При включении габарит во время езды часы моргают,как это исправить? Еще когда еду на ближнем и включаю поворотник почему то дальний моргает.

может аккумулятор?
ты бы что ли в одной теме все свои беды описал?

контакты, контакты...

Проверь контакт на массу для фар первым делом! Да и все остальные...
Часы не моргают, а притухают
Ога, а то скоро вся страница будет от Demanila ))

Сообщение отредактировал labeo - Oct 27 2010, 22:09

скоро в постах Demanila начнем: "Первый нах", "второй нах" ))

Благадарствую за внимание, больше поломок нет, так что других пользователей будет видно на странице.

ну раз поломок нет, тогда давай сюда ]]>Welcome]]>

demanil, Про часы тебе уже верно сказали - просто уменьшается яркость.

Дальний моргает в такт с поворотником? Это проявляется на обеих фарах (лкв/прав)? Это проявляется привключении поворота только вправо/только влево/в обоих случаях?

Вероятнее всего где-то замыкает в проводке "цепи поворота" и "цепи дальнего света". Смотреть проводку, прозванивать цепи в соответствии со схемой.

ЗЫ: Какой вопрос - такой ответ.
Хочешь подробных и дельных советов, излагай суть проблемы всесторонне и четко. А то на твой вопрос я без напряга три встречных.
Прям как в том анекдоте:
- Почем яблоки?
- Вы хотите купить? Или продать?
Сорри за оффф, плыыыз.

Усиленно чистим массы....... Моргание дальнего - скорей отсутствие массы на нём ...

Еще раз пишу по поводу часов,помимо того что они притухают когда включаю габариты так они еще и моргают на кочках. А на счет дальнего, то там так: когда горит ближний свет я включаю левый поворотник и на мгновение загорается дальний-обе фары,при повороте на право небыло замечено.

На кочках - значит нада смотреть проводку к ним на предмет подкорачивания двух плюсов.
Може релюха дальнего балуется? Колхоз есть в проводке?

Однозначно - плохой контакт где-то. В разъемах, в самих часах. И как вариант в "комбинационном переключатели" (так любят называть в мануалах многофункциональные переключатели) - вкл.габаритов/ближ.свет/дальн.свет

Почти однозначно - проблема по цепям управления, а не по цепям лампочек. Т.к. обе фары - раз, только при правом повороте - два. В качестве причины опять же напрашивается все тот же "комбинационный переключатель".

Глянув в комплексе на первый и второй диагноз, круг поиска сужается - "комбинационный переключатель" и цепи "комбинационного переключателя". Схемы, тестер в руки и проверять.