Я отписался , только промахнулся с цитатой , извините)

Ну и что что закончилась гарантия на машину. Если после ТО что-то случилось с двигателем в результате ухода масла, то это вина СТО. Они же пишут, что гарантия на запчасти и работу такая то.
Для СТО АИ на Московском норма - не видеть уровень масла. У меня был случай: через 10 тыс. км после ТО 40тыс. км. проходил очередную акцию, на мое замечание что уходит масло мастер убеждал в том что он все проверил и уровень в норме, позже было замечено что протекает масляный фильтр (или брак фильтра или плохо прикручен, не важно) и защита двигателя была в масле.

Предлагаю всем у кого возникали проблемы с обслуживанием на наших замечательных фирменых СТО в последнее время написать коллективную жалобу в хедофис , они пользуются нашей ленью и не знанием законов превращая сервис в полное кидалово. И понятно что это не только на мазде.

а я на педровку не езжу впринципе...
впринципе большая часть народу как я понимаю ездить либо на причальную либо на пшонку

вот из-за того, что никто на петровку не ездит, они и гребут ценами и обманом, чтоб выжить! ))

за исключением редких случаев всегда ездил на петровку

ИМХО коллективная жалоба требует частных доказательств. Честно говоря в моем случае ленюсь, хотя можно написать отзыв и на сайт Петровки ( www.mazda.com.ua ) и в хедофис. Сделал вывод о обслуживании на Петровке и не езжу туда. Но у меня то не такая серьезная проблема как у Вас. В Вашем случае основываясь на сложившейся ситуации необходимо обращаться в хедофис.

В любом случае,даже если бы утечка масла была обнаружена до окончания гарантии,платил бы владелец,так как не придерживался условий эксплуатации.
А вешать всякие плакаты на автомобиль это ребячество. Под указаным плакатом еще стоило повесить "Я не контролирую уровень масла,потому угробил свой автомобиль".

Это неправда!

При ЛЮБОМ!!!!!!!!!!!!!! обращении к ним (заезде в механическую ремзону) они ВСЕГДА!!!!!!!!!!! первым делом проверяют уровень масла, тормозухи, охлаждайки, повторюсь, ПРИ ЛЮБОМ, даже не связанном с двигателем, а только с ходовкой.

это на Петровке.

ты не прав. Плановое ТО у диллера - на то ТО и есть, чтобы указать владельцу на неисправности - как уже имеющиеся так и грозящие ему... Блин, поставь себя на место этого человека...
я никогда не контролирую уровень масла, потому что даже не знаю как это сделать и не женская это работа! мой муж тоже это не контролирует, подозреваю, что и он не знает. И не надо про мануалы...
Или мы просто так ездим к официалам? Нафиг они тогда нужны?
Замена/доливка масла входит в ТО! В любом случае от предыдущего до этого ТО где могло по-твоему деться масло? Мне всегда хватает масла от ТО до ТО, т.е. меняем мы его и доливаем только во время ТО.



что собственно и следовало доказать...не говоря уже от плановом ТО...

капец. ты хоть никому на АИ не скажи такого, я за такое снимал бы с гарантии на двигатель сразу.

куда могло деться масло - есть минимум 2 "направления", куда оно могло деться - сгореть или вытечь. вот из-за этого ты и ОБЯЗАНА!!!!! проверять уровень самостоятельно раз в недели 2 хотя-бы, так как на ТО ты ездишь В ЛУЧШЕМ СЛУЧАЕ раз в пол-года.

Сергуччо, я плачу оф. диллеру по завышенным ценам за ТО, чтобы он вовремя побеспокоился о моей машине. Я слежу за чеками на панели. Все что под капотом - парафия АИ.
Ответь мне такой блондинке на 2 вопроса, может я чего-то и не понимаю:
1.чего бы оно сгорело вдруг, если раньше мне его хватало на 20 тыс. км? если оно так быстро израсходовалось сгорело после ТО - значит это ненормально!
2. как,куда и под воздействием чего по естественным причинам оно могло вытечь, если за 156 км до этого у меня на ТО уровень масла проверили (ты сам написал) и типа должны были долить?

даже у америкосов, где по гарантии можно поменять хоть всю машину безо всякого геморроя в отличие от наших ОД, в мануалах к машине ЧЁРНЫМ по белому КРУПНЫМИ БУКВАМИ написано, что проверять уровень масла нужно регулярно. в противном случае будет бла-бла-бла и конец ответственности производителя. я говорю не о случае описанном ТС, а вообще

А я свою машинку доверяю только Олегу Безолу

july, ведь ты же не желаешь плохого своей машине - проверяй
причин можно из "пальца высосать много", но зачем до этого доводить

ну это да. точнее, так нужно сказать - теперь я знаю! после этого случая...
теперь буду проверять... до этого у меня и мысли не возникало, что могут довести до этой ситуации.
но вина АИ здесь налицо и тут они тоже очень серьезно провтыкали...за это надо минимум жалобу, оптимально - судебный иск. и мне только не понятна позиция одноклубников, которые накинулись на ТС. Будь они на его месте - то нашли бы себе кучу оправдательных "но".

они и беспокоятся по регламенту раз в 20 тысяч, а всё, что между этими 20 тысячами - это твоя обязанность, если тебя конечно интересует конечный результат.

1.масло сгорает не обязательно из-за поломки, а также из-за езды на высоких оборотах двигателя, на холодном двигателе и т.д., т.е. уход масла - это естественный процесс, уход регламентируется производителем, для этого тебе после покупки нужно было прочитать Мануал, что ты, естественно, не сделала.
2.куда - под твою машину из-за того, что ты элементарно пробиваешь книзу крышку картера об камень, люк и тэ пэ, ситуация уже не такая штатная, но весьма нередкая.




ты узнала только после этого случая потому, что я написал выше - ты не прочитала Мануал. я, на месте производителя-дилера, заставлял бы сдавать экзамены по мануалу по некоторым ЭЛЕМЕНТАРНЫМ, но ОЧЕНЬ ВАЖНЫМ позициям, и только после этого продавал бы машины, тогда не было бы таких чайников, как ты и ТС (это не в обиду, это факт).

ТСник сам элементарно не соблюдал регламент, в этом его вина. Не факт, что именно из-за этого случилась поломка (а мы точно еще и не знаем, что за поломка, так?), но очень высокая вероятность, что из-за раздолбайства ТСника.


july, Кстати, я тебе открою еще одну страшную для тебя тайну )))))))))))
Масло меняется не только по пробегу 20 тысяч, масло также меняется еще и по времени
Этого ты тоже наверняка не знала )))))))



Ну и последняя для тебя сейчас рекомендация - менять масло в 2 раза чаще, чем 20 тысяч, т.е. через каждые 10 тысяч. У тебя короткие пробеги, езда на холодную, езда в пробках, это очень вредно для машины.

да-да, july, ведь АИ "переживало" за твою машину только до 100 тыс, а теперь между вами сугубо "денежные" отношения

Сергуччо, ты прав. Я много чего не знаю. Благодаря тебе я повышаю свою осведомленность с каждым новым постом А по поводу экзамена по мануалу - это ты загнул. В жизни есть куча разных вещей, по которым сдать экзамены было бы гораздо важнее... А машиной по логике должны заниматься спецы... и в промежутках между ТО - тоже. И ТС в данном случае выступает как клиент, который, как известно, всегда прав. В данном случае, о машине ТС не побеспокоились во время прохождения ТО. И это АИшку не оправдывает никак. Есть еще один вопрос, - должен ли в случае утечки масла загореться чек? Как я понимаю, у ТС он не горел... К тому же ТС настаивал при прохождении ТО на доппроверке, поскольку что-то подозревал по звукам и пр, разве не об этом он написал? Если он и не смог сам проверить всё в силу неначитанности мануалом - то все должны были проверить на станции при его обращении изначально!

Все остальное - кто что должен и кто что провтыкал - личное дело каждого, но здесь провтык АИ.




вот когда у меня станет 100 тыс. - я зазубрю мануал и сдам экзамен лично Сергуччо!
А пока у меня, как и у ТС 50 тыс. и я полагаюсь на оф. диллеров...
'R_4', я уже предвижу твой пост "ну и... " ....
все минусы по теме поняла и учту!

Сообщение отредактировал july - Nov 1 2010, 17:36

был уже такой экзамен (надеюсь )
2.3. Для забезпечення безпеки дорожнього руху водій зобов'язаний:
а) перед виїздом перевірити і забезпечити технічно справний стан і комплектність транспортного засобу...