Чудеса продолжаются. Сегодня неожиданно столкнулся с тем, что фафакать стало нечем - жмякаю пимку а в ответ тишина. Тотальная ревизия предохранителей тестером помогла восстановить свет в салоне и багажнике, но сигнал молчит. Руководство дало схему работы - оказывается их должно быть два.

Где они ? Лазил не нашел. Где реле находится?



Сообщение отредактировал Нержавейкин - Mar 3 2011, 14:44

Бибикалки под фарами, точнее под указателями поворота, за бампером, кажется без снятия не подлезть... но не проверял

Могла масса отвалиться на них там, вот и пропали

Сообщение отредактировал labeo - Jan 15 2011, 22:31

От обеих сразу? Мне больше думается на реле. Вот только где оно?

для того чтоб перестало сигналить достаточно, чтоб отвалилось от одного
они последовательно подключены (должны быть).

А кнопка в руле не могла перестать выполнять свою роль?
ЗЫ а реле где ндь щелкает при нажатии?

UPD Нашоль:


Сообщение отредактировал labeo - Jan 15 2011, 22:58

Вообще-то параллельное включение. НО!!! Провод "массы" может быть подключен одним краем к массе, вторым на первую бибикалку, а с первой на вторую. Поэтому отваливание от массы может привести к неработоспособности обеих.
Схема в помощь
 Bi_bi.jpg ( 326.32 килобайт ) Кол-во скачиваний: 13

Да, схему видел - потому и говорю что подключегние параллельное, но нарисована одна точка массы, так тчо такида, могла отвалиться для обеих сразу (если принципиальная схема монтажной соответствует).

Буду искать. Реле не щелкает, моожет и сама кнопка...

У меня такая фигня была как то. Кнопку жмешь, а в ответ тишина. Снял руль, почистил контакт и сигнал заработал

у меня гудки стоят за правой фарой если стоять лицом к лицу с машиной, гдето между бампером и радиатором под/за фарой, так пишу, т.к. точно не помню, , сори за плагиат и упертую фотку, а было, что като-то также по тойже причине искал их не нашел, начал рыскать стого что видно, т.е. разобрал руль, оказался отошел скользящий (подпружиненый) контакт, а гудок нашел когда пытался найти на радиаторе сливнуюю пробку(в первый раз менял даже ее не нашел) когда менял охлждающуюю, а тут хлоп висят родимые перед носом, и то увидал, т.к. была снята решетка радиатора, с ней думаю не заметил бы даже, он у меня ну очень мальнький, незнаю родной ли правда
P.S. а было сигнал то появлялся то пропадал

Сообщение отредактировал ACCUSED - Jan 23 2011, 18:46

Как говорится лучше 1 раз увидеть - правая, левая симметрично:

Вот это я понимаю дружный форум-ради наглядности labeo снял бампер,а чтобы двигло не мешало- так и его долой.

Кстати... а вподкапотном на бибикалку идет сплошняком провод, или через разъем ? А то я нашел разъем какой-то хилый около правой фары, хилый, чистил, ковырял... ничего не поменялось.

Снял сегодня руль, вынул кнопку.... за ней потянулись два провода, потянулись-потянулись.... и повисли.

Один-то понятно, к массе прикрутить, а второй куда? Смотрел-смотрел, ни одной клеммы, ни одного контактного болтика не торчит...

К сожалению прямого ответа у меня нет. Не приходилось разбирать. Но рискну предположить. что место подключения (или место обрыва проводов) следует искать примерно на расстоянии от кнопки определяемым длиной проводов... Думаю что таким способом можно локализовать место поиска, ну а дальше помогут только глаза, или тот кто уже разбирал детально данный узел.

Спсибо, КЭП!

Вопрос в том, что узел переключателей выглядит монолитно, и где может находиться клемма провода кнопки - неизвестно. Конечно, крайний случай - прозвонить по разъемам на блоке переключателей, и завестить прямо туда. Похоже, именно так и придется цепляться...