я не говорил что Мазда плохая. когда покупал она была с практически лучшим предложением по набору цена-комплектация- удовольствиеотвладения.
да и сейчас сохранила эти же позици )
Мазда с цепным двигателем тогда как у Фокуса все ременные.
Мазда сзади дисковые тормоза тогда как Фокус ими оснащал только на 2.0 литровых моторах (но это разговор о 2007 годе)
Мазда комплектовалась 4 стеклоподьемниками, дисками, противотуманками. тогда как Форд оснащал свои авто этими прелестями только в комплектациях которые стоили дороже
и тд


мне тоже моя Мазда не надоела.
хотя наверно всетаки надо два литра и автомат

Какая заказуха, когда есть официальный отзыв

]]>http://auto.lenta.ru/news/2010/06/23/bestengine/]]>

ну и что что официальный,чего мы должны верить?

жжошь.
или тупишь.

имеется ввиду отзыв компании БМВ или статья очередного автожурнала?
просто дело в том что инфу в инете могут искустно преподнести как официальную....
и вовсе я не туплю!!!
счас заказухи море!!!

hustlerambition, если ты такой подозрительный - можешь позвонить дилерам БМВ и переспросить

ёпт, ну отозвали, и что? Все отзывают. И это хорошо что отозвали а не оставили на самотёк...

Да, но как они решили проблему:


Ты покупаешь машину с лучшим в мире 300 сильным мотором, а получаешь 260 сильный + турбояму

Сообщение отредактировал YuraL - Dec 24 2010, 12:56

YuraL, зато БэЭмВеееееее

ага-ага, бэха, клёва...

Несколько дней катался по Крыму на вот таком аппарате -]]>Мерс CLK230 Kompressor]]> 98го г.в... Задумался и пришел к такому выводу в тему спора между японцами и немцами. Японцы делают очень хорошие, надежные, быстрые машины. Как например, часы японские ни у кого никогда не вызывают нареканий по качеству. Однако, немцы делают машины совсем другого уровня. как сравнить например часы Citizen и часы Omega. И те и другие не вызовут нареканий по точности и функциональности.
Однако... И владельцы японских часов с пеной у рта будут доказывать, что они не хуже, а то и лучше швейцарских. В свою очередь владелец часов Omega (или HYSEK, например), просто молча улыбнется, оденет их и спокойно отойдет в сторону. Он знает за что он заплатил свои деньги. И знает, что ремешок на эти часы стоит как 50 японских часов, но он будет носить именно их.
До мерседеса, как и до любой серьезной машины, будь то Ауди, БМВ или Ягуар, надо просто дорасти.
Купил бы я себе такую машину? Обязательно, но позже, годам к 45-50, когда захочется более спокойно и еще более безопасно переносить свою задницу, наслаждаясь всеми функциями, заложенными в передовую мировую технику.

Сообщение отредактировал ХАИ - Jan 10 2011, 13:42

ХАИ, Аминь!

+1 хаи.очень правильно описал различие между немцами и японцами.я тоже считаю что немцы(ауди бмв мерс) на голову выше японцев.но и цена соответственно.следующюю машину хочу немца.но если будет напряг с бабосами куплю япошку и париться не буду

Да очень просто объясняется вся эта канитель - японцы (в обычном понимании) делают технические продукты с ориентацией на получение определенных ТТХ, а немцы делают упор на статусность и необходимые для этого опции. Говорить о том, что немцы выше на голову? По мне после GTR, S2000 и т.д. - с технической точки зрения, как минимум не серьезно.
Очень правильное сравнение ХАИ по часам - технически они практически одинаковы, тем более, что для многих швейцарских брендов именно японцы поставляют всю механику. Но часы давно перестали быть просто хронографом, а стали весьма важным аксессуаром и 80% владельцев Breitling, IWC, Rado не смогут сказать какой механизм у них в часах - Edifice от Casio или что-то другое чисто механическое.... но зато на 100% скажут у кого такие же часы из известных людей и кто снимался в их рекламе. Тут швейцарцы создают, так называемую value added. Точно также как APPLE, как Nokia с официально озвученными 30% за имя и т.д.

Недаром же японцы потратили уйму денег на Infiniti, Lexus, Acura, которые при одинаковой технике, но в другой упаковке и воспринимаются по другому и стоят совершенно других денег...И никто в мире не вспоминает кто кому Рабинович, а просто пользуется благами "маркетинговых войн".

Кому-то, как мне например, плевать какая лейба на машине, на телефоне, на ноуте - главное, чтобы они выполняли правильно задачи, которые перед ними ставятся. Хотя я с удовольствием бы наверное катался на ML63AMG, или на Cayenne Turbo 9ff, но мне ни статус этого не позволяет, ни финансовое положение.... Поэтому - практичность и еще раз практичность!!!
А кому то важно - наличие тачпада в новой А6, либо полностью светодиодного света, либо уровня дебицел шума....Либо марки кожи на которой он извините сидит задницей....Хотя если подумать, что над фарами для новой А6 работало около 12!!! высокооплачиваемых дизайнеров и инженеров, зарплата которых вложена в цену...... есть повод задуматься...

Кому то важно быть частью чего-то эксклюзивного. Новый Aston Martin One 77, который никто еще вживую не видел и не тестировал, при цене более 1МЛН фунтов продан уже полностью - все 77 штук.....

Так что, каждому свое! Как говорила одна моя знакомая - Я же девочка, какая мне разница какой у неё двигатель, главное, что она красненькая и у неё есть зеркальце в козырьке водителя!


Сообщение отредактировал UsAlex - Jan 10 2011, 16:40

так много написали и всё равно неубедили.японцы тоже многое могут но наверное не хотят.и такое впечатление что экономять где только это возможно это касаеться даже почти всех люксовых лексусов инфинити и акур.а мазда в последнее время меня вообще растраивает хотя я её всё равно люблю.смотрел тест драйв нового бмв X3 с 3 литровым дизелем так вот при схожих габаритах и весе с CX-7расход по городу 8 литров соляры против 18 литров бензина.про шумоизоляцию и качество материалов и безопасность я молчу но есть один большой недостаток это цена.я не говорю что японские машины плохие они хорошие просто есть авто намного получше.а GTR потрясающяя машина моя далёкая мечта как авто выходного дня но есть машины из европы намного интересней

скажем так - те машины, что мы хотим стоят дорого и они немцы. Те немцы, которых мы можем себе позволить нас не возбуждают, ибо за эти деньги есть японцы, которые интереснее. Типа того))
Если бы я имел на авто 80куе, я бы купил Ауди КьЮ5 или ВВ Туарег. А так как у меня было 30куе, я купил Мазду 6, хотя мог купить Пассат, Вектру, Мондео(все ровно Европа) и т.д.

Стопудово написал! Причём именно так как оно есть! Без всяких сравнений!

Купить новую бєху пяторку за пол милиона гривен с посредсвенным мотором и комплектацией или лексус GS =) на коже роже автомате....причём качество пластика в бумере местами "мазда3" ....и лексус не будет ломатся как бумер...у товарища S220 и LS...по ешл словам мерин лутше в трассе...устойчивей и.т.д. но лексус и дешевле и ломется меньше...



зы.таурег не бери ломается,жеский и тарахтит...

Ку5 за 80куе - это с золотым унитазом))) за 70К топ)

ну +-10куе, главное идею все поняли)