Поставил новые колеса, Мазда 6 Нью Опции

[Proton]

Реалии Винницких дорог заставили поменять родные 18" колеса на 16"...

Плюсы:
- нааааамного мягче ехать, удары о неровности стали тише, многих не замечаешь(меня и раньше устраивало, но пассажиры жаловались);
- на прямой при 200км\час машина более уверенно едет, не скачет на ямах и стыках асфальта, "облизывает" дорогу;
- за 2 недели ни одного трабла с шинами, на старых за 1 месяц получил 1 разрез(120грн) и 1 шишку(40грн), причем манера езды не изменилась.

Минусы:
- естественно стала хуже рулиться, что проявляется в "заторможенных" реакциях, в наклонах кузова, непосредственно перед поворотом;
- один раз снесло заднюю ось в повороте, который не раз проходил на 18";
- "лосиный тест" лучше не проходить.

Вывод: Стало что-то среднее между Ма6кой и Кемри.

Пока доволен, так как борьба велась за кошелек, что-бы "и на деньги не попадать", но при этом ездить на красивом и быстром авто.
Если кто-то здохнет, и у нас сделают дороги, возможно поставлю эти диски на зиму, а на лето куплю что-то 18" или 17".
Главное, что сработала схема продажи своих 18" с покупкой новых 16" без доплаты.

Итак, зацените колесики;-))
Диски - RW H-253, вылет 40мм (Тайвань, аналог Куёвы)
Конечно, это не премиум-диски, зато они стоят в 2 раза меньше Дотз, Косеи и в 2 раза больше Турецких, Китайских, Росийских;-)))))

Шины - 215\60R16 Bridgestone ER300 - решил, что ставить 205\60 - будет сильно узко смотреться + устойчивость еще хуже бы была. Выбирал резину по тестах в автомобильных журналах(да-да, я доверчивый;-))))

Хочу услышать ваши мнения о внешнем виде колес с машинкой, и соображений насчет того, что я написал выше;-)

Прикрепленные файлы

 1________.JPG ( 492.73 килобайт ) Кол-во скачиваний: 455
 3________.JPG ( 447.64 килобайт ) Кол-во скачиваний: 238
 2________.jpg ( 508.62 килобайт ) Кол-во скачиваний: 337
 4________.JPG ( 444.18 килобайт ) Кол-во скачиваний: 287

 

[Fes-sport]

Вывод:
На выходе получил вальяжный и неустойчивый автомобиль( особенно в поворотах) ИМХО.
Но с другой стороны зная дороги в Винеции)) 16 дицки-это выход из ситуации!

[empty]

выход из ситуации - паркетник, а 16 летние колеса - издевательство над машиной ) имхо )

[Redline]

колёса от джипа?

[Proton]

Единственный минус - ухудшение управляемости на высоких скоростях при резких маневрах. В остальном, для машины только +.
На Ма6ку ставятся колеса R16, фото внизу со всеми размерами.

Прикрепленные файлы

 0_6108_6bf2768e_L.jpg ( 94.24 килобайт ) Кол-во скачиваний: 276

 

[yats_13]

не могу смотреть на высокопрофильную резину фу
ту автор: без обид, смотрицца неплохо, да и внешность - ништо, ходовая - всё

[andreko]

жаль что у нас такие дороги... а ведь мечты о 20 катке так мозг травмируют

[ПоZиТиВ :)]

да я ездил на 16х зимой, на плохой дороге на них реально безопасней, так как машина более управляема и так не трусит\сносит как на 18х... лосинные тесты бывают крайне редко, а плохих дорог у нас полно.. я пока катаюсь на родных 18х летних, как облысеют, тогда подумаю, может и на лето перейду тоже на 16ые... потому что на 18х на трассах вокруг Николаева я просто ползаю... может в Киеве или Днепре дорого и трассы получше, но у нас тоже жопа.
так что автору зачет, только диски можно было и другие подобрать, но главное что б тебе нравилось

[ПоZиТиВ :)]

а еще забыл добавить, что на 18х машина едет туда куда дорога направлена.. а на кочках вправо\влево причем иногда едешь как идиот не вольно виляя. а когда в третьей полосе возле бордюра на скорости летишь и на мгновение отпустить руль, можно улететь на бардюр из-за очередной заплатки на дороге... ну и зачем такая управляемость? на хорошей дороге да... все супер. но мы живе в Украине) и в итоге безопасность\управляемость японцев, превращается в опасность для нас... и даже не надо пытаться меня лечить, я описываю реалии. для гонщиков и кольцевых гонок, я согласен, что 16ые пролетают, но для среднестатистического водителя и наших дорог, 18ые диски только обуза и куча проблем. но есть одно НО! Сцука красиво то...

[yats_13]

 но есть одно НО! Сцука красиво то...

я думаю ,что можно решать проблему скажем 17 + занижение. тогда колёсики будут казацца больше

[ПоZиТиВ :)]

Вывод: Стало что-то среднее между Ма6кой и Кемри.

да не сравни, мазда так не кренится на поворотах как Камря, ход подвески маленький, так что...

сегодня кстати мыл свои 16е, что бы летом чистые лежали, 205\60 у меня резина, так вот.. приставил к 18ым и заметил, что 16ые заметно меньше в высоту, это при том что 18ые под нагрузкой! я когда на лето перешел, увидел, что машина реально выше стала, думал кажется. так нет! надо будет вникнуть в размерность и разобраться почему так выходит. это ж и спидометр погоду показывает на 16ых тогда? по идее можно и выше профиль ставить? 195\65 выше по идее? но уже? типа резина домиком будет?

зы. 16ые размеры рекомендованные производителем - 195\65 и 205\60.

я думаю ,что можно решать проблему скажем 17 + занижение. тогда колёсики будут казацца больше

да разница не столь очевидна будет, поэтому не стоит даже заморачиваться.

Сообщение отредактировал ПоZиТиВ :) - Apr 18 2009, 22:17

[andreko]

я думаю ,что можно решать проблему скажем 17 + занижение. тогда колёсики будут казацца больше

угу... а бровочки будут казаться выше )))

[Proton]

и заметил, что 16ые заметно меньше в высоту! надо будет вникнуть в размерность и разобраться почему так выходит. это ж и спидометр погоду показывает на 16ых тогда? по идее можно и выше профиль ставить? 195\65 выше по идее? но уже? типа резина домиком будет?
зы. 16ые размеры рекомендованные производителем - 195\65 и 205\60.

а очень просто! Если верить калькулятору ]]>http://www.best-tyres.ru/tyres/calculator]]> , то:

Базовый:
225/45 R18 100км/ч=100 км/ч диаметр=659.70 разница в диаметре

Варианты:
205/60 R16 100км/ч=101.12 км/ч диаметр=652.40 -1.11% применимо
215/60 R16 100км/ч=99.29 км/ч диаметр=664.40 0.71% применимо
195/65 R16 100км/ч=99.97 км/ч диаметр=659.90 0.03% применимо

Оптимальный - 215/60 R16

Сообщение отредактировал Proton - Apr 19 2009, 02:20

[geemay]

Для Винницы саме то! Все правильно сделал

[Жекич]

Для Винницы саме то! Все правильно сделал

Я думаю, и для всея Окраины.Ведь дорог очень мало осталось, и даже те засекречены

[Alien]

угу... а бровочки будут казаться выше )))

Купили отцу этой осенью 2,5 New, На зиму поставил ему 225/55/16 - мягче, комфортней и просто лучше, согласен. Хотел бы спросить - а зачем вы ставите 215/60/16??? Высокиу профиль и шина уже а 225/55/16 - та же высота, та же ширина и шина пожеще за счет конструкции каркаса. Когда на Камри меняли 215/60 на 225/55 люди были просто в восторге (на 215/60 после 160км/ч машину нужно было ловить на трасе или качать 3,5АТМ. а на 225/55 все гараздо проще)
Я в по жизни шины продаю - обращайтесь, если что (г. Чернигов)

]]>http://www.avtopic.ru/tc.html]]>

Сообщение отредактировал Alien - Apr 20 2009, 11:16

[vovan]

незачет по внешнему виду, однозначно. Для комфорта другую машину надо брать. ИМХО. Но укравтодор-это укравтодор. Может и правильно сделал...

[Proton]

Сегодня специально тестировал колеса.
На любой скорости при разумном повороте себя чувствую прекрасно. Если серия коротких поворотов или препятствий, задок хочет сносить.

1. В режиме нормальной эксплуатации, никаких минусов нету, она устойчива, мягка и надежна.
2. При скорости 180-200 в поворот градусов 60 наверно, заходит как по рельсам, лишь слегка наклоняясь.
3. Серия мелких поворотов на 40км\час , крениться, но не пугает. А вот при >40, уже хочет сносить заднюю ось.

Так что ущербным себя совсем не чувствую, скорее довольным у уверенным на дороге.
Когда у меня порвался 18" скат, это было на прямике, нормальной дороге и при скорости около 70км\час. Машина никак не отреагировала кроме писка датчика давления. Я представляю, что бы случилось, если бы его разорвало на 200км\час, в повороте, пускай какая-бы устойчивая машина не была.

незачет по внешнему виду, однозначно. Для комфорта другую машину надо брать. ИМХО. Но укравтодор-это укравтодор. Может и правильно сделал...

А че внешне не нравиться? Если забить на бренд, и глянуть с точки зрения эстетики?

Высокиу профиль и шина уже а 225/55/16 - та же высота, та же ширина и шина пожеще за счет конструкции каркаса.

Интересно, как то не задумался над таким размером;-)) По калькулятору становиться хорошо.

[King]

- один раз снесло заднюю ось в повороте, который не раз проходил на 18";
- "лосиный тест" лучше не проходить.

Все сносит переднюю ось. Заднюю заносит.
И профиль резины для заноса играет второстепенную роль. Вы видели профиль на формуле? То-то и оно

Шины - 215\60R16 Bridgestone ER300

Вот и ответ на Ваш вопрос. Особенно если они сняты со стоковой машины. Резина откровенно гуано. Знаю, ибо ездил на такой.

Честно говоря диски тоже по дизайну машине ВООБЩЕ не подходят.
С такими было чуть лучше:



Хыыы, по запросу Borbet LS в гугле выдает фото моей машины на первой странице)))

[Proton]

Не, резина покупалась не стоковая, новая, ниоткуда не снятая.
Как по мне, эти диски "аля БМВ стайл", для Ма6ки нужны изящные диски, с плавными формами, либо с интересным, необычным дизайном.
Очень хотел такие:
1. ]]>http://www.alloywheels.com/uploads/images_..._large/1451.jpg]]>
2. ]]>http://www.maxituning.es/files/DOTZ_Shuriken_RGB_LO.jpg]]>
Но в 16" первых не бывает, а вторые в 16" не смотрятся. Более того, на черной машине в 16" размере темные диски сольются с резиной и кузовом, их не будет видно. Вот я и выбрал светлые с плавным аккуратным дизайном;-))
Но на вкус и цвет;-)))

[xotabuch]

выход из ситуации - паркетник, а 16 летние колеса - издевательство над машиной ) имхо )

+1

а еще забыл добавить, что на 18х машина едет туда куда дорога направлена.. а на кочках вправо\влево причем иногда едешь как идиот не вольно виляя. а когда в третьей полосе возле бордюра на скорости летишь и на мгновение отпустить руль, можно улететь на бардюр из-за очередной заплатки на дороге... ну и зачем такая управляемость? на хорошей дороге да... все супер. но мы живе в Украине) и в итоге безопасность\управляемость японцев, превращается в опасность для нас... и даже не надо пытаться меня лечить, я описываю реалии. для гонщиков и кольцевых гонок, я согласен, что 16ые пролетают, но для среднестатистического водителя и наших дорог, 18ые диски только обуза и куча проблем. но есть одно НО! Сцука красиво то...

а зачем руль отпускать??? типа- аля Атракцион)))))

[frv]

жаль что 15 не встают

[vivik]

решение спорное, но что бесспорно, это то что сами диски стрЭсс...

[King]

жаль что 15 не встают

Знаешь, я относительно много езжу по межгороду и начал подумывать о паркетнике с высоким профилем и длинноходными амортизаторами.
На трехе своей, кстати, пришлось перейти на 16", ибо стоковые 17" диски погнул, резину порвал, а борбеты LS 16" (на которых у меня была зимняя резина всегда) мало того, что не имеют погнутостей за 3 сезона, так еще новой нокой Хакка Z отбалансировались максимум по 15 гр. грузиков на колесе.

[xotabuch]

Знаешь, я относительно много езжу по межгороду и начал подумывать о паркетнике с высоким профилем и длинноходными амортизаторами.
На трехе своей, кстати, пришлось перейти на 16", ибо стоковые 17" диски погнул, резину порвал, а борбеты LS 16" (на которых у меня была зимняя резина всегда) мало того, что не имеют погнутостей за 3 сезона, так еще новой нокой Хакка Z отбалансировались максимум по 15 гр. грузиков на колесе.

Крутой

[ПоZиТиВ :)]

а зачем руль отпускать??? типа- аля Атракцион)))))

ну бывают разные ситуации

[xotabuch]

ну бывают разные ситуации

к примеру?

[ПоZиТиВ :)]

и не обязательно отпускать, достаточно просто расслабить руку и руль вырывает..

к примеру?

лень мозг после обеда напрягать)

[King]

Крутой

Что ты этим хочешь сказать?

[xotabuch]

Что ты этим хочешь сказать?

Диски гнешь))) резину рвешь))) Геракл)))

[King]

Диски гнешь))) резину рвешь))) Геракл)))

А ты никогда боковые порезы или шишки на низкопрофильной резине не получал? И диски тоже никогда не прокатывал?

[Proton]

Ребята, нужно купить зимнюю резину R16, только еще не разобрался с размером.
215/60
225/55
или стоковый 205/60
Что выбрать?
Вроде как зимняя должна быть уже, что-бы легче добираться до твердого покрытия, или я неправ?

[xotabuch]

Ребята, нужно купить зимнюю резину R16, только еще не разобрался с размером.
215/60
225/55
или стоковый 205/60
Что выбрать?
Вроде как зимняя должна быть уже, что-бы легче добираться до твердого покрытия, или я неправ?

у меня зима 205/55 Мишелин альпин Пайлот

[empty]

выбирай из 205/60 и 215/60. разницы особой не почувствуешь, вторая чуть выше и шире

[vikz]

+1 215/60 на 6мм выше, а 225/55 сопоставим с 205/60, но шире на 2см, для зимы такие лыжи не очень.

[yats_13]

ИМХО для зимы лучше поуже резину.

[vivik]

ИМХО для зимы лучше поуже резину.

это не имхо, это факт)))

[vikz]

согласен, но еще и повыше, и это тоже факт. Но например изменением ширины на 1см для города можно пренебречь, а в изменение высоты даже на теже 6мм это предпочтительнее.

[Proton]

Спасибо всем, остановлюсь на 215/60.
Теперь осталось выбрать Бренд-модель.
Нужна нешипованная. Какие будут мысли? Имел дело только с Continental Winter Viking 2 - шиповка, очень понравилась, но зимы теплее, мер нормально посыпает дороги, необходимости в шипованной нет. В тестах 3-й год хвалят ContiVikingContact 3. Как она вам? Или что-то лучше посоветуете? Главное не борьба с шумностью, а стремление к безопасности.

[UsAlex]

Купили отцу этой осенью 2,5 New, На зиму поставил ему 225/55/16 - мягче, комфортней и просто лучше, согласен. Хотел бы спросить - а зачем вы ставите 215/60/16??? Высокиу профиль и шина уже а 225/55/16 - та же высота, та же ширина и шина пожеще за счет конструкции каркаса. Когда на Камри меняли 215/60 на 225/55 люди были просто в восторге (на 215/60 после 160км/ч машину нужно было ловить на трасе или качать 3,5АТМ. а на 225/55 все гараздо проще)
Я в по жизни шины продаю - обращайтесь, если что (г. Чернигов)

]]>http://www.avtopic.ru/tc.html]]>

На зиму желательно ставить резину немного уже, так как лучше пятно контакта, ну а высота профиля на переметах и неровностях снежного покрова, дают более высокие свойства демпфирования.

[vudovenko]

решение спорное, но что бесспорно, это то что сами диски стрЭсс...

даже больше чем стрЭс

Сообщение отредактировал vudovenko - Sep 11 2009, 11:29

[гива]

выход из ситуации - паркетник, а 16 летние колеса - издевательство над машиной ) имхо )

+1.nesmotrja na dorogi.

[empty]

Спасибо всем, остановлюсь на 215/60.
Теперь осталось выбрать Бренд-модель.
Нужна нешипованная. Какие будут мысли? Имел дело только с Continental Winter Viking 2 - шиповка, очень понравилась, но зимы теплее, мер нормально посыпает дороги, необходимости в шипованной нет. В тестах 3-й год хвалят ContiVikingContact 3. Как она вам? Или что-то лучше посоветуете? Главное не борьба с шумностью, а стремление к безопасности.

3 викинг вроде с производства сняли, сейчас уже 5 вышел. сам выбирал из викинга, мишлен иск-айс 2 и нокиан хакапелиты р. купил последнюю, доволен как слон )

[vikz]

Новый Конти должен быть неплох- TS830P, Goodyear Eagle Ultra Grip GW3 с резиновыми шипами внутри между ламелями, ну а так лучше подгонять под бюджет.

Прикрепленные файлы

 TS830P.jpg ( 12.91 килобайт ) Кол-во скачиваний: 35

 

[Mazday6]

3 викинг вроде с производства сняли, сейчас уже 5 вышел. сам выбирал из викинга, мишлен иск-айс 2 и нокиан хакапелиты р. купил последнюю, доволен как слон )

Сам присматриваю на зиму диски и резину...

А хакапелита р не российская?
Грят шумновата?


Если кто будет брать 215/60/16, мож скооперируемся и скидочку выбъем-с?

[empty]

Сам присматриваю на зиму диски и резину...

А хакапелита р не российская?
Грят шумновата?

Хакка финская, отличить в стопке можно по синим полоскам на протекторе, на российской ее нет. Кстати, у меня XL - с усиленой боковиной. По шумности - да нормально, тише стокового данлопа

[Mazdovod 3]

По сути нокия достаточно хорошая шина, сам юзал. В прошлом году попробовал Bridgestone WS 60. Конечно результат поразил. Фины курят.. Такие вещи творил по галолёду что пасажиры седыми вышли из машины пока доехали из Киева в Днепр Рекомендую! Знаю где взять по хорошей цене, обращайтесь помогу
Смотреть что она умеет здесь ]]>http://www.bridgestone-ws60.ru/]]>

[Proton]

Сегодня переобул зимнюю 205\60R16 Bridgestone WS 60 на летнюю 215\60R16 Bridgestone ER300. (за окном +16 "С)
Стало жестче ехать.... кажется, что на табуретке... Афигенно удивился, как машина мало крениться в поворотах. Странно, когда одевал зимнюю, не замечал обратного эффекта...
Зимой подумывал сменить 16" на 17" лето, но сейчас, забил на это. Поворачивает хорошо, даже очень(после зимней), а для наших дорог, 16" - оптимальный вариант, по крайней мере, пока не залатают ямы...

[Proton]

Ребяты, задумался про "остроту реакций" машины на повороты руля, без жертв для езды по нашим дорогам.

Родные Р18: 225/45 R18
диаметр колеса: 660мм
высота профиля: 101мм - очень мало резины, у меня быстро убивались...

Родные Р17: 215/50 R17
диаметр колеса: 647мм - минус 14мм клиренса
высота профиля: 107мм - тоже мало резины(не ездил на них, но думаю, 6мм погоды не сделают)

Стоят Р16: 215/60 R16
диаметр колеса: 664мм
высота профиля: 129мм - слишком много резины, колеса неубиваемые на 150%

Надо выбрать оптимальное соотношение управляемость\неубиваемость, логично надо выбрать Р17:

1 Вариант Р17: 215/55 R17
диаметр колеса: 668мм
высота профиля: 118мм

2 Вариант Р17: 225/50 R17
диаметр колеса: 657мм
высота профиля: 112.5мм

Что предпочесть, друзья? Кто шарит? Бо я теоретик, ищу мнения практиков.

Сообщение отредактировал Proton - Mar 25 2010, 22:14

[Dracula]

имхо - второй вариант... самое близкое к первоначальному размеру, тоесть и погрешность приборов будет минимальной...

[Proton]

а что дает более широкая шина? Лучше поворачивать? Или наоборот? В инете шукав, ниче нету толкового...

имхо - второй вариант... самое близкое к первоначальному размеру, тоесть и погрешность приборов будет минимальной...

во всех случаях погрешность спидометра не более 1-2 км\час

[Proton]

после переобувки на летние Р16(месяца 2 назад), решил перемерять давление в колесах. Вышло 2.8 атм!
то-то я думаю так хорошо рулится)) Спустил до 2.2, стала просто поразительно мягкая! Но и крены выросли...... Вот и думаю теперь, мегоуправляемость или комфорт+равномерный износ резины....

[Proton]

и что интересно, расход после "нормализации" давления до 2.2 вырос с 10,8 до 12,1(

Сообщение отредактировал Proton - Apr 20 2010, 20:58

[LIGHTET]

[quote name='Proton' date='Mar 25 2010, 23:55 ' post='744036']
а что дает более широкая шина? Лучше поворачивать? Или наоборот? В инете шукав, ниче нету толкового...
тоже интересует очень этот вопрос

[empty]

Лучшая управляемость с одной стороны и больше чувствительность к колеям с другой

[LIGHTET]

Лучшая управляемость с одной стороны и больше чувствительность к колеям с другой

спасибо
а сопротивляемость качению тоже больше?

Сообщение отредактировал LIGHTET - May 25 2010, 09:59

[ПоZиТиВ :)]

спасибо
а сопротивляемость качению тоже больше?

ну теоретически да. площадь контакта то больше

[Kolya M3]

а что дает более широкая шина?

я бы сказал что больше улучшится устойчивость и тормозная динамика, а не управляемость, это не много разные понятия. управляемость на прямую больше зависит от конструкции кузова и шасси.

[empty]

я бы сказал что больше улучшится устойчивость и тормозная динамика, а не управляемость, это не много разные понятия. управляемость на прямую больше зависит от конструкции кузова и шасси.

устойчивость на хороших дорогах улучшится, на колеях будет еще больше шарахатся. увеличение колеи в данном случае положительно скажется на управляемости

[Proton]

какая лучше резина для поворотливости 215/55 R17 или 225/50 R17 или стоковый 215/50 R17?

[King]

дубль

Сообщение отредактировал King - May 29 2010, 21:15

[Proton]

king, таки ты прав))
ссори, потерялся в своей же теме))

[kcc]

Сегодня переобул зимнюю 205\60R16 Bridgestone WS 60 на летнюю 215\60R16 Bridgestone ER300. (за окном +16 "С)
Стало жестче ехать.... кажется, что на табуретке... Афигенно удивился, как машина мало крениться в поворотах. Странно, когда одевал зимнюю, не замечал обратного эффекта...
Зимой подумывал сменить 16" на 17" лето, но сейчас, забил на это. Поворачивает хорошо, даже очень(после зимней), а для наших дорог, 16" - оптимальный вариант, по крайней мере, пока не залатают ямы...

Привет! По твоему совету нашел для своей шестерки диски R16 Сейчас подбираю зимнюю резину Что скажешь про свою Bridgestone WS 60 (проходимость по снегу, шумность и т.д)

[mfgroup]

а еще забыл добавить, что на 18х машина едет туда куда дорога направлена.. а на кочках вправо\влево причем иногда едешь как идиот не вольно виляя. а когда в третьей полосе возле бордюра на скорости летишь и на мгновение отпустить руль, можно улететь на бардюр из-за очередной заплатки на дороге... ну и зачем такая управляемость? на хорошей дороге да... все супер. но мы живе в Украине) и в итоге безопасность\управляемость японцев, превращается в опасность для нас... и даже не надо пытаться меня лечить, я описываю реалии. для гонщиков и кольцевых гонок, я согласен, что 16ые пролетают, но для среднестатистического водителя и наших дорог, 18ые диски только обуза и куча проблем. но есть одно НО! Сцука красиво то...

Подпишусь под каждым словом.
Стоковые размеры на наших дорогах ведут себя отлично. Никуда не ведет, ямы глотает без рывков руля.
С широкой полкой на низком профиле просто жесть. Минимальный уклон дороги и машина уезжает в сторону, любая маленькая кочка и руль кидает,
отпускать руль нельзя, постоянно нужно держать.

От себя еще хотел добавить, что нужно привыкать к тому как работает руль на новых колесах. Есть эффект избыточной поворачиваемости, машина поворачивает четче и быстрее намного.
На высоком профиле надо было поворачивать руль на больший угол и заранее, чтобы компенсировать крены и залом высокой резины в поворотах, машина как бы плохо поворачивала.
Сейчас поворот моментальный и резкий.

Жаль никто фотками не похвастается. А я тоже прибарахлился. Жалею только что взял диски 7J а не 7.5J. Потому как те что были пошире мне еще больше нравились.
Но эти тоже ничего. А жалею потому, что и 7J не влезли с пассажирами, затирают арки задние, пришлось менять пружины на усиленные, теперь все ок. Надеялся что влезут.
Если бы знал, что всеравно будут затирать, брал бы катки еще больше
размерчеги лаптей 225-45-17





Сообщение отредактировал mfgroup - Aug 5 2010, 15:41