Еще одна проблема проблема. Можно ли определить какой именно гидрокомпенсатор стучит? Некоторые предлагают менять все, а некоторые предлагают присадки.Что посоветуете?

Сообщение отредактировал YuraL - Jan 18 2008, 14:25

Если менять, то все..., стучит на холодную, а потом пропадает?
Заливал Ликвимолевскую присадку, есть там такая помогла здорово.

Думаю что лучше менять , я вот тоже буду менять, а то здаётся что у меня тоже какие то жучки на холодную, а может просто есть какая то вибрация провода или ещё чего, но пока определить немогу. Иногда есть звук а иногда нету

Если есть то как иголочка стукает по металлу буквально сразу после старта и через минутку пропадает , а может и раньше.

А если менять то какая цена их может быть, сложно ли менять ??

По описанию у мен стук примерно такойже, т.е. после запуска примерно 20 сек, когда максимальные обороты держуться, и потом пропадает...залил присадку теперь воще не шумит, не думаю что за 110тык они пришли в негодность, но не шарю поэтому и не скажу ...может кто профмоторист подскажите?

у меня уже 118 тыс. я общался с чуваком, у него кстати мазда 626 (никак немогу в клуб затащить) , так вот он сам моторист я ему ситуацию эту объяснил он сказал что лучше менять, вот как то с ним ещё раз свяжусь и машинку ему покажу , тогда буду знать наверняка.

какой у тебя двиг?
на 323f c мотором z5 гидрокомпенсаторов нет

У меня двигатель ZL 1,5

у мну Z6

Вот посмотрел тех.характеристики и таки наверное у меня Z5 потому как по параметрам совпадает , количество коней 88, и Z5 двигатель шёл для Европы, а ZL для Японии там коней поболее 110
Надо дома точно глянуть по Вин коду




Кстати что то невижу такого двигателя как Z6 ]]>http://mazda-fun.net.ru/info/models/engine/]]>

Да чет сам не вижу....1,6, 98л.с двухраспредвальный, странно?

Может источник немного ошибся

Не понял, что значит ошибся может я ?

У меня Z5 1.5 L,но если там нет гидрокомпенсаторов,то, что стучит?И значит можно регулировать?

А может клапана стучат ??

[quote name='dim_s' date='Jan 21 2008, 13:47 ' post='92891']
Может источник немного ошибся
[/quote
источник не ошибся , мне весной делали капремонт z5 движка мастер сказал что там нет гидрокомпенсаторов, там шайбы регулировачные (собственно оснований не верить мастеру у меня нет). по поводу остальных двигателей не знаю

Клапана в порядке.

Да вроде как должны стучать 10-20 сек после холодного старта. Они ж откалиброваться(выставиться) должны



У меня BJ-ка 2000 года. Двигатель 1.5л на нем в 4-5 местах ZL выбито + на всех пластмассках тоже. По немецкому брифу в ней 88 коней

Блин все седня в гараж вечером и ищу букафки

Тоесть вот эти 20 секунд это всё в порядке волноваться нестоит

В Z5 гидрокомпенсаторов нет. Там шайбы, а они не стучат.
На холодную обычно стучит цепь, которая между распредвалами.
Можно необращать внимания пока совсем не растянится.