Наслышан. Хотелось бы увидеть живьем, проехаться, пообщаться с хозяином.

Эти постарше

Mazda 1.6 GT Turbo 4WD (BF2)
(производился с 1987 по 1991) Мощность 140.
Mazda 1.6 GT Turbo 4WD (BF2)
(производился с 1987 по 1989) Мощность 150.




А ещё есть такие
Mazda 323 S 1.5 4x4


Боюсь такие машинки очень большая редкость у нас.

привет посмотреть непроблема 80661185749 , набирай дима

И я хочу увидеть....если есть возможность выложить фотки и описание....

И я бы с удовольствием почитал бы описание... отзывы .. фотки ещё тот самалет наверное

Я счастливый обладатель данного авто.
1989 г. 150 л.с. 4х4
Что могу рассказать?
Авто нарыл летом 2007 г. в Киеве. Бывший хозяин понятия не имел каким авто владеет. Например, считал, что полный привод там не постоянный, а подключаемый. И включается он не кнопкой и не при пробуксовке передних колес, а нежно остановиться, здать назад и вклчить кнопку (которая на самом деле является блокировкой центрального дифференциала!). И этот пример не один.
Машина, скорее всего, была для голландского рынка. Поэтому из опций только гидрик и спорт салон с регулировкой боковой поддержки. Ну и руль Момо . Регулируемой подвески тоже нет (хотя, наверно, это и к лучшему). Спойлер на крышке багажника и козырек. Раскраска одноцветная. Были версии с двухцветной раскраской - серый низ.
Машина была с лопнупнувшими передними пружинами, прогоревшим коллектром, сгоревшим сцеплением, убитыми передними стойками, хрустящими гранатами, разноразмерными колесами и т.д. И главное - не ехала! То есть передвигалась, но очень медленно. Расход 25-30 л на сотню (я чуть не офигел!!!). Но зато не битая! Передок и задок целенькие. Из приколов еще было куча колхозных наклеек и самопальнвй фаркоп весом колограмм 25. Когда снял, то показалось, что вторую турбину поставил!
Потом был путь привидения авто в божеский вид. Начал конечно с мотора. Был собран консилиум над открытым капотом машины и присупили к осмотру. Через 5 минут младшим научным сотрудником была найдена причина: лопнувший воздушний патрубок (с внутренней стороны). И все!!! Итого воскрешение мотора - 25 грн!!! Пробная поездка показала, что автомобиль способен низко летать! И при этом не дурно управляется.
Потом, как обычно, масла какие только можно, фильтра, залитые свечи и т. и т.п. Сцепление, ходовка и др.
Следующим удивлением было осмотр турбины (при ее снятии для заваривания коллектора). Состояние ее оказалось на 5+. Ни люфтов, ни масла. Как такое может быть не знаю.
Что еще сказать. Моторчик крутильный. В отсечку просто залетает. Первая-вторая передачи - выстрел из рогатки.
Что-бы представить уровень динамики приведу некоторые примеры жертв на 402 м: Skoda Octavia RS, BMW 328 и многие другин павшие в светофорных стартах. Мерседесу е430 на 402 метрах проиграл 1,5 корпуса.
А какой кайф наблюдать в зеркале заднего вида соседей по сфетофору на не слабых машинах, которые тебя вообще не воспринимали! Мол, подуаешь Мазда 1.3, ну отсилы 1,5 90 л.с. А тут короткий взвизг колес и ты исчез! Вот оно - волк в овечей шкуре!
Управляемость - супер. В основном, под газом скользит четырмя колесами. Все-таки полный привод - вещь.
Из планов: к лету хочу полностью покрасить в 2 цвета, отчухать салон, поставит хорошие диски. Ну и может сделать реплику оригинальных накладок на пороги (купить их не реально).
Вот такая вот машинка MAZDA 323 GT Turbo 4WD

Всем привет.Стал недавно обладателем этого автомобиля. Знаю что их очень мало в украине, в киеве штук 3-5. Хочу познакомиться с владельцами таких. Есть вопросы. Чем смогу сам помогу. 80934833097 Степа.

Степа, я знаю твою машину. Она раньше была в Виннице. Расскажи как она сейчас.

Roket. Я уже 3 месяца лажу по форумам по поискавикам почьти ноль. И тут в 1 ночи, сдрасти надыбали. Вчем у меня проблема Машина самолет только не совсем нет птичьки тоесть турбины. Ездит без проблем но не хвотает воздуха, может что подскажещь по разборкам запчастям. Зарание спасибо.

НУ с чего начать Турбина - нету, сам менял в гороже сцепление, недавно заел задний супорт оборвало диск, нащел по 56 евро шт. Пока не взял. Гудят подшипники в роздатке не проблема заказать поменяю. О вот что еще , как я полнял это проблема многих мазд промежуточная ось правой полуоси, шлицы. Может знаеш от какой пожет подойти.Подшипник подвисной на ней поменял.

Да, когда мы ее смотрели она уже была без турбины. Жаль... Но надеюсь ты из нее еще сделаешь самолет.
Что касается запчастей: на разборках я не был. Как их найти, думаю, ты знаешь. На сайтах любителей Мазда их координат не меряно. По телефону обзвонил все когда искал оригинальную накладку на порог. Таких Мазд нигде нет. На одесских разборках были, но, говорят, что в основном ушатанные.
Запчасти заказываю в Одессе. Все есть. Быстро и недорого. Если надо,дам контакты.
По информации: кое-что нарыл, но тоже не очень много. Что именно ты хочешь? Кстати, есть клуб любителей таких авто. Вроде в Голландии. Если знать язык там можно много выведать.


Забыл. Еще головку в сборе предлагали. Говорили, что хорошая.

Да тоже там бывал.WWW. MAZDA323GTX.COM WWW.323performence.com. Как бывает одна к вам уехала, вторая к нам приехала. Кординаты одеситов дай конечно. Буду блогодарен.

По оси не подскажу, не знаю.

067 486 92 96 Александр.

Ох я когда-то пропустил в Виннице на базаре экземплярчик!
Белая с оригинальным раскрасом, апликацией, порогом. Регулируемая подвеска и т.д. Но небыло на руках наличности и она ушла...

ДА есть такая. Не далеко от меня. но споймать не удаеться. Белая с обвесами с 4вд на боку. Друг на венто хотел догнать, просто посмотреть фиг вам. За телефоны спасибо будим востанавливать утраченое. Нельзя такое чудо терять, а то у меня если чесно руки начели опускаться. Звониш туда сюда, а там зачем стакой связался или вобще такого не видали.

А вот если есть еще психи которые допускают возможность купить такую машину, можете сориентировать по цене? Мне казалось, что любую такую машину приходится в 20 летнем состоянии строить с нуля. Соответственно, ее цена должна быть 1500 уе. По объявлениям, которых немного, я видел цены 6000-7000 уе. Что там будет на эти деньги, конечно надо смотреть. Но должен быть идеал наверное

Сообщение отредактировал kurazh - Jan 18 2008, 10:02

Мне обошлась 2 с копейками. Но это выстрел, позвонили сразу поехал посмотрел, забрал. Теперь думаю. Но в душе всеравно уверен что прав. Железо оно и в африке железо, востановим, было бы желание.

Реально ли двиг с турбиной найти, я ужезадолбался по шротам лазить, у меня попроще машинка 323GT 1.6i двигатель B6 а ищю B6 EGI turbo. Кто знает подскажите

Не легкое это дело. Но, думаю, что шансов больше найти в Одессе.

Доброго времени суток, Господа. Есть вопросик. Как выглядиит эта самая турбина и где она визуально под капотом находится находится (короче где и что искать). Если возможно выложите фотки плс, а то есть один экземплярчик - думаю брать не брать.

Вот фото. Если не секрет скоко хотят за турбину, а то я на днях защёл на сто по турбо. Мне сразу, есть твоя б/у с работай 4000 гривен.

Та не турбину я хочу покупать. А мазду такую продают за две штуки бакинских. Так я и думаю стоит ли машинку брать. Но судя по фото она без турбины . Так что незнаю.