Так за пьянку эт правильно, подчеркиваю, за пьянку а не позавчерашний запах. А они ведь под одну гребенку начнут грести, причем с дохторами в одной упряжке (захотят и трезвого пьяным сделают, если многа разговаривать будеш)А этих свиней жирных на джипах(которые из-за руля вываливаются) еще домой сопроводят и в постель уложат а роботягу на космиче или тазике за перегар позавчерашний лупанут по полной. Так шо эти штрафы для нас!!!

С такими порядками очень выгодно на одну машину писать 20-30 владельцев. Тогда штрафы будешь платить копеечные

только вот не совсем понятно, зачем им в Канаде и др. "странах развитого капитализма" такие машины, при существующих-то ограничениях скорости, обилием устройств автоматического контроля и таким суровым наказанием?

"Ограничения скорости в Канаде следующие: в городе - 50 км/час, за городом - 80 км/час, на автостраде - 100 км/час."

наверное, М6 может порадовать законопослушного канадца только на светофоре... и то лишь до "сотни"

П.С.: небольшое, но забавное, отступление то автомобильной темы: "Министерство транспорта Израиля опубликовало ограничения на использование электрических велосипедов в стране. Вслед за многими государствами ЕС в Израиле вводится «потолок» максимальной скорости для таких транспортных средств в 25 км/ч. В США и Канаде допустимый максимум для элбайков несколько выше – 32 км/ч. В России специальной регламентации передвижения на электровелосипедах не существует, а Правилами дорожного движения элбайк рассматривается наравне с обычным велосипедом или мопедом."

хм, я на обычном велосипеде иногда могу поехать больше 40 км/ч, особенно, если с горки да при попутном ветре... чувствую, скоро радар-детектор придется еще и на велик ставить - где-нибудь на руле прикручу

Сообщение отредактировал melmacme - Dec 14 2010, 12:48

Я за собой наблюдаю,если пустая дорога,то легко держу скорость 110-120.

У меня тоже 110... Средняя... По дороге Киев-Симферополь

Так кагда машин мало,такая средняя и получается.

В тему. Одного прокурора из заведения выносили на руках. Не в состоянии был ходить. Но поднеся до машины оно изъявило желание сесть за руль, а отказать никто не осмелился. Все на моих глазах.


Эх, я бы тоже по ней проехал "дороге Киев-Симферополь", тока мне приходится сначала на Одессу переть, потом Первомайск, Николаев......

С населенными пунктами?



Дык я про нее, родимую

Штраф за превышение скорости будет 1100 грн!
Госавтоинспекция предлагает повысить штрафы, для чего работает над внесением изменений в Административный кодекс Украины.

Согласно предложениям, которые МВД предлагает изменить в КоАП, будет введена новая градация наказаний за превышение скорости: до 10 км/ч, от 10 до 30 км/час, от 30 до 50 км/ч и выше. Также на сумму наказания будет влиять и категория автомобиля. Самое лояльное наказание ожидает водителей легковых автомобилей - 680 грн. Самое строгое - для водителей, осуществляющих пассажирские перевозки и перевозящих опасные грузы - до 1105 грн. штрафа.

Такая же "транспортная" градация вводится и за нарушение правил проезда железнодорожных переездов - штраф может составить 1360 грн. А если повторно на протяжении года - 2720 грн.

За управление автомобилем в состоянии алкогольного или наркотического опьянения водитель легкового авто заплатит штраф 3400 грн., а водитель маршрутки - 8500 грн. Водитель бензовоза - 10500 грн. При повторном нарушении штрафы увеличиваются вдвое.

Планируемые изменения повлияют и на размер других штрафов:

- за нарушение правил остановки и стоянки, разговор по телефону во время движения - штраф должен составить 510 грн.;

- за управление неисправным или переоборудованным автомобилем - 680 грн. Повторное нарушение на протяжении года - 2550 грн.;

- за нарушение правил пользования ремнями безопасности - 425 грн.;

- за езду без талона ТО - 510 грн, повторно на протяжении года - 1360 грн. или лишение водительских прав на срок от трех до шести месяцев;

- за нарушение требований дорожных знаков или разметки, правил проезда пешеходных переходов - штраф может составить 510 грн. Если при этом была создана аварийная обстановка - штраф увеличивается до 1700 грн. или водителю грозит лишение прав на срок от 6 до 12 месяцев;

- за отсутствие у водителя надлежащих документов - 850 грн.

Обновленный документ может включить в себя отдельный пункт для гонщиков и организаторов несанкционированных автомобильных гонок. Штраф может составить от 3400 грн. до 6800 грн. Кроме того, в документе, над которым сейчас работают Минюст, Минтранс и МВД, прописана ответственность не водителя, а собственника транспортного средства в случае автоматической фотофиксации правонарушения.

Конкретизируется ответственность водителей за умышленное препятствование исполнению служебных обязанностей инспектором ГАИ, выраженное в отказе передачи документов для проверки - штраф 680 грн. или административный арест до десяти суток.

Проект исключает в отношении водителей такой вид взыскания, как устное предупреждение. За любое нарушение - штраф!
Планируется перераспределение функций между ГАИ и судами. Практически все ситуации повторного нарушения ПДД будут рассматриваться судами. Госавтоинспекция же полностью будет принимать решения за превышение скорости и управлении автомобилем в состоянии алкогольного опьянения.

"Хотим успокоить водителей: мы не говорим о повышении сумм штрафов по всем нарушениям. Штрафы будут повышены в основном за грубые нарушения. Такие как переезд железнодорожных переездов, вождение в нетрезвом состоянии, превышение скорости. Наша цель - сделать административный кодекс более эффективным и улучшить безопасность на дорогах", - заявил Евгений Кравец, начальник пресс-службы департамента ГАИ Украины, сообщает ДОРОГА В МАЙБУТНЄ ОНЛАЙН.

Автор книги "Аргументы Караваева против штрафов ГАИ" Владимир Караваев придерживается несколько иного мнения: "Как всегда в конце года хочется подвести некоторые итоги. По официальным источникам на протяжении 2010 года водителями совершено свыше 5 миллионов правонарушений. За счет дорожных штрафов государственная казна пополнилась более чем на миллиард гривен. Практически каждый из 9 миллионной армии водителей заплатил более 100 грн. штрафа.

Судя по официальной и неофициальной информации, в новом году борьба за безопасность на дорогах усилится.

Госавтоинспекция, как и прежде, рассчитывает исключительно на "карательные меры". Я убежден, что желаемый результат достигнут не будет. Карательные меры могут устранить лишь две причины из четырех, влекущих нарушение ПДД - незнание Правил и умышленное нарушение водителями ПДД. Карательные меры не повлияют на весьма опасную дорожную обстановку, провоцирующую многие нарушения, и слабую правовую подготовку инспекторов ГАИ, довольно странно трактующих законодательство, в результате чего и появляются "протокольные" нарушения.

Для каждого водителя общение с инспектором Госавтоинспекции неизбежно. Первое, что он выясняет для себя - знает ли водитель свои права (не водителя, а гражданские) и намерен ли ими воспользоваться. Со знающим водителем инспектор вынужден считаться. С не знающим - он поступает на свое усмотрение, что и называется должностным произволом. Именно здесь появляется значительное количество статистических нарушений, и как следствие - штрафов.

Подавляющее большинство водителей не имеет представления о своих правах. В Правилах дорожного движения права водителя состоят всего из семи пунктов. В то же время права инспектора ГАИ перечислены в 46 пунктах. Но у водителя есть еще и гражданские права, которыми он должен пользоваться при общении с сотрудником ДПС.

Мы уже начали проводить регулярные тренинги для водителей, на которых мы разъясняем их гражданские права, учим применять полученные знания на практике и раскрываем "Алгоритм защиты водителя" - этакую формулу общения с инспектором ГАИ - без штрафа и взятки. Основа алгоритма - многолетний опыт десятков тысяч водителей, втиснутый в законодательные рамки, вырабатывающий в течение 5 часов новые способы и модели поведения с инспекторами Госавтоинспекции".


//www.autocentre.ua/

А давайте что-то спалим? Бо это уже тупизм какой-то. Платить штраф 100баксов даже имея зарплату 1000,это много.

Не у всех зарплата 1000 баксов, есть люди у которых доход всего составляет 100у.е

А я о чем.

Мне кажется, автомобиль при таком доходе - излишество.

Сомневаюсь, что примут этот проект.

kevindark, а мне кажется как раз такие покращення и примут быстро и легко. откуда бабло брать иначе?

Вчера по телеку какой-то мусор трепал что будут штрафовать за "УСТАЛОСТЬ"!!! А определять степень усталости водителя спецприбором! Кто слышал эту сра новость?

Сообщение отредактировал TEREN - Dec 17 2010, 13:23

У каждого свои доходы, и свой клас авто. Есть много людей которые ездят на старых авто которым уже больше 20 лет (таврии, запорожцы, москвичи, жыгули). И что им продать или сдать на металл свои машины, если не могут позволить себе лучшее. Может они ездят не часто, выезжают раз в неделю на рынок или в магазин. А штрафы наши космические. По новым правилам (вчера на 1+1) говорили будут штрафовать за отсутствие зимней резины. А за что ее купить пенсионеру, если пенсия его 700 грн, а на машине он ездит в селе, где проезжает три машины за день? Или чем платить штраф. Прсто в нас не правительство а идиоты, которые делают все под себя, недумая о малозащищенных слоях населения.

Хочеться надеяться что действительно не примут эти изменения

Vitalia, не ну если так рассуждать, то нах тормоза и прочее вместе с зимней резиной? это не только безопасность пенсионера, но и окружающих авто и пешеходов.

Я привел пример прсто менты могут доколупаться к чему угодно, трещина на стекле, непристегнут ремень, плохо читаемый номер и т.д.

Просто все к тому, что средний штраф должен составлять 100грн, а не 100у.е. Ктото выше правильно сказал, сначала надо сделать европейский уровень жизни, зарплаты, дороги, а потом подымать штрафы.

Уже после принятия новыш штрафов прошел гол, и ктото увидел какието изменения в лучшую сторону, как ездили мы по ямам, открытым люкам так и ездим, и что хуже всего сколько штрафы транспортный сбор не подымай, а дороги как были га..ном так и остануться

Это обидно, но да. Нет денег - используй общественный транспорт. Я себе автомобиль купил только тогда, когда его содержание стало мне по карману без ущерба качеству жизни вне авто. До того ездил на метро, маршрутках и т.д. Я не к тому, что поддерживаю идею о штрафах и пр., просто исхожу из реалий.

Сообщение отредактировал kevindark - Dec 17 2010, 16:53

С 2011 года будут действовать новые правила дорожного движения.

Отныне будет отменено легальное превышение скорости на 20 километров, введено обязательное передвижение с ближним светом в белый день и предусмотрено наказание за "резиновую обувь" не по сезону.

В следующем году в новых правилах дорожного движения четко распишут ситуацию, при которой водитель имеет право включать аварийку - и возрастет ответственность за ее злонамеренное использование.

В новых правилах будут наказывать и за нехватку зимней резины на автомобиле. Еще одна новация - в зимний период круглосуточно авто обязаны будут ездить с включенными фарами ближнего света. А на загородных трассах фары надо будет включать всегда, даже днем летом.

Водителей будут наказывать за ненаявность специального кресла для детей до 12-ти лет.

Одна из новаций - водитель при общении с ГАИ должен оставаться в машине, причем руки держать на руле, чтобы инспектор их видел.

В ГАИ с облегчением вздохнули, что предыдущая власть не успела внедрить свои планы увеличить разрешенные скорости на дорогах. В новых правилах раз будут придерживаться существующих знаков. Если в городе разрешено ехать 60 километров, то плюс 20 километров водителям уже не позволять. Максимум 5 километров. В большинстве стран Европы, мол, в городах вообще максимальная разрешенная скорость - 50.

Разрешенную скорость увеличат разве что - к 110-ти километрах на загородных трассах, и то если между встречными полосами есть отбойники или клумба. Вместе с тем, штрафы за превышение могут зависеть от скорости - чем больше гонишь машину - тем больше штраф. Сами размеры штрафов будут четко определенными - никаких вилок - чтобы у инспектора не возникало лишнее искушение брать взятки, пишет ТСН
]]>http://obozrevatel.com/news/2010/12/17/410464.htm]]>