![]() |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
|
|
Название темы должно обязательно начинаться с модели авто и доносить до пользователя основную суть темы. К примеру:
Mazda RХ-7: как заменить воздушный фильтр?
Для создания тем о купле/продаже предназначен подфорум Mazda Buy/Sale !
Флуд и оффтоп запрещены!
За создание тем купли/продажи - сразу +20%!
![]() ![]() |
![]() |
![]()
Сообщение
#1
|
|
![]() Группа: MAZDAвод Сообщений: 2,197 Регистрация: 06.07.2007 Из: Украина, Львов Спасибо сказали: 187 раз(а) Авто: Ford Bronco, 3 MPS AWD ![]() |
Собсно интерисует несколько вопросов, включая переделку с праворульной в леворульную.
Главный вопрос, растамажываются ли авто больше 8 лет в украине ? Праворульный авто растамажывается а потом перед регистрацией в даи переделывается в леворульный, или сначала надо переделать потом растаможыть ? -------------------- Кто ты, определяет то что ты сделал, тк человека судят по поступкам...
Все умирают, ето не важно, важно лиш то что ты сделаеш до етого... |
![]() |
|
![]()
Сообщение
#2
|
|
![]() Генератор хаоса Группа: Мазда-Гвардия Сообщений: 6,274 Регистрация: 20.06.2007 Из: Киев Спасибо сказали: 179 раз(а) Авто: Переднеприводное беZOOMие Имя: Александр ![]() |
Собсно интерисует несколько вопросов, включая переделку с праворульной в леворульную. Главный вопрос, растамажываются ли авто больше 8 лет в украине ? Праворульный авто растамажывается а потом перед регистрацией в даи переделывается в леворульный, или сначала надо переделать потом растаможыть ? Уже растоможить можно, но сборы там будут большие. Правый/левый руль при растаможке не имеет значения, ибо это нигде указываться не будет...мы ж не в Германии живем))) -------------------- ]]>Моя тачка разрывает моцк на DRIVE2.RU]]>
Blitz Auto Rally 2-nd Lap class: 12-th / overall: 25-th Honda Open Cup Safari 2008 class: 4-th / overall: 17-th Skyracing Slalom #1 class: 4-th Skyracing Slalom #2 class: 2-nd 1-st Legal Slalom class: 1-st / overall 1-st Blitz Auto Rally 3-rd Lap N/A Autoclubs Rally overall: 6-th Honda Open Cup Gangstas Paradise 2008 class: 5-th / overall: 13-th Honda Open Cup Gangstas Perestroyka 2009 class: 1-st / overall: 5-th |
![]() |
|
![]()
Сообщение
#3
|
|
![]() Группа: MAZDAвод Сообщений: 2,197 Регистрация: 06.07.2007 Из: Украина, Львов Спасибо сказали: 187 раз(а) Авто: Ford Bronco, 3 MPS AWD ![]() |
кто может посчитать сколько будет растаможка на такие машины ?
RX-7 1.3R TwinTurbo 1993 9 500$ RX-7 1.3R TwinTurbo 1994 10 000$ RX-7 1.3R TwinTurbo 1995 11 200$ RX-7 1.3R TwinTurbo 2000 17 000$ RX-7 2.0R TwinTurbo 2000 20 000$ -------------------- Кто ты, определяет то что ты сделал, тк человека судят по поступкам...
Все умирают, ето не важно, важно лиш то что ты сделаеш до етого... |
![]() |
|
![]()
Сообщение
#4
|
|
![]() Генератор хаоса Группа: Мазда-Гвардия Сообщений: 6,274 Регистрация: 20.06.2007 Из: Киев Спасибо сказали: 179 раз(а) Авто: Переднеприводное беZOOMие Имя: Александр ![]() |
RX-7 1.3R TwinTurbo 1993 9 500$ RX-7 1.3R TwinTurbo 1994 10 000$ RX-7 1.3R TwinTurbo 1995 11 200$ RX-7 1.3R TwinTurbo 2000 17 000$ Таможенные платежи составят - 7 911 EUR 2 480 EUR - ввозная таможенная пошлина (уплачивается на границе) 1950 EUR - акцизный сбор (уплачивается на границе) 70-110 EUR - стоимость сертификации автомобиля 15 EUR - таможенное оформление (уплачивается на внутренней таможне по месту прописки после предъявления сертификата) 3 366 EUR - НДС (уплачивается на границе) RX-7 2.0R TwinTurbo 2000 20 000$ Таможенные платежи составят - 13 715 EUR 4 000 EUR - ввозная таможенная пошлина (уплачивается на границе) 4000 EUR - акцизный сбор (уплачивается на границе) 70-110 EUR - стоимость сертификации автомобиля 15 EUR - таможенное оформление (уплачивается на внутренней таможне по месту прописки после предъявления сертификата) 5 600 EUR - НДС (уплачивается на границе) З.Ы. Таможенный калькулятор лежит здесь - ]]>http://www.automoto.com.ua/custom-price.php]]> . Но считает он тачки до 8 лет максимум. Все выше - это честная расматожка. Есть смысл поиграться со стоимостью авто за границей (ну чтоб машина которая стоит 17, в справке о пкупке стоила 12-13). По "черному" (переоборудование, инвалид и т.д.) сейчас возить стало не так уж и выгодно...да и ОЧЕНЬ геморно. -------------------- ]]>Моя тачка разрывает моцк на DRIVE2.RU]]>
Blitz Auto Rally 2-nd Lap class: 12-th / overall: 25-th Honda Open Cup Safari 2008 class: 4-th / overall: 17-th Skyracing Slalom #1 class: 4-th Skyracing Slalom #2 class: 2-nd 1-st Legal Slalom class: 1-st / overall 1-st Blitz Auto Rally 3-rd Lap N/A Autoclubs Rally overall: 6-th Honda Open Cup Gangstas Paradise 2008 class: 5-th / overall: 13-th Honda Open Cup Gangstas Perestroyka 2009 class: 1-st / overall: 5-th |
![]() |
|
![]()
Сообщение
#5
|
|
![]() «Happymaker» Группа: Маздаклаббер Сообщений: 485 Регистрация: 21.06.2007 Из: Киев, UA // Винница, UA Спасибо сказали: 17 раз(а) Авто: Mazda Xedos 9, 2.5l Имя: Гес ![]() |
Цитата Уже растоможить можно, но сборы там будут большие Разве? Если я правильно понимаю можно будет только после вступления Украины в ЕС.... Могу ошибаться, но вроде так.... Цитата Есть смысл поиграться со стоимостью авто за границей (ну чтоб машина которая стоит 17, в справке о пкупке стоила 12-13). Почти пофиг. У таможенников есть свои талмуды по которым они в спорных случаях устанавливают цену авто..... -------------------- один мальчик был настолько ленив, что специально просыпался пораньше, чтобы подольше нифига не делать…………
|
![]() |
|
![]()
Сообщение
#6
|
|
![]() Генератор хаоса Группа: Мазда-Гвардия Сообщений: 6,274 Регистрация: 20.06.2007 Из: Киев Спасибо сказали: 179 раз(а) Авто: Переднеприводное беZOOMие Имя: Александр ![]() |
Разве? Если я правильно понимаю можно будет только после вступления Украины в ЕС.... Могу ошибаться, но вроде так.... Этот закон был принят уже. Он был один из последних, для вступления Украины в ВТО. Почти пофиг. У таможенников есть свои талмуды по которым они в спорных случаях устанавливают цену авто..... Это не спорный случай. Ты ж говоришь что ты ее купил не за 2к, а за 12-13. Разница не большая, проблем не будет - проверенно. -------------------- ]]>Моя тачка разрывает моцк на DRIVE2.RU]]>
Blitz Auto Rally 2-nd Lap class: 12-th / overall: 25-th Honda Open Cup Safari 2008 class: 4-th / overall: 17-th Skyracing Slalom #1 class: 4-th Skyracing Slalom #2 class: 2-nd 1-st Legal Slalom class: 1-st / overall 1-st Blitz Auto Rally 3-rd Lap N/A Autoclubs Rally overall: 6-th Honda Open Cup Gangstas Paradise 2008 class: 5-th / overall: 13-th Honda Open Cup Gangstas Perestroyka 2009 class: 1-st / overall: 5-th |
![]() |
|
![]()
Сообщение
#7
|
|
![]() Группа: MAZDAвод Сообщений: 2,197 Регистрация: 06.07.2007 Из: Украина, Львов Спасибо сказали: 187 раз(а) Авто: Ford Bronco, 3 MPS AWD ![]() |
ИМХО выгодно-невыгодно роли не играет, тк такого авто у нас просто нет, а если есть то убитое нафик.
Если я не найду к октябрю мпску без двигла за нормальные деньги, то буду брать РХ-7. Имхо автомобиль аналог Скайлайна от мазды. Туды ставится двигатель 20Б 3х роторный. Ставится твин турбо маздовское, только турбы ставим гарет 30, получаем 550лс ![]() Коробка, полуоси, кардан, подвеска все есть усиленое для того чтобы держать до 1000лс ![]() -------------------- Кто ты, определяет то что ты сделал, тк человека судят по поступкам...
Все умирают, ето не важно, важно лиш то что ты сделаеш до етого... |
![]() |
|
![]()
Сообщение
#8
|
|
![]() Генератор хаоса Группа: Мазда-Гвардия Сообщений: 6,274 Регистрация: 20.06.2007 Из: Киев Спасибо сказали: 179 раз(а) Авто: Переднеприводное беZOOMие Имя: Александр ![]() |
ИМХО выгодно-невыгодно роли не играет, тк такого авто у нас просто нет, а если есть то убитое нафик. Если я не найду к октябрю мпску без двигла за нормальные деньги, то буду брать РХ-7. Имхо автомобиль аналог Скайлайна от мазды. Туды ставится двигатель 20Б 3х роторный. Ставится твин турбо маздовское, только турбы ставим гарет 30, получаем 550лс ![]() Коробка, полуоси, кардан, подвеска все есть усиленое для того чтобы держать до 1000лс ![]() Когда на таком боллиде выехать сможешь? Если в октябре приобретешь) З.Ы. Тачко будет зверь! Но хотелось бы лицезреть МПСку в 2-ух летию Клуба :Р -------------------- ]]>Моя тачка разрывает моцк на DRIVE2.RU]]>
Blitz Auto Rally 2-nd Lap class: 12-th / overall: 25-th Honda Open Cup Safari 2008 class: 4-th / overall: 17-th Skyracing Slalom #1 class: 4-th Skyracing Slalom #2 class: 2-nd 1-st Legal Slalom class: 1-st / overall 1-st Blitz Auto Rally 3-rd Lap N/A Autoclubs Rally overall: 6-th Honda Open Cup Gangstas Paradise 2008 class: 5-th / overall: 13-th Honda Open Cup Gangstas Perestroyka 2009 class: 1-st / overall: 5-th |
![]() |
|
![]()
Сообщение
#9
|
|
![]() «Happymaker» Группа: Маздаклаббер Сообщений: 485 Регистрация: 21.06.2007 Из: Киев, UA // Винница, UA Спасибо сказали: 17 раз(а) Авто: Mazda Xedos 9, 2.5l Имя: Гес ![]() |
Эх.... 7я рыкса это жесть просто..... Да еще в умелых руках..... Можно только искренне пожелать успеха.
Сам бы с огромным удовольствием взял седьмую.... -------------------- один мальчик был настолько ленив, что специально просыпался пораньше, чтобы подольше нифига не делать…………
|
![]() |
|
![]()
Сообщение
#10
|
|
![]() Группа: MAZDAвод Сообщений: 2,197 Регистрация: 06.07.2007 Из: Украина, Львов Спасибо сказали: 187 раз(а) Авто: Ford Bronco, 3 MPS AWD ![]() |
РХ-7 мне с американского клуба народ подогнал достаточно... а вот 6МПС сложнее...
-------------------- Кто ты, определяет то что ты сделал, тк человека судят по поступкам...
Все умирают, ето не важно, важно лиш то что ты сделаеш до етого... |
![]() |
|
![]()
Сообщение
#11
|
|
![]() Группа: MAZDAвод Сообщений: 2,197 Регистрация: 06.07.2007 Из: Украина, Львов Спасибо сказали: 187 раз(а) Авто: Ford Bronco, 3 MPS AWD ![]() |
Нашел таки информацию по R26B. Ето 4роторный двигатель обьемом 2616сс, который без турбины выдает 550лс (можно форсировать до 750), с 4 !!! турбинами же выдает 1400лс !!!
![]() Причем они доступны для покупки... всегото 9тис евро... за базу, и около 20тис за 1400лс ![]() Надо будет запостить статьи ![]() -------------------- Кто ты, определяет то что ты сделал, тк человека судят по поступкам...
Все умирают, ето не важно, важно лиш то что ты сделаеш до етого... |
![]() |
|
![]()
Сообщение
#13
|
|
![]() Группа: Secret service Сообщений: 16,838 Регистрация: 24.06.2007 Спасибо сказали: 1939 раз(а) Авто: Mazda3 -> Mazda6 MPS -> Mazda CX-5 2.2D 2017 ![]() |
Да Коyа, ты реальный маньяк (в хорошем смысле)!
![]() Читаю твои посты и вижу, что если уж берешся за что-то, то так, что ни малейших сомнений в твоей компетентности не возникает. ![]() |
![]() |
|
![]()
Сообщение
#14
|
|
![]() Группа: MAZDAвод Сообщений: 2,197 Регистрация: 06.07.2007 Из: Украина, Львов Спасибо сказали: 187 раз(а) Авто: Ford Bronco, 3 MPS AWD ![]() |
ОК
![]() -------------------- Кто ты, определяет то что ты сделал, тк человека судят по поступкам...
Все умирают, ето не важно, важно лиш то что ты сделаеш до етого... |
![]() |
|
![]()
Сообщение
#15
|
|
![]() Группа: MAZDAвод Сообщений: 2,197 Регистрация: 06.07.2007 Из: Украина, Львов Спасибо сказали: 187 раз(а) Авто: Ford Bronco, 3 MPS AWD ![]() |
В принципе там 3х роторного двигателя и не особо нужно... японцы без проблем снимают с турбированого 2хроторного до 700лс
![]() Зато у 3х роторника звук просто очуменный ![]() ![]() -------------------- Кто ты, определяет то что ты сделал, тк человека судят по поступкам...
Все умирают, ето не важно, важно лиш то что ты сделаеш до етого... |
![]() |
|
![]()
Сообщение
#16
|
|
![]() Генератор хаоса Группа: Мазда-Гвардия Сообщений: 6,274 Регистрация: 20.06.2007 Из: Киев Спасибо сказали: 179 раз(а) Авто: Переднеприводное беZOOMие Имя: Александр ![]() |
В принципе там 3х роторного двигателя и не особо нужно... японцы без проблем снимают с турбированого 2хроторного до 700лс ![]() Зато у 3х роторника звук просто очуменный ![]() ![]() Так какой ты все таки себе брать хочешь? З.Ы. И то ведь японцы..... ![]() -------------------- ]]>Моя тачка разрывает моцк на DRIVE2.RU]]>
Blitz Auto Rally 2-nd Lap class: 12-th / overall: 25-th Honda Open Cup Safari 2008 class: 4-th / overall: 17-th Skyracing Slalom #1 class: 4-th Skyracing Slalom #2 class: 2-nd 1-st Legal Slalom class: 1-st / overall 1-st Blitz Auto Rally 3-rd Lap N/A Autoclubs Rally overall: 6-th Honda Open Cup Gangstas Paradise 2008 class: 5-th / overall: 13-th Honda Open Cup Gangstas Perestroyka 2009 class: 1-st / overall: 5-th |
![]() |
|
![]()
Сообщение
#17
|
|
![]() Группа: MAZDAвод Сообщений: 2,197 Регистрация: 06.07.2007 Из: Украина, Львов Спасибо сказали: 187 раз(а) Авто: Ford Bronco, 3 MPS AWD ![]() |
Брать полюбе 13В тоесть 2х роторный стоковый битурбо...
А потом уже можно собрать 3-4 роторный битурбо ![]() -------------------- Кто ты, определяет то что ты сделал, тк человека судят по поступкам...
Все умирают, ето не важно, важно лиш то что ты сделаеш до етого... |
![]() |
|
![]()
Сообщение
#18
|
|
![]() ? Группа: Мазда-Гвардия Сообщений: 8,882 Регистрация: 22.06.2007 Из: Киев Спасибо сказали: 613 раз(а) Авто: ZOOM ZOOM, 300+++ hp ;) Имя: Юра ![]() |
А ты знаешь хоть кого то, кто смог бы это чудо настроить и обслуживать???
-------------------- |
![]() |
|
![]()
Сообщение
#19
|
|
![]() Группа: MAZDAвод Сообщений: 2,197 Регистрация: 06.07.2007 Из: Украина, Львов Спасибо сказали: 187 раз(а) Авто: Ford Bronco, 3 MPS AWD ![]() |
Если ставить VolkRacing TE-37 диски то набор будет таков...
235/45 R17x8.5 ET40 спереди (вес диска 7.2кг) 255/40 R17x9.5 ET40 сзади (вес диска 7.8кг) Покрышки Dunlop SP 9000 заюзать можно, такие размеры есть ![]() Причем нигде тереть не должно ![]() ![]() -------------------- Кто ты, определяет то что ты сделал, тк человека судят по поступкам...
Все умирают, ето не важно, важно лиш то что ты сделаеш до етого... |
![]() |
|
![]()
Сообщение
#20
|
|
![]() Группа: MAZDAвод Сообщений: 2,197 Регистрация: 06.07.2007 Из: Украина, Львов Спасибо сказали: 187 раз(а) Авто: Ford Bronco, 3 MPS AWD ![]() |
Схема твин турбо применяемая в РХ-7 3го поколения...
Просто произведение искуства в науке... Как разберусь до конца - обьясню как работает ![]() ![]() -------------------- Кто ты, определяет то что ты сделал, тк человека судят по поступкам...
Все умирают, ето не важно, важно лиш то что ты сделаеш до етого... |
![]() |
|
![]()
Сообщение
#21
|
|
![]() Генератор хаоса Группа: Мазда-Гвардия Сообщений: 6,274 Регистрация: 20.06.2007 Из: Киев Спасибо сказали: 179 раз(а) Авто: Переднеприводное беZOOMие Имя: Александр ![]() |
Тачка ЯД!!!
-------------------- ]]>Моя тачка разрывает моцк на DRIVE2.RU]]>
Blitz Auto Rally 2-nd Lap class: 12-th / overall: 25-th Honda Open Cup Safari 2008 class: 4-th / overall: 17-th Skyracing Slalom #1 class: 4-th Skyracing Slalom #2 class: 2-nd 1-st Legal Slalom class: 1-st / overall 1-st Blitz Auto Rally 3-rd Lap N/A Autoclubs Rally overall: 6-th Honda Open Cup Gangstas Paradise 2008 class: 5-th / overall: 13-th Honda Open Cup Gangstas Perestroyka 2009 class: 1-st / overall: 5-th |
![]() |
|
![]()
Сообщение
#22
|
|
![]() Группа: MAZDAвод Сообщений: 4,571 Регистрация: 21.06.2007 Из: Киев Спасибо сказали: 394 раз(а) Авто: Mazda35)) Имя: Макс ![]() |
улетная тачка.
а че это у нее на руле такое желтое? -------------------- Jesse: Spirit. Thank you. Thank you for direct-port nitrous injection, four-core intercoolers, ball-bearing turbos, and titanium valve springs. Amen.
|
![]() |
|
![]()
Сообщение
#23
|
|
![]() Группа: MAZDAвод Сообщений: 2,197 Регистрация: 06.07.2007 Из: Украина, Львов Спасибо сказали: 187 раз(а) Авто: Ford Bronco, 3 MPS AWD ![]() |
Трехлучевые диски для рх7 идут не хуже чем вайперу
![]() -------------------- Кто ты, определяет то что ты сделал, тк человека судят по поступкам...
Все умирают, ето не важно, важно лиш то что ты сделаеш до етого... |
![]() |
|
![]()
Сообщение
#24
|
|
![]() талантливейший подлец(с) Группа: MAZDAвод Сообщений: 24,157 Регистрация: 26.06.2007 Из: Понаехаловск Спасибо сказали: 741 раз(а) Авто: Тропический ветер)) Имя: великолепнейший мерзавец(с) ![]() |
Схема твин турбо применяемая в РХ-7 3го поколения... Просто произведение искуства в науке... Как разберусь до конца - обьясню как работает ![]() ![]() Ух, йоптель, на газотурбинный двиг смахивает! ![]() -------------------- Люди, которым я не нравлюсь, должны принять одну простую вещь - цианид калия
Не верь, не бойся, не проси. Жизнь надо прожить так, чтобы в аду сказали: "Извините, у нас приличные люди!" Лучший аргумент против демократии - пятиминутная беседа со средним избирателем. У.Черчилль "If one day the speed kills me, don't cry because I was smiling" -P. Walker |
![]() |
|
![]()
Сообщение
#25
|
|
![]() Группа: MAZDAвод Сообщений: 2,197 Регистрация: 06.07.2007 Из: Украина, Львов Спасибо сказали: 187 раз(а) Авто: Ford Bronco, 3 MPS AWD ![]() |
Кстати роторник ставится на Protege/323 3го поколения (98-03) и 626
А еще какие-то маньяки ставят в австралии двиг поколения Renesis на 3ку дорестайловую ![]() -------------------- Кто ты, определяет то что ты сделал, тк человека судят по поступкам...
Все умирают, ето не важно, важно лиш то что ты сделаеш до етого... |
![]() |
|
![]()
Сообщение
#26
|
|
![]() Дяденька с добрыми глазами;-) Группа: MAZDAвод Сообщений: 4,636 Регистрация: 26.06.2007 Из: джунгли Спасибо сказали: 56 раз(а) Авто: джигули Имя: дядя Гиви ![]() |
Koya выложи пожалуста какой расход топлева идет у роторных движков.
|
![]() |
|
![]()
Сообщение
#27
|
|
![]() Группа: MAZDAвод Сообщений: 2,197 Регистрация: 06.07.2007 Из: Украина, Львов Спасибо сказали: 187 раз(а) Авто: Ford Bronco, 3 MPS AWD ![]() |
Ето очень неправильный вопрос
![]() РАсход зависит от многих моментов, и предсказать что-то невозможно. Даже масло при нагрузке может кушатся со скоростью 1л на 100км. -------------------- Кто ты, определяет то что ты сделал, тк человека судят по поступкам...
Все умирают, ето не важно, важно лиш то что ты сделаеш до етого... |
![]() |
|
![]()
Сообщение
#28
|
|
![]() Группа: MAZDAвод Сообщений: 2,197 Регистрация: 06.07.2007 Из: Украина, Львов Спасибо сказали: 187 раз(а) Авто: Ford Bronco, 3 MPS AWD ![]() |
Сделал небольшые рассчеты и поиски...
Набор шестерней от quaife кстати делает коробку 6ти передачной... Выбрав нужную главную передачу можно скомбинировать нужную длину передач. 4.75 (Европа), 4.33 (Япония), 4.10 (США) Передачи: 1st 2.823 2nd 1.941 3rd 1.513 4th 1.200 5th 0.958 6th 0.780 Вот рассчет: **************************************** **************************************** * ********* Gearbox:- QKE2K (4.10) Tyre:- Dunlop SP 9000 255/40 R17 ------------------------------------------------------------------------------------------- Top Gear gives 32.340 KPH/1000 RPM and a top speed of 291.061 KPH at 9000 RPM Engine speeds in top gear:- 40 KPH = 1237 RPM 50 KPH = 1546 KPM 60 KPH = 1855 RPM 80 KPH = 2474 RPM 100 KPH = 3092 RPM 110 KPH = 3401 RPM 130 KPH = 4020 RPM 160 KPH = 4947 RPM Top Speed in 1 gear = 80.421 KPH And changes into 2 gear at 6188 RPM dropping 2812 RPM Top Speed in 2 gear = 116.964 KPH And changes into 3 gear at 7015 RPM dropping 1985 RPM Top Speed in 3 gear = 150.051 KPH And changes into 4 gear at 7138 RPM dropping 1862 RPM Top Speed in 4 gear = 189.189 KPH And changes into 5 gear at 7185 RPM dropping 1815 RPM Top Speed in 5 gear = 236.981 KPH And changes into 6 gear at 7328 RPM dropping 1672 RPM Top Speed in 6 gear = 291.061 KPH **************************************** **************************************** * ********* Gearbox:- QKE2K (4.33) Tyre:- Dunlop SP 9000 255/40 R17 ------------------------------------------------------------------------------------------- Top Gear gives 35.477 KPH/1000 RPM and a top speed of 319.293 KPH at 9000 RPM Engine speeds in top gear:- 40 KPH = 1127 RPM 50 KPH = 1409 KPM 60 KPH = 1691 RPM 80 KPH = 2255 RPM 100 KPH = 2819 RPM 110 KPH = 3101 RPM 130 KPH = 3664 RPM 160 KPH = 4510 RPM Top Speed in 1 gear = 88.221 KPH And changes into 2 gear at 6188 RPM dropping 2812 RPM Top Speed in 2 gear = 128.309 KPH And changes into 3 gear at 7015 RPM dropping 1985 RPM Top Speed in 3 gear = 164.606 KPH And changes into 4 gear at 7138 RPM dropping 1862 RPM Top Speed in 4 gear = 207.540 KPH And changes into 5 gear at 7185 RPM dropping 1815 RPM Top Speed in 5 gear = 259.967 KPH And changes into 6 gear at 7328 RPM dropping 1672 RPM Top Speed in 6 gear = 319.293 KPH **************************************** **************************************** * ********* Gearbox:- QKE2K (4.10) Tyre:- Dunlop SP 9000 255/40 R17 ------------------------------------------------------------------------------------------- Top Gear gives 37.467 KPH/1000 RPM and a top speed of 337.205 KPH at 9000 RPM Engine speeds in top gear:- 40 KPH = 1068 RPM 50 KPH = 1335 KPM 60 KPH = 1601 RPM 80 KPH = 2135 RPM 100 KPH = 2669 RPM 110 KPH = 2936 RPM 130 KPH = 3470 RPM 160 KPH = 4270 RPM Top Speed in 1 gear = 93.170 KPH And changes into 2 gear at 6188 RPM dropping 2812 RPM Top Speed in 2 gear = 135.507 KPH And changes into 3 gear at 7015 RPM dropping 1985 RPM Top Speed in 3 gear = 173.840 KPH And changes into 4 gear at 7138 RPM dropping 1862 RPM Top Speed in 4 gear = 219.183 KPH And changes into 5 gear at 7185 RPM dropping 1815 RPM Top Speed in 5 gear = 274.551 KPH And changes into 6 gear at 7328 RPM dropping 1672 RPM Top Speed in 6 gear = 337.205 KPH **************************************** **************************************** * ********* Несколько прикольных роликов: ]]>http://www.wrex-racing.com/video/rx7/1098_121mph.avi]]> - кто там про 10с скайлайны говорил, и ето со стоковыми турбами !!! ]]>http://www.wrex-racing.com/video/rx7/redrx7flame.mpg]]> - результат слишком обогащенной смеси в двигателе... ]]>http://www.wrex-racing.com/video/rx7/racin...h_215%20mph.avi]]> - 215 м/час = 344км/час Просто куча инфы и линков: ]]>http://www.rx7club.com/showthread.php?t=68640]]> PS Прилепил калькулятор скорости которым пользовался... мож кому надо. ![]() -------------------- Кто ты, определяет то что ты сделал, тк человека судят по поступкам...
Все умирают, ето не важно, важно лиш то что ты сделаеш до етого... |
![]() |
|
![]()
Сообщение
#29
|
|
![]() Путишественниг Группа: Мазда-Гвардия Сообщений: 2,629 Регистрация: 21.06.2007 Из: Кавказ Спасибо сказали: 165 раз(а) Имя: Андрей ![]() |
Ярослав ответственно заявляю что вы маниак. Но клевый и приятный в общении.
![]() -------------------- Когда я ем, я глух и нем. Хитер и быстр. И дьявольски умен...
|
![]() |
|
![]()
Сообщение
#30
|
|
![]() Группа: MAZDAвод Сообщений: 2,197 Регистрация: 06.07.2007 Из: Украина, Львов Спасибо сказали: 187 раз(а) Авто: Ford Bronco, 3 MPS AWD ![]() |
Спасибо
![]() Я вот заканчиваю теоретический проект РХ-7. Аналог того что я делал на свою 6ку. Там указаны будут все детали, производители, ссылки где купить и тд ![]() -------------------- Кто ты, определяет то что ты сделал, тк человека судят по поступкам...
Все умирают, ето не важно, важно лиш то что ты сделаеш до етого... |
![]() |
|
![]()
Сообщение
#31
|
|
![]() Генератор хаоса Группа: Мазда-Гвардия Сообщений: 6,274 Регистрация: 20.06.2007 Из: Киев Спасибо сказали: 179 раз(а) Авто: Переднеприводное беZOOMие Имя: Александр ![]() |
Спасибо ![]() Я вот заканчиваю теоретический проект РХ-7. Аналог того что я делал на свою 6ку. Там указаны будут все детали, производители, ссылки где купить и тд ![]() Нормалек! Когда думаешь его стартануть практически? ![]() -------------------- ]]>Моя тачка разрывает моцк на DRIVE2.RU]]>
Blitz Auto Rally 2-nd Lap class: 12-th / overall: 25-th Honda Open Cup Safari 2008 class: 4-th / overall: 17-th Skyracing Slalom #1 class: 4-th Skyracing Slalom #2 class: 2-nd 1-st Legal Slalom class: 1-st / overall 1-st Blitz Auto Rally 3-rd Lap N/A Autoclubs Rally overall: 6-th Honda Open Cup Gangstas Paradise 2008 class: 5-th / overall: 13-th Honda Open Cup Gangstas Perestroyka 2009 class: 1-st / overall: 5-th |
![]() |
|
![]()
Сообщение
#32
|
|
![]() Группа: MAZDAвод Сообщений: 2,197 Регистрация: 06.07.2007 Из: Украина, Львов Спасибо сказали: 187 раз(а) Авто: Ford Bronco, 3 MPS AWD ![]() |
Дык надо решыть 2 вопроса.
1 - как оформить по привозу, растамажывать надо на спорт техпаспорт или нет, можно ли перемещать автомобиль без техпаспорта только с документами о растаможке. Крайний вариант - привезти щас, растаможыть, и когда вступят в СОТ поставить на регистрацию (щас не регают машины старше 8 лет). 2 - деньги надо, собсно от вопроса 1 зависит сколько, и собсно ето второразрядная проблема, которую решыть проще чем 1. -------------------- Кто ты, определяет то что ты сделал, тк человека судят по поступкам...
Все умирают, ето не важно, важно лиш то что ты сделаеш до етого... |
![]() |
|
![]()
Сообщение
#33
|
|
![]() СУТИНЕР Группа: MAZDAвод Сообщений: 5,578 Регистрация: 26.06.2007 Из: киев Спасибо сказали: 135 раз(а) Авто: ghoustRider ![]() |
Нашел таки информацию по R26B. Ето 4роторный двигатель обьемом 2616сс, который без турбины выдает 550лс (можно форсировать до 750), с 4 !!! турбинами же выдает 1400лс !!! ![]() Причем они доступны для покупки... всегото 9тис евро... за базу, и около 20тис за 1400лс ![]() Надо будет запостить статьи ![]() ![]() ![]() ![]() продаю квартиру. я хочу увидеть этого человека -------------------- а вы? от распродажи к скупке, от любимой к суке, от вдохновения к скуке... пасуете перед силой мыльных пузырей ;)
пишу заявления в Европейский суд по правам человека. качество гарантирую мазда3 седан 2008. куплю левую омывайку фары+крышечку ПЕРЕДНИЙ ЛЕВЫЙ ПОДКРЫЛОК!!!!!!!! узкий спойлер, который закрывает проем между передним бампером и защитой двигателя. продам левую омывайку фары (2005го) левую переднюю фару ксенон в сборе. (2005го). |
![]() |
|
![]()
Сообщение
#34
|
|
![]() Группа: MAZDAвод Сообщений: 2,197 Регистрация: 06.07.2007 Из: Украина, Львов Спасибо сказали: 187 раз(а) Авто: Ford Bronco, 3 MPS AWD ![]() |
Все ищу информацию по 3х и 4х роторных двигателях. Проблема с 4 что они никогда не продавались серийно, их надо конструктором как пазл собирать с разных роторников. 3х роторный оказался достаточно простым в сборке и установке, есть все видео и наборы запчастей чтобы их собрать. Самое главное ето усилить коробку передач, чтобы та мощность ее не порвала.
-------------------- Кто ты, определяет то что ты сделал, тк человека судят по поступкам...
Все умирают, ето не важно, важно лиш то что ты сделаеш до етого... |
![]() |
|
![]()
Сообщение
#35
|
|
![]() Группа: MAZDAвод Сообщений: 1,242 Регистрация: 22.08.2007 Из: Киев Спасибо сказали: 68 раз(а) Авто: RRSS Имя: Костя ![]() |
да машинка конечно зачетная...
-------------------- это я...
|
![]() |
|
![]()
Сообщение
#36
|
|
![]() МаздаОрг Группа: MAZDAвод Сообщений: 2,238 Регистрация: 25.06.2007 Из: Николаев / Винница / Киев Спасибо сказали: 211 раз(а) Авто: BMW F15, Mazda CX5 Имя: Виталий :) ![]() |
Ярик, у меня чел пытаеццо наворотить Импрезу 97г.в.
Можно к тебе обратиццо |
![]() |
|
![]()
Сообщение
#37
|
|
![]() Группа: MAZDAвод Сообщений: 2,197 Регистрация: 06.07.2007 Из: Украина, Львов Спасибо сказали: 187 раз(а) Авто: Ford Bronco, 3 MPS AWD ![]() |
Я исключительно по маздам... я думаю надо обратится лучше на субару форум...
-------------------- Кто ты, определяет то что ты сделал, тк человека судят по поступкам...
Все умирают, ето не важно, важно лиш то что ты сделаеш до етого... |
![]() |
|
![]()
Сообщение
#38
|
|
![]() Группа: MAZDAвод Сообщений: 2,197 Регистрация: 06.07.2007 Из: Украина, Львов Спасибо сказали: 187 раз(а) Авто: Ford Bronco, 3 MPS AWD ![]() |
Время от времени попадаются варианты 7ки за 8-9 тищ в неплохом состоянии... но ща денег неты
![]() -------------------- Кто ты, определяет то что ты сделал, тк человека судят по поступкам...
Все умирают, ето не важно, важно лиш то что ты сделаеш до етого... |
![]() |
|
![]()
Сообщение
#39
|
|
![]() Группа: MAZDAвод Сообщений: 152 Регистрация: 04.11.2007 Из: Киев Спасибо сказали: 3 раз(а) Авто: Mazda RX-8 ![]() |
RX-7 2.0R TwinTurbo 2000 20 000$ Очень интересно было бы послушать про эту машину ![]() ИМХО выгодно-невыгодно роли не играет, тк такого авто у нас просто нет, а если есть то убитое нафик. Неверно, мне известно о 2х FD3S в Одессе (одна правда с поршневым мотором уже, так что её можно не считать), одна в Днепре и одна в Киеве с посольскими номерами ездила, давно её не видел. В принципе там 3х роторного двигателя и не особо нужно... японцы без проблем снимают с турбированого 2хроторного до 700лс ![]() Зато у 3х роторника звук просто очуменный ![]() ![]() Ну не скажите, сравнить крутящий момент, турбо лаг, да и попросту моторесурс даже 500-т сильного 13B-REW нельзя с 20B. Последний однозначно предпочтительней и долговечней априори. Брать полюбе 13В тоесть 2х роторный стоковый битурбо... А потом уже можно собрать 3-4 роторный битурбо ![]() Тут, видимо, вы ошиблись, поскольку 13B бывают только turbo (13BT - одна турбина) и twin-turbo (13-RE, 13B-REW - две секвентальные турбины), но не bi-turbo Ето очень неправильный вопрос ![]() РАсход зависит от многих моментов, и предсказать что-то невозможно. Даже масло при нагрузке может кушатся со скоростью 1л на 100км. Действительно всё зависит от повадок водителя и условий эксплуатации, но в целом можно сказать что атмосферные роторы кушают по городу от 14 до 18 литров, НЕмодифицированные турбо порядка 18-20, а твин-турбо 20-25. Конечно же речь идёт о городской езде, а не перманентном рейсинге, там эти цифры будут неприменимы. А по поводу 1л масла на 100км, это возможно разве что в том случае, если вы будете ехать на предельных оборотах эти 100км ![]() Сообщение отредактировал Chief_MC - Nov 6 2007, 00:55 -------------------- Best regards,
Chief_MC 2006 RX-8 GT EUDM | красно-жёлтая градиентная аэрография (ежедневная машина) ]]>[текущие моды]]]> 1992 RX-7 Turbo II EUDM | серая (drift car) 1988 RX-7 GTU a-spec | сине-чёрный жидкий кристал (РАЗБИТА) 1987 RX-7 GXL EUDM | чёрная; внутренности от разбитой (машина выходного дня) ]]>[текущие моды]]]> 2007 RX-350 (семейная машина) |
![]() |
|
![]()
Сообщение
#40
|
|
![]() Группа: MAZDAвод Сообщений: 152 Регистрация: 04.11.2007 Из: Киев Спасибо сказали: 3 раз(а) Авто: Mazda RX-8 ![]() |
Сделал небольшые рассчеты и поиски... Набор шестерней от quaife кстати делает коробку 6ти передачной... Всё далее изложенное в вашем тексте великолепно само по себе, но как на счёт матчасти? Передаточные числа подбираются к данному конкретному двигателю, учитывая его характеристики кривых крутящего момента и лошадиных сил. Т.е. вам сначала нужно собрать двигатель, модифицировать его, поставить на машину, машину поставить на дино-стенд, сделать замеры, а затем, на основании этих замеров, заняться расчётами передаточных чисел коробки и главной передачи, которые бы соответствовали новым характеристикам двигателя. Вся эта процедура делается с целью достижения максимальной скорости и максимально эффективного использования крутящего момента. Достижение этих целей, без точного знания характеритик данного конкретного двигателя невозможно. -------------------- Best regards,
Chief_MC 2006 RX-8 GT EUDM | красно-жёлтая градиентная аэрография (ежедневная машина) ]]>[текущие моды]]]> 1992 RX-7 Turbo II EUDM | серая (drift car) 1988 RX-7 GTU a-spec | сине-чёрный жидкий кристал (РАЗБИТА) 1987 RX-7 GXL EUDM | чёрная; внутренности от разбитой (машина выходного дня) ]]>[текущие моды]]]> 2007 RX-350 (семейная машина) |
![]() |
|
![]()
Сообщение
#41
|
|
![]() Группа: MAZDAвод Сообщений: 2,197 Регистрация: 06.07.2007 Из: Украина, Львов Спасибо сказали: 187 раз(а) Авто: Ford Bronco, 3 MPS AWD ![]() |
2 Chief MC
RX-7 2.0R TwinTurbo 2000 20 000$ - у меня было предложение из японии купить 3х роторный РХ7 2000 года за 20К. Причем там секвентальное твин турбо стоит. Их немножко больше. Я привезу две. Только документы будут на одну... Дак ессно нельзя сравнивать 3х роторный с 4х... Но факт есть фактом что с роторного двигателя 500лс с литра не так уж сложно снять. Мне лично помогли связятся с компанией которая продает комплекты для сборки 4х роторного двигателя. Так что 3х роторный я щас буду собирать знакомому на РХ-8. Тут уже смотря кто как размышляет. Я в курсе что там система последовательного подключения турбин одинаковых параметров, которые правильно называются секвентальное твин-турбо. Однако в отличии от обычных твин-турбо турбины включаются последовательно, что больше катит под би-турбо. Мне так проще мыслить и сравнивать, так что ето мое имхо. Имхо апетит роторного двигателя напрямую зависит от водителя и от настройки електроники. На 3х роторном двигателе с турбой вполне можно получить 15-17л на 100. По поводу масла... Двигатель использует его для смазывания вкладышей, а значит оно поступает в камеру сгорания. Для обеспечения безопасной работы двигателя ставят 10-20л поддон масляный и заливают бензин в бак с добавкой масла для 2х тактных двигателей. Ну и соответственно что ети 100км мы не будем стоять на месте с холостым ходом. -------------------- Кто ты, определяет то что ты сделал, тк человека судят по поступкам...
Все умирают, ето не важно, важно лиш то что ты сделаеш до етого... |
![]() |
|
![]()
Сообщение
#42
|
|
![]() Группа: MAZDAвод Сообщений: 2,197 Регистрация: 06.07.2007 Из: Украина, Львов Спасибо сказали: 187 раз(а) Авто: Ford Bronco, 3 MPS AWD ![]() |
Касательно коробки передач, прежде всего исходится из того что вообще существует. Тк никто 20К за шестерни с другими передаточными числами платить не будет. Обычно для гонок делается достаточно длинной 1я передача, остальные выставляются такие чтоб машина все время находилась в робочей области, где наилучшая производительность мотора.
Насчет динамометрического стенда... их у нас просто нет... Соответственно никто мотор не будет тащить в германию чтобы снять его кривую момента, чтобы потом заказать нужную коробку передач. Все считатся будет вручную. Сменить на даный момент можно лиш "финальную передачу" - не знаю как на руском она правильно называется, тк в основном с английским имею дело. -------------------- Кто ты, определяет то что ты сделал, тк человека судят по поступкам...
Все умирают, ето не важно, важно лиш то что ты сделаеш до етого... |
![]() |
|
![]()
Сообщение
#43
|
|
![]() Группа: MAZDAвод Сообщений: 2,197 Регистрация: 06.07.2007 Из: Украина, Львов Спасибо сказали: 187 раз(а) Авто: Ford Bronco, 3 MPS AWD ![]() |
2 Alex Birch
Спасибо ![]() -------------------- Кто ты, определяет то что ты сделал, тк человека судят по поступкам...
Все умирают, ето не важно, важно лиш то что ты сделаеш до етого... |
![]() |
|
![]()
Сообщение
#44
|
|
![]() Группа: MAZDAвод Сообщений: 152 Регистрация: 04.11.2007 Из: Киев Спасибо сказали: 3 раз(а) Авто: Mazda RX-8 ![]() |
Дак ессно нельзя сравнивать 3х роторный с 4х... Но факт есть фактом что с роторного двигателя 500лс с литра не так уж сложно снять. Мне лично помогли связятся с компанией которая продает комплекты для сборки 4х роторного двигателя. Так что 3х роторный я щас буду собирать знакомому на РХ-8. Я говорил о твоём сравнении 13B и 20B, а не 20B и 26B, который никогда серийно не производился и был создан специально для RX-792P для Ле Мана. 500 пони с литра можно снять и поршневого мотора, дурное дело не хитрое ![]() Тут уже смотря кто как размышляет. Я в курсе что там система последовательного подключения турбин одинаковых параметров, которые правильно называются секвентальное твин-турбо. Однако в отличии от обычных твин-турбо турбины включаются последовательно, что больше катит под би-турбо. Мне так проще мыслить и сравнивать, так что ето мое имхо. Неверно. Принципы работы bi-turbo и twin-turbo установок различны: bi-turbo: это установка из двух одинаковых турбин малого диаметра, которые быстрее спулятся чем одна, но большего, за счёт чего достигается существенное уменьшение турбо-лага twin-turbo: это установка из двух турбин разного размера, меньшая из которых начинает работать на малых (порядка 1500 RPM) и достигает пика эффективности уже к средним оборотам, в этот момент путём сложной системы перепусных клапанов к ней подключается вторая турбина большего диаметра, которая продолжает давить вплоть до красной линии. Такая система позволяет полностью избавиться от турбо-лага (или турбо-ямы, как её называют у нас), но критичным моментом здесь является момент подключения второй турбины, который Мазда решила путём пре-спула (предварительного раскручивания) до скорости в 100 000 RPM, таким образом момент подключения происходит весьма плавно Существует также принцип Twin-cam Turbo, который применён в Toyota Supra ZA80, который более походит на bi-turbo, с той разницей что каждая из двух турбин "дует" в свою группу цилиндров Имхо апетит роторного двигателя напрямую зависит от водителя и от настройки електроники. На 3х роторном двигателе с турбой вполне можно получить 15-17л на 100. Ну по поводу повадок - это бесспорно сказывается, как я уже писал, но по расходу... Откуда такие сведения? Такое возможно разве что по трассе, да и то на не слишком большой скорости, при условии стокового мотора. Мой 2х роторный атмосферник кушает около 18л на 100 км. Не верьте всему что пишут на форумах, поскольку вы не можете быть до конца уверены в компетентности того кто пишет. По поводу масла... Двигатель использует его для смазывания вкладышей, а значит оно поступает в камеру сгорания. Для обеспечения безопасной работы двигателя ставят 10-20л поддон масляный и заливают бензин в бак с добавкой масла для 2х тактных двигателей. Ну и соответственно что ети 100км мы не будем стоять на месте с холостым ходом. Масло используется для смазки вкладышей и трущихся поверхностей в любом двигателе, в роторном он используется так же для охлаждения самих роторов изнутри, если вы держали в руках ротор или эксцентрик вал, то знаете что во внутренности ротора вылиты, как целая сеть канавок, по которым течёт масло, которое туда поставляется через канал внутри эксцентрика. В эксцентрике даже стоит специальный термостат, который не даёт маслу поступать в роторы, пока оно не достигет определённой температуры. А что касается поддона на 10-20 л ![]() ![]() Ты должно быть шутишь по этому поводу! Зачем? Неужели ты полагаешь что на заводе Мазды инженеры полные идиоты и не продумали необходимого с запасом кол-ва масла для этого двигателя? Если хочешь нормального охлаждения масла, то правильным ходом будет установка дополнительного маслянного радиатора (как на RX-7 FD3S Type R или RX-8 GT), но никак не добавление 25кг балласта на автомобиль. Сообщение отредактировал Chief_MC - Nov 6 2007, 17:14 -------------------- Best regards,
Chief_MC 2006 RX-8 GT EUDM | красно-жёлтая градиентная аэрография (ежедневная машина) ]]>[текущие моды]]]> 1992 RX-7 Turbo II EUDM | серая (drift car) 1988 RX-7 GTU a-spec | сине-чёрный жидкий кристал (РАЗБИТА) 1987 RX-7 GXL EUDM | чёрная; внутренности от разбитой (машина выходного дня) ]]>[текущие моды]]]> 2007 RX-350 (семейная машина) |
![]() |
|
![]()
Сообщение
#45
|
|
![]() Группа: MAZDAвод Сообщений: 2,197 Регистрация: 06.07.2007 Из: Украина, Львов Спасибо сказали: 187 раз(а) Авто: Ford Bronco, 3 MPS AWD ![]() |
Во первых... ты перепутал...
Би-турбо (biturbo) - система турбонаддува, состоящая из двух последовательно включаемых в работу турбин. В такой системе применяют 2 турбины, одну маленького размера другую большого, сделано это потому, что маленькая турбина раскручивается значительно быстрее, и вступает в работу первой, затем, при достижении более высоких оборотов мотора, раскручивается вторая , большая турбина, и добавляет значительно больший воздушный заряд. Таким образом прежде всего минимизируется лаг, образуется достаточно ровная разгонная характеристика автомобиля без рывка, свойственного большим турбинам, и достигается возможность использовать большие турбины на двигателях устанавлеваемых в автомобилях предназначенных не только для езды по гоночным трассам, но и по городским дорогам, где возможность крутить мотор постоянно есть не всегда, а получить больше мощности с мотора небольшого объема имеет смысл, по каким либо причинам, например связанным с законодательством по налогам данной страны на литраж мотора. Системы би-турбо весьма дороги, и по этому их установка, как правило в серийном производстве , производится на автомобили высокого класса, типа MASERATI или ASTON MARTIN (там компрессоры). Такая система может быть установлена как на двигатель V6, каждая турбина будет висеть на своей головке по выхлопу, впуск общий, так и на рядном моторе например рядная 4-ка, в этом случае турбины можно включить по выхлопу как парралельно, 2 цилиндра на одну, 2 на другую, так и последовательно - сначала большая турбина, потом маленькая. Встречаются так же варианты, когда к маленькой турбине подходит выхлоп только с 2-х цилиндров, а к большой соответственно с 2-х оставшихся, и с выхода малой турбины. Твин-турбо (twinturbo) - в данной системе в отличии от системы би-турбо, основной задачей является не снизить лаг, а добиться большей производительности по прокачиваемому воздуху либо большего давления наддува. Производительность по прокачиваемому воздуху необходима, в случаях когда мотор работая на высоких оборотах, потребляет воздух больше, чем турбина способна обеспечить, таким образом возможно падение давления наддува. В системах Twinturbo применяются две одинаковые турбины. Соответственно производительность такой системы в 2 раза больше чем системы состоящей из одной турбины, при этом если применить 2 небольших турбины которые по производительности будут равны одной большой, то можно достигнуть эффекта снижения лага, при идентичной производительности. Существуют так же ситуации, когда производительности имеющихся в наличии больших турбин ,оказывается недостаточно, например при построении мотора дрэгстера, тогда так же используется комбинация из 2-х турбин. Данная схема как и вариант biturbo может работать как на двигателях с V образным развалом головок, так и на рядных двигателях. Варианты включения турбин такие же как и в битурбо. -------------------- Кто ты, определяет то что ты сделал, тк человека судят по поступкам...
Все умирают, ето не важно, важно лиш то что ты сделаеш до етого... |
![]() |
|
![]()
Сообщение
#46
|
|
![]() Группа: MAZDAвод Сообщений: 2,197 Регистрация: 06.07.2007 Из: Украина, Львов Спасибо сказали: 187 раз(а) Авто: Ford Bronco, 3 MPS AWD ![]() |
Чуток перепутал... не 4х а 2х... Ну не суть важно.
Большее количество роторов дает лучшую кривую вращающего момента и более плавную работу. Если сравнивать с поршневыми двигателями то 4х роторный двигатель можно сравнивать с 12 цилиндровым по плавности работы. Возможность роторного двигателя 1000лс с литра. Возможность поршневого 350 с литра. Разница большая. Соответственно чем больше роторов мы ставим тем меньше нагрузка на каждый при 1000лс мощности. Однако в роторном двигателе при наращивании роторов появляется проблема гибкости запчастей... В 4х роторном после 8тис оборотов начинается кручение блока если он небыл оснащен дополнительной рамой. После 10тис начинает крутить ексцентриковый вал, который слишком длинный. Ето также зависит и от мощности которую производит двигатель. В мире существуют также и 6ти роторные двигатели, который в основном используются в авиации и в спортивных катерах. Мазда выступавшая на ле-мансе имела название 787B Смотри фотки : ![]() ![]() ![]() Ты не представляеш сколько стоит сьездить на завод мазды в японию, посмотреть как собираются роторники, задать интересующие вопросы, и сходить в музей мазды ![]() По расходу в приципе была у меня схема как можно рассчитать расхот относительно введеных критериев... так вот если откинуть затраты на кручение мотора количество топлива нужное чтобы передвинуть одну тонну груза на 1м равное в разных моторах... вот только КПД разное... Я себе на 4ку буду брать 14л поддон для масла с системой определения уровня масла и автоматическим доливом... В том числе с плавающим маслозаборником и тд. Автомобилей маркировки TypeR и GT нету... А серьезным людям такие буквы на машине не нужны. Серьезные люди просто поставят себе двойные радиаторы охлаждения масла Mocal - ![]() и ессно увеличат обьем масла в поддоне ![]() -------------------- Кто ты, определяет то что ты сделал, тк человека судят по поступкам...
Все умирают, ето не важно, важно лиш то что ты сделаеш до етого... |
![]() |
|
![]()
Сообщение
#47
|
|
![]() Группа: MAZDAвод Сообщений: 152 Регистрация: 04.11.2007 Из: Киев Спасибо сказали: 3 раз(а) Авто: Mazda RX-8 ![]() |
Самое смешное, что мы оба не правы
![]() ]]>http://en.wikipedia.org/wiki/Twin-turbo]]> оказывается, что twin-turbo и bi-turbo по сути одно и тоже, а принципы работы зависят от производителя: кто-то битурбо называет секветальные турбины, а кто-то параллельные... так что мир, труд, жвачка ![]() -------------------- Best regards,
Chief_MC 2006 RX-8 GT EUDM | красно-жёлтая градиентная аэрография (ежедневная машина) ]]>[текущие моды]]]> 1992 RX-7 Turbo II EUDM | серая (drift car) 1988 RX-7 GTU a-spec | сине-чёрный жидкий кристал (РАЗБИТА) 1987 RX-7 GXL EUDM | чёрная; внутренности от разбитой (машина выходного дня) ]]>[текущие моды]]]> 2007 RX-350 (семейная машина) |
![]() |
|
![]()
Сообщение
#48
|
|
![]() Группа: MAZDAвод Сообщений: 2,197 Регистрация: 06.07.2007 Из: Украина, Львов Спасибо сказали: 187 раз(а) Авто: Ford Bronco, 3 MPS AWD ![]() |
Мне проще по моему называть. Тк твин в переводе с английского близнец. А би и так всем понятно...
-------------------- Кто ты, определяет то что ты сделал, тк человека судят по поступкам...
Все умирают, ето не важно, важно лиш то что ты сделаеш до етого... |
![]() |
|
![]()
Сообщение
#49
|
|
![]() Группа: MAZDAвод Сообщений: 152 Регистрация: 04.11.2007 Из: Киев Спасибо сказали: 3 раз(а) Авто: Mazda RX-8 ![]() |
Возможность роторного двигателя 1000лс с литра. Возможность поршневого 350 с литра. Разница большая. Опять-таки, откуда такие данные? В первые в мире турбо-автомобиль появился в гонках Формулы 1, это был болид BMW. К сведению в нём был мотор 1,5л с огромной турбиной. Общая мощность равнялась примерно 1500 л.с. Снова приходится вспоминать о мото-ресурсе форсированых моторов. Мазда выступавшая на ле-мансе имела название 787B Смотри фотки : ![]() ![]() ![]() Всё верно 787я выиграла, на Ле Мане, а о 792 читай здесь: ]]>http://www.mulsannescorner.com/RX-792P.htm]]> ]]>http://en.wikipedia.org/wiki/Mazda_RX-792P]]> Ты не представляеш сколько стоит сьездить на завод мазды в японию, посмотреть как собираются роторники, задать интересующие вопросы, и сходить в музей мазды ![]() Ну и как там на заводе? ![]() ![]() По расходу в приципе была у меня схема как можно рассчитать расхот относительно введеных критериев... так вот если откинуть затраты на кручение мотора количество топлива нужное чтобы передвинуть одну тонну груза на 1м равное в разных моторах... вот только КПД разное... А как на счёт аэродинамики, потери на коробке, дифференциале, полуосях и т.п.? Автомобилей маркировки TypeR и GT нету... А серьезным людям такие буквы на машине не нужны. Серьезные люди просто поставят себе двойные радиаторы охлаждения масла Mocal - ![]() и ессно увеличат обьем масла в поддоне ![]() Есть такая маркировка: ]]>http://en.wikipedia.org/wiki/Mazda_RX-7]]> Если уточнить, то Type R бывают тактие: Type RS, RZ и RB (на Википедии о нём не пишут, но такой есть) А у RX-8 "GT" - это название одной из комплектаций на американский рынок, полностью он называется "Grand Touring" Я вот всё читаю что ты пишешь и меня подмывает задать один простой вопрос: а каков твой опыт практического тюнинга? Т.е. не на форуме, а в конкретном автомобиле? -------------------- Best regards,
Chief_MC 2006 RX-8 GT EUDM | красно-жёлтая градиентная аэрография (ежедневная машина) ]]>[текущие моды]]]> 1992 RX-7 Turbo II EUDM | серая (drift car) 1988 RX-7 GTU a-spec | сине-чёрный жидкий кристал (РАЗБИТА) 1987 RX-7 GXL EUDM | чёрная; внутренности от разбитой (машина выходного дня) ]]>[текущие моды]]]> 2007 RX-350 (семейная машина) |
![]() |
|
![]()
Сообщение
#50
|
|
![]() Группа: MAZDAвод Сообщений: 2,197 Регистрация: 06.07.2007 Из: Украина, Львов Спасибо сказали: 187 раз(а) Авто: Ford Bronco, 3 MPS AWD ![]() |
Еще раз прочитай... 792P не создавалась для ле-мана и никогда в нем не участвовала. Делалась для другого соревнования, и имела оч короткую историю.
Потому если вспоминать R26B лучше уж 787B приводить в пример, более известна людям, и не будеш выежыватся знанием того что никому нафик не надо. Практический опыт попросту сп****ли... Обидно но факт. Ето была 200-210лс Мазда6 2.3 Стоковая комплектация меня мало интересовала. Тк всеравно строил все по своему. В 8 серии меня интересует только пердний и задний бампер, задний фонарь и спойлер. Тк машина выглядит с ними получше обвесов (не всех конечно). -------------------- Кто ты, определяет то что ты сделал, тк человека судят по поступкам...
Все умирают, ето не важно, важно лиш то что ты сделаеш до етого... |
![]() |
|
![]()
Сообщение
#51
|
|
![]() Группа: MAZDAвод Сообщений: 152 Регистрация: 04.11.2007 Из: Киев Спасибо сказали: 3 раз(а) Авто: Mazda RX-8 ![]() |
Еще раз прочитай... 792P не создавалась для ле-мана и никогда в нем не участвовала. Делалась для другого соревнования, и имела оч короткую историю. Я пропустил "и" в предыдущем тексте, правильно читать "для 792P и для Ле Мана". 792P успешно участвовала в американском IMSA GT Championship в классе GTP Потому если вспоминать R26B лучше уж 787B приводить в пример, более известна людям, и не будеш выежыватся знанием того что никому нафик не надо. Всё то что мы здесь пишем нафик не кому не надо ![]() Практический опыт попросту сп****ли... Обидно но факт. Ето была 200-210лс Мазда6 2.3 Стоковая комплектация меня мало интересовала. Тк всеравно строил все по своему. Жаль, сочувствую. Американка... Можешь описать моды? И как ты знаешь что 200-210 лошадок было? -------------------- Best regards,
Chief_MC 2006 RX-8 GT EUDM | красно-жёлтая градиентная аэрография (ежедневная машина) ]]>[текущие моды]]]> 1992 RX-7 Turbo II EUDM | серая (drift car) 1988 RX-7 GTU a-spec | сине-чёрный жидкий кристал (РАЗБИТА) 1987 RX-7 GXL EUDM | чёрная; внутренности от разбитой (машина выходного дня) ]]>[текущие моды]]]> 2007 RX-350 (семейная машина) |
![]() |
|
![]()
Сообщение
#52
|
|
![]() Группа: MAZDAвод Сообщений: 152 Регистрация: 04.11.2007 Из: Киев Спасибо сказали: 3 раз(а) Авто: Mazda RX-8 ![]() |
а как насчет коэфф. аэродинамики, передаточных чисел, заданных производителями трансмиссии и покрышек коэффициентов трения и общей вращаемой массы? ![]() Всё верно... Я только начал список, призванный показать что все теоретические расчёты расхода топлива не состоятельны ![]() ![]() ващет у Славы была дорестайловая европейка 2.3, у меня аналогичная, только фейслифтовая (перенимаю опыт) Откровенно, не интересовался шестёрками. Знаю только что 2,3 шла на американский рынок, отсюда и сделал вывод... -------------------- Best regards,
Chief_MC 2006 RX-8 GT EUDM | красно-жёлтая градиентная аэрография (ежедневная машина) ]]>[текущие моды]]]> 1992 RX-7 Turbo II EUDM | серая (drift car) 1988 RX-7 GTU a-spec | сине-чёрный жидкий кристал (РАЗБИТА) 1987 RX-7 GXL EUDM | чёрная; внутренности от разбитой (машина выходного дня) ]]>[текущие моды]]]> 2007 RX-350 (семейная машина) |
![]() |
|
![]()
Сообщение
#53
|
|
![]() Группа: MAZDAвод Сообщений: 152 Регистрация: 04.11.2007 Из: Киев Спасибо сказали: 3 раз(а) Авто: Mazda RX-8 ![]() |
Обычно для гонок делается достаточно длинной 1я передача, остальные выставляются такие чтоб машина все время находилась в робочей области, где наилучшая производительность мотора. А как же ты узнаешь где находится зона максимального крутящего момента и л.с. без дино-стенда? Насчет динамометрического стенда... их у нас просто нет... Это не так. В Киеве как минимум 2 есть. -------------------- Best regards,
Chief_MC 2006 RX-8 GT EUDM | красно-жёлтая градиентная аэрография (ежедневная машина) ]]>[текущие моды]]]> 1992 RX-7 Turbo II EUDM | серая (drift car) 1988 RX-7 GTU a-spec | сине-чёрный жидкий кристал (РАЗБИТА) 1987 RX-7 GXL EUDM | чёрная; внутренности от разбитой (машина выходного дня) ]]>[текущие моды]]]> 2007 RX-350 (семейная машина) |
![]() |
|
![]()
Сообщение
#54
|
|
![]() Группа: MAZDAвод Сообщений: 152 Регистрация: 04.11.2007 Из: Киев Спасибо сказали: 3 раз(а) Авто: Mazda RX-8 ![]() |
синдром Ванкеля - штука страшная, знаю ![]() ![]() Есть такое дело ![]() ![]() я всего лишь привел переменные, которыми можно квантифицировать ваши предлагаемые поправки ![]() Опять таки в конце моих поправок было написано и "и т.п." что означало что список можно продолжать и продолжать ![]() теоретический тюнинг, к сожалению, весьма необходим, особенно в свете того, что подавляющее большинство афтермаркета идет на машины американского рынка... ![]() то есть, узнавать, узнавать и еще раз узнавать, как себя ведет доп... более того, тщательно изучать Electronic Parts Catalogue и прикидывать фитмент "на глазок". Под "Теоретическим тюнингом" я подразумевал что некто много читает форумы, фантазирует, рассказывает об этом, но в реальности это не воплощается вообще. Видал я массу таких теоретиков на rx7club.com, типичные речи такие "ставлю впуск +5 л.с., добавляю выхлоп +15 л.с., меняю коллектор +10 л.с., делаю стрит-портинг +20% (от 146л.с.) мощности и у меня добавится (5+15+10)+29,2=59,2 л.с.". Человек пишет это, не осознавая, что так прибавки мощности считать не корректно, ибо эффект от каждой конкретной модификации варируется в зависимости от других модификаций и путём простого сложения цифр можно придумать себе прибавку, которая будет далека от реальности... А то, что вы назвали "теоретическим тюнингом", безусловно необходимая вещь. Я бы скорее это назвал планированием работ... А что касается того факта, что афтермаркет з/ч в большинстве своём под американок, то это есть истина. Мне в этом плане повезло, потому как я модифицирую именно американку ![]() Сообщение отредактировал Chief_MC - Nov 7 2007, 13:59 -------------------- Best regards,
Chief_MC 2006 RX-8 GT EUDM | красно-жёлтая градиентная аэрография (ежедневная машина) ]]>[текущие моды]]]> 1992 RX-7 Turbo II EUDM | серая (drift car) 1988 RX-7 GTU a-spec | сине-чёрный жидкий кристал (РАЗБИТА) 1987 RX-7 GXL EUDM | чёрная; внутренности от разбитой (машина выходного дня) ]]>[текущие моды]]]> 2007 RX-350 (семейная машина) |
![]() |
|
![]()
Сообщение
#55
|
|
![]() Группа: MAZDAвод Сообщений: 2,197 Регистрация: 06.07.2007 Из: Украина, Львов Спасибо сказали: 187 раз(а) Авто: Ford Bronco, 3 MPS AWD ![]() |
2 Chief MC
Ты если перечитаеш то что я тут пишу, найдеш много осуждений тех кто так считает. Я пишу что 200-210 лс потому что машина которая имела точно такие же модификации имела 210 (если перевести с американских на нашы лс). На ошыбку перевода я учел 10лс. -------------------- Кто ты, определяет то что ты сделал, тк человека судят по поступкам...
Все умирают, ето не важно, важно лиш то что ты сделаеш до етого... |
![]() |
|
![]()
Сообщение
#56
|
|
![]() Группа: MAZDAвод Сообщений: 152 Регистрация: 04.11.2007 Из: Киев Спасибо сказали: 3 раз(а) Авто: Mazda RX-8 ![]() |
2 Chief MC Ты если перечитаеш то что я тут пишу, найдеш много осуждений тех кто так считает. Я пишу что 200-210 лс потому что машина которая имела точно такие же модификации имела 210 (если перевести с американских на нашы лс). На ошыбку перевода я учел 10лс. Ясно ![]() Все же напишешь моды в кратце? Инетересно чем 6-кам перцу добавляют ![]() -------------------- Best regards,
Chief_MC 2006 RX-8 GT EUDM | красно-жёлтая градиентная аэрография (ежедневная машина) ]]>[текущие моды]]]> 1992 RX-7 Turbo II EUDM | серая (drift car) 1988 RX-7 GTU a-spec | сине-чёрный жидкий кристал (РАЗБИТА) 1987 RX-7 GXL EUDM | чёрная; внутренности от разбитой (машина выходного дня) ]]>[текущие моды]]]> 2007 RX-350 (семейная машина) |
![]() |
|
![]()
Сообщение
#57
|
|
![]() Группа: MAZDAвод Сообщений: 2,197 Регистрация: 06.07.2007 Из: Украина, Львов Спасибо сказали: 187 раз(а) Авто: Ford Bronco, 3 MPS AWD ![]() |
Да там не сложно.
Впускная система 3", топливный контролер Облегченный до 3.2кг маховик, сняты балансировочные валы... и еще по мелочи... -------------------- Кто ты, определяет то что ты сделал, тк человека судят по поступкам...
Все умирают, ето не важно, важно лиш то что ты сделаеш до етого... |
![]() |
|
![]()
Сообщение
#58
|
|
![]() Группа: MAZDAвод Сообщений: 152 Регистрация: 04.11.2007 Из: Киев Спасибо сказали: 3 раз(а) Авто: Mazda RX-8 ![]() |
Да там не сложно. Впускная система 3", топливный контролер Облегченный до 3.2кг маховик, сняты балансировочные валы... и еще по мелочи... Хм... Тогда я не понимаю как такими модами ты сделал 210 л.с. из 166. Современные автомобили имеют достаточно совершенный тракт впуска и выпуска и существенного увеличения мощности путём изменения геометрии/длины впускного тракта или же выхлопного добится как правило не выходит... а даже если выходит, то это негативным образом сказывается на крутящем моменте на низких оборотах... Как пример, могу привести RX-8: сколько не экпериментировали афтермаркет компании с впускной системой и фильтрами, никому не удалось добится прибавки к мощности, которую бы зафиксировали на дино-стенде. А что за топливный контроллер ты использовал? Что же касается облегчённого маховика, то это конечно вещь хорошая, но есть два серьёзных НО: 1) очень быстро стирается сцепление 2) несмотря на определённую прибавку в лошадиных силах, выходит довольно существенная потеря крутящего момента, что будет отрицательно сказываться на каждодневном использовании авто и будет приводить к п.1. -------------------- Best regards,
Chief_MC 2006 RX-8 GT EUDM | красно-жёлтая градиентная аэрография (ежедневная машина) ]]>[текущие моды]]]> 1992 RX-7 Turbo II EUDM | серая (drift car) 1988 RX-7 GTU a-spec | сине-чёрный жидкий кристал (РАЗБИТА) 1987 RX-7 GXL EUDM | чёрная; внутренности от разбитой (машина выходного дня) ]]>[текущие моды]]]> 2007 RX-350 (семейная машина) |
![]() |
|
![]()
Сообщение
#59
|
|
![]() Группа: MAZDAвод Сообщений: 2,197 Регистрация: 06.07.2007 Из: Украина, Львов Спасибо сказали: 187 раз(а) Авто: Ford Bronco, 3 MPS AWD ![]() |
От маховика потери в крутящем моменте небыло, на факт прибавка однако ездить в городе некомфортно... особенно на 3м сцеплении.
Каждую машину надо смотреть в отдельности. Утверждать что-либо глупо не зная сути дела. У меня была машина из США загнаная на стенд с такими же изменениями, от того и отталкивался. Ехала машина отлично, только на низах мало тянула. Сцепление у меня стиралось и так быстро, с постоянными гонками... -------------------- Кто ты, определяет то что ты сделал, тк человека судят по поступкам...
Все умирают, ето не важно, важно лиш то что ты сделаеш до етого... |
![]() |
|
![]()
Сообщение
#60
|
|
![]() Группа: MAZDAвод Сообщений: 152 Регистрация: 04.11.2007 Из: Киев Спасибо сказали: 3 раз(а) Авто: Mazda RX-8 ![]() |
От маховика потери в крутящем моменте небыло, на факт прибавка однако ездить в городе некомфортно... особенно на 3м сцеплении. Каждую машину надо смотреть в отдельности. Утверждать что-либо глупо не зная сути дела. У меня была машина из США загнаная на стенд с такими же изменениями, от того и отталкивался. Ехала машина отлично, только на низах мало тянула. Сцепление у меня стиралось и так быстро, с постоянными гонками... Слушай, 44 л.с. прибавки от маховика + 3" впуск + топливный контроллер я себе не вижу, хоть ты меня убей... По крайней мере не на машине 200х года выпуска. Если к этому добавить коллектора, полный выхлоп, изменение фаз газораспределения, то тогда возможно... Но конечно наверняка можно сказать, только после дино-стенда... Без этого всё это теория. И кстати, как ты можешь быть уверен, что у тебя моды те же что и у той американки? Там могли поменять распред-валы, заменить поршневую увеличив полезный объём и т.п., и ты бы об этом даже не узнал после визуального осмотра... Я например, когда с кем-то говорю о модах своей машины, то часто забываю ту или иную существенную деталь... Возможно так было и в твоём случае... P.S. И кстати тут противоречие у тебя выходит... Вначале поста ты говоришь что потери крутящего момента не было, а в конце говоришь что на низах она тянула слабо... ![]() P.P.S. Совсем забыл упомянуть, что если та американка на дино-стенде показала 210 л.с. на колёсах, то на маховике было ещё +10%-15%, т.е. около 240 л.с. что делает разницу со стоковыми 166 л.с. (которые снимают именно с маховика) ещё большей и ещё сомнительней чтобы описанными модами ты мог добиться ТАКОЙ прибавки к мощности... Сообщение отредактировал Chief_MC - Nov 8 2007, 12:26 -------------------- Best regards,
Chief_MC 2006 RX-8 GT EUDM | красно-жёлтая градиентная аэрография (ежедневная машина) ]]>[текущие моды]]]> 1992 RX-7 Turbo II EUDM | серая (drift car) 1988 RX-7 GTU a-spec | сине-чёрный жидкий кристал (РАЗБИТА) 1987 RX-7 GXL EUDM | чёрная; внутренности от разбитой (машина выходного дня) ]]>[текущие моды]]]> 2007 RX-350 (семейная машина) |
![]() |
|
![]()
Сообщение
#61
|
|
![]() Группа: MAZDAвод Сообщений: 2,197 Регистрация: 06.07.2007 Из: Украина, Львов Спасибо сказали: 187 раз(а) Авто: Ford Bronco, 3 MPS AWD ![]() |
Читай выше, я перевод по коефициенту сделал, потому 200-210.
Ты упустил такую вещь как выкинутые балансировочные валы. Ето 12 кило метела которые вращаются со скоростью в 2 раза быстрее от коленвала... Они ставились только на маздовские 2.3 моторы. -------------------- Кто ты, определяет то что ты сделал, тк человека судят по поступкам...
Все умирают, ето не важно, важно лиш то что ты сделаеш до етого... |
![]() |
|
![]()
Сообщение
#62
|
|
![]() Группа: MAZDAвод Сообщений: 152 Регистрация: 04.11.2007 Из: Киев Спасибо сказали: 3 раз(а) Авто: Mazda RX-8 ![]() |
Читай выше, я перевод по коефициенту сделал, потому 200-210. Ты упустил такую вещь как выкинутые балансировочные валы. Ето 12 кило метела которые вращаются со скоростью в 2 раза быстрее от коленвала... Они ставились только на маздовские 2.3 моторы. Как я уже писал, никогда не интересовался 6-ми, т.е. я не знаю о каких валах речь, но думаю что они там вряд ли стояли для красоты ![]() Погоди, т.е. выходит что 200-210 л.с. это ты сам пересчитал по некоему коэффициенту? А сколько ж тогда было на колёсах? И по какому коэффициенту считал и откуда он взялся? -------------------- Best regards,
Chief_MC 2006 RX-8 GT EUDM | красно-жёлтая градиентная аэрография (ежедневная машина) ]]>[текущие моды]]]> 1992 RX-7 Turbo II EUDM | серая (drift car) 1988 RX-7 GTU a-spec | сине-чёрный жидкий кристал (РАЗБИТА) 1987 RX-7 GXL EUDM | чёрная; внутренности от разбитой (машина выходного дня) ]]>[текущие моды]]]> 2007 RX-350 (семейная машина) |
![]() |
|
![]()
Сообщение
#63
|
|
![]() Группа: MAZDAвод Сообщений: 2,197 Регистрация: 06.07.2007 Из: Украина, Львов Спасибо сказали: 187 раз(а) Авто: Ford Bronco, 3 MPS AWD ![]() |
На колесах меньше.
Берем стоковую американскую 2.3 и берем нашу 2.3 вот тебе и коефициент разницы чтобы узнать сколько у тебя европейских лошадей имея на руках карту с динамометрического стенда. Тем более в США они реально точные, не то что здесь, потому я и говорю что стендов у нас нет. Также чтобы учесть возможную ошыбку я не 210 сказал а 200-210. -------------------- Кто ты, определяет то что ты сделал, тк человека судят по поступкам...
Все умирают, ето не важно, важно лиш то что ты сделаеш до етого... |
![]() |
|
![]()
Сообщение
#64
|
|
![]() Группа: MAZDAвод Сообщений: 152 Регистрация: 04.11.2007 Из: Киев Спасибо сказали: 3 раз(а) Авто: Mazda RX-8 ![]() |
Ты немного запутался
![]() ![]() Я имел в виду коэффициэнт потерь на коробке/дифференциле, полуосях и т.п. Т.е. он будет выглядеть как WHP/BHP Как правило потери составляют от 10% до 20% мощности В свете вышесказанного: откуда взялась цифра 210 на той американке? Если с распечатки дино-стенда, то это WHP (wheel horse power). Соответсвенно BHP (brake horse power) будет больше ровно на коэффициент потерь на трансмиссии, т.е. что-то в районе 235-240 BHP. А заявленное в паспорте твоего автомобиля это 166 BHP (или HP по стандарту SAE, в зависимости от региона где машина продавалась) К чему всё это? Да к тому, что я не поверю, что описанными тобой модами можно добится прибавки мощности в современном автомобиле в целых 69 (235-166=69)BHP, пока не увижу распечатки дино-стенда с твоей машины. -------------------- Best regards,
Chief_MC 2006 RX-8 GT EUDM | красно-жёлтая градиентная аэрография (ежедневная машина) ]]>[текущие моды]]]> 1992 RX-7 Turbo II EUDM | серая (drift car) 1988 RX-7 GTU a-spec | сине-чёрный жидкий кристал (РАЗБИТА) 1987 RX-7 GXL EUDM | чёрная; внутренности от разбитой (машина выходного дня) ]]>[текущие моды]]]> 2007 RX-350 (семейная машина) |
![]() |
|
![]()
Сообщение
#65
|
|
![]() Группа: MAZDAвод Сообщений: 152 Регистрация: 04.11.2007 Из: Киев Спасибо сказали: 3 раз(а) Авто: Mazda RX-8 ![]() |
От млин, рассекретили
![]() Сорри, если считаете это оффтопом ![]() -------------------- Best regards,
Chief_MC 2006 RX-8 GT EUDM | красно-жёлтая градиентная аэрография (ежедневная машина) ]]>[текущие моды]]]> 1992 RX-7 Turbo II EUDM | серая (drift car) 1988 RX-7 GTU a-spec | сине-чёрный жидкий кристал (РАЗБИТА) 1987 RX-7 GXL EUDM | чёрная; внутренности от разбитой (машина выходного дня) ]]>[текущие моды]]]> 2007 RX-350 (семейная машина) |
![]() |
|
![]()
Сообщение
#66
|
|
![]() Группа: MAZDAвод Сообщений: 152 Регистрация: 04.11.2007 Из: Киев Спасибо сказали: 3 раз(а) Авто: Mazda RX-8 ![]() |
Ок. Постараюсь оффтопить поменьше
![]() -------------------- Best regards,
Chief_MC 2006 RX-8 GT EUDM | красно-жёлтая градиентная аэрография (ежедневная машина) ]]>[текущие моды]]]> 1992 RX-7 Turbo II EUDM | серая (drift car) 1988 RX-7 GTU a-spec | сине-чёрный жидкий кристал (РАЗБИТА) 1987 RX-7 GXL EUDM | чёрная; внутренности от разбитой (машина выходного дня) ]]>[текущие моды]]]> 2007 RX-350 (семейная машина) |
![]() |
|
![]()
Сообщение
#67
|
|
![]() Группа: MAZDAвод Сообщений: 2,197 Регистрация: 06.07.2007 Из: Украина, Львов Спасибо сказали: 187 раз(а) Авто: Ford Bronco, 3 MPS AWD ![]() |
Я тебе перевел уже с американских на нашы.
Стенда у нас нет. Я не собираюсь ничего никому доказывать по поводу автомобиля которого нет. Чтобы понять меня нужно чтобы твою машину потянули, и я тебя позадрачивал с вопросами и требованиями доказать. На то время я перевел лошади из американских в наш стандарт. Получилось 210, учитывая возможность ошыбки я написал 200-210. Больше по етому поводу я коментировать не буду. -------------------- Кто ты, определяет то что ты сделал, тк человека судят по поступкам...
Все умирают, ето не важно, важно лиш то что ты сделаеш до етого... |
![]() |
|
![]()
Сообщение
#68
|
|
![]() Группа: MAZDAвод Сообщений: 152 Регистрация: 04.11.2007 Из: Киев Спасибо сказали: 3 раз(а) Авто: Mazda RX-8 ![]() |
Ладно, ладно не заводись
![]() ![]() Лучше расскажи как сдвиги с 7-ками, если они есть... -------------------- Best regards,
Chief_MC 2006 RX-8 GT EUDM | красно-жёлтая градиентная аэрография (ежедневная машина) ]]>[текущие моды]]]> 1992 RX-7 Turbo II EUDM | серая (drift car) 1988 RX-7 GTU a-spec | сине-чёрный жидкий кристал (РАЗБИТА) 1987 RX-7 GXL EUDM | чёрная; внутренности от разбитой (машина выходного дня) ]]>[текущие моды]]]> 2007 RX-350 (семейная машина) |
![]() |
|
![]()
Сообщение
#69
|
|
![]() Группа: MAZDAвод Сообщений: 2,197 Регистрация: 06.07.2007 Из: Украина, Львов Спасибо сказали: 187 раз(а) Авто: Ford Bronco, 3 MPS AWD ![]() |
У меня есть 18 вариантов хорошых 7ок 3го поколения с США. Надо машину в украине. Все продавцы местных рх-7 какие-то странные. Тоесть надо долбить чтобы ответ получить. Везти машину с США чтобы не иметь возможности поставить на учет я не хочу. Соответственно щас пробиваю вариант с японии. А потом тащить вторую из США и с нее снимать панель, рулевую и тд... чтобы собрать леворульный авто.
-------------------- Кто ты, определяет то что ты сделал, тк человека судят по поступкам...
Все умирают, ето не важно, важно лиш то что ты сделаеш до етого... |
![]() |
|
![]()
Сообщение
#70
|
|
![]() Группа: MAZDAвод Сообщений: 2,197 Регистрация: 06.07.2007 Из: Украина, Львов Спасибо сказали: 187 раз(а) Авто: Ford Bronco, 3 MPS AWD ![]() |
Вот отличный боди кит который стоит ставить на РХ-7
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() -------------------- Кто ты, определяет то что ты сделал, тк человека судят по поступкам...
Все умирают, ето не важно, важно лиш то что ты сделаеш до етого... |
![]() |
|
![]()
Сообщение
#71
|
|
Группа: Мазда-Гвардия Сообщений: 9,608 Регистрация: 01.09.2007 Спасибо сказали: 374 раз(а) Авто: Mazda ![]() |
Вот отличный боди кит который стоит ставить на РХ-7 ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() внешность канешн зачётная! просто класс! ![]() ![]() У меня есть 18 вариантов хорошых 7ок 3го поколения с США. Надо машину в украине. Все продавцы местных рх-7 какие-то странные. Тоесть надо долбить чтобы ответ получить. Везти машину с США чтобы не иметь возможности поставить на учет я не хочу. Соответственно щас пробиваю вариант с японии. А потом тащить вторую из США и с нее снимать панель, рулевую и тд... чтобы собрать леворульный авто. а чего нельзя у нас поставить на учёт американку? ![]() |
![]() |
|
![]()
Сообщение
#72
|
|
![]() Группа: MAZDAвод Сообщений: 2,197 Регистрация: 06.07.2007 Из: Украина, Львов Спасибо сказали: 187 раз(а) Авто: Ford Bronco, 3 MPS AWD ![]() |
Потому что они идут 1993-1995гг...
Ну 1996 можно найти но ето редкость. А у нас машины старше 8 лет не ввезти... -------------------- Кто ты, определяет то что ты сделал, тк человека судят по поступкам...
Все умирают, ето не важно, важно лиш то что ты сделаеш до етого... |
![]() |
|
![]()
Сообщение
#73
|
|
Группа: Мазда-Гвардия Сообщений: 9,608 Регистрация: 01.09.2007 Спасибо сказали: 374 раз(а) Авто: Mazda ![]() |
Потому что они идут 1993-1995гг... Ну 1996 можно найти но ето редкость. А у нас машины старше 8 лет не ввезти... а почему не хочешь по запчастям машину вести? я так хотел недавно завезти Mercedes E500 в кузове W124. смутила только цена - 30000 евро новый, 1995 года, на красной коже турки продавали. ![]() |
![]() |
|
![]()
Сообщение
#74
|
|
![]() Группа: MAZDAвод Сообщений: 2,197 Регистрация: 06.07.2007 Из: Украина, Львов Спасибо сказали: 187 раз(а) Авто: Ford Bronco, 3 MPS AWD ![]() |
Да я уже начал искать выход на тех кто с японии тягает машины.
-------------------- Кто ты, определяет то что ты сделал, тк человека судят по поступкам...
Все умирают, ето не важно, важно лиш то что ты сделаеш до етого... |
![]() |
|
![]()
Сообщение
#75
|
|
![]() Группа: MAZDAвод Сообщений: 152 Регистрация: 04.11.2007 Из: Киев Спасибо сказали: 3 раз(а) Авто: Mazda RX-8 ![]() |
внешность канешн зачётная! просто класс! ![]() ![]() Кто ж такие машины покупает ради практичности? ![]() Обычно это вторая или третья машина, на которой ездишь для удовольствия... -------------------- Best regards,
Chief_MC 2006 RX-8 GT EUDM | красно-жёлтая градиентная аэрография (ежедневная машина) ]]>[текущие моды]]]> 1992 RX-7 Turbo II EUDM | серая (drift car) 1988 RX-7 GTU a-spec | сине-чёрный жидкий кристал (РАЗБИТА) 1987 RX-7 GXL EUDM | чёрная; внутренности от разбитой (машина выходного дня) ]]>[текущие моды]]]> 2007 RX-350 (семейная машина) |
![]() |
|
![]()
Сообщение
#76
|
|
![]() Группа: MAZDAвод Сообщений: 152 Регистрация: 04.11.2007 Из: Киев Спасибо сказали: 3 раз(а) Авто: Mazda RX-8 ![]() |
Вот отличный боди кит который стоит ставить на РХ-7 ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Как раз продаётся машина от Veilside: ]]>http://rus.autoscout24.com/home/index/deta...uroto=&zip=]]> Но как по мне, на RX-7 это уже походит довольно отдалённо... мой любимый бодикит - это кит от RE:Amemiya -------------------- Best regards,
Chief_MC 2006 RX-8 GT EUDM | красно-жёлтая градиентная аэрография (ежедневная машина) ]]>[текущие моды]]]> 1992 RX-7 Turbo II EUDM | серая (drift car) 1988 RX-7 GTU a-spec | сине-чёрный жидкий кристал (РАЗБИТА) 1987 RX-7 GXL EUDM | чёрная; внутренности от разбитой (машина выходного дня) ]]>[текущие моды]]]> 2007 RX-350 (семейная машина) |
![]() |
|
![]()
Сообщение
#77
|
|
![]() Группа: MAZDAвод Сообщений: 152 Регистрация: 04.11.2007 Из: Киев Спасибо сказали: 3 раз(а) Авто: Mazda RX-8 ![]() |
Потому что они идут 1993-1995гг... Ну 1996 можно найти но ето редкость. А у нас машины старше 8 лет не ввезти... В штатах, увы, нет американок 1996 года... Там есть машины новее, но все они JDM и, соответственно, с правым рулём. Просто в 1995 году продажи RX-7 в штатах упали до катастрофически низкой отметки в 500 машин, после чего было решено прекратить импорт. Так что RX-7 1996 a-spec никогда не продавалась в штатах. Тут кстати есть один момент, над которым тебе (и мне тоже) стоит поразмыслить: в теории всё красиво, покупаешь series 8 Spirit R (или Type RZ) в Японии, потом покупаешь series 6 в штатах (тут пока проблема с привозом в неньку Украину имеется), меняешь всё что нужно с американки на японку, чтоб сделать из неё леворукую... Но вот есть у меня определённые сомнения, что когда дело дойдёт до практики, то возникнут сложности с постановкой мотлоха с серии 6 на серию 8... Например проводка наверняка претерпела изменения... По своему опыту могу сказать, что между сериями 4 и 5 при подобной операции можно использовать довольно мало запчастей... а тут разница в целые 2 серии... не говоря о том что JDM и a-spec модели различаются не только тем что руль с разных сторон стоит, конструктивно тоже есть различия. Прибавь к этому что серия 8 никогда не шла с левым рулём и значит купить недостающие запчасти возможности тоже не будет... Вобщем думаю ты понимаешь мои сомнения... Да я уже начал искать выход на тех кто с японии тягает машины. Есть такой выход... И не один. Если надо могу поделиться. Сообщение отредактировал Chief_MC - Nov 13 2007, 17:29 -------------------- Best regards,
Chief_MC 2006 RX-8 GT EUDM | красно-жёлтая градиентная аэрография (ежедневная машина) ]]>[текущие моды]]]> 1992 RX-7 Turbo II EUDM | серая (drift car) 1988 RX-7 GTU a-spec | сине-чёрный жидкий кристал (РАЗБИТА) 1987 RX-7 GXL EUDM | чёрная; внутренности от разбитой (машина выходного дня) ]]>[текущие моды]]]> 2007 RX-350 (семейная машина) |
![]() |
|
![]()
Сообщение
#78
|
|
![]() Группа: MAZDAвод Сообщений: 2,197 Регистрация: 06.07.2007 Из: Украина, Львов Спасибо сказали: 187 раз(а) Авто: Ford Bronco, 3 MPS AWD ![]() |
Учитывая то что 4х роторные моторы не производились вообще серийно, и народ их ставит на 7ки... то ето врятли будет сложнее.
Насчет выхода в личку закинь. Мне интересна машина 2001-2002г чтобы у нас зарегать. Только надо чтобы ето не был перевертыш, или что-то в етом роде. -------------------- Кто ты, определяет то что ты сделал, тк человека судят по поступкам...
Все умирают, ето не важно, важно лиш то что ты сделаеш до етого... |
![]() |
|
![]()
Сообщение
#79
|
|
![]() Группа: MAZDAвод Сообщений: 152 Регистрация: 04.11.2007 Из: Киев Спасибо сказали: 3 раз(а) Авто: Mazda RX-8 ![]() |
Учитывая то что 4х роторные моторы не производились вообще серийно, и народ их ставит на 7ки... то ето врятли будет сложнее. Насчет выхода в личку закинь. Мне интересна машина 2001-2002г чтобы у нас зарегать. Только надо чтобы ето не был перевертыш, или что-то в етом роде. Можешь ссылку хоть на одну четырёх роторную прислать? Я не сталкивался с такими чудесами никогда... Да и зачем тогда 2001-2002? Любая тогда пойдёт... -------------------- Best regards,
Chief_MC 2006 RX-8 GT EUDM | красно-жёлтая градиентная аэрография (ежедневная машина) ]]>[текущие моды]]]> 1992 RX-7 Turbo II EUDM | серая (drift car) 1988 RX-7 GTU a-spec | сине-чёрный жидкий кристал (РАЗБИТА) 1987 RX-7 GXL EUDM | чёрная; внутренности от разбитой (машина выходного дня) ]]>[текущие моды]]]> 2007 RX-350 (семейная машина) |
![]() |
|
![]()
Сообщение
#80
|
|
![]() Группа: MAZDAвод Сообщений: 2,197 Регистрация: 06.07.2007 Из: Украина, Львов Спасибо сказали: 187 раз(а) Авто: Ford Bronco, 3 MPS AWD ![]() |
Вообще 4х роторные РХ-7 достаточно раритетные.
Много было здесь : ]]>http://www.4rotor.com/]]> Но сайт лежыт уже пару месяцев. Для постройки надо знать такие сайты... ]]>http://www.kiwi-re.com/wwd_showroom_cat10_2.php]]> ]]>http://www.cityperformancecentre.com/]]> ]]>http://www.mazdarotaryclub.com/forums/]]> ]]>http://www.re-amemiya.co.jp/]]> Журнал постройки одного рх7 ]]>http://www.4rotor.com/CMS/index.php?option...=1&Itemid=2]]> Те что знаю Scoot Sports www.scootsports.com - сайт на реконструкции щас. Видео ]]>http://honda-portal.com/honda-videos.php?video_id=413]]> Черного цвета Пока не нашел чья именно. ]]>http://videos.rotarytuner.com/category/4+R...129e1746d52.htm]]> ]]>http://videos.rotarytuner.com/category/4+R...8b2003b7694.htm]]> ]]>http://videos.rotarytuner.com/category/4+R...8b00189aebe.htm]]> Красная собраная RaceCarFab ]]>http://home.xtra.co.nz/hosts/racecarfab/]]> ]]>http://videos.rotarytuner.com/category/4+R...ecbd70ee2f7.htm]]> Красная неизвестно кем собрана... ]]>http://videos.rotarytuner.com/category/4+R...b8028c68809.htm]]> Потом еще закину... -------------------- Кто ты, определяет то что ты сделал, тк человека судят по поступкам...
Все умирают, ето не важно, важно лиш то что ты сделаеш до етого... |
![]() |
|
![]()
Сообщение
#81
|
|
![]() Группа: MAZDAвод Сообщений: 152 Регистрация: 04.11.2007 Из: Киев Спасибо сказали: 3 раз(а) Авто: Mazda RX-8 ![]() |
Скажу тебе так - таких машин в мире наверное по пальцам одной руки можно пересчитать...
Самое главное в таком аппарате, это не найти деньги на машину или мотор, а всё это заставить работать на те деньги что оно стоит, т.е. настроить. И с этим у нас будет нелегко... Мне один "чудо-мастер" предлагал сделать "чип-тюнинг", а на вопрос о дино-замере он сказал что ему это не нужно, т.к. у него 15 лет опыта!!! Безоговорочно был послан лесом. И такое у нас сплошь и рядом... Кстати какие мозги думаешь ставить на 20B или R26B? И под что машину затачивать планируешь? Сообщение отредактировал Chief_MC - Nov 15 2007, 01:41 -------------------- Best regards,
Chief_MC 2006 RX-8 GT EUDM | красно-жёлтая градиентная аэрография (ежедневная машина) ]]>[текущие моды]]]> 1992 RX-7 Turbo II EUDM | серая (drift car) 1988 RX-7 GTU a-spec | сине-чёрный жидкий кристал (РАЗБИТА) 1987 RX-7 GXL EUDM | чёрная; внутренности от разбитой (машина выходного дня) ]]>[текущие моды]]]> 2007 RX-350 (семейная машина) |
![]() |
|
![]()
Сообщение
#82
|
|
![]() Группа: MAZDAвод Сообщений: 2,197 Регистрация: 06.07.2007 Из: Украина, Львов Спасибо сказали: 187 раз(а) Авто: Ford Bronco, 3 MPS AWD ![]() |
Мозги ставятся Microtech, Haltech или Motec
Тк под них под тот кит есть уже все готовые настройки... как на атмосферный мотор так и на турбировный на 0.5 атм. Важным есть момент использовать тотже насос и форсунки при сборке. Чтобы не геморится потом с настройками. Машина будет для городской езды... покататся по выходным... -------------------- Кто ты, определяет то что ты сделал, тк человека судят по поступкам...
Все умирают, ето не важно, важно лиш то что ты сделаеш до етого... |
![]() |
|
![]()
Сообщение
#83
|
|
![]() Группа: MAZDAвод Сообщений: 152 Регистрация: 04.11.2007 Из: Киев Спасибо сказали: 3 раз(а) Авто: Mazda RX-8 ![]() |
Под "те же форсунки" ты имеешь в виду их производительность, видимо? А насос то тут при чём? Он никак не влияет на настройки мозгов! Его производительность должна быть достаточной для обеспечения нужного давления при определённом потреблении топлива всего лишь.
Скажи, а ты ездил хоть раз в жизни на роторном моторе? -------------------- Best regards,
Chief_MC 2006 RX-8 GT EUDM | красно-жёлтая градиентная аэрография (ежедневная машина) ]]>[текущие моды]]]> 1992 RX-7 Turbo II EUDM | серая (drift car) 1988 RX-7 GTU a-spec | сине-чёрный жидкий кристал (РАЗБИТА) 1987 RX-7 GXL EUDM | чёрная; внутренности от разбитой (машина выходного дня) ]]>[текущие моды]]]> 2007 RX-350 (семейная машина) |
![]() |
|
![]()
Сообщение
#84
|
|
![]() Группа: MAZDAвод Сообщений: 2,197 Регистрация: 06.07.2007 Из: Украина, Львов Спасибо сказали: 187 раз(а) Авто: Ford Bronco, 3 MPS AWD ![]() |
Если ты не в курсе один насос не состоянии прокормить 4х роторный двигатель, их ставят два поочередно. На первый что идет от бака ставят регулятор давления чтобы он не перегревался. Чтобы не настигла злая участь когда что-то делается делать надо так как уже было сделано до тебя. Иногда управление насосами идет с блока управления двигателем.
Скажы, а ты можеш писать что-то полезное ? Ответ - ДА. Я ездил на роторном РХ8. Была возможность пару лет назад его потестить. -------------------- Кто ты, определяет то что ты сделал, тк человека судят по поступкам...
Все умирают, ето не важно, важно лиш то что ты сделаеш до етого... |
![]() |
|
![]()
Сообщение
#85
|
|
![]() I see hell in your eyes Группа: MAZDAвод Сообщений: 5,549 Регистрация: 26.06.2007 Из: Kiev Спасибо сказали: 186 раз(а) Авто: Golf VI GTI Имя: Дмитрий ![]() |
Читаю и офигеваю... 4-х роторные двигатели... брррр.... чур меня чур!!! Сколько такой двиг отходит? 20к 30к?
-------------------- Kiss me hard before you go. Summertime sadness. |
![]() |
|
![]()
Сообщение
#86
|
|
![]() Группа: MAZDAвод Сообщений: 2,197 Регистрация: 06.07.2007 Из: Украина, Львов Спасибо сказали: 187 раз(а) Авто: Ford Bronco, 3 MPS AWD ![]() |
Если оставить атмосферным на 400-500лс
![]() Все зависит как експлуатировать. -------------------- Кто ты, определяет то что ты сделал, тк человека судят по поступкам...
Все умирают, ето не важно, важно лиш то что ты сделаеш до етого... |
![]() |
|
![]()
Сообщение
#87
|
|
![]() Группа: MAZDAвод Сообщений: 152 Регистрация: 04.11.2007 Из: Киев Спасибо сказали: 3 раз(а) Авто: Mazda RX-8 ![]() |
Если ты не в курсе один насос не состоянии прокормить 4х роторный двигатель, их ставят два поочередно. На первый что идет от бака ставят регулятор давления чтобы он не перегревался. Чтобы не настигла злая участь когда что-то делается делать надо так как уже было сделано до тебя. Иногда управление насосами идет с блока управления двигателем. Если ты не в курсе насосы бывают очень разными, как по давлению, которое они создают, так и по производительности... А утверждение "когда что-то делается делать надо так как уже было сделано до тебя" весьма спорно. Кроме того регулятор давления в системе питания есть в любом случае, а утверждение "На первый что идет от бака ставят регулятор давления" неверно в принципе, ибо регулятор можно поставить либо ДО, либо ПОСЛЕ насоса, но никак ни НА НЕГО Скажы, а ты можеш писать что-то полезное ? Ответ - ДА. Я ездил на роторном РХ8. Была возможность пару лет назад его потестить. Вопрос я этот задал потому, что читая твои посты, я чувствую настроение с которым я покупал свою первую 7ку, начитавшись американских форумов ![]() ![]() Чувствуется твой задор, но так же отчётливо чувствуется и острая нехватка практики и знания матчасти в этой области. А в построении серьёзного авто в нашей стране без этого никак, потому как иногда ТАКОЕ пытаются наши "спецы" напарить, что диву даёшься. -------------------- Best regards,
Chief_MC 2006 RX-8 GT EUDM | красно-жёлтая градиентная аэрография (ежедневная машина) ]]>[текущие моды]]]> 1992 RX-7 Turbo II EUDM | серая (drift car) 1988 RX-7 GTU a-spec | сине-чёрный жидкий кристал (РАЗБИТА) 1987 RX-7 GXL EUDM | чёрная; внутренности от разбитой (машина выходного дня) ]]>[текущие моды]]]> 2007 RX-350 (семейная машина) |
![]() |
|
![]()
Сообщение
#88
|
|
Группа: Мазда-Гвардия Сообщений: 9,608 Регистрация: 01.09.2007 Спасибо сказали: 374 раз(а) Авто: Mazda ![]() |
вот случайно бродил по нэту и нашёл интересующую многих (и Славу тоже
![]() ![]() ]]>http://www.totalrace.ru/main/madeintr/mazda_rx7]]> скока стоит такая машина? ![]() пысы. сорри если боян ![]() |
![]() |
|
![]()
Сообщение
#89
|
|
![]() Группа: MAZDAвод Сообщений: 1,242 Регистрация: 22.08.2007 Из: Киев Спасибо сказали: 68 раз(а) Авто: RRSS Имя: Костя ![]() |
вот случайно бродил по нэту и нашёл интересующую многих (и Славу тоже ![]() ![]() ]]>http://www.totalrace.ru/main/madeintr/mazda_rx7]]> скока стоит такая машина? ![]() пысы. сорри если боян ![]() Тачка просто улет... -------------------- это я...
|
![]() |
|
![]()
Сообщение
#90
|
|
![]() Группа: MAZDAвод Сообщений: 152 Регистрация: 04.11.2007 Из: Киев Спасибо сказали: 3 раз(а) Авто: Mazda RX-8 ![]() |
такого монстра купить и построить... ну, где-то 200к Странная там распечатка с диностенда: там написано 2х2000 4WD... Хмм... Навевает смутные сомнения ![]() -------------------- Best regards,
Chief_MC 2006 RX-8 GT EUDM | красно-жёлтая градиентная аэрография (ежедневная машина) ]]>[текущие моды]]]> 1992 RX-7 Turbo II EUDM | серая (drift car) 1988 RX-7 GTU a-spec | сине-чёрный жидкий кристал (РАЗБИТА) 1987 RX-7 GXL EUDM | чёрная; внутренности от разбитой (машина выходного дня) ]]>[текущие моды]]]> 2007 RX-350 (семейная машина) |
![]() |
|
![]()
Сообщение
#91
|
|
![]() Группа: MAZDAвод Сообщений: 2,197 Регистрация: 06.07.2007 Из: Украина, Львов Спасибо сказали: 187 раз(а) Авто: Ford Bronco, 3 MPS AWD ![]() |
По моим расчетам за 60-70К можно собрать с 4х роторным двигателем на 1000лс. Если сюда запчасти контробасом ввезти...
-------------------- Кто ты, определяет то что ты сделал, тк человека судят по поступкам...
Все умирают, ето не важно, важно лиш то что ты сделаеш до етого... |
![]() |
|
![]()
Сообщение
#92
|
|
![]() Группа: MAZDAвод Сообщений: 4,023 Регистрация: 21.06.2007 Из: КиЁВ Спасибо сказали: 993 раз(а) Авто: пешеход Имя: Керя ![]() |
-------------------- |
![]() |
|
![]()
Сообщение
#93
|
|
![]() Группа: MAZDAвод Сообщений: 2,197 Регистрация: 06.07.2007 Из: Украина, Львов Спасибо сказали: 187 раз(а) Авто: Ford Bronco, 3 MPS AWD ![]() |
Если засунуть в РХ-7 поршневой двиг, то ето уже не РХ-7, а очередной переделаный автомобиль которых сотни тысяч. А если там роторный двигатель, то ето Zoom-Zoom...
-------------------- Кто ты, определяет то что ты сделал, тк человека судят по поступкам...
Все умирают, ето не важно, важно лиш то что ты сделаеш до етого... |
![]() |
|
![]()
Сообщение
#94
|
|
![]() Группа: MAZDAвод Сообщений: 152 Регистрация: 04.11.2007 Из: Киев Спасибо сказали: 3 раз(а) Авто: Mazda RX-8 ![]() |
Если засунуть в РХ-7 поршневой двиг, то ето уже не РХ-7, а очередной переделаный автомобиль которых сотни тысяч. А если там роторный двигатель, то ето Zoom-Zoom... Как по мне, так это просто извращение. Почему бы двигатель от BMW, не засунуть в BMW? ![]() -------------------- Best regards,
Chief_MC 2006 RX-8 GT EUDM | красно-жёлтая градиентная аэрография (ежедневная машина) ]]>[текущие моды]]]> 1992 RX-7 Turbo II EUDM | серая (drift car) 1988 RX-7 GTU a-spec | сине-чёрный жидкий кристал (РАЗБИТА) 1987 RX-7 GXL EUDM | чёрная; внутренности от разбитой (машина выходного дня) ]]>[текущие моды]]]> 2007 RX-350 (семейная машина) |
![]() |
|
![]()
Сообщение
#95
|
|
![]() Группа: MAZDAвод Сообщений: 4,023 Регистрация: 21.06.2007 Из: КиЁВ Спасибо сказали: 993 раз(а) Авто: пешеход Имя: Керя ![]() |
Машина не моя, я просто инфу выложил.
![]() -------------------- |
![]() |
|
![]()
Сообщение
#96
|
|
![]() Группа: MAZDAвод Сообщений: 138 Регистрация: 29.06.2008 Из: Харьков сити Спасибо сказали: 5 раз(а) Авто: RX-8 ![]() |
-------------------- civic,пыж206,fiat GP,авео,шкода A5&Tour
|
![]() |
|
![]() ![]() |
![]() |
Текстовая версия | Сейчас: 1st October 2025 - 07:43 |