Mazda vs. Skoda, понеслась! Опции

[Liss]

Покатались мы егодня немного MPS 3 vs Octavia RS.

Заезжали сходу, примерно с 50-60км/час.

Хорошо едет Шкода, но МПС быстрее.
Примерно до 5 передачи держимся вровень, потом начиная с 5 передачи МПС уверенно вырывается вперёд.

Гольф ГТИ имеет тот же мотор и едет так же.
Не могу понять тогда, почему при заездах МПС 3 и ГТИ был результат не в пользу МПС?

Я хочу проехаться с ГТИ сходу и решить все вопросы

к моему ГЛУБОЧАЙШЕМУ сожалению, не могу не признать правдивость каждого сказаного Автопрофи слова .
Примерно до 180 машины едут нос в нос, а потом водителю РС приходится наслаждаться видом кормы МПСки. Дополнительные 60 лошадинных сил и 100 ньютонов, которые скорее лишние на старте, приходтся очень кстати при достижении максимальной скорости.
Спасибо за покатушки учасникам и зрителям. Поздравления победителю (грозе всех заряженых авто Киева)

П.С.
Начинаю собирать деньги на чип

Сообщение отредактировал Lis - Feb 3 2008, 20:53

[Владислав]

Эх люди , а шож не вывесили нигде ??? а то я сегодня тоже Рулон гонялся правда с S14 ниссаном , могли бы обьеденить , было бы веселее.

однозначно 2.0 turbo

Там наверное было написано 20V turbo. А это значит 20 клапанов , турбо . а обьем там 1,8. тока если там был обычный АГУ мотор , так она не едит нихрена .... хоть и турбо.
П.С. 2,0 у Шкод это старые 8-и клапанники.

[BAbuin on F]

Гольф ГТИ имеет тот же мотор и едет так же.
Не могу понять тогда, почему при заездах МПС 3 и ГТИ был результат не в пользу МПС?

Я хочу проехаться с ГТИ сходу и решить все вопросы

Вероятно потому,что просто гольф легче шкоды гдето на 150 кг.

Сообщение отредактировал BAbuin on F - Feb 3 2008, 21:24

[avtoprofi]

Вероятно потому,что просто гольф легче шкоды гдето на 150 кг.

Это не имеет значения. Я ехал ещё с 2 пассажирами и при старте сходу с ЭВО не отставал вообще.

[Владислав]

Абсолютно согласен с каждым вышесказаным словом, не говорю что мазда 3 предел мечтаний и неизвестно как жизнь распорядицца но я думаю что октава тур будет на последней строчке в списке интересующих меня авто...

Это Вы зря Господа , например один из моих знакомых ищет сейчас Октавию 4Х4 1,8т. угадайте на чем он ездит щас ..... как раз на Мазда 3 спорт ....
Так , что не судите ,да несудимы будите. На данный момент у меня Октава 1,8Т 4Х4 , с маленькой доработкой - чипом от VTG , так , что если кому интересно давайте гонятся, а то к весне уже только субару приглашать останется

[MPS]

Это Вы зря Господа , например один из моих знакомых ищет сейчас Октавию 4Х4 1,8т. угадайте на чем он ездит щас ..... как раз на Мазда 3 спорт ....
Так , что не судите ,да несудимы будите. На данный момент у меня Октава 1,8Т 4Х4 , с маленькой доработкой - чипом от VTG , так , что если кому интересно давайте гонятся, а то к весне уже только субару приглашать останется

Кстати ...
У меня знакомый 2 года ездил на Мазде 3 1.6... ему нравилась..
Но вот хочет себе Октавию А5 брать
Хз

[m3racer]

Это Вы зря Господа , например один из моих знакомых ищет сейчас Октавию 4Х4 1,8т. угадайте на чем он ездит щас ..... как раз на Мазда 3 спорт ....
Так , что не судите ,да несудимы будите. На данный момент у меня Октава 1,8Т 4Х4 , с маленькой доработкой - чипом от VTG , так , что если кому интересно давайте гонятся, а то к весне уже только субару приглашать останется

Гы Гы..
Нивапрос, мы с веталем (автопрофи) с радостью с тобой поедим.

[Sergu44o]

Кстати ...
У меня знакомый 2 года ездил на Мазде 3 1.6... ему нравилась..
Но вот хочет себе Октавию А5 брать
Хз

Октавия просто солиднее выглядит, особенно в черном цвете.
Много машины за немного денег.
Но это машина, которая снаружи больше, чем изнутри...
На любителя, в общем.

Это Вы зря Господа , например один из моих знакомых ищет сейчас Октавию 4Х4 1,8т. угадайте на чем он ездит щас ..... как раз на Мазда 3 спорт ....
Так , что не судите ,да несудимы будите. На данный момент у меня Октава 1,8Т 4Х4 , с маленькой доработкой - чипом от VTG , так , что если кому интересно давайте гонятся, а то к весне уже только субару приглашать останется

А ты вообще в теме?
Потому что сравнивать М3Спорт с 2,0 атмосферником как бы не совсем корректно с 1,8турбо :-)

Ну и раз ты такой смелый, то озвучь показатели своей 1,8Т с этим мега-чипом.

[Владислав]

Ну и раз ты такой смелый, то озвучь показатели своей 1,8Т с этим мега-чипом.

Да не вопрос , и никакой это не мега чип , просто немножко лучше чем был вобще у всех до этого ...
Вот мой замер на стенде , правда на 95 с убитыми свечами и еще присутствующими катами .

А от куда такая аватарка ? я такую наклейку тока у 2-х суб знаю , одна у Билыка , другая у Даши , ты я так понимаю ни тот не другая ??? На фото к стати помоему Дашина машина.

Сообщение отредактировал Владислав - Feb 3 2008, 22:51

Прикрепленные файлы

 Resize_of_____________0001.jpg ( 54.58 килобайт ) Кол-во скачиваний: 52

 

[MPS]

А чем собствено плохая аватарка ?
Самое главное что мне нравитса и не кому другому не мешает вроди бы
Если надо - уберу

Сообщение отредактировал MPS - Feb 3 2008, 22:53

[YuraL]

Да не вопрос , и никакой это не мега чип , просто немножко лучше чем был вобще у всех до этого ...
Вот мой замер на стенде , правда на 95 с убитыми свечами и еще присутствующими катами .

Нихрена ж себе немножко лучше, +30 кобыл

[MPS]

Так лутше?

[Владислав]

Нихрена ж себе немножко лучше, +30 кобыл

Ну не 30 а почти 40 ... т.к. в стоке 150 а на замере 188,9 .. ну щас конечно немножко побольше ... примерно 210 л.с. и 320 Нм. момента .. Так , что просто интересно было бы с МПС проехатся , ну так просто ... К стати сегодня катался рулон с S14 200 л.с. с 60 до 200 ... мне понравилось Ниссану неочень ..

Нихрена ж себе немножко лучше, +30 кобыл

Ну не 30 а почти 40 ... т.к. в стоке 150 а на замере 188,9 .. ну щас конечно немножко побольше ... примерно 210 л.с. и 320 Нм. момента .. Так , что просто интересно было бы с МПС проехатся , ну так просто ... К стати сегодня катался рулон с S14 200 л.с. с 60 до 200 ... мне понравилось Ниссану неочень ..

Так лутше?

Не ну мне то всеравно , но просто как то не тактично немножко ... т.к. у Билыка например машина квотер едит за 11,8 сек , и у Даши примерно так же , а надпись появилась после гонок Эво против Субару , где к стати Субы в командном зачете проиграли .

[m3racer]

Ну не 30 а почти 40 ... т.к. в стоке 150 а на замере 188,9 .. ну щас конечно немножко побольше ... примерно 210 л.с. и 320 Нм. момента .. Так , что просто интересно было бы с МПС проехатся , ну так просто ... К стати сегодня катался рулон с S14 200 л.с. с 60 до 200 ... мне понравилось Ниссану неочень ..

Владислав, с радостью заедим с ВАми. Давайте ориентировочно на пятничку, этак ближе к часу ночи, встреча на парковке ресторана Казацкий Стан (Бориспольская трасса,сразу за КП).
Просто в это время трафика почти нет, и можно нормально поездить.

[Владислав]

Да ну это уже поздно , давайте тагда уж в выходной какой нибудь , например в суботу ? да и какая разница какой там трафик, мы вон в воскресенье в 18 часов ,гонялись с ниссаном и нормально.

[m3racer]

Да ну это уже поздно , давайте тагда уж в выходной какой нибудь , например в суботу ? да и какая разница какой там трафик, мы вон в воскресенье в 18 часов ,гонялись с ниссаном и нормально.

Давай ближе к Пятнице спишимся и все вопросы утрясем.

[Владислав]

Ок!

[King]

Владислав, а тебе как - зачиповали и все? Компрессию не снижали, поршни не меняли, турба та же? И 210 сил?
Если будешь давать в тапок - готовь деньги на ремонт турбы или, не дай Бог, головы. У мя сотрудник так же "зачиповал" свой Пассат 1,8Т. Да, ехала машина неплохо, только сейчас готовит $2,5к на ремонт.
Кстати, сцепление металлокерамику тоже не забудь. ЗЗы

По отзывам ВСЕХ специалистов - до 20% прибавки стоковые детали перенесут относительно безболезненно.

График хороший, но я не вижу показателя "коррекция". Разные стенды будут показывать разные значения, как оказалось. Поэтому чтобы понять, какая реально прибавка - нужно мерять "до", а потом "после", иначе график можно рассматривать без привязки к цифрам.

Да, еще прикольно, что результат идет сразу в Л.С. Может там сразу пересчет написан, но обычно результаты выдают в кВт (все профессиональные стенды, по-крайней мере). Попробуй сделать замер с "ЧИП-офф" можешь удивиться. И приятно и неприятно, потому что сток покажет все 160, а может и 140

[Владислав]

Владислав, а тебе как - зачиповали и все? Компрессию не снижали, поршни не меняли, турба та же? И 210 сил?
Если будешь давать в тапок - готовь деньги на ремонт турбы или, не дай Бог, головы. У мя сотрудник так же "зачиповал" свой Пассат 1,8Т. Да, ехала машина неплохо, только сейчас готовит $2,5к на ремонт.
Кстати, сцепление металлокерамику тоже не забудь. ЗЗы

По отзывам ВСЕХ специалистов - до 20% прибавки стоковые детали перенесут относительно безболезненно.

График хороший, но я не вижу показателя "коррекция". Разные стенды будут показывать разные значения, как оказалось. Поэтому чтобы понять, какая реально прибавка - нужно мерять "до", а потом "после", иначе график можно рассматривать без привязки к цифрам.

Да, еще прикольно, что результат идет сразу в Л.С. Может там сразу пересчет написан, но обычно результаты выдают в кВт (все профессиональные стенды, по-крайней мере). Попробуй сделать замер с "ЧИП-офф" можешь удивиться. И приятно и неприятно, потому что сток покажет все 160, а может и 140

Зачиповали и фсЁ , компресию не понижали поршни не меняли , турба та же. Твоему знакомому скорее всего просто очень неповезло , к стати не подскажеш где он чиповался ??? А ВАГовский мотор нормально переносит до 270л.с. сцепление правда 100% гуано но там большой гемор по подбору щас вот как раз этим занимаюсь.
По поводу стенда: в Киеве к сожалению только один боль менее нормальный стенд (новый хороший будит к концу весны) вот на нем я и мерялся, корекцию там не добавляли т.к. что корректировать ? потери ставили порядка 16% помоему. Стоковая шкода никогда недатягивает при замерах до заводских показателей , я так думаю мазда тоже не покажет 150 л.с. А еще в дополнение к стенду есть гонки с разными авто разной мощности , они показания стенда подтверждают в лучшем виде

[King]

Зачиповали и фсЁ , компресию не понижали поршни не меняли , турба та же. Твоему знакомому скорее всего просто очень неповезло , к стати не подскажеш где он чиповался ??? А ВАГовский мотор нормально переносит до 270л.с. сцепление правда 100% гуано но там большой гемор по подбору щас вот как раз этим занимаюсь.
По поводу стенда: в Киеве к сожалению только один боль менее нормальный стенд (новый хороший будит к концу весны) вот на нем я и мерялся, корекцию там не добавляли т.к. что корректировать ? потери ставили порядка 16% помоему. Стоковая шкода никогда недатягивает при замерах до заводских показателей , я так думаю мазда тоже не покажет 150 л.с. А еще в дополнение к стенду есть гонки с разными авто разной мощности , они показания стенда подтверждают в лучшем виде

Я сейчас не про гонки, а про цифры. Машина с одним и тем же мотором на разных стендах получает отличающиеся результаты, поэтому желательно всегда мерять "до" и "после".
Моему знакомому не просто "не повезло" - повышенное давление турбы (а именно так достигается увеличение мощности) в купе с 95-м бензом сделали свое черное дело. Это был лишь вопрос времени.

По поводу переноса ВАГовским мотором 270 сил - высказывание в корне неверное. Скорее всего блок "держит" до 270 сил. Хочу тебя удидивить - стандартный ТАЗовский блок 1,5-1,6 (который с 16-кл головой) держит до 200 сил, только моторесурс у него падает раз в 10. Для ВАГа аналогичо. И еще, модификаций движка 1,8Т больше десятка. На Шкоде, Ауди и Фольксе они отличаются. Причем на Шкоду некоторые элементы идут более дешевые (проверенная инфа).
Поэтому, пока не поздно - доведи до ума мотор, чтобы потом не было мучительно больно. Хотя бы поставь прокладку, чтобы немного уменьшить компрессию - это не так дорого (хорошая прокладка в районе 200-300$), заливай только дорогое масло и катайся на хорошем 98-м.