Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
|
|
Дата поста: | В теме: | За сообщение: | Спасибо сказали: | ||
---|---|---|---|---|---|
Feb 27 2013, 02:11 | Mazda 626GC: Краткий отчёт о покраске и антикоре. | Молдинг ? У меня его нет, только нижняя планка, тоже ободрана, карбоном обклею по свободе. Иксэль поставляется на заводы производители и в диллерские сети. Он неимоверно дорогой в розничной продаже. |
Tolya1789, | ||
Sep 13 2012, 14:20 | Mazda 626 GC: поломки и способы решения | dallasdp кроме размера покрышки и массы авто ещё состав резины, количество и прочность кордов (особенно боковых) очень влияют на износ. Есть целый ряд современных моделей с мягкой комфортной боковиной (1 слой корда), у которых при рекомендуемом давлении края умирают в два раза быстрей чем средина, вот и качают повыше. |
dallasdp, | ||
Aug 7 2012, 12:06 | ГБО на масю 626 GC | До настройки газовой - хорошие свечи и провода, а также начальный угол опережения 10-12 градусов, но сааамое первое проверьте вакуум корректор зажигания... |
yakut1_82, | ||
Aug 6 2012, 12:50 | Mazda 626 GC: отчёт о разборке и дефектовке двух литров... | Плохо посмотрели/померяли. До ремонта проехал 150 000, всё было ок, потом перегрел (вентилятор), поршни/гильзы позадирало, поэтому и капиталил. После ремонта (обидно) 10 000 почти проехал, тоже перегрел (термостат), лопнула гильза. Теперь отказываюсь от гильзованного блока... |
Tolya1789, | ||
Aug 2 2012, 19:06 | инжектор EGI GC 2.0 GT | Моей 25 лет, всё в поряде, всё проверено, динамика ураган, расход 10... До того как откапиталил у меня был рем размер поршней + 1мм, и сами поршни под СЖ 8, вместо положеных 10, всё было так же как и сейчас, только крутилась чуть хуже. Для себя сделал когда-то вывод: не надо придумывать неисправности, нужно ВСЁ проверить, и лечить то, что требует лечения. Таким образом когда-то восстановил вакуумную схему, отремонтировал расходомер и вакуумник на трамблёре, вот тогда -то всё и наладилось и с динамикой и с расходом и с устойчивостью... |
SergeS, | ||
Jun 11 2012, 21:46 | Задние стойки на 626 gc хэтчбек | Сотрудник на пятнашку покупал недавно, новый разборной корпус стойки - 140 грн, кладыш кайаба - 350 грн, итого 980 грн на обе стороны... |
Bobrik, | ||
Jun 10 2012, 23:01 | Задние стойки на 626 gc хэтчбек | Токико - только масло, но юзал 2 года - проблем не было, до них бильштайны стояли, один потёк, поставил токико разицы не почувствовал. Каяба жестче, сразу чувствуется, в остальном разница не так разительна к сожалению... |
Bobrik, | ||
May 12 2012, 01:03 | Mazda 626 GC: отчёт о разборке и дефектовке двух литров... | На старых машинах без разницы... разница есть тогда, когда датчик положения коленвала считывает обороты с маховика, но там тоже не перепутаеш, ибо на большинстве из них маховик ставится только в одном положении (несимметричное крепление). Вобщем как хочеш, так и ставь. |
ASIDIS, | ||
Apr 14 2012, 19:29 | Mazda 626GC: востановление | Обычную Кока-Колу, оставляеш на ночь в тазике, чтоб вышел газ, затем заливаеш в систему охлаждения и прогреваеш до рабочей температуры. после промывки надо соответственно пару раз также сделать водичкой, чтоб вымыло остатки ржи и кока-колы. Балку изнутри задуй лубым антикорозионным составом для обработки скрытых полостей... лучше всего - воск, можно пушечным салом, на крайняк - мовиль. |
SANSKRIK, | ||
Apr 8 2012, 22:46 | Mazda 626 GC: поломки и способы решения | Чистка направляющих, ни поршней суппорта - норма для всех машин (рано или поздно). Прокачивал я сам с помощью обычного советского ручного насоса и сидушки. Выставлял сидение так, чтоб при нажатой рукой педали насос туго вставлялся между педалью и подушкой сидения... Вставил, открутил штуцер, закрутил, вынял, вставил, открутил и тд. Второй способ - бачок под завязку, надеваем на нужный цилиндрик очень плотную трубочку, откручиваем штуцер, залепливаем место между штуцером и цилиндром обычным пластилином (чтоб воздух не сосало через резьбу и идём качать ( 10 нажатий вполне хватит), далее зажимаем штуцер, доливаем бачок снова под завязку, и повторяем для следующего колеса... |
VGS, | ||
Mar 27 2012, 17:39 | Mazda 626 GC: поломки и способы решения | Сливаем, открутив штуцер на насосе (можно на рейке, но там не удобно, и весь подрамник в масле), крутим рулём от упора до упора, закручиваем штуцер, заливаем заводим, крутим руль, глушим, курим 10 мин, доливаем до уровня... |
dallasdp, Pasha_48, | ||
Mar 20 2012, 11:02 | [323F BA '95] Вопросы по ходовке. | era, | |||
Mar 16 2012, 00:13 | Mazda 626 GC: альтернативные запчасти | Я вылаживал фоты в своей теме про покраску |
SergeS, | ||
Mar 6 2012, 20:08 | Mazda 626 GC Помогите с поиском запчастей | Автопальма и Автобит, две одесские конторы, которые работают с эмиратами... только не знаю, работают ли они с частными лицами. |
YAKYT, | ||
Mar 1 2012, 23:34 | Mazda 626 GC Лямбда-зонд | На ГЦ немного по другому... как такового клапана хх нет, есть только клапана которые в той или иной ситуации повышают обороты (клапан пргрева, нагрузки по электрике и нагрузки по ГУРу... ну, у кого кондей, то и для него). Если учесть что с прогревом проблем нет, то остаётся грязный дроссель и канал хх, а так же расходомер воздуха... А перед тем как что-то менять, хотя бы мультиметром проверьте... |
dallasdp, | ||
Feb 25 2012, 09:25 | Mazda 626 GC: Как устранить течь бензобака | Я паял ввиду отсутствия газовой сварки, паяльная кислота+олово+армировочная латунная сеточка=всё ок уже два года. |
SergeS, YAKYT, | ||
Feb 8 2012, 15:23 | Вибрация при скорости (110-120 км) | В диапазоне скоростей 90-120 я бы всё таки на колёса смотрел и всё что с ними связано... балансировка: к нам бывало после трёх шиномонтажей приезжали с такой жалобой, а на стенде 25 г на сторону... мало шиномонтажей регулярно калибруются... у нас стенд с автокалибровкой и то раз в пол года, перед сезоном калибрую и линейки и датчик биения... Ровный износ протектора по всей длине окружности ( допустимая разница 1 мм ), ровные диски, правильная центровка диска (касается неродных дисков с большим центральным отверстием), люфты в подшипниках и даже чистоту привалочных поверхностей ступицы и колёсного диска. А вот при скоростях пониже (40-60) стоит обращать внимание на клинящие подшипники и шрусы, на гнутые полуоси, но не на люфт в шлицах промвала, который присутствует на огромном количестве не только японских автомобилей со шрусами NTN такой вот конструкции... |
vasekman, | ||
Jan 30 2012, 15:38 | Mazda 626GC: Краткий отчёт о покраске и антикоре. | Обработал стаканы изнутри антигравием Ixel, осталось с также сделать снаружи. Также добавляю фото поверхности вскрытой воском для наружной обработки. И защитный молдинг для передних арок. |
MazLx, SANSKRIK, SergeS, vasekman, | ||
Sep 22 2011, 18:21 | Mazda 626GC: не снижаются обороты XX | Вась, бери мануал, там довольно неплохо написано, как проверять обычным тестером, первое что проверь - расходомер, датчик дросселя, и датчик разряжения (трубки на него тоже продуй и в штуцер загляни)... есть ещё вариант с вакуумной схемой, но как-то неохота в опытном маздаводе сомневаться )... |
vasekman, | ||
Sep 22 2011, 12:12 | Mazda 626 GC: альтернативные запчасти | Проверено - повторители от 2108 - 2110 подходят (правда себе поставил от 2111 с чёрным бэкграундом) ничего не пилим, ничего не сверлим, только откусываем кончик от патрона для лампочки, ибо длинноват, в кузов упирается... в остальном - защёлкивается туговато, зато держится мёртво, остаётся незакрытым только махонький кусочек родной дырочки в крыле... но мне не принципиально, замазал герметиком чёрным... |
vasekman, | ||
Sep 13 2011, 16:44 | Mazda 626 GC: поломки и способы решения | Поскольку комплектация GLX, значит центральный замок заводской, значит в ногах переднего пассажира справа на стойке есть коробочка, в которой согласно водительского замка и происходит управление остальными дверьми, в коробочке релюшки на закрытие и на открытие... у меня такая ситуация была, перепаял реле (точно такое же впаяно в большинстве сигнализаций и неоригинальных блоков управления центральными замками)... |
dallasdp, | ||
Sep 9 2011, 12:13 | Mazda 626GC: Краткий отчёт о покраске и антикоре. | Собираю потихоньку из того, что есть... плюс фотки варенных мест... на стаканы не обращайте внимания, то, что под антикором - варил сам два года назад, так шоп не отпало, а сварщик просто дырки полатал и всё... ... ... |
MazLx, | ||
Sep 6 2011, 06:25 | Mazda 626 GC: Вода в салоне и багажнике Фотоотчет | Дренажки люка идут в пороги только если их туда засунули... с завода задние идут под дефлектор задней стойки крыши, а передние под крыло. |
SergeS, | ||
Sep 5 2011, 09:34 | Mazda 626GC: Краткий отчёт о покраске и антикоре. | Правильный подход! Если б я так не думал, то и не красил бы и движок не делал бы... |
SergeS, | ||
Aug 31 2011, 13:51 | Mazda 626GC: Краткий отчёт о покраске и антикоре. | Вот и поварился и покрасился!!! Пока только фотки готовой машины, затем усный отчёт о процессе поварки и покраски... а уж потом более подробно об антикорозионных процедурах... Итак о сварке... На этапе разборки были обнаружены множественные очаги коррозии: -Задние арки -Задние стаканы (два года назад экстренно варились) -Задние карманы -Пороги рядом с задними арками -Дыра возле педали сцепления -Нижняя кромка на которой заднее стекло держится Вобщем самостоятельно отрезал нафик задние карманы, наварил капот и багажник в стиле Бэд-Лук из 1.2 мм стали (другой под рукой не было) и подготовил остальные места (кроме арок) к сварке. Приобрёл задние арки по 350 грн за штуку, правда от седана, но с отрезанием лишнего влезли. Остальное делал знакомый сварщик всего за 1000 грн. Он потом долго матерился и рассказывал мне о ржавых соплях и привкусе металла во рту после работы... ну отвык человек от ржавчины, делает в основном свежие машины после ДТП. Фотки будут... Покраска... Самый большой гемор - выбор цвета... долго думал о красном металлике, но посмотрев на него понял, что металлик в нём можно рассмотреть только с оч близкого расстояния... а потом как-то случайно увидел ВАЗ 2108 в оч ярком красном цвете, понравилось, подошел к хозяину, спросил, что за цвет, а в ответ - не знаю, такую мол купил... Благо знакомый колорист на вопрос о самом ярком красном цвете вынес 3.5 литровую банку базы Helios Red, из которой собсно и бодяжат все красные цвета. Сказал, что буит термоядер, а если ещё и подложку желтую сделать... Но от желтой подложки отказался маляр, который действует по принципу : на клиентах не экспериментировать... вот и выбрали подложку красную, тоже Helios, цвет точь такой же как красный у Мазда 3... В общем все телодвижения с материалами закончились общей суммой 2500 грн, но это всё : краска, лак, краска для подложки, отвердители, растворители, шпаклёвка, грунт, скотчи, накидки и прочая мелочь. Весь процесс подготовки и покраски длился порядка месяца из-за сильного желания сделать хорошо, ибо всё делали знакомые, но за-то работа обошлась всё в те же 2500 грн, правда красили не в камере, но в чистом боксе, опчем сорности почти нет... впереди полировка. Попутно с автомобилем покрасили только что купленные накладки порогов AVR из стеклопластика (300 грн), собсно от 2108 точь в точь по длине, а также стойки спойлера, и дефлекторы задних стоек. Фото будет... Осталось слепить и покрасить бампера. Первое впечатление от вчера покрашенного авто - цвет, который словно выедает глаза...))) Кум его в последствии так и назвал цвет "Вырвиглаз"...))) |
dallasdp, labeo, MazLx, n1bs, vasekman, | ||
Текстовая версия | Сейчас: 27th September 2024 - 10:29 |