Если будет такая же Ж как в прошлом. вот сижу думаю.

я бы не брал, все равно у нас не те зимы, для которых шипы нужны.
снег почистят и по асфальту на шипах убивать подвеску + сцепление шипов с асфальтом никудышнее.

Смотря какие цели ставить на зиму. Если на лижах кататься (Карпаты), то стоит, а если по Киеву, то нет.

у меня зимняя шипованная Nokian, езжу с зимы 2007-го. В основном, конечно, у нас шипы не нужны, правда было 3 ситуации когда я по гололеду объезжал беспомощно скользящих на горках, но это всего 3 ситуации за 3 года.

Центральные дороги все же чистят, думаю что не стоит брать шипы.

Ві в прошлом году в киеве ездили? снег просто неуберали,
Есть две машина вторая редко выезжает. вот на нее и хочу поставить шипы. когда у нас снова перестанут снег убирать.

Как правильно заметило комюнити в Киеве они практически ненужны... А вот если дето в сэло поехать, в горы... в Крыму полезть пасерпантинам вверьх... вот там да... а так по большому счету не нужны...

один мой знакомый держал к-т летней, к-т в/с, к-т зимней фрикционной и к-т шипованой, и все на отдельных дисках, во как надо!

а как же, каждый день на машине.
хорошая резина + передний привод рулит!

Шипы не для снега а льда, даже в прошлом году на сплошной лед я попадал редко, в основном снежная каша от которой никакие шипы не спасут

так что лучше взять типа гисловед снежный?


Спасибо что прояснил. я блондинка и я незнал этого это и ежу понятно.
Снег таял и образовывалась корка льда , колея ледяная на дороге.

Сообщение отредактировал xotabuch - Aug 17 2010, 09:38

Вопиющее заблуждение.
Цитирую АР

]]>http://www.autoreview.ru/archive/2007/19/winter_tyres/]]>
Что касается "убийства подвески", то это тоже из разряда ОБС новостей.

Очень рекомендую Michelin X-Ice North2.
Кстати, по поводу отсутствия льда. Не знаю как в Киеве, но в Одессе перекрестки этой зимой были раскатаны до "глянца".

Сообщение отредактировал King - Aug 17 2010, 09:41

если есть вторая машина и возможность, однозначно ставить! На одну машину наверное не ставил бы.

А кто ж не ездил. В прошлом году как раз в снегопадище уехал в Карпаты. До этого долго размышлял покупать резину с шипами или цепи прикупить. В итоге уехал на своей Нокиан wr g2. Резина прошла почти все горки и серпантины Карпат и Закарпатья, кроме 2-х в Славском, но там только УАЗики на цепях по этим горкам гасали. Вот как раз для таких случаев комплект с шипами и нужен.
В Киеве траблов не было.


+1

я за шипы. пробовал разную (с шипами и без) и не одну зиму, все же шипы частенько выручали. особенно загородный цикл.

Учитывая прошлую зиму и участок дороги к офису, который не чистился ни разу за всю зиму, так-же прогнозы по предстоящим ближайшим зимам, буду брать шипы. Плюс повыше профиль.

King, мне не надо ничего читать, чтоб знать, что на "каблуках" зимой хуже чем на ровной подошве... говорю именно об асфальте.
все что писал мое личное имхо.

Сообщение отредактировал -Олегджан- - Aug 17 2010, 09:54

Какие каблуки? На асфальте шипы прячутся в углублениях. Иначе они бы очень быстро стирались. Зачем писать свое имхо, если есть обоснованные тесты специалистов?
Да, если сравнить шины для мягкой зимы (преимущественно без снега) с нордическими шиповаными, то первые на асфальте ведут себя лучше, но абсолютно бесполезные на суровых снежных замесах и льду. Фрикционные шины ("липучки") на асфальте ведут себя хуже за счет более мягкого состава резиносмеси.

Но и шипованые шины отличаются диапазоном эффективных рабочих температур. Например, Gislaved NF5 и Nokian Hakkapelita 4/5 предназначены для суровых (читай - холодных) зим. На асфальте при температуре выше -5 немного "плавают".
Michelin X-Ice North 2 идеально себя показали в наших условиях. Не плывут при околонулевых температурах и в то же время отлично ведут себя на льду/снегу.

Сообщение отредактировал King - Aug 17 2010, 10:32

забыл тебя спросить!

Нордические покрышки с агрессивным протектором + цепи противоскольжения в багажнике.

Как для киева - шипы в топку. А где-то "в полях", на непроходимице - одеть цепи 10мин.

Лично я был доволен, едучи 50км/ч по ледяной и заметенной трассе киев-чернигов-гомель.
Шипованые ехали в той же скорости, но держало их похуже..