И вновь спасибо мастерам и Дмитрию за выполненную работу. Немного покоробила цена, но зато теперь у Маськи сделана вся ходовая

Сообщение отредактировал Enya - Jul 26 2010, 07:45

Хотелось бы увидеть полный прайс, для ознакомления и сравнения!!!

л/с :-)

После их рассказов о состоянии задней подвески, проездил уже около 30 тык............ В том же режиме что и раньше.
К-ста у тебя на диагностике был тык через 10-ть после того. Мои предположения оказались верными. Машина ведёт себя как и новая.

Может ребята иногда просто немного перестраховываются, или пытаются вывести всё "до идеала"..................

Ну вот я вывела до идеала, почти все стоит теперь новое, может ребята и перестраховались, я даже уверена, что в некоторых моментах так и есть, но пока была возможность, я вложилась в ремонт, по крайней мере теперь, надеюсь, нескоро придется заморачиваться с очередным ремонтом, по качеству работ, времени выполнения и отношению я довольна, что то можно было конечно и не трогать, но уже решили, что раз полезли и была возможность, сделаем уже все.

Сообщение отредактировал Enya - Jul 27 2010, 10:19

Кто знает а коробки они делают?

Набери Диму, он ответит на все твои вопросы 067 235 50 48.

Машка рестайл? Толкается?

Наконец-то нашел КАЧЕСТВЕННОЕ СТО для своей шестилетней матрешки, где сделали все так, как мне хотелось.

Довели всю ходовую, как говорится до ума, с заменой рычагов, передних аммортов и т.д. Провели плановое ТО и, самое главное, собрали и дотянули весь передок (бампер/подкрылки/фары/защита), что с возрастом машины начинает расползаться, соскакивать, разбалтываться и греметь. То, с чем ни на АИ ни на других СТО никто не хотел связываться по причине "куча минингита и мало заработка".

Отдельно хочется поблагодарить Дмитрия. Подход к работе действительно профессиональный. Индивидуальный подбор запчастей, не только новых но и Б/У, по абсолютной адекватным ценам, весьма рациональные предложения по ходу работы, толковые мастера.

Всем рекомендую!

так и есть ...
с точки зрения техника всегда лучше "перебдеть" ..
нельзя ж знать, в каких условиях эксплуатируется машина .. поэтому проще перестраховаться, чем потом иметь "а чего не поменяли (не сказали), когда я у вас был" ...
но всегда можно (и нередко даже нужно) отказаться от чего-либо, если уверен в своём мнении ..

Можно ли на этой СТО пройти ТО тройки (с диагностикой и тд, что делают на оф.сервисе) и нужно ли заранее покупать масло и прочие расходники, или всё на месте можно организовать?

Телефон директора сбросила в личку. Позвоните - договоритесь

Был. Пробег 80 тыс., Мазда 6, 2.0.
Сказали заменить: Задние и передние стойки стабилизатора, втулки зад.стабилизатора, все сайлентблоки задней оси, проточить все диски, заменить все колодки.
На сумму более 5500 грн. з/ч + работа.
На АИ подтвердили только замену колодок.
Выводов не делаю, просто к сведению.

Серега, не совсем понятно! ты заплатил за работу 5500, а АИ сказало после этого, что только колодки новые поставили из всего перечисленного?

Не, я сделал пока только диагностику на "Автотехнике", чтобы потом у них же всё и сделать. Они насчитали ремонта на почти 6 штук. Меня смутило, что, например, стойки стабилизатора не выходят из строя на М6 почти никогда, тем более на пробеге всего 80 тыс. Задние сайлентблоки на М6 тоже ходят по 200-300 тысяч км. Тем боле, езжу я аккуратно. Слишком много всего насчитали, я решил проверить всё это на АИ.
У меня друг а АИ работает, я попросил его по-честному всю ходовую пересмотреть. Всё оказалось в порядке, кроме стёртых колодок.

Короче, на "Автотехнике" лишнего дохрена насчитали менять и чинить.

Сообщение отредактировал moreff - Oct 10 2010, 15:48

теперь ясно! ну что ж, выводы делать каждому свои! спасибо!

Касательно стоек стабилизатора - тоже приговорили к замене, после этого уже пробежал с ними не мало и прошел ни одно ТО с диагностикой ходовой на других СТО, больше к ним ни у кого вопросов не было.

Ребята, все до банальности просто! Развести клиента на ремонт и заработать денег, кто хоть немного шарит в этих делах не поведется и проверит, а есть люди которые в машине шо баран в апельсинах, ему сказали и он заплатил. В мабках в предыдущем кузове почти нет детских болезней (очень продуманная и сбалансированная машина), тем более 80тык пробег, видно задние колодки еще родные были. Кста. задние суппорта страдают (закисают) именно из-за того что колодки долго ходят.

у меня с ребятами недавно тоже непонятка была ...
оставил смазать направляющие суппортов... когда забирал машинку, сказали, что задних колодок почти нет ..
ну я новый комплект заказал... поехал менять колодки, но в этот раз присутствовал при этом ...
когда разобрали суппорта и сняли колодки, оказалось, что те, что стоят, изношены только на 20-25% (и это они у меня более 2 лет стоят)... естественно ничего менять не стал ...
итог: затраты на разборку суппортов и комплект колодок на полке ...

перестраховаться конечно можно, но не до такой степени ...

прочитал последние отзывы и решил вставить свои 5 копеек, т.к. ситуация, похоже, повторяется...

Выше есть мой пост о том, что я поменял все сайлентблоки на заду на пробеге 60 тык.
На сегодняшний момент я считаю, что сделал я это зря, т.к. теперь всё хуже, чем было раньше.
Безусловно, выбор о замене был мой (лох, признаю). Решение принимал я. Но на него повлияло несколько составляющих.
Одна из них, относящаяся к данной теме - это рекомендация мастеров о необходимости замены сайлентов. Она была не верна. На пробеге до 100-120 тык сайленты в М6 помирают в исключительно редких случаях. Я так понимаю, мастера этих спецефических особенностей не знают и отталкиваются в своих рекомендациях от собственных представлений/опыта.

Итог: для диагностики ходовой лучше обращаться к человеку, который уже много лет ковыряет именно маздовские аппараты и знает все нюансы и подводные камни .. например к Олегу "bezol"...
а если у вас есть конкретный перечень того, что нужно сделать по ходовой и вас устраивает цена за работы, то можете обращаться к ребятам этого СТО .. к качеству работ вопросов лично у меня не возникало и не возникает ... пока )))

еще раз подчеркну, в этом моем посте речь идет о диагностике ходовой ... по другим вопросам, что я тут решал (ролики, ремень, генератор, фильтры ...) у меня вопросов нет ..

Сообщение отредактировал _ash - Oct 12 2010, 20:41