Mazda6 MPS: отчет по установке сайлентблоков в крепление диффа Опции

[gefest]

Привет Всем!!!!!!
Отчитываюсь про установку усиленных сайлентблоков в крепление заднего дифференциала любезно предоставленных "Турбо Гараж" г.Киев.
Установка заняла около 3-х часов и 200грн (думал будет дороже).
Порядок проведения работ:

1. снимаем рычаг крепления дифференциала без снятия заднего моста.
2. вырезаем старые сайлентблоки из рычага.
3. выпаливаем оставшуюся резину из рычага, зачищаем
4. смазываем сайлентблоки силиконом входящим в комплект
5. впресовываем сайленты в рычаг
6. устанавливаем на место




п.с. до начала работ, залез под машину и подергал руками за кардан, телепалось все как на соплях, а после установки сайлентов руками очен очень сложно подвигать кардан вместе с диффом.

Общая стоимость 352(сайленты)+200(работа)=552грн

Сообщение отредактировал gefest - Jan 21 2009, 11:39

Прикрепленные файлы

 20012009294.jpg ( 73.75 килобайт ) Кол-во скачиваний: 112
 20012009295.jpg ( 56.23 килобайт ) Кол-во скачиваний: 103
 20012009296.jpg ( 111.88 килобайт ) Кол-во скачиваний: 97
 20012009297.jpg ( 71.22 килобайт ) Кол-во скачиваний: 101
 20012009298.jpg ( 52.83 килобайт ) Кол-во скачиваний: 121
 20012009299.jpg ( 87.83 килобайт ) Кол-во скачиваний: 138

 

[Sergu44o]

шара

[gefest]

шара

есть такое дело!!! а защитит весь агрегат дифференциала!!

[Yury]

Мне обошлось дороже (по моему) Но сайленты у меня алюминий...

[gefest]

Мне обошлось дороже (по моему) Но сайленты у меня алюминий...

Так твоя МПС, как я понял со слов Саши (турбоГараж), была вообще одна из пионеров CUSTOM тюнинга в Украине!!!!

[konst777]

Привет Всем!!!!!!
Отчитываюсь про установку усиленных сайлентблоков в крепление заднего дифференциала любезно предоставленных "Турбо Гараж" г.Киев.
Установка заняла около 3-х часов и 200грн (думал будет дороже).
Порядок проведения работ:

1. снимаем рычаг крепления дифференциала без снятия заднего моста.
2. вырезаем старые сайлентблоки из рычага.
3. выпаливаем оставшуюся резину из рычага, зачищаем
4. смазываем сайлентблоки силиконом входящим в комплект
5. впресовываем сайленты в рычаг
6. устанавливаем на место




п.с. до начала работ, залез под машину и подергал руками за кардан, телепалось все как на соплях, а после установки сайлентов руками очен очень сложно подвигать кардан вместе с диффом.

Общая стоимость 352(сайленты)+200(работа)=552грн

привет!
А сами сайленты ты где брал? Покупал где-то (ГДЕ?) или в ТурбоГараже есть на месте?

тоже хочу, спасибо )

[Sergu44o]

привет!
А сами сайленты ты где брал? Покупал где-то (ГДЕ?) или в ТурбоГараже есть на месте?

тоже хочу, спасибо )

покупал в турбогараже.

а тебе на 2,0 оно зачем? у тебя и диффа нету

[konst777]

покупал в турбогараже.

а тебе на 2,0 оно зачем? у тебя и диффа нету

у меня 6МПС-ко. не умею обновить профиль

а еще у них сайленты есть наличии? можно мне контактик ?

[Sergu44o]

у меня 6МПС-ко. не умею обновить профиль

а еще у них сайленты есть наличии? можно мне контактик ?

не думаю, что в наличии есть.
лови контакт
8050442четырнадцать32 Саша.

[egdmitry]

Поздравляю, а вообще что сподвинуло тебя их поменять - родные неустраивали???

[Sergu44o]

Поздравляю, а вообще что сподвинуло тебя их поменять - родные неустраивали???

Дык это, посмотри проблемы 6МПС и всё станет понятно

[gefest]

привет!
А сами сайленты ты где брал? Покупал где-то (ГДЕ?) или в ТурбоГараже есть на месте?

тоже хочу, спасибо )

ТурбоГараж вроде навез немножко этих сайлентов!!! Звякни Саше 0504421432

Поздравляю, а вообще что сподвинуло тебя их поменять - родные неустраивали???

При резком трогании с места и переключении передач чувствовался жесткий удар в задней части машины, причина недоделанные сайлентблоки стоковые! Я как увидел и потрогал те стоковые резинки на которых крепится дифференциал, ввообще не мог понять как такое можно сконструировать, они слабее чем резинки на которых крепится выхлопная система.... бред какой то просто...

[Assassin]

А жесткость сайлентов 70 или нет?

[konst777]

нету у Саши
будут через пару месяцев.

[gefest]

А жесткость сайлентов 70 или нет?

Производитель этих сайлентов не дает указания по жесткости, сайленты в одном варианте!

[konst777]

Производитель этих сайлентов не дает указания по жесткости, сайленты в одном варианте!

а дайте ссылочку на производителя плиз?

[gefest]

а дайте ссылочку на производителя плиз?

я не знаю!! ТурбоГаражу нужно задать этот вопрос!!!

[Koya]

Жесткость 85А
У меня относительно скоро будут несколько десятков Не буду расказывать зачем столько везется, надо, нашел применение
Могу продать несколько как приедут если кому оч срочно надо.

[Assassin]

а дайте ссылочку на производителя плиз?

]]>http://www.streetunit.com/Turbine_Tech_Rea...p/ttms6rdbb.htm]]>
Если покопаться, можно и на сайт производителя попасть)

А не разломается ли само крепление?
Просто, моё родное треснуло пополам... Правда, там были стоковые сайленты...
И после этого я решил жестко усилить конструкцию, поставив:

]]>http://www.streetunit.com/StreetUnit_Diffe..._p/sums6rdb.htm]]>

+

]]>http://www.streetunit.com/Turbine_Tech_Rea...p/ttms6rdfm.htm]]>

Результат на отлично))

[Koya]

Не разломается. Уже проверено

[Sergu44o]

А не разломается ли само крепление?
Просто, моё родное треснуло пополам... Правда, там были стоковые сайленты...
И после этого я решил жестко усилить конструкцию, поставив:

]]>http://www.streetunit.com/StreetUnit_Diffe..._p/sums6rdb.htm]]>

+

]]>http://www.streetunit.com/Turbine_Tech_Rea...p/ttms6rdfm.htm]]>

Результат на отлично))

Первое я дождался, а второе все никак не доедет...

Насколько долго и сложно ставить? Фотоотчета нету?

[Assassin]

Первое я дождался, а второе все никак не доедет...

Насколько долго и сложно ставить? Фотоотчета нету?

Машину оставил часов на 7. Ребята не спешили...
Но, ставил сразу:
1. AWR Transmission Mount
2. Turbine Tech Front Engine Mount
3. Turbine Tech Rear Differential Front Mount

За это всё с меня взяли 800 гривен.

Когда уезжал - просил сделать фото-отчёт.
Правда, он получился не удачным и особо не понятным.
Есть 2 фото как ставится AWR Transmission Mount. (но там и так всё ясно)
И ещё несколько фоток Turbine Tech Front Engine Mount и одна Turbine Tech Rear Differential Front Mount (особо удачными назвать не могу)

Если сильно интересно: Есть 2 установочных инструкции (пришли вместе с деталями) на английском (разобраться не сложно).

[Sergu44o]

Машину оставил часов на 7. Ребята не спешили...
Но, ставил сразу:
1. AWR Transmission Mount
2. Turbine Tech Front Engine Mount
3. Turbine Tech Rear Differential Front Mount

За это всё с меня взяли 800 гривен.

Ставили в Киеве?
Где? КОнтакты дай плиз.

[Koya]

Достаточно дешево установка вышла Там наипатся сзади надо...

[Sergu44o]

Достаточно дешево установка вышла Там наипатся сзади надо...

меня тоже цифра порадовала

[konst777]

Машину оставил часов на 7. Ребята не спешили...
Но, ставил сразу:
1. AWR Transmission Mount
2. Turbine Tech Front Engine Mount
3. Turbine Tech Rear Differential Front Mount

За это всё с меня взяли 800 гривен.

Когда уезжал - просил сделать фото-отчёт.
Правда, он получился не удачным и особо не понятным.
Есть 2 фото как ставится AWR Transmission Mount. (но там и так всё ясно)
И ещё несколько фоток Turbine Tech Front Engine Mount и одна Turbine Tech Rear Differential Front Mount (особо удачными назвать не могу)

Если сильно интересно: Есть 2 установочных инструкции (пришли вместе с деталями) на английском (разобраться не сложно).

скажи, а как себя ведет - Turbine Tech Front Engine Mount? Вибрации на кузов дает?

[Assassin]

Ставили в Киеве?
Где? КОнтакты дай плиз.

СТО находиться возле Жулянского моста. Название: Sport Cars Service.
Сервис серьёзный, на парковочке стоят отличные машины. Люди приветливые)
Занимаются Эвиками, Скаями, Субару, Порше, Корветами и т.п... Теперь и Маздами))
Видал у них машинки по 600-800 л.с
Да тут и говорить нечего - ребята знают своё дело)

8(050)335-14-17
Саша

скажи, а как себя ведет - Turbine Tech Front Engine Mount? Вибрации на кузов дает?

Да) Вибрации раза в 2 сильнее, чем после установки нижней подушки.
Машина по немногу становится похожей на табуретку))
Но, я уже не могу остановится!

[gefest]

Достаточно дешево установка вышла Там наипатся сзади надо...

Самое главное, чтобы у мастера были не толстые руки, в противном случае придется снимать балку с диффом!!

[Sergu44o]

скажи, а как себя ведет - Turbine Tech Front Engine Mount? Вибрации на кузов дает?

Сегодня поставил. Работы реально на час, только не нужно пытаться хитрить, а нужно следовать инструкции
Немножко пришлось "дорабатывать напильником" крепление к балке, там, где прорезь (увеличили её, потому что пластина не пролезала) и там, где мешает эээ горлышко масляного щупа.

вибрации дополнительной появилось немного, после установки усиленной нижней подушки вибрации стало НАМНОГО больше.

эффект мне понравился, пропал этот "желейный" дёрг двигателя.

ну и негатив, кроме вибрации, после 4-х тысяч оборотов звук в салоне, как у реактивного истребителя на взлёте

[sweeTer]

Народ, подскажите, можно ли обойтись одной из деталек

]]>http://www.streetunit.com/Turbine_Tech_Rea...p/ttms6rdfm.htm]]>

и

]]>http://www.therpmstore.com/product_info.ph...products_id=852]]>

Просто очень не хочеца связываца со СтритЮнитом, они мне отвечали на письмо около месяца(отправил по 3 раза с 2х ящиков, с периодичностью в пару дней..)..и только вчера пришел ответ всего на 1 строчку текста..лишь с ответом на 1 вопрос из множества заданных мной..

Я так понял, что верхняя ссылка это усилинное крепление дифа, а вторая - это усилитель дифференциала? что лучше заиметь по отдельности с учетом того что будут стоять опоры двига и коробки(88ая жесткость)?

[gefest]

Народ, подскажите, можно ли обойтись одной из деталек

]]>http://www.streetunit.com/Turbine_Tech_Rea...p/ttms6rdfm.htm]]>

и

]]>http://www.therpmstore.com/product_info.ph...products_id=852]]>

Просто очень не хочеца связываца со СтритЮнитом, они мне отвечали на письмо около месяца(отправил по 3 раза с 2х ящиков, с периодичностью в пару дней..)..и только вчера пришел ответ всего на 1 строчку текста..лишь с ответом на 1 вопрос из множества заданных мной..

Я так понял, что верхняя ссылка это усилинное крепление дифа, а вторая - это усилитель дифференциала? что лучше заиметь по отдельности с учетом того что будут стоять опоры двига и коробки(88ая жесткость)?

Это два разных крепления дифференциала, и то и то в идеале нужно!

[sweeTer]

Это два разных крепления дифференциала, и то и то в идеале нужно!

это обломно в связи с курсом доллора...в идеале так же еще нужно и усилок дифа на перед, но я от него уже отказался..

[gefest]

это обломно в связи с курсом доллора...в идеале так же еще нужно и усилок дифа на перед, но я от него уже отказался..

та да, доллар попустил желания немножко...

[svd]

Позвольте подниму тему.

Такая ситуация: заказал со стритюнита саленты в заднее крепление дифа, переднее крепление дифа от турбогаража и отдал все делать. Только что мастер позвонил, сказал, что сайленты в креплении диффа меньшего диаметра, чем надо - свободно прокручиваются (чуть ли не болтаются).

Я замерял размеры сайлентблоков - внешний диаметр был 55мм (без учета окантовки по краям). Мастер предложил сейчас поискать другие подхоящие сайленты по размерам, чтобы не держать машину на подъемнике долго.

Было ли у кого такое? Что стоит делать? насколько плотно должны становиться саленты в стоковое крепление?

[alexcars]

Позвольте подниму тему.

Такая ситуация: заказал со стритюнита саленты в заднее крепление дифа, переднее крепление дифа от турбогаража и отдал все делать. Только что мастер позвонил, сказал, что сайленты в креплении диффа меньшего диаметра, чем надо - свободно прокручиваются (чуть ли не болтаются).

Я замерял размеры сайлентблоков - внешний диаметр был 55мм (без учета окантовки по краям). Мастер предложил сейчас поискать другие подхоящие сайленты по размерам, чтобы не держать машину на подъемнике долго.

Было ли у кого такое? Что стоит делать? насколько плотно должны становиться саленты в стоковое крепление?

Спроси у Виталика Schedova, он ставил. А вообще то конечно нужно чтобы очень плотно стояли.

[shchedov]

Позвольте подниму тему.

Такая ситуация: заказал со стритюнита саленты в заднее крепление дифа, переднее крепление дифа от турбогаража и отдал все делать. Только что мастер позвонил, сказал, что сайленты в креплении диффа меньшего диаметра, чем надо - свободно прокручиваются (чуть ли не болтаются).

Я замерял размеры сайлентблоков - внешний диаметр был 55мм (без учета окантовки по краям). Мастер предложил сейчас поискать другие подхоящие сайленты по размерам, чтобы не держать машину на подъемнике долго.

Было ли у кого такое? Что стоит делать? насколько плотно должны становиться саленты в стоковое крепление?

У меня стоят, но я что то совсем из вмимания выпустил этот момен. Так если усть возможность подобрать другие сайленты, пусть подбирает. Я так сначала и хотел сделать. Но потом турбинтеч поставил.

[svd]

У меня стоят, но я что то совсем из вмимания выпустил этот момен. Так если усть возможность подобрать другие сайленты, пусть подбирает. Я так сначала и хотел сделать. Но потом турбинтеч поставил.

Если подбирать другие - то это будут обычные неизвестно еще от чего. А хочется TurbineTech

В общем, я получил ответ от TurbineTech - говорят, что скорее всего выпрессовали втулку (гильзу? - sleeve), а надо было только обрезать резинку. Завтра узнаю, может еще можно ее вернуть на место и запрессовать сайлент.

[Koya]

Позвольте подниму тему.

Такая ситуация: заказал со стритюнита саленты в заднее крепление дифа, переднее крепление дифа от турбогаража и отдал все делать. Только что мастер позвонил, сказал, что сайленты в креплении диффа меньшего диаметра, чем надо - свободно прокручиваются (чуть ли не болтаются).

Я замерял размеры сайлентблоков - внешний диаметр был 55мм (без учета окантовки по краям). Мастер предложил сейчас поискать другие подхоящие сайленты по размерам, чтобы не держать машину на подъемнике долго.

Было ли у кого такое? Что стоит делать? насколько плотно должны становиться саленты в стоковое крепление?

В подкове заднего дифа есть такое, встречался с сайлентами 2 разных диаметров. Решили проблему выжиганием резины из обоймы старого сайлента, и запресовыванием ее в подкову, далее туда сайленты пресовали через оправки чтобы легче шло.
Если не подойдет - выточите обойму металическую.

[shchedov]

Если подбирать другие - то это будут обычные неизвестно еще от чего. А хочется TurbineTech

В общем, я получил ответ от TurbineTech - говорят, что скорее всего выпрессовали втулку (гильзу? - sleeve), а надо было только обрезать резинку. Завтра узнаю, может еще можно ее вернуть на место и запрессовать сайлент.

Ну кстат,да! В иструкции точно помню, что нарисовано что нужно вырезать сам сайлент.
А по поводу подбора, если есть возможность, то чего бы и нет. Турбинтеч или что отечественное, там разници нет. Главно что не полые,сопливые,стоковые.

[svd]

Ну кстат,да! В иструкции точно помню, что нарисовано что нужно вырезать сам сайлент.
А по поводу подбора, если есть возможность, то чего бы и нет. Турбинтеч или что отечественное, там разници нет. Главно что не полые,сопливые,стоковые.

Да, сегодня прислали мне инструкцию от TurbineTech (может еще кумо-нить будет полезна: ]]>тыц]]>). Правда, у меня такой не было - либо не присылали, либо пропала по пути (по крю мере в шипито на фотках не было никакой инструкции).

В общем нашелся сайлентблок плностью совпадающий по размерам с нашим стоковым, только не такой пустой. Сам не видел еще, мастер сказал - там 2 небольшие прорези есть, а в остальном полностью резиновый. Вроде это задний сайлентблок верхнего рычага передней подвески от гольф4 (если я правильно запомнил, уточню, когда буду забирать машину).

[svd]

Ну кстат,да! В иструкции точно помню, что нарисовано что нужно вырезать сам сайлент.
А по поводу подбора, если есть возможность, то чего бы и нет. Турбинтеч или что отечественное, там разници нет. Главно что не полые,сопливые,стоковые.

Да, сегодня прислали мне инструкцию от TurbineTech (может еще кумо-нить будет полезна: ]]>тыц]]>). Правда, у меня такой не было - либо не присылали, либо пропала по пути (по крю мере в шипито на фотках не было никакой инструкции).

В общем нашелся сайлентблок плностью совпадающий по размерам с нашим стоковым, только не такой пустой. Сам не видел еще, мастер сказал - там 2 небольшие прорези есть, а в остальном полностью резиновый. Вроде это задний сайлентблок верхнего рычага передней подвески от гольф4 (если я правильно запомнил, уточню, когда буду забирать машину).

[критик]

Привет всем,тоже надо бы поменять их,как заказать их с турботеча этого,сколько стоят и сколько ждать подскажите,да и если подошли с гольфа то можно номер этого сайлента или др.инфу какую нить,заранее спасибо.

[yoman1980]

Да, сегодня прислали мне инструкцию от TurbineTech (может еще кумо-нить будет полезна: ]]>тыц]]>). Правда, у меня такой не было - либо не присылали, либо пропала по пути (по крю мере в шипито на фотках не было никакой инструкции).

В общем нашелся сайлентблок плностью совпадающий по размерам с нашим стоковым, только не такой пустой. Сам не видел еще, мастер сказал - там 2 небольшие прорези есть, а в остальном полностью резиновый. Вроде это задний сайлентблок верхнего рычага передней подвески от гольф4 (если я правильно запомнил, уточню, когда буду забирать машину).

Да, колись:-)

[svd]

Привет всем,тоже надо бы поменять их,как заказать их с турботеча этого,сколько стоят и сколько ждать подскажите,да и если подошли с гольфа то можно номер этого сайлента или др.инфу какую нить,заранее спасибо.

К сожалению, забыл узнать номер сайлента, когда забирал машину. Позвонил мастеру, уточнил - это "задний сайлентблок переднего рычага для Golf 4". Номер, может быть, сможет сказать завтра, если упаковка осталась.

По размерам:
Внутренний диаметр металической втулки: 12 мм
Длина (толщина?): 42 мм
Внешний диаметр сайлента от turbine tech: 55мм (не учитвая выступающие кромки)
А если у нас в рычаге выбить сайленты вместе с металлической обоймой, то нужен салентблок диаметром 60 мм (помню со слов мастера, хотя обоймы старые остались, можно будет измерить для уверенности).

[shchedov]

Вот он походу ]]>http://polyurethane.kiev.ua/index.php?productID=3946]]> по форме очень похож.

[svd]

Вот он походу ]]>http://polyurethane.kiev.ua/index.php?productID=3946]]> по форме очень похож.

Ага, похоже, что он. Также в заменителях по оригинальным номерам экзист дает размеры - 60 мм, 13 мм, 41 мм, что тоже похоже на правду

[yoman1980]

Ага, похоже, что он. Также в заменителях по оригинальным номерам экзист дает размеры - 60 мм, 13 мм, 41 мм, что тоже похоже на правду

Кто рискнет ?

[shchedov]

Кто рискнет ?

Я бы рискнул, но у меня турбинтеч стоят:-) и вроде еще живые, хоть и отзывы я плохие по них слышал:-)

[DLS]

А если взять аналогичный сайлен от ТТ, то внутри он цельнорезиновый, без каких либо прорезей.
слева от ТТ, справа от гольфа


Сообщение отредактировал ВДЫ - Mar 3 2013, 20:17

[shchedov]

А я бы сразу полеуретан впихнул:-)

[yoman1980]

А я бы сразу полеуретан впихнул:-)

Кто-то, кстати, пробовал уже туда поиулретан, указанный Виталиком, ставить?

[критик]

Кто-то, кстати, пробовал уже туда поиулретан, указанный Виталиком, ставить?

хочу заморочится,машина щас в гараже-езжу на другой,так что на этой недели планирую разобрать,так что буду первопроходцем,ггг.
полезная инфа приветствуется

[voxa-besh]

А нужно менять 2 или 3 сайлентблока???

[voxa-besh]

Сайлентблоки подходят 100% как там ит были!По жескости диф стоит мертво на ходу вибраций не добавилось. ]]>]]>

+ Для маздафорума скидка 10% ]]>]]>

[yoman1980]

Ну походу кое-что я все таки затюню в своей машине

[shchedov]

voxa-besh, надо было сразу и в переднем креплении менять.
Красиво сидит!:-)

[yoman1980]

voxa-besh, надо было сразу и в переднем креплении менять.
Красиво сидит!:-)

а в переднее-то что ставить?

[shchedov]

а в переднее-то что ставить?

Ну фиг его знает надо размеры промерить и на той же точке опоры подобрать. У меня есть снятое переднее крепление, только вот штанген малый где то затощил. Но в принципи если есть интерес, найду, померю?

[yoman1980]

Интерес есть, конечно!

[shchedov]

Интерес есть, конечно!

Ок. Как раз иду машину ставить, ща сразу кину, завтра обмерю.

[voxa-besh]

Вот я выше и спрашивал менять 2 или 3?но ответа так и не дождался третий помоему такой же, но заменив два все стоит мертво при старте все тихо ударов и толчков нет!

Когда сняли был в шоке родные можно руками на изнанку вывернуть ]]>]]>

[111blackjack111]

Цена вопроса и где сделать это можно?

Такой еще вопрос, Мне на турбогараже говорили, что так делать не стоит, будут негативные последствия, вот только не запомнил какие. Кто так уже ездит? с такими сайлентами, отзовитесь?

[yoman1980]

Турбин теч, значит, можно, а эти - нельзя?! интересно...да разница какая..

[yats_13]

voxa-besh, и какая стоимость сайлентов?

[yoman1980]

voxa-besh, и какая стоимость сайлентов?

ну, судя по всему, - вот:

]]>тута]]> 166 грн.

[DLS]

а на скорости 80-110 нету гула, как от подковы маздагаража?

[yats_13]

yoman1980, да я думаю дороже...

[yoman1980]

yoman1980, да я думаю дороже...

я же ссылку привел, зачем думать-то? задние сайленты переднего рычага гольфа.

[shchedov]

По передней опоре редуктора
Вншний диаметр 59(если брать резину без метала) и 61 если брать в металле. Там посто осталось кольцо от сайлента.
Внутрений диаметр втулки под болт 21мм
Ширена по втулке 50мм
Ширена посадогного места в опоре 34мм.

П.с. Достал свою опору, сайлент стоит криво, взял отверточку надовил, он выпал:-) родной сайлен не полый конечно как на заднем креплении, но мягки очень.

[yats_13]

yoman1980, потому что втулки, которые делают в количестве 1000+ имеют одну стоимость, а которые делаются в 1 экземпляре - другую.

[yoman1980]

yoman1980, потому что втулки, которые делают в количестве 1000+ имеют одну стоимость, а которые делаются в 1 экземпляре - другую.

логически это верно, но цена указана..

[111blackjack111]

ну, судя по всему, - вот:

]]>тута]]> 166 грн.

Ссыль не работает

[shchedov]

Ссыль не работает

У меня работает. Лови в личку

[yoman1980]

у них сайт повис, я тоде не могу зайти.

]]>http://polyurethane.kiev.ua]]>

[shchedov]

у них сайт повис, я тоде не могу зайти.

]]>http://polyurethane.kiev.ua]]>

Для крыма работает:-)

[DLS]

у них сайт повис, я тоде не могу зайти.

]]>http://polyurethane.kiev.ua]]>

Работает

[yoman1980]

да у меня тоже уже, временно что-то было..

[voxa-besh]

Для форумчан скидка два салента 298 гр. Работа 300гр ну или как догаваритесь!

[критик]

Для форумчан скидка два салента 298 гр. Работа 300гр ну или как догаваритесь!

Я бы взял,тока хочется на переднем тоже поменять,есть под переднее крепление полеуритан?

[yoman1980]

Я бы взял,тока хочется на переднем тоже поменять,есть под переднее крепление полеуритан?

выше Виталик написал размеры, завтра созвонюсь с Серегой из полиуретана- попробуем подобрать.. если не забуду.

[voxa-besh]

При старте диф выворачивает набок! Передний может выломать если оно все болтается (по сторонам) но после замены дву салйлентблоков все стоит МЕРТВО и как по мне менять передний нет смысла!!!(На него нет такой нагрузки)

[shchedov]

При старте диф выворачивает набок! Передний может выломать если оно все болтается (по сторонам) но после замены дву салйлентблоков все стоит МЕРТВО и как по мне менять передний нет смысла!!!(На него нет такой нагрузки)

Достал свое крепление переднее, меняли его до меня, так там сайлент наполовину выдавлен в бок, отверткой руками его вытащил без нагрузки:-) сайлент мягкий писец какой.

[voxa-besh]

Да он мягеникий и у меня было что на передней опоре срезало болты но это все по причине выкручивания всего дифа НАБОК!!!(Залазишь в яму а ктото садиться в машину и трогаеться веред и назад диф прыгает влево и вправо как холодец после установки полиуретана все стоит мертвоооооо даже с родной передней опорой)Значит в передней особого смысла НЕТ!!!

[критик]

выше Виталик написал размеры, завтра созвонюсь с Серегой из полиуретана- попробуем подобрать.. если не забуду.

О спасибо,буду ждать,два в резерв за мной,заберу.

[shchedov]

Да он мягеникий и у меня было что на передней опоре срезало болты но это все по причине выкручивания всего дифа НАБОК!!!(Залазишь в яму а ктото садиться в машину и трогаеться веред и назад диф прыгает влево и вправо как холодец после установки полиуретана все стоит мертвоооооо даже с родной передней опорой)Значит в передней особого смысла НЕТ!!!

Возможно. Но чтоб болты не срезало, туда ставят тюн, она на 4болта.

[критик]

Для форумчан скидка два салента 298 гр. Работа 300гр ну или как догаваритесь!

Воха,готов купить сайленты,отзовись,где пропал? В личке тоже написал!

[yoman1980]

Господи, да причем тут Воха? Выше я привел ссылку на сай - заходишь и заказываешь.
а лучше по тиллифону. О6З1З00004 Сергей. скажешь Гриша дал номер, он у меня недавно резину брал. Думаю, он сделает скидку для клуба, куда денется.

[критик]

Воха ни при чём,хотелось телефончик Сергея у которого делали заказ( за что собственно и спасибо),и конкретики по передниму сайленту(подобрали или нет)!!!!!!!!!!!!

Сообщение отредактировал критик - Jul 23 2013, 20:43

[yoman1980]

Воха ни при чём,хотелось телефончик Сергея у которого делали заказ( за что собственно и спасибо),и конкретики по передниму сайленту(подобрали или нет)!!!!!!!!!!!!

не кричи на меня понаставил восклицаний
я не знаю, делали заказ у Сергея или какого-то менеджера, я просто знаю Сергея и написал его номер
думаю тоже заняться этим вопросом, но немного попозжа..

[критик]

не кричи на меня
Вообщем дозвонился я до Сергея,приобрел два сайлента,и задал вопросс ему по размерам которые скинул Веталь,чтобы при разборе так сказать заменить и передний(ну шоб було все по феншую),он искал,но из полиуритана ничего не нашёл.(Да спасибо ему отдельное,за оперативность,даже не пришлось ехать к нему,подвез в центр).
Так вот ,есть пару вопросов дорогие собратья по мопсовским недоделкам:
1) Ставил ли кто в переднее крепление какой-нибудь другой неполый сайлент,если да прошу соотв.инфы.
2) Где -то попадалась мне краткая инструкция с фото отчетом,в пендосовского исполнении,в какой последовательности,что разберать,чтобы снять диф.

[svd]

1) Ставил ли кто в переднее крепление какой-нибудь другой неполый сайлент,если да прошу соотв.инфы.

Насколько я понимаю, в передней опоре ключевым является именно увеличение количества болтов, чтобы их не срезало. А повышенная нагрузка на болты получается тогда, когда в задней опоре сайленты разбились.Т.е. если в подкове стоят хорошие сайленты, то на переднюю опору (болты) нагрузка меньше.. Хотя я себе все равно переднюю от турбогаража поставил

2) Где -то попадалась мне краткая инструкция с фото отчетом,в пендосовского исполнении,в какой последовательности,что разберать,чтобы снять диф.

Я как-то выкладывал здесь раньше инструкцию от TurbineTech по замене сайлентов на ихние, включает также шаги по снятию подковы: ]]>https://www.dropbox.com/s/9e81afkmo0djs6y/M...%20bushings.pdf]]>. Надеюсь, поможет.

[111blackjack111]

Вчера тоже купил на задний диф. На следующей неделе буду менять. Машина стоковая. Думаю, если даже будет чипованная, будет нормально.

[критик]

Насколько я понимаю, в передней опоре ключевым является именно увеличение количества болтов, чтобы их не срезало. А повышенная нагрузка на болты получается тогда, когда в задней опоре сайленты разбились.Т.е. если в подкове стоят хорошие сайленты, то на переднюю опору (болты) нагрузка меньше.. Хотя я себе все равно переднюю от турбогаража поставил

Я как-то выкладывал здесь раньше инструкцию от TurbineTech по замене сайлентов на ихние, включает также шаги по снятию подковы: ]]>https://www.dropbox.com/s/9e81afkmo0djs6y/M...%20bushings.pdf]]>. Надеюсь, поможет.

Да вспомнил,но в любом случае ещё раз спасибо,как там твой мопс после замены,проблем нет,помнится ты поставил от гольфа туда сайленты.