проведения этой процедуры обозначен тут ]]>http://zakon.rada.gov.ua/cgi-bin/laws/main.cgi?nreg=z1107-08]]>
Там всего 1 страница, прочитай полностью.
То, что они нарушают этот порядок, это факт! Но попробуй ему это докажи на месте, в большинстве своём они не знают этой нормативной базы и не знают что именно является переобладнанням ТС (ст.32 ЗУ Про дорожній рух). Даже акт не составляют, который обязателен в случае такой проверки...

Как не прискорбно, просто выпишут штраф и всё, им доказать что-то нереально на дороге. "Оно" знает, что при исполнении и всё знает.

А вообще да, чтоб всё было законно, оно должно быть подтверждено экспертизой/проверкой с привлечением специалистов и с использованием спец. средств и приборов..
Так вот как раз сотрудник ГАИ при выявлении видимых признаков неисправности или нарушения норм загрязнений имеет право задержать ТС, запретить его эксплуатацию до проведения проверки на специализированном СТО. Они в таком случае должны доставить авто туда и на основании заключения специалиста составить протокол и выписать штраф.

Рома Fr@ - звезда
]]>http://www.autocentre.ua/news/Law/33293.html]]>

плин, до бреда доходит...
Рома, что они тебе выписали???

340 гр Я написал заяву начальнику Оболонского ДаI....
ответят письмено думаю после праздников не раньше.

от уроды...

Сегодня в Даи получил пока устный ответ о том , что постановление о "прямоточный глушитель'' скасовано, правильно составленне заявление и есть результат! Ура.

avtoprofi, Виталик спасибо !

Я так понимаю что операция форсаж снова в моде....)))
только что звонит друг гонщик и говорит что на ЭлектрикоВ уже пачка машин стоит и все потихоньку пресуют, его тоже остановили , не рычит машина и уехал...))

+1, опять херня началась. Видать нажимают денег для местных выборов.

]]>http://www.bmwclub.ua/bmwforum/read_f_1_i_...5_t_119295.html]]>

весело

"да .. забыл ,при этом везут в "Алеко ! в бортничи ,и делают реальное ТО всей машины ,тонировка ,свет тормоза ,доп оборудование и пр...."

круто
а имеют право или как всегда "покращення жыття"?

думаю, что лицензирование тюнинга это будет самое оно...
Так как реально куча дебильного тюнинга начиная от прямотока заканчивая ксеноном и голубыми лампочками в фарах.