Помогите советом пжл. Машина иногда глохнет на холостом ходу, но только при сбрасывании на нейтральную передачу (или сцеплении) при любой скорости. Заводится и скорость набираает без проблем. Передистория: машина стояла 5 дней в ремонте, снимали клему аккумулятора. На сервисе сказали, что проблема в свечах. Диагностика ошибок не показала.
Вопрос: в свечах ли проблема или может датчик холостого хода? или еще какая нить бочина???
Спасибо наперед.
П.С.в поисковике проблему не нашел.

Сообщение отредактировал али - May 5 2010, 09:50

В 626-х похожая трабла частенько была вызвана неисправностью датчика, который стоит в салоне над педалью сцепления или датчика нейтрали в МКПП. Не знаю точно, есть ли у тебя такие датчики (думаю, что скорее всего есть) и если есть, то надо бы их проверить.

завтра пригонят ноые свечи, попробую может поможет

проблема решена - свечи!

как зря.... Просто нужно было 10 км поездить пока дроссель обучится и все стало бы на свом места. Можешь сейчас клему сбросить на 20 минут и будет тоже самое с твоими новыми свечами.

Сообщение отредактировал Somebody - May 7 2010, 09:00

где ж вы раньше были?
но мне и так надо было менять - 67 тыс.км пробега и ниразу не менялось!

Выходные отмечал Да по хорошему их и поменять уже можно .Правда многие на них 100 т.км (как по регламенту) без проблем выкатуют , кому с хорошим бензом везет. У меня 75 т.км уже купил новые думаю при замене масла и свечи сменю хоть и не уверен в нужности этой процедуры.
А после сбрасывания клемы будет сегда такой прикол и это не только у мазд. У меня как первый раз случилось так сразу понасоветовали датчики менять , свечи и все что угодно . Просто нужно в разных режимах поездить с десяток километров и пару раз плавно посбрасывать обороты и потом выровняется и холостой ход и работа двигателя . Желательно это все на хорошем бензе делать.

Опять та же проблема, после сбрасывания клемы. Теперь понятно что я развелся на свечи Теперь нада машинку проганять серйозно, а то уже 100 км наездил, а холостой ход и дальше тупит.

Он, холостой ход, и через 1000 км тупить будет. Такие болячки редко с возрастом проходят

Попробую как-нибудь описать как я боролся с этой проблемой :
Выехал на нормальную дорогу и подержал 2.5к оборотов на 2,3,4 потом отсановился (тут нужно погазовать на нейтралке легонько спуская к холостым что бы не заглохла) и дал машине поработать на холостом ходу где-то 2 мин и еще раз повторил тоже самое.

Еще можно потормозить передачей до 1500 оборотов к примеру на 2-й и при выжимание сцепления перегазовывать что бы не глохла. Важно что бы машина не глохла во время всей этой процедуры. Тоесть каждый раз перегазовывай на нейтрали и обороты нормально установятся. Был бы ты в Киеве.

П.С. в инете пишут что помогает ускорить адаптацию чистка датчика ХХ.
П.П.С по возможности залей хорошего бенза

Сообщение отредактировал Somebody - May 18 2010, 13:15

что за клапан ХХ?

Ой сорри датчик .Об одном писал а о бругом думал

Сообщение отредактировал Somebody - May 18 2010, 13:09

а я просто давал просраться и все пучком. Мазла 3 2.0 МКПП

у меня после снятия клемы расход стал 14 литров по компу.. падла

все ок! правда просраться не давал, но 10-и минутное дремание в машине с включеным зажиганием - помогло!
П.С. лутче ту гребаную клему не трогать

Извините что лезу не в свою тему, просто у меня похожая ситуация, только у меня обороты падают когда например на светофоре останавливаюсь, включаю нейтральною и начинаю притормаживать сразу падают обороты почти на ноль и как только пускаю педаль тормоза - обороты сразу возвращаются на место. Что ето может быть?

у меня практически та же проблема и была. обороты падали только когда машина сбрасывала ход (понижение скорости на нейтралке, торможение...) так что вам тоже сюда (в тему)

это ж совсем другая история. Тут обсуждается адаптация после сброса клемы , а у человека глохнет когда он тормозит .
Как ты тогда ездишь?Или это редко случается? Може глюки тормозной электроники (абс,...)

Сообщение отредактировал Somebody - May 20 2010, 08:47

Какой то периодичности не замечал (то есть глюк, то всё нормально), но машина полностью не глохнет, просто обороты падают практически на ноль. Сегодня утром когда прогревал машину, заметил что если нажимать на тормоз, то наоборот вырастают обороты. какая то мистика(((( или ето нормально???

Если именно при нажатии на тормоз, то скорее всего, что прохудился вакуумник, через него происходит подсос левого воздуха и из-за этого двигатель и колбасит