Видеть одно. Нужно ЛИЧНО выходить из авто в дождь.. Чтоб точно и наверняка делать такие заявления)))

Ну да, едешь ты на дачу за картошкой под дождем, приезжаешь, открываешь дверь и ввесь грязный, потом понимаешь, что пока ты доехал до дачи, весь обвес остался на дороге и начинаешь думать, а куда-же картошку положить, если в багажнике два 15" саба?.

Это точно))) главное чтоб ТЕБЕ нравилось,а не другим))) А обувь на каблуках или замшевые туфли тоже ацтой.. в них неудобно по даче дефилировать)

Просто такие вещи как ламбо-двери, на них никак низя смотреть как с практичной стороны. Я-бы себе давно уже поставил-бы, если бы нашел концы, кто и задние сделает. Если на машину смотреть как со стороны практичности, тогда зачем эти все обвесы, перескакивать с 16 радиуса колеса на 18-20, занижение и т.д. Не удобно, купи автобус, можно даже кастрюлить по дороге на работу или камаз на дачу ездить.
Зы: Кстати, кто в курсе по поводу задних дверей в стиле "крылья чайки", где их можно сделать и за скока?

Сообщение отредактировал Soleil - Nov 24 2010, 15:59

видел на 3ке хетч, щупал
на парковке удобно, смотриться красиво. как в дождь - спрошу

Если смотреть с этой стороны, то с машиной вообще ничего делать не нужно. Опять-же, зачем ставить низкопрофиль, если можно в яму попасть и выкинуть диск с покрышкой в лучшем случае, зачем опускать машины, если лежачие не соответствуют ГОСТу, зачем сабы, если багажник предназначен для перевезения грузов (на сток машину не поставишь-же ламбо) и т.д.... Думаю, ламбо двери придумали люди не "пальцем" деланы, и если даже че-то затекает или капает, то можно сделать доп. стеки. А вообще, к ламбо нужно быть готовым морально, что-бы бороться с их функциональностью и массового привлечения к машине внимания. Здесь как раз срабатывает закон "хароший понт дороже денег" и "красота требует жертв". Плюсы перекрывают все минусы этих дверей. ИМХО.

Для каждого человека машина выполняет ту или иную роль, в основном как средство передвижения . Мне лично, главное - внешний вид и интерьер, а то что на ней нельзя ездить - это второй вопрос, поэтому я не откажусь от ламбо-дверей.
Это не крайности, а так, что-бы всем было понятно что я имею ввиду
Пы.Сы: Если уже поднялась тема, то кто может помочь с инфой по поводу задних дверей???? Инфа - это не "нужно, не нужно", а где и скока.

Но это так, грубо говоря..... не желательно кароче. Темболее, что в этом году клиренс будет 6-8 см. поэтому и не очень хочется ездить)))

в Одессе

Не так все плохо. В Одессе кстати нормальные дороги. С своими 12 см. (от бампера, а от защиты около 7) за пол года еще ни разу не ремонтировал бампер. У жени JDR 8 см и все норм. Ты просто дождись отчета о завершении проэкта.......
Пы.Сы: Все что говорилось в сантиметрах, имелось ввиду КЛИРЕНС МАШИНЫ!!!!

даже уточнил
не придраться теперь, тему можно закрывать