долго думал в какой раздел оффтопа писать (Юмор или Путешествия) - так и не определился
кароч, в пятницу в обеденный перерыв стало скучно мне в офисе и захотел я освежиться- на природу выехать, подышать свежим воздухом..
а так как офис на Оболони, ближайшее место было задумано парк Дружбы народов (через Московский мост)
заехал я каким-то кандебобриком, т.к. уже все въезды перекрыты были, ну и поехал вглубь поближе к воде (думал там прохладнее будет чтоли)
долго ехал, не встречая ни людей, ни зверей, и наконец увидел Днепр
проехал небольшую полоску деревьев и остановился (ну почему не остался там?)
до берега было метров 20, как раз густой куст возле него и я (подумав "Мля, у меня ж жип!") смело преодолел эти метры и приземлился в тени куста
открыл окна и чуть не поперхнулся жарой
думаю: "Да, не вышло освежиться, пора обратно валить!"
включаю заднюю и начинаю потихоньку сдавать, вот только обороты растут, а авто на месте буксует
тут меня немного потом прошибло, учитывая, что людей я вокруг не видел, только лодки впереди жиганят, лопаты нет, коробка автомат, а объяснить кому-либо как туда проехать, нереально, ибо сам туда заехал такими кущами, что второй раз сам вряд ли бы нашел
в общем кое-как развернулся (взад -вперед, вперед она шла, хотел с разгона с самого берега выскочить задом, но х..) вдоль берега и одной стороной (ближе к воде, где песочек утрамбован) попер в сторону травы и деревьев и ехал так удачно, думал пронесло уже, пока не доехал до открытой галявыны и опять стал аккурат посреди ее! ни вперед ни взад этот чудо-жип уже не ехал, а тока закапывался глубже
решил я передохнуть чуток и палок нарубить, благо топор в машине был (откапывать им песок сухой до твердого грунта особо не получилось)
нарубил, подложил, толку ноль!
спустил я колеса чуток (типа чтоб площадь больше была)
пошел искать каких-то побольше или камней, мож людей найти...
ходил-ходил, пот течет, жара (а приехал я аккурат дето в 13.30 и уже час мудохался!), и вдруг, о, чудо!, людские голоса!
смотрю - менты на конях! ну выбора нет, говорю "Ребята, помогите, застрял, толкните хоть чтоли" - смотрю по лицам, энтузиазма нет, продолжаю "Гривен 200 у меня есть, отблагодарю" - "Конечно поможем!" ну слава богу
но это было только начало
в общем часа 2 мы эти несчастные 5 метров пустыря кое-как преодолели (хорошо хоть, они где-то полноразмерные 2 лопаты нарыли), а дальше опять глухарь, возникли разногласия по вопросу куда же лучше ее вытаскивать, может вернуться (это метров 100 по берегу опять к тому месту. где все началось)
в конце концов менты подустали (еще бы, голыми по пояс песок откапывать часа 2), сели на коней и ускакали, сказав, что щас вернутся (типа за сеткой какой-то) и "Чтобы я никуда не уезжал!" )) видно подумали что я от нежелания платить за помощь приложу неимоверные усилия чтобы свалить от них )))
запас воды истощился (было у меня 2 литра теплой воды на 3-х мужиков), менты уехали, я чтоб не сдохнуть залез в воду (одна башка торчала как у бегемота), тут смотрю - парнишка идет, я как аллигатор с воды ломанулся (вспугнул его малехо), кричу - "Ты здесь один?" (хорошо хоть топор уже в машине лежал, а то бедняга бы смотался от меня), он говорит "Один". "А людей давно видел?" "Минут 10 назад последнего видел"
- А ментов на конях не видел?
- Не-а!
В общем стали мы вдвоем копать.
Тут минут через 45 менты таки вернулись, правда без сетки. И посетила кого-то из них гениальная мысль коня впрячь в трос. Первая попытка часа 2 ранее не увенчалась успехом, ибо я не нашел крюка впереди (зарыто было по самое не могу). Тут уж я головой в песок ушел, но крюк этот нарыл, ибо показалась мне, что конячка перспективная
Впрягли значит красавца (хорошо хоть трос длинный был), двое сзади, другой коня хлещет - не идет (там я прочно засел)
А температура уже несколько раз к красной зоне подкатывает, приходится на холостом охлаждаться
В общем, если коротко, рванул конь нехило в очередной раз (думал или трос порвет, или бампер вырвет) и таки пощла машинка, еще пару рывков и я уже между деревьев
Тут я мазанул конечно (уже больно проход был узким) и немного занесло меня на песочке, в общем сторону правую счесал малехо, но после 4-х часов борьбы с природой (выехал блин свежачка вдохнуть на обедике) меня это уже не особо волновало
Звонить никому не стал, т.к. не смог бы объяснить "де я нахожуся", да и напрягать людей из-за своей глупости не хотелось
В итоге - счесанная правая бочина, несколько доведений температуры двигла до начала красной зоны (х.з. что еще может вылезти), но помпа кажись таки дала течь, передний бампер немного сошел с креплений, правое зеркало чуток потрескалось ))
В общем, сделал я для себя несколько выводов:
1. С жипом надо быть не таким самоуверенным (2-3 предыдущих удачных проезда по песочку стали причиной этой самоуверенности)
2. Нефиг одному забираться в такую глушь да еще и без лопаты
3. Не все менты сволочи (эти деньги честно заработали) ))
4. Хорошо хоть парнишка помог малехо (хоть водички его попили)
5. Взвешивайте свои силы и возможности (ибо чуть не сдох от жары и обезвоживания от физической напруги незапланированной под самой спекой)
6. Ну и повезло можно сказать, что выбрался, учитывая дату и день недели (уже прикидывал как буду ночевать в машине) ))
7. Одна лошадиная сила может таки вытащить 245! ))
В общем всем удачных приключений! ))

Саша, откуда 1250? Снаряженная масса аутбэка 3.0 1545 кг. У Кседоса 2.5 1415. Так что ты чего-то напутал.

а ей то что, она незамужем тогда еще была, это мне палево было

из техпаспорта
масса без нагрузки 1250
полная масса 1750
у кседоса пустая начинается с 1490, заканчивается дето за 1900

Техпаспорт врет. Не может полноприводный универсал иметь меньшую массу, чем монопривод гольф-класса. Официальные ТТХ на 3.0 - выше полутора тонн снаряженной массы =)

+100
Аут по ощущениям немного тяжелее моей, а моя 1600 с копейками.

Боря, не заставляй меня грубить!
это ты Кседос 9 назвал гольф-классом?
а бизнес-класс с многорычажкой впереди-сзади и усиленным каркасом по всему кузову не хочешь? ты видел как там сделаны двери внутри? я видел и даже без техпаспорта по ощущениям вижу, что Кседос изначально был тяжелее
и с чего бы техпаспорту врать?

Саш, спокойно, Боря просто все знает.

хотя хз, в инете расхождение с техпаспортом
вот тут другие цифры по ауту ]]>http://www.autosvit.com.ua/techv_14824_14819_1685.html]]>
кседос дето так как я думал ]]>http://www.avtoportal.ru/models/modif3777_..._Xedos9_25.html]]>
мож я неповоротливость кседоса за его тяжесть принял? ))


так низко просто нас никто не опускал! с Е-класса на С! позор! )))

Вообще-то я сравнивал Аутбек с Маздой3, которая имеет снаряженную массу 1.3 тонны. Т.е. больше исходных 1290 кг.
А про снаряженную массу Кседоса писал выше.
Или чукча не читатель, а писатель?


Как можно видеть тяжесть машины? Поставь туда двигатель с Ланоса и будет казаться, что едешь на груженом Камазе.
По поводу техпаспорта - у водителя грузовика с фургоном 27 куб.м., который перевозил мне мебель, в техпаспорте машина в категории Б. И с чего бы техпаспорту врать?
Что касается снаряженной массы Кседоса 9 в 1415 или 1490 кг - это с водителем или без. В Европе снаряженная масса обычно указывается с "тарированным" водителем массой 75 кг.

Сообщение отредактировал King - Aug 17 2010, 16:14

а как мне догадываться, что ты вдруг перескочил на мазду 3, если до этого мы все время говорили про кседос 9 и аут? ))
та и хрен с ней, с той массой, живые кони руляд! ))

они гадят и сено кушать хотят

а твой мопс "Сено 98 не кушает..."
и не гадит в атмосферу ааабсалютна....

сено моего мопса есть на любой заправке, вон, напротив дома, например, сена там нету.
а гадит он в атмосферу, да, а не тебе под нрги.

И по длительности мероприятия кагбэ не одна...

Login, ты книги еще не пишешь???]]>]]> Пора Донцову за пояс.....

ты знаешь, с удовольствием бы, но наверное потерпел бы уж, жена только завтра уезжает ))


как видишь, тренируюсь ))
но нефиг этой кобыле за поясом делать!

Не оправдывайся... )))
Дурное дело не хитрое.
А когда прижмет... Мммммм!

та стал бы я в такую даль для этого переться! и поближе места находили (только успевай от машин и людей за деревья голую жопу прятать) )))

Тут главное ритм поймать...
Раз - два, раз - два, раз - два...