Всем привет!
У меня появился вопрос по сцеплению на Mazda 3 Sport (рестайл) 2007 г.в. 76000 км пробега, может кто то сталкивался с такими симптомами:
- педаль сцепления хватает под самым верхом, раньше вроде бы хватала с середины;
- сейчас появилась лёгкая вибрация при езде в "натяжку", особенно заметно после переключения со 2-й на 3-ю передачу.
На мой взгляд это умирает сцепление, но ещё не буксует, хотя я не любитель его палить, но было пару раз .
Так же возникает вопрос:
- можно ли подвести сцепление, чтобы педаль брала с середины;
- при замене сцепления будет достаточно поменять диск или его менять нужно с корзиной и выжимным подшипником?

вибрация вряд ли от сцепления, может быть вибрация при трогании, когда педаль отпускаешь.

подвести нельзя

при замене смотреть нужно обязательно на состояние всего, а то у меня было на преддыщей машине, диск поменяли, а там корзина поведенная уже была, так пришлось снова разбирать.

Сообщение отредактировал shchedov - Jun 21 2010, 08:49

Вибрация - скорее всего доезжает выжимной,
по поводу вопроса менять ли корзину и выжимной вдобавок - судя по симптому - выжимной бери, а корзину можно продефектоать только после снятия. И хотя стошники рекомендуют все скопом, да и менял все скопом, но твой пробег наврядил мог убить и корзину (имеется ввиду величина выработки на лепестках корзины и ее диске). А рекомендуют все менять изза выскокой трудоемкости работы, с чем не могу не согласиться и еще раз через 30 тыс чтоб менять корзину - не фонтан. но, опять таки, оговорюсь при большом пробеге - скорее свего не твой случай.
ЗЫ А, перечитал про вибрацию - да, shchedov мае рацию
Ну а диск проверь резко топнув на скорости около 100-110, если тахометр дернется а спидометр нет - значит началось, де то мы это обсуждали в ветке 3/323 недавно.

Сообщение отредактировал labeo - Jun 21 2010, 09:21

При трогании вибрации нет, на подушку двигателя не похоже (верхнюю правую подушку поменял только в декабре). Вибрация не сильно ощущается, я только на выходных начал прослушивать и то если на второй не сильно разгонять машинку, а потом втыкать 3-ю и ехать в натяжечку - вот тогда начинает прослушиваться...

Сообщение отредактировал Ден - Jun 21 2010, 09:25

Эта, кмк, симптоматика явно не относится к трансмиссиии/сцеплению. Не удобно движку в этом режиме работать

Раньше при такой манере езды - вибрация не прослушивалась

Сообщение отредактировал Ден - Jun 21 2010, 09:31

Диск ещё не пробуксовывает, но я думаю что скоро начнёт, т.к. педаль вроде бы начинает всё выше и выше брать, а выше уже некуда, должен ведь ещё быть и свободный ход педали, а его уже нет.

я подмечал такое, когда бензом херовым заправишься.

Попробуй тронуться на 4-й передаче. Если заглохнешь, то сцепа еще жива. А если обороты будут расти, то на выброс.

Я уже об этом думал, как раз сегодня выкатал старый бенз и залил 20 литров 95 премиум (до этого был просто 95), всё равно те же бока...

При обычном трогании с 4-й глохнет, пробывал даже с -3-й со второго раза тронулся, но очень медленно и плавно отпускал сцепление + пришлось больше давать оборотов. На подъёме пробывал при 80 км/ч на 4-й давать резко газ - идёт резко на разгон, всё нормально. А вот при 40 на 3-й на подъёме, при резком нажатии на газ появляется мелкая дрожь, тоже самое проявляется при 50 км/ч - на 4-й передаче.
Может какую подушку подорвало.
Эти все бока начались, после того как я в субботу при отключенном DSC "немножко шлифовал асфальт" (стартовал на сфетофоре) , в момент шлифовки стояла вонь резины и сцепления, но вонь сцепления преобладала. И сразу после этого педаль уже брала в самом верху, а до этого чуток ниже, но не на много + появилась эта мелкая вибрация, которая ощущается на малых оборотах двигателя когда даёшь резко газ. Вот по этому я и подумал раз припалил сцепление - значит там бока...

Ну ты посоветовал, еси сцепа даже жива, попробуй тронуцца на 4ой и можешь ее удачно грохнуть )))))))

как по мне то похоже что со сцепы уже клочья полетели
если будеш менять то меняй сразу в сборе... насчет маховика не скажу ибо там ситуации разные бывают, а вот диск с корзиной - однозначно в замену в комплекте с подшипником выжымным. без раздумий...

Обоснуете? Про диск понятно, а вот корзина... Или то же, что и у мну в 3м посте?

Сообщение отредактировал labeo - Jun 21 2010, 14:16

Пока ещё ездит, диск не пробуксовывает и не ведёт. При включении на 1-ю передачу и с выжатым сцеплением - машина стоит на месте и обороты в норме, как на нейтралке, да и все остальные передачи при заведеном движке включаются отлично. При резком трогании на 1-й передачи тоже всё нормально, нет вибрации и пробуксовки диска. Буду ещё ездить, присматриваться, может ещё чего нибудь проявится, а вообще - вскрытие покажет.

Ещё вот что вспомнил, когда моя барышня вчера ехала за кермом, то жаловалась что не смогла переключится с 3-й на вторую, я не придал значение сказал что не умеет втыкать нормально передачи и показал как у меня всё легко втыкается одним пальцем, как повышенные так и пониженные (на ходу). А сегодня сам не смог нормально переключится с 3-й на 2-ю, но я быстренько сделал перегазовку и сразу переключился.

Сообщение отредактировал Ден - Jun 21 2010, 15:15

скорей всего просто не дожал сцепу или рано отпустил, так бывает

в худщем случае это синхроны, но ты заметишь их не испраность при резком переключении, а если не спеша, то все нормально будет

скорей всего сцепу не вовремя выжимал, т.к. тут под верхом берёт, а на сенсе и МБ хватает снизу, а за день бывает что на всех придётся покататься, потом пока нога привыкнет. После мазды я на тех с первого раза не могу тронутся

И то что в 3-ем посте. и своего немонго из личного опыта... У меня сцепло хватало нормально до самой смерти. после разбора оказалось что диск голый и корзина пропиляна заклепками Сцепло малость пробуксовывало, но машина ехаа при этом нормально, паразитные вибрации присуцтвовали в небольшом кол-ве именно изпод педали сцепления...

И это все было на без замен? Т.е. и диск, и корзина стояли изначально и пробежали друг с дружкой одинаково?

И диск и корзина были так сказать родными... никто до того не лазил ...