Украинская Госавтоинспекция в очередной раз подготовила проект изменений и дополнений в существующие Правила дорожного движения.

Отметим, что над предложениями по внесению различных изменений потрудились многие организации, работающие в сфере дорожного движения.

В частности, областные Управления Госавтоинспекции и Департамент ГАИ, Центр безопасности дорожного движения МВД Украины, Минтранс и Министерство семьи, молодежи и спорта Украины, Донецкий юридический институт, Ассоциация международных автоперевозчиков (АсМАП), велоассоциация Киева и НПП «Светофор».

Многие изменения конкретизируют существующие термины и правила. Причем, что любопытно, каждая организация предлагает свое виденье, как должен звучать после внесения изменений тот или иной пункт Правил.

Как результат – по несколько вариаций предлагаемых нововведений (встречается до трех-четырех) на один из пунктов ПДД.

Вот наиболее любопытнее из них.

Так, предлагается разрешить останавливать ТС и проверять документы не только работникам милиции, но и сотрудникам транспортной инспекции по безопасности дорожного движения.

Причем для этого у милиционера должен быть в наличии оформленный соответствующим образом маршрутный лист, который необходимо предъявить по требованию водителя.

Термины ДТП, микроавтобус и путепровод некоторые из организаций вообще предлагают исключить из Правил.

К существующим документам, которые водитель должен предъявить гаишнику, собираются добавить медицинскую карточку.

А маршрутчиков хотят обязать возить с собой маршрутный лист с отметками о прохождении им предрейсового медосмотра, а ТС – предрейсового контроля техсостояния.

Лица, управляющие мопедом или скутером, обязаны ехать на них в мотошлеме.

Водителям запрещено ехать на ТС не только под воздействием алкоголя, наркотиков, но и медпрепаратов, снижающих скорость реакции. Если у водителя плохое зрение, то ему запрещено управлять ТС, без «оптических приборов для глаз». В данном случае, видимо, имеются ввиду не только очки, но и контактные линзы для глаз.

С целью препятствия эксплуатации в Украине нерастаможенных ТС, запрещена езда на таких авто временно ввезенных в нашу страну в отсутствии лица, осуществившего ввоз такого авто. Более того, такие ТС запрещается передавать во владение, использование или распоряжение любым другим лицам.

Предлагается на 1 год (с 19 лет) увеличить возрастной порог для лиц, которые собираются управлять ТС с прицепом, а маршрутными ТС – на 2 года (с 21 года).

Теперь в ПДД занесены и четко расписаны 10 новых категорий ТС, которые есть в правах, изготовленных на пластиковой основе.

Водителям скутеров, мопедов и велосипедов разрешается двигаться по дороге на расстоянии не более 1 м от правого края проезжей части. Если велосипедист подает рукой сигнал о повороте направо, водители других ТС должны будут предоставить ему преимущество в движении.

Для лучшей видимости транспортного средства на дороге начиная с 1 ноября по 31 марта во время езды предлагают в обязательном порядке включать ближний свет фар.

Максимальную скорость для движения на мопедах и скутерах предлагается ограничить 70 км/ч. А вот со скоростью движения на загородных дорогах окончательно еще не определились – Департамент ГАИ и Центр безопасности дорожного движения МВД предлагают установить два лимита ограничений: для автомагистралей не более 130 км/ч, а на других автодорогах – не более 90 км/ч. А вот все остальные организации, приславшие свои предложения, наоборот предлагают исключить из ПДД требование ездить за городом не более 90 км/ч, оставив лишь 130 км/ч для езды по автомагистралям и 110 км/ч для движения по всем остальным автодорогам.

Собираются ввести в действие и новые дорожные знаки и разметку.

Проект изменений выставлен для ознакомления и всеобщего обсуждения на официальном сайте ДГАИ Украины. Далее будут выбраны самые подходящие варианты предложений, которые больше всего соответствуют современным реалиям в сфере безопасности движения, и в результате появится новая редакция ПДД от 2010 года.

]]>http://sug.kiev.ua/news.php?id_news=12681]]>

Это гуд!
Хоть что-то полезное.

дорожек для велосепедистов не построили, зато теперь у них приоритет. поди докажи поднимал он руку или нет.
теперь любой наезд на пьяного велосепедиста - виноват водитель?
а кто кого теперь должен пропускать трвмвай или велосепедист ?

Послушай, а если бы ты ездил на "БТРе"? Небось возмущался бы о "теперь любая жестянка всмятку"?))
Цени не только свою шкуру, но и веломайкой защищенного ПЬЯНОГО велосипедиста.

Меня возмущает слепое и глупейшее таврирование. Или ты всегда по правилам ездишь, глупый водитель жестянки?
Ездил бы - о наездах не думал бы..

ХА!Т.е.если велосипед едет,нарушая "правила",в левом ряду,и ему надо повернуть направо,то все СТОЙ!пропусти велика!

не надо расслаблять велосипедистов... пускай каждый смотрит за своей жопой. а то из автомобилистов козлов отпущения делают.

зы. я и сам люблю погонять на велике и знаю, что это такое.

ПоZиТиВ , Вопрос в тупости трактовки

чё вы к велосипедистам прицепились? они на 100% адекватные (ну по крайней мере мне попадались), ибо понимают, что у них никакой защиты нету, ну и плюс на великах ездят изначально нормальные люди

вот "мотороллеристы" всякие - это пипеееееееееееееееец
на оживленной трассе едет такое без шлема посреди дороги... да его ж размажет по асфальту в ноль, если что...

Господа, сейчас разве не так, что ли ?

Проект интересный... Но вот еще интереснее будет конечный результат, т.е. новые правила... Вот тогда и порадуемся. Сдается мне, что окончательно будет все не так радужно...
Будем надеяться, что новое руководство ГАИ более адекватное...

Анатолий Владимирыч адекватный дядька
как и Валерий Николаич

Сообщение отредактировал Fort knox - Jun 4 2010, 09:12

до-до-до, везет тебе, мне так на предыдущей машине один в бампер въехал.. ночью, типа он на главной, в полной темноте, дорога без фонарей и у него не было фонаря... потом видел его с огромным фонарем =)


так у нас такие люди.. дай им только волю.. пешеходы бросаются под колеса на пешеходном переходе! хотя должны убедится в безопасности..

ну щас да, это смешно.. мужичек крепенький был и спрыгнул с велика не получив повреждений, фактически мне педалью уже сам велик прочесал по бамперу... мужик пытался умничать.. а могло быть все печальней. а потом через несколько дней на той же дороге смотрю едет с огромным фонарем.. ну хоть урок получил =)

кто-то знает ответ ?


думаю, в противном случае будут стоять на нем вечно....

а почему?

.....культуры на дорогах очень мало! и это я не про пешеходов, хотя они тоже разные бывают

если не принимать все близко к сердцу, то окажется, что дибилов на дороге не совсем то и много =)


ну это смотря где, тут я согласен, но мне в основном на полупустой кидались

наверно лучшего варианта нет мне просто есть с чем сравнить

нееееееее ребятки... это не самое интересное... это то, что журналистам разрешили написать... по моему мнению, один из самых интересных пунктов это например то, что водитель при остановке ГЕЕМ будет обязан выйти из машины на тротуар.... потому как возросло кол-во юридически грамотных людей, посылающих ГГЕВ нахъ за незаконную остановку...

]]>вот тут полный проект новых правил и сводая таблица дополнений...]]>

б) рухатися по проїзним частинам автомагістралей, а
водіям велосипедів, крім руху колони велосипедистів, бажано
рухатися по велосипедній доріжці, коли поряд є у тому ж
напрямку руху придатна для використання велосипедна
доріжка
(пропозиція Мінсім'ямолодьспорт)

Интересно, я доживу до того момента, когда идиоты перестанут предлагать в документах, нарушение условий которых карается, формулировку "желательно"? ))

Просто интересно, а в какой ишо стране есть похожее?
Ведь мы и так возим достаточно документов.